Vega, Vega-C,...

[PIN]

Перенос пуска последний с самим носителем не связан.

Трудно поверить в такое. В Америке самая толстозадая организация такого рода, The Eastern Range переходит с миссии на миссию за 48 часов

Прийдется вам поверить, потому что так и есть.  Часть задействованных станций реконфигурируется с миссии на миссию в течение 15 минут, только речь идет о рутинных операциях с КА, а не РН, причем, впервые.

[Salo]

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/awst/2012/02/06/AW_02_06_2012_p50-420459.xml&headline=Vega%20Launcher%20Targets%20Government%20Market&next=10

Vega Launcher Targets Government Market[/size]

Feb 6, 2012
 
By Amy Svitak
Paris

The Vega launch vehicle is the first European rocket to be developed in nearly two decades. But in a departure from Europe's recent past, the small-class Vega was not designed with the commercial launch market in mind.

Unlike Ariane 5 and European-modified Soyuz rockets, the business model for Vega, which after repeated delays is now set to debut Feb. 13, was developed to fly once or twice a year for a core market of European governments led by the 19-nation European Space Agency. ESA has committed to loft a handful of science and Earth-observation satellites atop the new rocket.

For now, Vega's viability seems stable over the long term, especially since the vehicle's direct competitors pose a lesser threat today than when ESA first proposed a small-class launcher in the mid-1990s.

Vega's managers have said that assuming a successful first flight, they will ask ESA ministers in November to approve modifications to the launcher that would anchor it more solidly in Europe by replacing the rocket's Ukrainian-built upper stage with European hardware, preferably from Germany.

An inaugural flight failure likely would scrap those plans in favor of a Vega salvage effort since European governments in general—and Italy in particular, as Vega's principal sponsor—can ill afford to make unplanned new investments.

Italy is financing nearly 60% of Vega's development, an unusual arrangement for an ESA program. Although Italy struggled to win French support for the rocket early in its development, France now pays 25% of the vehicle's cost. Germany has thus far maintained a skeptic's distance from the program. But Antonio Fabrizi, ESA's director of launchers, says that could change.

"If the Vega launcher is as successful as we hope, and we can look ahead into a more robust exploitation in the coming years, we don't exclude that we can reopen the discussion with Germany to see if there is potential for their activity in the upper part of the launcher."

Led by Italy, ESA governments have invested about €700 million ($922 million) in Vega. In addition to the development costs they have also committed €400 million for the Vega validation program, which includes five ESA-financed Vega launches of government payloads between 2013-15.

First proposed in the mid-1990s, Vega was envisioned as a small-class rocket capable of lofting 1,000 kg (2,200 lb.) to low Earth orbit for around $20 million, a price that was set 15% below other Western launchers in operation at that time. But disagreements over ESA member participation and launch vehicle configuration delayed the start of Vega's development until 2003 and led to substantial performance modifications.

More recent events have given the program new impetus. Competing Western launchers in development since Vega was first envisioned have either been shelved—in the case of the Space Exploration Technologies' Falcon 1e—or plagued by technical problems, such as the Orbital Sciences Corp. Taurus XL, which has suffered two launch failures in the past three years.

Fabrizi says the rocket slated to launch this week is capable of delivering a 1,500-kg satellite into a 700-km (435-mi.) low Earth orbit for about €32 million, and that given the rising cost of Russian Rockot and Dnepr launchers, "it's quite compatible with the market."

Operated by Europe's commercial launch consortium Arianespace, Vega costs will be kept low through synergies with the heavy-lift Ariane 5 rocket and the recently introduced European version of the Russian Soyuz launch vehicle. Three of Vega's four stages use solid rocket fuel almost identical to that used for Ariane 5's strap-on boosters. Vega will also share the same range safety, telemetry and other infrastructure already in place for Ariane 5 and Soyuz at Europe's Guiana Space Center.

Arianespace Chairman and Chief Executive Jean-Yves Le Gall says the addition of Vega will allow the company to spread the spaceport's fixed costs over three vehicles, helping to keep prices down. So, Vega managers view any additional market share beyond two launches per year as icing on the cake. But for now, their focus is on Vega's inaugural flight and the five ESA-financed launches expected to follow.

