О космонавтах и астронавтах

[Lesobaza]

...
Ну а если считать со времени первого набора в какую-нибудь программу и до полёта, но уже в рамках другой программы, то Каденюк - 21 год, Морган - 22 года.

Уолли Фанк же!! 60 лет!! )))

[AB57]

...
Ну а если считать со времени первого набора в какую-нибудь программу и до полёта, но уже в рамках другой программы, то Каденюк - 21 год, Морган - 22 года.

Уолли Фанк же!! 60 лет!! )))

с одной оговоркой -- никого из тех 13 девушек так в отряд и не зачислили. Чем-то похоже на историю с Константином Ветром.
Ну тогда уж и Дуайта тоже можно сосчитать - у него тоже порядка 60 лет

[Eolomea]

Today Valery Bykovsky, commander of Soyuz 31, would be 90 years old. 2.8.1934-27.3.2019.

[Eolomea]

Today Valery Bykovsky, commander of Soyuz 31, would be 90 years old. 2.8.1934-27.3.2019.

[Алексей Георгиевич Белозерский]

М.Фанк вместе с другими девушками группы "Меркурий-13" - ХОТЯ БЫ проходила медицинские испытания по программе НАСА.
Из всей группы только Дж.Кобб признали ПОЛНОСТЬЮ годной к космическому полету.
https://en.wikipedia.org/wiki/Jerrie_Cobb
Что касается Э.Дуайта то из него нелетавшего астронавта сделали СМИ.
На самом деле ПЕРВЫЙ ОТОБРАННЫЙ негр-астронавт это Роберт Лоуренс, который вскоре после зачисления в третий набор МОЛ погиб в авиакатастрофе.
https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_Henry_Lawrence_Jr.
Эдвард Дуайт же рассматривался как кандидат в группу ARPS (Aerospace Research Pilot School) но не был отобран.
Да из этой школы ВЫПУСТИЛИСЬ несколько астронавтов, но даже успешное ОКОНЧАНИЕ этой школы не гарантировало полет в космос.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ed_Dwight

[AB57]

Что касается Э.Дуайта то из него нелетавшего астронавта сделали СМИ.

Про Дуайта есть у Слейтона и не только. Вкратце:

С подачи администрации Кеннеди была подобрана кандидатура Дуайта и ARPS стали "выкручивать руки", чтобы его туда принять с перспективой превратить его в первого негритянского астронавта. Однако начальство ARPS (в некоторых источниках также пишут, что, в том числе и Йегер) поставило условие - Дуайта возьмут, но при условии, что все остальные, кто выше него по квалификации, тоже будут зачислены. В результате в эту конкретную группу (Class IV - май 1963) вошло гораздо больше обучаемых (16 человек, включая Дуайта), чем обычно (5-10). Кстати, в эту же группу были также зачислены Майкл Адамс (MOL, X-15), Теодор Фриман (NASA), Джеймс Ирвин (NASA), Лаклан Маклей (MOL), Александр Рапп (некторые источники считают, что он имел все шансы попасть в первую группу MOL, но, то ли отказался, то ли была ещё какая-то причина. К тому же, он в июне 1965 года (незадолго до окончательного формирования первой группы MOL) погиб на F-102), Дейвид Скотт (NASA). 

Как я понимаю, идея была в том, чтобы после ARPS набрать Дуайта в группу 1963 года (как Скотта и Фримана. Ирвин тоже бы попал, если бы не авария). Но тут и Слейтон занял позицию "возьмём, но при условии, что возьмём также и тех, кто выше него по квалификации". Вот где-то здесь эта затея с Дуайтом, похоже, и заглохла и больше к ней не возвращались. А тут ещё убили Кеннеди и стало не до этого.

[Шамс]

Today Valery Bykovsky, commander of Soyuz 31, would be 90 years old. 2.8.1934-27.3.2019.

ТРИ ПОЛЕТА «ЯСТРЕБА»: КАДРЫ ДЛЯ ФИЛЬМА О БОЛЬШОЙ ЖИЗНИ К 90-летию В.Ф. Быковского (rgantd.ru)

[Шамс]

«Мы часть души оставили вдали»: записи песен «Таймыров» 1987 года. К юбилею Ю.В. Романенко (rgantd.ru)

В публикации две фонозаписи песен с орбиты.
Песни «дневникового характера» записывались на кассеты и включались в ходе сеансов связи. 6 августа 1987 г. «Таймыры» передали песню «Я вернусь» (РГАНТД. Арх. 462-59). Как и в других композициях, в ней поется о старте, опыте нахождения в космосе и желании скорого возвращения:
«Прости, Земля, прощаемся с тобою.
Корабль наш уходит в вышину.
Но срок придет, и утренней звездою
Опустимся в рассвета синеву...»

