И ОПЯТЬ ПРО "БУЛАВУ"

[Старый]

Старпом, Вы дубовый!
ответ: Я дубовый, но я Старпом!

Да! И чем больше в армии дубов тем оборона крепче!

PS если это "камешек" в мой огород, то как грииится- мимо кассы.

Упаси бог! Это я вам помогал ругапть соляриса. Вы обозвали его паёлой, а я - балясиной.

 Слова же этого я набрался от бывших моряков которые счас трудятся на нашем заводе. Они его применяют в отношении вновь набраных студентов. Когда студент сдуру чего-нибудь накосячит а потом в попытках исправить ещё более усугубит ситуацию то он вопя "Помогите!" бежит к старому отставному кавторану и тот по отцовски давая ему подзатыльника с чувством произносит: Баляясина!

[solaris]

Вот интересно, почему у моряков балясина - ступенька, а у гражданских столбик  

[Старый]

Вот интересно, почему у моряков балясина - ступенька, а у гражданских столбик  

У моряков тоже был столбик. А потом перила трапов стали делать железными. Но вобще балясина это просто бестолковая деревянная палка. Дубовая притом.

[mrvyrsky]

Это конечно моё личное мнение. Но Николай Герасимович не обиделся бы и на "Кузю", а вот за состояние корабля...

а что, с этим никаких подвижек?

Ну, у нас же собрались "настоящие" АВ строить, а тут какой-то ТАВКР... :cry:

ну построят "настоящий", и палубная авиация получит новые машины, гордо взмоют они в воздух с огромных кораблей.... только вот... КТО в кабине будет сидеть?

Про что и речь. Но самолётами проще, а вот кто на кораблях ходить будет? Это наша вечная проблема - всё лучшее только впереди, а пока - лишь бы у стенки не утопло  :cry:

[Shestoper]

Пока Булава в очередной раз не упала, продолжим оффтоп.  
Я тут постарался максимально вылизать гидродинамику "горбатого водовоза" с БРПЛ длиной 22 и диаметром 3,5 метра.
Получилась вот такая рыбка:

[Gradient]

Я тут постарался максимально вылизать гидродинамику "горбатого водовоза" с БРПЛ длиной 22 и диаметром 3,5 метра.

Пойду посмотрю, мож в ЦНИИ Крылова есть вакансия директора, или на крайний случай начальника отделения гидродинамики объектов морской техники.

P.S. Посмотрел, чет нету...  
Есть правда вакансии токаря, электромонтера по подъемно-транспортному оборудованию, слесаря-ремонтника по подъемно-транспортному оборудованию, техника на работу в 43 лабораторию и кабельщика-спайщика 5-6 разряда.  
P.S.S. Но вы это... Не унывайте. Пашин Валентин Михалыч уже старенький, 73 года. Так что засылайте резюме. И портфолио с облизанными водовозами присовокупите непременно.
http://www.ksri.ru/rus/cnt/vakansii.htm
P.S.S.S. Мож у Рубина есть чё достойное Вас.
P.S.S.S.S Да блин, что ж такое-то?!
http://www.ckb-rubin.ru/rus/rubin/person/vacancy/index.htm
Опять сварщики, плотники.
P.S.S.S.S. Сварщик отпадает, там собеседование...

[Poomba]

Пока Булава в очередной раз не упала, продолжим оффтоп.  
Я тут постарался максимально вылизать гидродинамику "горбатого водовоза" с БРПЛ длиной 22 и диаметром 3,5 метра.
Получилась вот такая рыбка:

Это распухший 941 чтоли?

[Тов]

Пока Булава в очередной раз не упала, продолжим оффтоп.  
Я тут постарался максимально вылизать гидродинамику "горбатого водовоза" с БРПЛ длиной 22 и диаметром 3,5 метра.
...

24 шахты. Это сколько ж тонн только улетать будет? И прикидочно - тоннаж корабля? Габариты сравнительно с 941?  И где строить, имеющееся на СМП "потянет"?

[m-s Gelezniak]

Как это не странно, вы её только ухудшили.

[m-s Gelezniak]

Приложите силы "низкого" и "высокого" давления которые будут воздействовать на корпус, при обтекании на скорости, и вы все поймёте.

[Старый]

P.S.S.S. Мож у Рубина есть чё достойное Вас.
P.S.S.S.S Да блин, что ж такое-то?!
http://www.ckb-rubin.ru/rus/rubin/person/vacancy/index.htm
Опять сварщики, плотники.
P.S.S.S.S. Сварщик отпадает, там собеседование...

