Применение Ares V

[Димитър]

Значит ... пуск Арес-V на околоземную - будет даже еще дешевле, чем $400 млрд.

Значит - примерно 2100 долл/кг ПН получается - меньше, чем у Протона! Оказывается - будет самый дешевый носитель, если конечно успеем собрать полную ПН.

[Дмитрий В.]

Коллеги, задумайтесь над тем, сколько будет стоить полезная нагрузка массой 180-190 тонн и сколько времени  потребуется на ее создание. Сразу станет ясно, что коммерческим носителем Арес-5 никогда не станет, скорее всего.

[fireland]

При такой грузоподъёмности полёт на Марс становится совсем реальностью.

[Дмитрий В.]

При такой грузоподъёмности полёт на Марс становится совсем реальностью.

В принципе, да - каких-то 2-3 запуска. Марсианский комплекс можно собрать за год.

[fagot]

Не, на пилотируемый облет два понадобятся... Но все равно немного )
Цена вопроса? Имхо - лямов да 400 выйдут смело. А может и пол ярда...

Пока у них Дельта-4Н выходит порядка 200 миллионов, так что Арес в полярда может и не уложиться.

[Alex_II]

Не, на пилотируемый облет два понадобятся... Но все равно немного )
Цена вопроса? Имхо - лямов да 400 выйдут смело. А может и пол ярда...

Пока у них Дельта-4Н выходит порядка 200 миллионов, так что Арес в полярда может и не уложиться.

Шатл укладывался же, при всей своей дорогой многоразовости? Может и этот влезет...
А Дельта-4Н хорошая конечно ракета, но шибко уж дорогая. И стимулов для снижения цены у Боинга нету... Госзаказ, однако...

[Salo]

Вот из-за многоразовости и укладывался.

[Дмитрий В.]

А Дельта-4Н хорошая конечно ракета, но шибко уж дорогая. И стимулов для снижения цены у Боинга нету... Госзаказ, однако...

Всяко дешевле, чем Титан-4

[Чебурашка]

А Дельта-4Н хорошая конечно ракета, но шибко уж дорогая. И стимулов для снижения цены у Боинга нету... Госзаказ, однако...

Проблема, ИМХО, в серийности. Если запускать ту же Delta-IV раз в два года, то каждая ракета действительно будет как из золота.

Кстати, производство "Ares-V" косвенно повлияет на снижение стоимости и "Delata-IV", за счёт увеличения производства двигателей RS-68

[Alex_II]

А Дельта-4Н хорошая конечно ракета, но шибко уж дорогая. И стимулов для снижения цены у Боинга нету... Госзаказ, однако...

Всяко дешевле, чем Титан-4

Так ведь тоже госзаказ... Кто сказал, что американцы "пилить" не умеют?

[Дмитрий В.]

Кстати, производство "Ares-V" косвенно повлияет на снижение стоимости и "Delata-IV", за счёт увеличения производства двигателей RS-68

Может и нет: ведь уже рассматривается возврат к SSME на Ares V ! :wink:

[KBOB]

Кстати, производство "Ares-V" косвенно повлияет на снижение стоимости и "Delata-IV", за счёт увеличения производства двигателей RS-68

Может и нет: ведь уже рассматривается возврат к SSME на Ares V ! :wink:

SSME будут использованы в качестве одноразового аналога RS-68.

[mrvyrsky]

Коллеги, задумайтесь над тем, сколько будет стоить полезная нагрузка массой 180-190 тонн и сколько времени  потребуется на ее создание. Сразу станет ясно, что коммерческим носителем Арес-5 никогда не станет, скорее всего.

Или заберёт все ПН вообще...

[Bell]

Вобщем, по исходному вопросу хотелось бы сказать что нету для Ареса-5 никакого приличного применения, кроме лунного и марсианского
Можно даже заранее сказать, что ему уже зарезервировано место в музее рядом с Сатурном-5.

А вообще цифра "5" означает во сколько раз грузоподъемность ракеты больше, чем реально необходимо на практике

[C-300]

А вообще цифра "5" означает во сколько раз грузоподъемность ракеты больше, чем реально необходимо на практике

Арес-1  - самое то?
Можно, кроме большого оптическоготелескопа, вывести ОЧЕНЬ большой радиотелескоп. Или TAU.

[Salo]

http://www.geocities.com/launchreport/ares5.html

[mrvyrsky]

При такой грузоподъёмности полёт на Марс становится совсем реальностью.

Там нужны не только тонны, но и очень большие объёмы. Как с этим делом под обтекателем у А-V?

[mrvyrsky]

А ещё можно загрузить 180 тонн ЯБЧ и...

[fagot]

Шатл укладывался же, при всей своей дорогой многоразовости? Может и этот влезет...
А Дельта-4Н хорошая конечно ракета, но шибко уж дорогая. И стимулов для снижения цены у Боинга нету... Госзаказ, однако...

Арес-5 поболее шаттла, на него еще более надежный госзаказ, а на рынке он востребован меньше Дельты.

[Alex_II]

Шатл укладывался же, при всей своей дорогой многоразовости? Может и этот влезет...
А Дельта-4Н хорошая конечно ракета, но шибко уж дорогая. И стимулов для снижения цены у Боинга нету... Госзаказ, однако...

Арес-5 поболее шаттла, на него еще более надежный госзаказ, а на рынке он востребован меньше Дельты.

Что госзаказ - не спорю. И действительно надежный.
А вот насчет менее востребованный чем D-IVH - ну это сложно себе представить менее часто летающую ракету... Полеты на Луну вроде бы по 2 в год в разгар программы запланированы?
А вот сколько они на самом деле загнут, чтоб сделать пуск вне рамок лунной программы, если их ОЧЕНЬ попросят - это да, вопрос...