И ОПЯТЬ ПРО "БУЛАВУ"

[KURYER]

А пусковой контейнер скорее не достижение, а адаптация.

И не только, но и защита при хранении изделия. Хотя и РСМ-54 тоже неприхотлива.

[Петр Зайцев]

Все молодцы: и промышленность, и военные. Я даже в тему про Булаву зашел, порадоваться успеху. А Соломонова этот успех все-таки не оправдывает. Столько сил было потрачено, когда макеевцы наверное сделали бы и получше. Ну, да теперь уже все равно, надо доводить до ума что есть.

[m-s Gelezniak]

А пусковой контейнер скорее не достижение, а адаптация.

И не только, но и защита при хранении изделия. Хотя и РСМ-54 тоже неприхотлива.

От чего?

[KURYER]

От чего?

Да много от чего. От грязи на техничке, например. От РИСЗ "сыновей Обамы". Ну и вообще...на флоте много чего видал.

[m-s Gelezniak]

От чего?

Да много от чего. От грязи на техничке, например. От РИСЗ "сыновей Обамы". Ну и вообще...на флоте много чего видал.

Судя по всему погрузку вы не видели.

[KURYER]

Судя по всему погрузку вы не видели.

А что на погрузке бывает. Честно говоря, поясните.

[m-s Gelezniak]

Судя по всему погрузку вы не видели.

А что на погрузке бывает. Честно говоря, поясните.

Подвозят контейнер под "висилицу". Что дальше, что стоит на загружаемой шахте? Температура изделия? Время перегрузки? погодные условия? На сколько хреново в КЗМе? Приёмка, наконец :wink:
Ну и конечно колличество бакланов на "бреющем".
Будем обсуждать?

[KURYER]

Думаю, что все вышеперечисленные факторы смягчит ТПК. РСМ-45 можно вспомнить.

[m-s Gelezniak]

Думаю, что все вышеперечисленные факторы смягчит ТПК. РСМ-45 можно вспомнить.

Удобство при погрузке не оправдывает шахту за 2.5м под ракету в 1.6 (примерно :wink: ).
Напомню, при модернизации Азухи под комплекс Д-11 заглушили четыре шахты. Букаха имела 12 шахт при полупустом 5 отсеке.
 В дальнейшем комплекс довели до 16 шахт (БД) но ценой врезки 5-бис отсека.
Уверен что вы в курсе этого.

[KURYER]

Тут МИТ, наверно, исходил из того что "БАРКов" вообще должно было стоять 12.

[АниКей]

28 июня 2011, 18:40   |   Политика   |   Дмитрий Литовкин
Пуск «Булавы» прошел успешно. Что с ней будет дальше?[/size]
http://www.izvestia.ru/news/493138

фото: РИАН
По характеристикам баллистической ракеты и ее носителя у командования остается еще масса вопросов

Новейшая морская баллистическая ракета «Булава» успешно поразила цели на полигоне «Кура» на Камчатке. Этот пуск стал первым, произведенным со штатного носителя — стратегической атомной подводной лодки проекта 955 типа «Борей», носящей имя «Юрий Долгорукий».

— Корабль ушел в море еще в воскресенье днем, — рассказали «Известиям» на Северодвинском машиностроительном предприятии, где строят эти лодки. — Температура у нас где-то под 30 градусов, на море полный штиль.

По словам кораблестроителей, успешный пуск «Булавы» со штатного носителя — знаковое событие, означающее начало новой эпохи в развитии российского атомного подводного флота.

— Мы закрыли разрыв между лодками 2-го и 4-го поколений, — говорят корабелы. — До этого основными были корабли проекта 677БДРМ типа «Дельфин». Они хоть и модернизированные, но все же 2-го поколения. «Юрий Долгорукий» — первый полностью российский крейсер. С новыми системами, электроникой, современной ракетой.

Общая стоимость постройки головного крейсера проекта 955 оценивается сегодня в 23 млрд рублей. Из них 9 млрд — это расходы на НИОКР, 14 млрд — само строительство лодки. Всего планируется заложить не менее восьми таких крейсеров, четыре из них в разной степени готовности сегодня находятся на стапелях Северодвинского машиностроительного предприятия. Стоимость одной «Булавы» приблизительно равна 900 млн рублей. Принятие ее на вооружение в составе крейсера запланировано на начало 2012 года.

