Новости КБХА 2

[ааа]

[Liss]

Хмм... 301 пуск "Восходов" получается с включением двух 11А59 и с исключением "пуска преткновения" за 12.06.1975, где у Peery записана 11А57, а в остальных источниках значится 11А511.
150 "Востоков" тоже получается, если включить 11 штук 8К72К, две 8К72Д и 137 изделий 8А92 и 8А92М. При этом действительно остается 13 штук 8К72, обозначенных названием "Луна".

[Разъём]

По Луне немного странно, так как на сайте КБХМ написано для РД-0105 – количество ЛКИ – 7. Что сходиться с календарём:
02.01.1959
18.06.1959
06.09.1959
12.09.1959
04.10.1959
15.04.1960
19.04.1960
Они не считаю 3 аварийных (что вполне естественно):
23.09.1958
11.10.1958
04.12.1958
Так, что всего в статистике 10 8К72-Л

[Salo]

Обновление на сайте КБХА по РД-0162:

http://www.kbkha.ru/?p=8&cat=11&prod=59

РД0110МД, РД0162, РД0162М. Метановые проекты. Перспективные многоразовые ракеты-носители[/size]
Назначение

Для экспериментальных работ по исследованию новой комбинации топлива – кислород и сжиженный природный газ (СПГ) для ЖРД перспективных многоразовых ракет-носителей. Разработан и испытан демонстрационный ЖРД РД0110МД на метановом горючем, изготовленный на базе серийного двигателя РД0110.

Успешно проведены огневые испытания РД0146М на компонетах кислород-СПГ.

Полученные экспериментальные данные и приобретенный опыт работ с СПГ используются при разработке двигателей перспективных многоразовых ракет-носителей.

Ведутся следующие разработки ЖРД на компонентах топлива жидкий кислород и СПГ: с 2002 г. – двигателя тягой 200 тс по проекту «Волга» для перспективных западноевропейских многоразовых ТКС и с 2006 г. – двигателя РД0162 тягой 203,9 тс для использования на первых ступенях российских МТКС.

Основные параметры    РД0162

Тяга у Земли, тс (кН)    203,9 (2000)

Удельный импульс тяги, кгс·с/кг (м/c)
у Земли 321 (3149)
в пустоте    356 (3492)

Давление в камере, кгс/см

[Salo]

http://www.kbkha.ru/?p=8&cat=11&prod=67#

Рулевой двигатель РД0110Р.Перспективная ракета-носитель "Союз-2-1в"[/size]
 
Назначение

Двигатель РД0110Р разработан на базе двигателя РД0110 с поворотными камерами сгорания. Рулевой двигатель РД0110Р предназначен для блока первой ступени РН легкого класса «Союз-2-1в» Двигатель расположен на силовом кольце хвостового отсека РН. Угол качания всех четырех камер ± 45°. Генераторный газ после турбины и теплообменника сбрасывается через сопло сброса, создавая дополнительную тягу

Основные параметры

Тяга у Земли, тс (кН)    24,3 (238)

Удельный импульс тяги в пустоте, кгс·с/кг (м/с)
у Земли 260,6 (2553,9)
в пустоте    298,5

Давление в камере, кгс/см

[АниКей]

Состоялась встреча руководителя Роскосмоса Владимира Поповкина и заместителя администратора НАСА Уильяма Герстенмайера[/size]
:: 22.09.2011

21 сентября в Москве прошла рабочая встреча руководителя Федерального космического агентства В.А.Поповкина и заместителя администратора НАСА  У.Герстенмайера, на которой обсуждались состояние и перспективы сотрудничества по программе Международной космической станции (МКС).

Владимир Поповкин пригласил Уильяма Герстенмайера в ближайшее время посетить Воронежский механический завод и принять участие в огневых стендовых испытаниях двигателей ракет-носителей, которые будут использованы для запусков по пилотируемой программе.

 http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=17925

Пресс-секретарь руководителя Роскосмоса

[Salo]

КБХА забыло проплатить доменное имя.

[Salo]

Проплатили: сайт работает.

[АниКей]

http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/382396/

[АниКей]

http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/382397/

[АниКей]

http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/382398/

[АниКей]

http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/382395/

[АниКей]

http://fotki.yandex.ru/users/videofotostudia/view/382378/

[Salo]

http://www.ssau.ru/files/editions/vestnik/vestnik2010_4.zip (37,6 МБ)

Вестник Самарского государственного аэрокосмического университета     № 4  (24)  2010 г.

А.  И. Дмитренко, А.  В. Иванов, В.  С. Рачук
Конструкторское бюро химавтоматики (КБХА), г. Воронеж
 
РАЗВИТИЕ КОНСТРУКЦИИ ТУРБОНАСОСНЫХ АГРЕГАТОВ ДЛЯ ВОДОРОДНЫХ ЖРД БЕЗГЕНЕРАТОРНОЙ СХЕМЫ, РАЗРАБОТАННЫХ В КБХА

Сама статья: http://narod.ru/disk/27864816001/38-48.pdf.html (0,6 МБ)

[Salo]

http://www.abireg.ru/index.php?idnews=21330&newscat=23

03.11.2011, 16:47:16
Руководство воронежского КБХА планирует потратить 643 млн рублей на техперевооружение[/size]

Воронеж. 03.11.2011. Агентство Бизнес Информации (ABIREG.RU) – ОАО «Конструкторское бюро химавтоматики» (КБХА) объявило о проведении открытого конкурса на реконструкцию и техперевооружение объектов предприятия. Начальная стоимость контракта составляет 643 млн рублей, говорится в конкурсной документации.