Italy's ELV SpA, a joint venture between Italian rocket-propulsion manufacturer Avio and the Italian space agency ASI, is Vega's prime contractor for development, qualification and production of the launcher. Standing 30 meters (98 ft.) tall, Vega's launch configuration comprises three solid propellant stages and a Ukrainian-built restartable liquid propellant upper stage.

Following its first five ESA-backed missions, Vega is slated to launch its first two commercial missions, lofting Europe's Sentinel satellites for the Global Monitoring for Environment and Security (GMES) program between 2014 and 2016.[/size]

[Ярослав]

>>Ukrainian-built restartable liquid propellant upper stage

аж уся украинская ? ))

[Salo]

Нет, конечно.

[Ярослав]

Нет, конечно.

вопрос в том, почему так написал журналист ?
не похоже, что он "не в курсе"

[SpaceR]

Нет, конечно.

вопрос в том, почему так написал журналист ?
не похоже, что он "не в курсе"

Мож и правда не в курсе, а мож не захотел вникать. Ну, или сократил чуток, потому как слова "restartable liquid propellant" и к движку вполне уместно лепятся.
Баки там российские (НПОЛ), а конструкция, авионика, да и вся сборка-увязка - чисто европейские.

[KBOB]

13-го февраля говорят

http://www.esa.int/SPECIALS/Vega/


Прямая трансляция с часиками.
http://www.esa.int/SPECIALS/Vega/SEM8QAWX7YG_0.html

[Александр Ч.]

esaoperations Take your pick: bit.ly/y4uKtu & bit.ly/2mAoXY @Unicorn36: @esaoperations is the launch of the vega going to be live anywhere?
   
esaoperations RT @esa: CORRECT TIME Vega launch window 13.02 confirmed as 11:00-13:30 CET (10-12:30 GMT) Webcast start 10:40 CET bit.ly/wkYXd5 #vegalaunch

[Блудный]

13-го февраля говорят

Отважные они. 13-го, в понедельник.

[Дмитрий В.]

13-го февраля говорят

Отважные они. 13-го, в понедельник.

Не в пятницу же

[Александр Ч.]

Одну из ссылок "починили".
http://www.esa.int/SPECIALS/Vega/SEM8QAWX7YG_0.html
До начала трансляции уже меньше 20 часов.

[Блудный]

Не в пятницу же

Пятница - это ерунда не понятно откуда возникшая. А вот по морским приметам ПН/13 - жуткое дело.

[Bell]

Не в пятницу же

Пятница - это ерунда не понятно откуда возникшая. А вот по морским приметам ПН/13 - жуткое дело.

пятница 13-е - день разгрома ордена тамплиеров. Размеры северного пушного зверька так впечатлил современников, что теперь имеем.
Во всяком случае такова наиболее распространенная версия.

[Ярослав]

собственно старт в 10-00 GMT ?

[Salo]

Начало окна. А там как Бог на душу положит.

[ronatu]

Завтра, значит (с)

[Александр Ч.]

Предлагаю с пуском перейти сюда http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=890038#890038

[m-s Gelezniak]

Не в пятницу же

Пятница - это ерунда не понятно откуда возникшая. А вот по морским приметам ПН/13 - жуткое дело.

Выход в море. Понедельник, 13, 23.55...

[alienethic]

Транспортный контейнер  LARES.

[ronatu]

Новейшая европейская разработка - ракета-носитель Vega легкого класса с научными спутниками - впервые стартовала с космодрома Куру во Французской Гвиане (Южная Америка), сообщил РИА "Новости" глава представительства Европейского космического агентства в России Рене Пишель.

"Первый запуск Vega состоялся в расчетное время с новой стартовой площадки. Теперь в распоряжении Европейского космического агентства имеется вся линейка ракет: тяжелый Ariane-5 может выводить на орбиты спутники весом от 6,8 до 18,5 тонны, российский "Союз-СТ" среднего класса - от 2,8 до 4,2 тонны, легкая Vega - спутники массой 1,5 тонны", - отметил Пишель.

По его словам, первая Vega полностью выполнила программу своего полета, выведя на орбиту итальянские научные спутники LARES (Laser Relativity Satellite) и ALMASat-1, а также семь микроспутников в рамках программы CubeSat, созданных европейскими университетами.