[Шамс]

Морские тренировки космонавтов группы Л-1 (rgantd.ru)

Составы пяти экипажей на морских тренировках в августе 1968 года.
Документ публикуется впервые.
 

[Leroy]

Эдвард Дуайт же рассматривался как кандидат в группу ARPS (Aerospace Research Pilot School) но не был отобран.

Историк космонавтики Джеймс Оберг высказался по поводу пилота Эварда Дуайта, которому в начале 1960-х годов прочили место в рядах астронавтов как первого представителя афроамериканского населения США.

Джеймс Оберг:
«Цитата: "Только много десятилетий спустя публика узнала об истории Эда Дуайта, темнокожего летчика, который почти стал астронавтом NASA в 1962 году...".

Ээ, неправда. О подготовке Эдварда Дуайта на военно-воздушной базе Эдвардс при спонсорской поддержке Белого дома в 1962-1963 гг. широко сообщалось. Он не был "почти отобран" в сентябре 1963 г. (он даже не был среди 30 финалистов [точнее, 34-х – Л.Р.], прибывших в Хьюстон) в значительной степени из-за того, что был средним в списке [то есть по успеваемости – Л.Р.] (8 из 16-ти, а НАСА выбрало двоих лучших), и вполне возможно, потому, что со своим ростом 5 футов 3 дюйма [160 см] он был на три дюйма короче требуемого минимума роста астронавта по проектной спецификации лунного модуля "Аполлона".

По моему анализу, у Дуайта было слишком много слишком больших нагрузок, и это не имело ничего общего с фанатизмом, поскольку Белый дом требовал от него трехдневных выходных во время обучения на аэрокосмического пилота-исследователя в 1963 году для участия в национальных выступлениях, пропагандирующих политику Джона Ф. Кеннеди, в то время как другие пилоты проводили все время на занятиях, над книгами и в полетах. Ожидаемая поддержка Дуайта Белым домом не смогла убедить NASA выбрать его в интересах пиара. (Он сам признает, что недостаточно высоко оценил техническую значимость, но обвиняет это влиянием рекламных кампаний, требующихся Белому дому – правдоподобное объяснение). Смерть Кеннеди в следующем месяце, очевидно, не имела никакой связи с уже принятым решением NASA.

Самое значительное положительное влияние Дуайта (за которое он заслуживает почета и благодарности) состояло в том, чтобы создать общенациональную известность, которая подтолкнула еще более квалифицированных черных пилотов и ученых к последующей весьма успешной космической карьере».

[AB57]

кстати, не исключено, что именно Россия - родина чёрных авиаторов   Марсель Пля был мотористом экипажа "Ильи Муромца" в первую мировую. 

Ну и первый негритянский космонавт полетел на советском корабле

[Владимир Шпирько]

кстати, не исключено, что именно Россия - родина чёрных авиаторов   Марсель Пля был мотористом экипажа "Ильи Муромца" в первую мировую. 

Ну и первый негритянский космонавт полетел на советском корабле

Арна́льдо Тама́йо Ме́ндес - первый кубинский космонавт. Первый латиноамериканец в космосе и первый космонавт негроидной расы и с африканскими корнями.  Полет на Союзе-38 с экспедицией посещения станции Салют-6.   18 сентября 1980г - 26 сентября 1980г.

[Анатолий Егоров]

Эдвард Дуайт же рассматривался как кандидат в группу ARPS (Aerospace Research Pilot School) но не был отобран.

Отчего же? Полностью обучился и закончил в четвёртой полугодовой группе, май-декабрь 1963 г.

[AB57]

на всякий случай приведу полные составы всех четырёх групп ARPS. Многие из набранных либо были в дальнейшем отобраны в отряды HACA или ВВС, либо были финалистами этих наборов (но в отряды не попали).