— Если все будет идти так же, как сейчас, то никаких возвратов не будет, — заверил «Известия» заместитель главного конструктора Московского института теплотехники, где создавалась «Булава», Лев Соломонов. — Но надо понимать, что это техника, и смотреть на вещи трезво. В любом случае мы будем работать.

До последнего момента главные опасения были связаны с качеством сборки «Булавы». Из-за этого половина всех пусков ракеты закончилась неудачей. Главный конструктор ракеты Юрий Соломонов ранее жаловался в этой связи «Известиям», что ситуацию осложняло отсутствие в стране 50 видов критических для производства материалов и банальное несоблюдение смежниками технологии при производстве комплектующих к ракете. Судя по всему, ситуацию удалось исправить.

Теперь, как считают эксперты, главной проблемой станет строительство следующих лодок данного проекта. Каждая из них — из-за отсутствия в стране необходимого количества специальной лодочной стали — собирается из оставшихся на «Севмаше» готовых секций от других проектов атомных крейсеров. То есть при внешнем сходстве каждая из четырех заложенных лодок фактически делается по собственному проекту.

Нет и окончательной ясности с тем, сколько на «Бореях» будет баллистических ракет. Например, на «Юрии Долгоруком» 12 шахт под размещение «Булавы». На следующих трех их уже 16. По данным «Известий», в будущем на крейсерах этого типа планируется размещать по 20 штук. В любом случае стало окончательно понятно, что Россия все-таки получила морскую стратегическую систему нового поколения. Теперь можно вести речь о качественном повышении ее боевых характеристик.  

[Блудный]

заместитель главного конструктора Московского института теплотехники, где создавалась «Булава», Лев Соломонов

Главный конструктор ракеты Юрий Соломонов

[Salo]

http://www.rg.ru/2010/03/04/solomonov.html

На 335 страницах книги вы при всем желании не найдете каких-то специальных выкладок и технических характеристик с цифрами. Их, как и профессиональных терминов, Юрий Соломонов старательно избегает. Вдобавок к этому придумал для себя и некоторых других фигурантов своего повествования более чем прозрачные псевдонимы. А вот президенты России, СССР, США, главы правительства, секретари ЦК и некоторые первые вице-премьеры у него вполне реальные - для каждого времени свои, только по именам никогда не называются.

Для чего понадобились солидному автору все эти окололитературные хитрости? Сам он ничего не объясняет. Лишь брат конструктора Лев Соломонов, работавший под его началом в МИТе и явно посвященный, дал понять, что книга адресована "тем, кто в теме". И написана для того, чтобы мы знали, "кто есть кто в судьбе ракеты, почему сложилась та ситуация, которую мы наблюдаем сейчас"

[m-s Gelezniak]

А почему такая асимметрия киля на предыдущей фотографии?

Это кажется.

[napalm]

<...> — из-за отсутствия в стране необходимого количества специальной лодочной стали — <...>

Epic.

[Uriy]

<...> — из-за отсутствия в стране необходимого количества специальной лодочной стали — <...>

Epic.

В начале 90г. на Челябинском металлургическом комбинате был построен цех по прокату карабельной стали. Стан был опробован. Оснащён новым современным оборудованием. Потом по приказу всем известных реформаторов был порезан на металлолом. Сталь стали выпускать только ковкой в небольших количествах.

[napalm]

<...> — из-за отсутствия в стране необходимого количества специальной лодочной стали — <...>

Epic.

В начале 90г. на Челябинском металлургическом комбинате был построен цех по прокату карабельной стали. Стан был опробован. Оснащён новым современным оборудованием. Потом по приказу всем известных реформаторов был порезан на металлолом. Сталь стали выпускать только ковкой в небольших количествах.

Это просто информация к размышлению или Вы согласны с приведенным выше утверждением?

[АниКей]

что имеется в виду, это ?