Согласно условиям конкурса, работы должны быть выполнены в период с 2011 по 2015 годы.

В документах говорится, что техперевооружение будет реализовано на обеих площадках КБХА – на ул. Ворошилова (основное производство, завод ракетных двигателей и инфраструктура) и ул. Острогожской (комплекс для проведения холодных и огневых испытания, здания и сооружения вспомогательного и складского назначения).

Как поясняют в КБХА, целью реконструкции является увеличение производства жидкостных ракетных двигателей, а также повышение их «качества и надежности». Финансирование будет осуществляться из собственных средств предприятия, а также из федерального бюджета. Отметим, что только в 2011-2012 годах КБХА надеется получить 630 млн рублей федеральных инвестиций.

Отметим, что летом КБХА уже объявляло конкурс на проведение модернизации стенда для испытаний ракетных двигателей стоимостью 585 млн рублей. В результате реконструкции, как отмечали на предприятии, станет возможным проведение огневых испытания жидкостных ракетных двигателей в условиях, максимально приближенных к объектовым.

ОАО «КБХА» разрабатывает жидкостные ракетные двигатели. Находится на смежной территории с Воронежским механическим заводом (ВМЗ), который собирает двигатели. 83,5% акций ОАО «КБХА» в настоящее время находятся в хозяйственном ведении ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева», в собственности Российской Федерации (в лице Росимущества) - 16,45%. Оборот в 2010 году составил 2,1 млрд рублей, чистая прибыль – 1,9 млн рублей.[/size]

[Большой]

http://www.regnum.ru/news/economy/1464494.html

[Salo]

http://www.regnum.ru/news/economy/1464494.html

10:53 08.11.2011
В Воронеже проведено огневое испытание ракетного двигателя РД0146[/size]

Длительное огневое испытание безгазогенераторного кислородно-водородного ракетного двигателя РД0146 состоялось в испытательном комплексе воронежского ОАО "КБХА", сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе конструкторского бюро 8 ноября.

Данное испытание завершило программу испытаний двигателя, предусмотренных в текущем году. Впервые с начала его отработки длительность включения составила почти 300 секунд. Прошедшее испытание подтвердило работоспособность новой компоновки на режимах работы, номинальных для двигателей тягой 10 тс и 7,5 тс. Суммарная наработка РД0146 на огневом стенде за весь текущий год составила 630 секунд.

Ракетный двигатель РД0146 предназначен для использования в составе кислородно-водородного разгонного блока тяжелого класса семейства перспективных ракет-носителей "Ангара" разработки ГКНПЦ им. М.В. Хруничева (Москва), а также для верхних ступеней перспективных ракет-носителей. Отличительной особенностью двигателя является его реализация по высоконадежной безгазогенераторной схеме, что наиболее полно отвечает требованиям, предъявляемым к перспективным двигателям верхних ступеней и разгонных блоков современных ракет-носителей.[/size]

[АниКей]

http://www.rg.ru/2011/11/08/reg-cfo/raketa-anons.html

Антон Валагин, Воронеж

На испытательном стенде конструкторского бюро химавтоматики (КБХА) состоялось длительное огневое испытания кислородно-водородного ракетного двигателя РД0146. Длительность включения составила 286 секунд. "Испытание подтвердило работоспособность новой компоновки на номинальных режимах работы, - сообщил пресс-секретарь ОАО "КБХА" Александр Кажикин. - Суммарная наработка РД0146 на огневом стенде за текущий год составила 630 секунд".

Ракетный двигатель РД0146 предназначен для использования в качестве разгонного блока семейства перспективных ракет-носителей "Ангара", а также в качестве третьих ступеней других перспективных ракет-носителей. Его отличительной особенностью является более надежная схема без использования газогенераторов. Напомним, согласно выводам комиссии "Роскосмоса", причиной аварийного пуска ракеты-носителя "Союз" в августе текущего года стало засорение тракта подачи топлива в газогенераторе двигателя третьей ступени.


Опубликовано на сайте "Российской Газеты" 8 ноября 2011 г.

[Seerndv]

М-м, а нельзя ли почтенного Salo попросить , учитывая сложившийся диалог с не менее почтенным "Перегревом" , спросить оного правда ли что КБХА участвовало каким-то образом в модернизации автоматики НК-33-1? А то я слышал краем уха от одного бывшего кузнецовца про это, но он и сам до конца не уверен ( он газотурбинными установками занимался), а сёйчас уж десять лет как на пенсии. А меня любопытство на корню съедает :oops: Если, конечно, я правильно понял отношение "Перегрева" к КБХА. Уф, вроде как внятно изложил :lol:

[Salo]

Ничего об этом не слышал. Но, есть ряд "приватизированных" патентов (решений права на которые принадлежат физическим лицам), в т.ч. бывшим и действующим сотрудникам КБХА (впрочем в списке есть сотрудники и КБХМ и КБЭМ), которые вполне могут применяться в автоматике НК-33-1. Может оттуда ветер? Официальных работ по НК-33 я не припомню. Нынешние хозяева СНТК в 2006 году подкатывали к КБХА с соблазнительными предложениями, но генеральный предпочел давних и проверенных партнеров.