APRS Class I,  June 5, 1961
-------------------------------
Maj. Frank Borman, USAF
Maj. Robert S. Buchanan, USAF
Maj. Thomas U. McElmurry, USAF
Mr. William G. Schweickhard
Capt. James A. McDivitt, USAF

ARPS Class II, April 20, 1962
---------------------------------
Capt. Albert H. Crews, Jr., USAF
Lt. Cmdr. Carl Birdwell, USN
Maj. Charles C. Bock, Jr., USAF
Maj. Byron F. Knolle, Jr., USAF
Maj. Robert H. McIntosh, USAF
Maj. Donald M. Sorlie, USAF
Capt. Robert W. Smith, USAF
Capt. Arthur Torosian, USAF *
Capt. William T. Twinting, USAF
* первоначально был отобран Lt. Cmdr. L.N. Hoover, USN, но его заменил Torosian

ARPS Class III, October 22, 1962
-------------------------------------
Capt. Alfred L. Atwell, USAF
Capt. Charles A. Bassett II, USAF
Maj. Tommie D. "Doug" Benefield, USAF
Capt. Michael Collins, USAF
Maj. Neil R. Garland, USAF
Capt. Joe H. Engle, USAF
Capt. Edward G. Givens, Jr., USAF
Capt. F. Gregory Neubeck, USAF
Capt. James A. Roman, USAF
Capt. Alfred H. Uhalt, Jr, UASF
Capt. Ernst Volgenau, USAF

ARPS Class IV, May 1963
----------------------------
Capt. Michael J. Adams, UASF
Capt. Tommy I. Bell, USAF
Capt. William J. Campbell, USAF
Capt. Edward J. Dwight, Jr., USAF
Capt. Frank D. Frazier, USAF
Capt. Theodore C. Freeman, USAF
Capt. James B. Irwin, USAF
Capt. Frank E. Liethan, Jr., USAF
Capt. Lachlan Macleay, USAF
Capt. James S. McIntyre, USAF
Capt. Robert K. Parson, USAF
Capt. Alexander K. Rupp, USAF
Capt. David R. Scott, USAF
Capt. Russell J. Scott, USAF
Lt. Walter S. Smith, USN
Maj. Kenneth Weir, USMC

После четвёртого набора программа трансформировалась в двухгодичную двухфазовую:
Phase I - Experimental Test Pilot Course   
Phase II - Aerospace Research Pilot Course
При этом, представители подрядчиков и иностранцы допускались только до первой фазы подготовки.

[Salo]

https://x.com/jeff_foust/status/1821246184075510114

Jeff Foust @jeff_foust
Quick summary of the NASA Starliner briefing
- decision on whether to fly Starliner back with crew or not coming mid-August
- if not, send Crew-9 up with two astronauts; Williams and Wilmore return with them;
- more testing/analysis of Starliner thrusters ongoing.

Если летят только Кардман и Хейг, то что будет с Петтитом и Горбуновым? Оставить РС МКС с двумя космонавтами на полгода не будет ли слишком больно?

[Leroy]

Ушел из жизни бывший астронавт НАСА ДЖОН МАКБРАЙД (Jon* Andrew McBride). Ему было 80 лет. Он совершил один полет на шаттле «Челленджер» (миссия STS 41-G) в октябре 1984 года.
В ходе полета первого экипажа из семи человек была выполнена радиолокационная и картографическая съемка Земли, а также ВКД первой американки (Кэтрин Салливан).

[Анатолий Егоров]

McBRIDE Jon Andrew
14/08/1943 - 7/08/2024

[Leroy]

Ушел из жизни бывший астронавт ДЖОН МАКБРАЙД (Jon Andrew McBride). Ему было 80 лет. 

Майк Маллейн в своей книге вспоминает эпизод с Джоном (еще до его космического полета):

«Будучи представлен, каждый из нас делал шаг вперед, махал пустым креслам и получал майку от «Харрикейнов» из рук силиконовой чирлидерши; по крайней мере, она старательно хлопала в ладоши. ... Я заметил, что и остальные TFNG [астронавты первого шаттловского набора] вели себя застенчиво, явно желая получить футболку и вновь раствориться в группе – за одним исключением. Это был «Большой Джон» МакБрайд из Западной-Божьей-милостью-Вирджинии, грузный морской летчик с рыжеватыми волосами и красноватым лицом. Когда назвали его имя, он выступил вперед, как и все остальные. На этом, однако, сходство закончилось. Вместо того, чтобы нервно помахать рукой и быстро ретироваться, Джон поймал изумленную чирлидершу, завалил ее назад и наградил поцелуем. Затем он вытащил из стопки свою майку и помахал ею толпе. На этот раз раздались аплодисменты, и хлопал даже разносчик пива. Народу Джон показался человеком. Остальные обменялись удивленными взглядами. Похоже, он был сделан по другому шаблону.

Ни один из нас не удивился, когда после отставки Джон выставил свою кандидатуру на пост губернатора Западной Вирджинии. Увы, он проиграл уже на республиканских праймериз. Но если бы его пиарщики рискнули показать видео, на которой Джон получает майку от этой девицы, все округа в штате пошли бы за ним. После такого примера лидерства каждый мужчина из старой доброй Западной Вирджинии проголосовал бы за него».