Владимир Путин посетил с рабочим визитом Челябинск[/size]
24.07.2010 - 12:22
http://uralpress.ru/reviews/vladimir-putin-posetil-s-rabochim-vizitom-chelyabinsk
Председатель Правительства РФ Владимир Путин посетил 23 июля с рабочим визитом город Челябинск. Премьер обсудил с губернатором Михаилом Юревичем ситуацию в регионе, побывал на двух металлургических предприятиях и провел совещание "О мерах по развитию черной металлургии"......

В совещании приняли участие ведущие металлургические предприятия, была организована прямая видеосвязь с шестью комбинатами. Их представители отчитались об успехах и рассказали о планах.
Лебединский горно-обогатительный комбинат - единственный производитель горячебрикетированного железа в Европе и в России - вышел на докризисный уровень по производству продукции. Как сообщил управляющий директор Олег Семенов, в настоящее время вводится третья очередь завода горячебрикетированного железа. Благодаря господдержке и госгарантиям комбинат завершит проект и увеличит выпуск продукции более чем вдвое до 5,2 миллиона тонн горячебрикетированного железа. Это позволит занять третье место в мире в данном секторе производства.
На Таганрогском металлургическом заводе завершен первый этап реконструкции. Начат второй этап – строительство электросталеплавильного комплекса. Управляющий директор просил премьера рассмотреть возможность сохранить единый таможенный тариф еще на пять лет, уравнять в рыночных подходах в ценах, учитывая железнодорожные тарифы. Поблагодарил за предложение не брать деньги за присоединение энергетических мощностей. Владимир Путин пояснил, что в новом законе будет отработано, чтобы необходимые ресурсы за подключение закладывались в соответствующий тариф.
Во втором квартале 2011 года на Выксунском металлургическом заводе будет запущен стан «5000». Президент компании Маркин Владимир обратился к премьеру с просьбой, поручить федеральным сетевым компаниям, предусмотреть в своих инвестиционных планах обеспечение мощностями энергетики проектов 2011-2015 годов. Вице-премьер Игорь Сечин заверил, что в ближайшее время просьба будет рассмотрена, но она должна сопровождаться гарантией потребителей электроэнергии. «Посмотрите, чтобы все своевременно было сделано, если они инвестируют деньги в проект, это самая лучшая гарантия того, что мощности будут потребляться. А риски всегда есть», - дал поручение Сечину Владимир Путин.
На ОАО «Металлургический завод «Ижсталь», входит в компанию Мечел, развернута широкомасштабная программа технической реконструкции. Сумма инвестиций – около шести миллиардов рублей. На сегодня завершается первый этап реконструкции. Зарплата – более 18 тысяч рублей. «Средняя зарплата у вас какая то совсем средняя, - отметил Владимир Путин выслушав представителя завода. – Если посмотреть, сколько у нас получают на других металлургических предприятиях, то получится, что вы не в лидерах. Конечно, нужно очень аккуратно работать с персоналом. Очень надеюсь, что по мере переоснащения предприятия качество и уровень рабочей силы будет увеличиваться, и будет повышаться заработная плата».
Затем к разговору подключился Магнитогорский металлургический комбинат. Год назад Владимир Путин принимал участие в торжественном открытии стана «5000» на ММК. По словам исполнительного директора ОАО «ММК» Юрия Бодяева, на сегодня стан вышел на проектную мощность. Его производительность – полтора миллиона тонн в год. Это один из крупнейших производств мире. Металлопрокат поставлялся под проекты Газпрома и Транснефти. Освоены технологии проката для судостроения, для нужд мосто-и космосстроения, а также технологии для получения толстого листа для подводных лодок.....

[Ask]

И вот еще...
http://www.stockmap.ru/news/0811351414/

[Тов]

И вот еще...
http://www.stockmap.ru/news/0811351414/

Читаем:

"Северсталь" планирует завершить реконструкцию ЛПЦ-3 в Петербурге стоимостью 300 млн долл в 2008 г
 14-08-2007
ОАО "Северсталь" планирует завершить реконструкцию листопрокатного цеха N3 (,ЛПЦ-3, г Колпино, Санкт-Петербург) стоимостью 300 млн долл в 2008 г.

И как, завершили?