Vega, Vega-C,...

[Salo]

Вот каким в ГКАУ представляют двигатель для Веги:
http://www.nkau.gov.ua/nsau/newsnsau.nsf/mainsubjectsU/E0B46F568115C105C22579A5002BEEA2?openDocument&Lang=U


 :lol:

[PIN]

Украину как обычно хотят прокинуть, причем "в будущем", что косвенно говорит о нереальности планов по евроинтеграции.

Когда Украина будет вносить деньги в бюджет подобных программ, тогда всерьез можно рассчитывать и на их возврат в свою промышленность. Иначе, как все подобные - в числе первых кандидатов на выход.

[Salo]

Планы по модификации Веги:
http://elib.dlr.de/71266/1/IAC-11%2CD2%2C3%2C4%2C.pdf

[instml]

Видео с камер на ракете:

[LRV_75]

Видео с камер на ракете:

Ну вот почему тоже самое ... тьфу
Вообщем, Виват Италия! Тем более я за Ювентус болею  

[Ярослав]

Украину как обычно хотят прокинуть, причем "в будущем", что косвенно говорит о нереальности планов по евроинтеграции.

Когда Украина будет вносить деньги в бюджет подобных программ, тогда всерьез можно рассчитывать и на их возврат в свою промышленность. Иначе, как все подобные - в числе первых кандидатов на выход.

с другой стороны - Европа не прочь закупать "Союзы", причем "отток" денег в таком случае значительно больше, и заменять их не собирается, даже про свои "европейские" верхние ступени не намекает

[Salo]

NGL в перспективе заменит Союз.

[Salo]

http://elib.dlr.de/71266/1/IAC-11%2CD2%2C3%2C4%2C.pdf

[PIN]

с другой стороны - Европа не прочь закупать "Союзы", причем "отток" денег в таком случае значительно больше

В "Союзе" прицип "географического возврата" применим только к некоторым контрактам по наземной инфраструктуре. Которых не так уж и много.

[SpaceR]

SOE
А как это понять? В смысле, что значит "географического возврата"?

[Saul]

Я предполагаю, что если, допустим, западноевропейская организация даёт кредит "на модернизацию" восточноевропейской, то всякое "хайтек" оборудование, типа кибениматики, будет покупаться ТОЛЬКО у стороны, давшей кредит.

[PIN]

А как это понять? В смысле, что значит "географического возврата"?

http://www.esa.int/esaMI/industry_how_to_do_business/SEMDWN6H07F_0.html

[George]

Итальянцы радовались как дети, когда, наконец, закончили свой 20-летний титанический труд по созданию своей первой небольшой национальной РН.

И когда я смотрел на радующихся итальянцев, то подумал, что в мире не все так плохо.

[Старый]

Чтото я не понял: она чего - в полёте вращается?

[Александр Ч.]

Чтото я не понял: она чего - в полёте вращается?

А в конце еще и кувыркается перед включением двигателя

[Salo]

http://www.spaceflightnow.com/news/n1203/22legall/index.html

Question: People have been talking about a new upper stage for Vega, a new fourth stage, a German-built fourth stage to replace the Ukrainian engine.

Le Gall: It has been announced the day of the launch of Vega. Today, you have Vega with three lower stages which are solid propellant boosters made, for the P80 first stage in French Guiana, and the two other Zefiro motors are made in Italy. And the upper stage uses an engine made in Ukraine and tanks made in Russia. The thought is to Europeanize this upper stage, so to develop an upper stage made in Europe, specifically Germany. It has been announced on the evening of the first launch of Vega that people are going to work on this issue. Of course, it will take time. Let's say for the next five years, we will continue to fly Vega with the Ukrainian engine and the Russian upper stage. But for the mid-term, I think the upper stage of Vega will be probably made in Europe.

Question: Can you elaborate on the timeline and the desired performance?

Le Gall: We'll see. Vega today fits the market needs. Moving the upper stage from Ukrainian-made to European-made is not to have any performance reduction in Vega. We can meet the market needs with the Ukraine-made upper stage, but if there is a move to make a German upper stage, we will commit.[/size]

[instml]

Vega Rocket Boosts Avio's Revenue Nearly 4 Percent

PARIS — Italian rocket manufacturer Avio on March 29 said its space division increased revenue in 2011 by 3.8 percent over 2010, to 296.5 million euros ($383.1 million), with the new Vega small-satellite launch vehicle accounting for most of the increase.

Turin-based Avio is Vega's prime contractor through its 70 percent share of ELV S.p.A., in which the Italian Space Agency owns the remaining 30 percent. Vega successfully conducted its maiden flight in February.

In addition to its work on Vega, Avio has a 14 percent share in the production of the heavy-lift Ariane 5 rocket through its work on Ariane 5's solid-fueled strap-on boosters. The Ariane 5 launched five times in 2011 and is expected to conduct seven missions in 2012.

Avio has a 3.8 percent equity stake in Arianespace, the Evry, France-based consortium that commercializes Ariane 5 and Vega rockets, in addition to the medium-lift Russian Soyuz vehicle.

Anticipating a successful inaugural flight for Vega, Avio in 2011 began production of the first of five Vega rockets that the European Space Agency has ordered for its own science and Earth observation satellites. These flights will be used by the Vega industrial team to reduce the rocket's manufacturing and operating costs to make it competitive on the global market.

http://www.spacenews.com/launch/120329-vega-boosts-avio-revenue.html

[Ярослав]

...moving the upper stage from Ukrainian-made to European-made...

срочно надо вступать в Евросоюз !!!

тогда "moving" будет только на бумаге )

[SpaceR]

...moving the upper stage from Ukrainian-made to European-made...

срочно надо вступать в Евросоюз !!!

тогда "moving" будет только на бумаге )

:shock:
Что, только ради этого?  

А вообще всё это - слишком громкие фразы. "Ukraine-made upper stage", "Russian upper stage"...
Верно только то, что

... the upper stage uses an engine made in Ukraine and tanks made in Russia.

А для того, чтобы превратить это в натуральную четвёртую ступень "Веги", нужно было ещё слепить две эти вещи воедино, добавив баллоны наддува и все элементы ПГС
(кстати, интересно, кто конкретно этим занимался?.. Может, как раз Германия? или итальянцы сами? :roll: ),
увязать их всех в единый блок, разместить в силовой конструкции ступени, добавить ДУ малой тяги, всю авионику, связь(телеметрию), энергосистему, интегрировать с нижними ступенями и КГЧ... Оттестить всё это...

Ярлыки лепить журналюги умеют, но чужой славы нам не нада. )

[Salo]

Германия в проекте не участвовала.