Джон МакБрайд прошел Вьетнам.

«...Снижаясь в полете, эскортируя самолет-разведчик RA-5C Vigilante, пилот Джон МакБрайд сжимал ручку своего F-4 Phantom, проходя над зенитным заграждением: зенитная артиллерия, стрелковое оружие и ракеты «земля-воздух». Он никогда еще ни испытывал такого огня. Минут тридцать он оставался рядом с набирающим скорость «Виджи», нажимая «на газ», чтобы не отставать. Гладкий и лишенный ракет, большой RA-5C скользил в воздухе, идя почти на сверхзвуковой скорости, а тем временем истребитель МакБрайда пожирал горючее. Раз пятьдесят меня могли сбить к чертям, думал он. Наконец, они закончили утюжить Северный Вьетнам, и пошли обратно на свой авианосец «Саратога»...

Его появление во Вьетнаме было непростым. После полетов на палубных реактивных истребителях, МакБрайд, к своему удивлению, оказался назначенным на «небесный тихоход» OV-10 Bronco – двухмоторный винтовой самолет для поддержки пехоты. Сразу после Школы военно-морских летчиков-испытателей на авиастанции ВМС Пэтьюксент-Ривер, он попросился во Вьетнам, и единственное свободное место оказалось в эскадрилье «Бронко». Но тогда, еще до его убытия, ВМС распустили ее, и МакБрайда вернули на «Фантом» с перспективой похода в Средиземное море. Потом его вызвал адмирал. «Только что мы потеряли во Вьетнаме экипаж, – сказал он. – Вы бы не хотели поехать туда?» (из книги Роланда Уайта).

Во время первого полета шаттла (STS-1) Джона МакБрайда назначили командиром группы сопровождения.

«Теперь он был в воздухе на T-38 вместе с астронавтом Джорджем Нельсоном, который сидел сзади и делал фотоснимки. Целью было подойти к «Колумбии» на высоте 4,000 футов, сразу после того, как скорость шаттла станет ниже сверхзвуковой, и сопровождать его до полосы на сухом озере.
«Колумбия» известила о своем появлении четко слышной парой сверхзвуковых ударов.
Зрители могли видеть маленькую черную стрелку в небесах, которая росла в размерах. ... «Колумбия» и T-38 МакБрайда подошли к земле. Посадочная скорость орбитера была более двухсот миль в час, в два раза больше, чем у обычного авиалайнера.
Основное шасси коснулось земли... «Колумбия» побежала по полосе, осторожно опуская носовое колесо. Потом она остановилась. Миссия закончилась» (по книге Майкла Кассутта)

МакБрайду предложили командовать миссией STS-35 (ASTRO-1), но в итоге он отказался. Из его устной истории:
«Было трудно принять этот вызов. Я, возможно, единственный человек в истории, кого назначили на миссию и который ушел из нее. Думаю, через неделю или две назначили Вэнса Бранда.
Оглядываясь назад, я все еще не знаю, изменил ли бы я что-то, потому что я вернулся в Западную Вирджинию, и многие мои друзья там помогли мне основать венчурную компанию, с помощью которой мы могли бы сосредоточиться на привлечении промышленности и рабочих мест в Западную Вирджинию, чем я и занимался в течение 10 лет, и действительно чувствую, что оказал там влияние. Мы создали много возможностей для бизнеса для людей.
Как оказалось, если бы я отправился в Хьюстон, ASTRO полетел, Вэнс Бранд полетел. Я не знаю. Это догадки. Конечно, мне жаль, что не удалось полетать в качестве командира космического челнока один или два раза, но и то, что мне удалось сделать, было во многих отношениях не менее замечательным».

МакБрайд ушел из астронавтов и из НАСА в 1989 году.

[Шамс]

Ушёл из жизни Алексей Сергеевич Бородай, наш.. | Авиапанорама | ВКонтакте (vk.com)

Ушёл из жизни Алексей Сергеевич Бородай, наш Качинец! Лётчик-испытатель первого класса! Полковник в отставке. Последний космонавт группы «Буран», летавший на испытания на БТС-002 (прототипе космического корабля «Буран»). Кавалер орденов Красной Звезды и « За службу Родине в ВС СССР 3-й степени». Похороны состоятся завтра, 15 августа 2024г. на кладбище пос.Свердловский. Отъезд автобуса от Центрального КПП ЦПК им. Ю.А.Гагарина в 12:20.

[спец]

Дата смерти Алексея Сергеевича - 10.08.2024. 77 лет. Вечная память!