А как на Дженерал Дайнэмиксе? Не заслать ли к ним товарища, пускай научит их подводные лодки делать. Ато давят, сволочи, по всем фронтам...

[Vlad(VB)]

Это распухший 941 чтоли?

Не распухший, а наддутый. А может и наддатый... :lol:

[Shestoper]

Приложите силы "низкого" и "высокого" давления которые будут воздействовать на корпус, при обтекании на скорости, и вы все поймёте.

А чем так плохо, если корпус на скорости будет создавать подъемную силу?

[Shestoper]

Это распухший 941 чтоли?

Ага. Плюс небольшая перекомпоновка - позади ракетных шахт только реакторы и турбины (более традиционно для РПКСН), чтобы имелась возможность плавно поднять легкий корпус над шахтами увеличенной длины.

[Shestoper]

24 шахты. Это сколько ж тонн только улетать будет? И прикидочно - тоннаж корабля? Габариты сравнительно с 941?  И где строить, имеющееся на СМП "потянет"?

На Севмаше в 55-ом цеху строить вполне можно, только Сухону придется заменить - у неё грузоподъемность 25 тысяч тонн, не впишемся.
Прикидочные габариты: ширина 25-27 метров, длина 190-200. Водоизмещение надводное 35-37 тысяч тонн, подводное 60-70 тысяч.

Улетать при залпе будет 4-5 тысяч тонн. Cопоставимо с отношением водоизмещения Огайо к весу залпа.

[октоген]

Компоновка 941 с шахтами спереди сделана для того чтобы при всплытии с проламыванием льда не повреждались винты. Так что попытка смены компоновки сразу лишает некоторых возможностей. Более того, читал что 941 проект изначально проектировался на 24 шахты, потом посчитали что там по договорам и оставили 20 шахт, но место под 4 шахты фактически осталось.

[Shestoper]

Компоновка 941 с шахтами спереди сделана для того чтобы при всплытии с проламыванием льда не повреждались винты. Так что попытка смены компоновки сразу лишает некоторых возможностей. Более того, читал что 941 проект изначально проектировался на 24 шахты, потом посчитали что там по договорам и оставили 20 шахт, но место под 4 шахты фактически осталось.

941-ый ломает лед, упираясь в него носом и рубкой. При таком наклонном положении корма с винтами остается внизу. Мой проект может упираться в лед рубкой на носу и задней частью "горба", так что винты не повредим, большая высота корпуса (23-25 метров) не позволит им упереться в лед. Только придется чуть ограничить высоту вертикального стабилизатора.

Место под ещё 4 шахты есть не на самом 941-ом, а в 55-ом цеху Севмаша могут при постройке  поместиться в длину на стапеле два 941-ых чуть увеличенной длины, с 24 шахтами. Но это если шахты под ракеты диаметром 2,4 метра. Если 3-3,5 метра, то уже не поместяться. Впрочем это небольшая беда - вместо одновременной постройки можно реализовать почти одновременную - строить одну лодку целиком, а у второй до спуска первой не приваривать носовую или кормовую секцию. Потом вторую лодку доделать можно быстро.

[Gradient]

Место под ещё 4 шахты есть не на самом 941-ом, а в 55-ом цеху Севмаша могут при постройке  поместиться в длину на стапеле два 941-ых чуть увеличенной длины, с 24 шахтами. Но это если шахты под ракеты диаметром 2,4 метра. Если 3-3,5 метра, то уже не поместяться. Впрочем это небольшая беда - вместо одновременной постройки можно реализовать почти одновременную - строить одну лодку целиком, а у второй до спуска первой не приваривать носовую или кормовую секцию. Потом вторую лодку доделать можно быстро.

http://ru.trinixy.ru/pics4/20090520/podborka_603_61.jpg

[Vlad(VB)]

http://www.interfax.ru/news.asp?id=124695
Начальник вооружения Вооруженных сил - заместитель министра обороны РФ Владимир Поповкин в эфире радиостанции "Эхо Москвы":

"Пока мы пускали ("Булаву") со старого крейсера. В этом году только перейдем на новый. Крейсер проходит свой цикл испытаний"

[mrvyrsky]

http://www.interfax.ru/news.asp?id=124695
Начальник вооружения Вооруженных сил - заместитель министра обороны РФ Владимир Поповкин в эфире радиостанции "Эхо Москвы":

"Пока мы пускали ("Булаву") со старого крейсера. В этом году только перейдем на новый. Крейсер проходит свой цикл испытаний"

Ну вот и названа настоящая причина. Старый корабль...
И сколько ж его можно испытывать новый?