Отделение спутника LARES от ракеты состоялось через 55 минут после запуска. Космические аппараты ALMASat-1 и семь микроспутников CubeSat отделились через 15 минут после вывода на орбиту аппарата LARES.

Ранее в октябре 2011 году с Куру впервые в истории стартовала российская ракета-носитель "Союз-СТ-Б" с двумя европейскими навигационными спутниками системы Galileo. Из-за технических проблем запуск был отложен и состоялся лишь со второго раза.

LARES - научный спутник Итальянского космического агентства. На нем установлены отражатели, которые будут использоваться для отслеживания спутника с помощью лазерных станций Международной службы лазерной локации (ILRS) на Земле. Основная научная цель миссии - измерение так называемого эффекта Лензе-Тирринга, связанного с доказательством общей теории относительности. Спутник LARES также может быть использован для научных измерений в области геодинамики и спутниковой геодезии.

Диаметр LARES составляет 36,4 сантиметра, масса космического аппарата - около 400 килограммов. LARES будет выведен на орбиту с перигеем в 1,4 тысячи километров, наклонением 60-86 градусов.

ALMASat (Alma Mater Satellite) - спутник, построенный в Болонском университете (Италия). Первый демонстрационный полет ALMASat должен был состояться в ноябре 2005 года. Спутник планировалось вывести с помощью российской ракеты-носителя "Днепр", однако запуск был отложен до первого полета Vega. Космический аппарат будет применяться для проверки работоспособности пассивной электродинамической системой свода аппаратов с орбиты, разработанной компанией Alenia Spazio и римским университетом La Sapienza. ALMASat весит около 12,5 килограмма и состоит из кубических призм.

Микроспутники серии CubeSat имеют массу не более 1,33 килограмма каждый. Начиная с 1999 года Калифорнийский государственный политехнический университет (Cal Poly) и Стэнфордский университет разработали несколько вариантов спутников CubeSat, чтобы помочь университетам всего мира в развитии и изучении космической науки и исследований.

Эксперт: Запуск европейской Vega угрожает российскому аналогу

Испытание европейской ракеты Vega не обрадовало российских экспертов, которые опасаются, что это может негативно отразиться на заказах на аналогичные разработки, которые делаются в нашей стране, передает "Интерфакс". В частности, после завершения летных испытаний Vega российские конверсионные ракеты легкого класса "Рокот" могут потерять часть рынка, считает редактор журнала "Новости космонавтики" Игорь Афанасьев.

"Европейское космическое агентство создавало Vega для обеспечения выведения собственных аппаратов, - отметил эксперт, - поэтому если оно и будет предлагать Vega на коммерческий рынок, то только после завершения всех летно-конструкторских испытаний, набора положительной летной статистики".

По словам Афанасьева, Vega близка "Рокоту" по массе выводимой на околоземную орбиту полезной нагрузки, но уступает по этому параметру новой российской ракете-носителю "Союз-2.1в", испытания которой должны начаться в этом году.

Примерная стоимость пуска российской ракеты "Рокот" пока ниже, чем стоимость пуска европейской Vega. Однако это объясняется тем, что в стоимость пуска европейской ракеты входят затраты на ее разработку. Точно оценить стоимость пуска Vega пока не может даже ЕКА, сообщил Афанасьев.

В то же время, рассказал он, Vega превосходит "Рокот" и "Союз-2.1в" по удобству предстартовой подготовки и обслуживанию. "Она гораздо удобнее, чем "Союз", и тем более ракеты-носителя, который использует менее экологичные виды топлива, включая тот же "Рокот", - сказал он.

Ранее сообщалось, что ЕКА подписало контракты на два запуска спутников серии Sentinel с помощью российских ракет "Рокот". Первый из них планируется на 2013 год. Оператором пусковых услуг с помощью ракеты-носителя "Рокот" выступает компания Eurockot Launch Services, являющаяся совместным предприятием EADS Astrium и Космического центра имени Хруничева.

Ракета-носитель легкого класса "Рокот" создана в Космическом центре имени Хруничева на базе двухступенчатой баллистической ракеты РС-18 и предназначена для выведения космических аппаратов массой до 2 т на низкие околоземные орбиты. Ракета состоит из трех ступеней, в качестве третьей ступени используется новый разгонный блок "Бриз-КМ".

После прошлогодней аварии ракета-носитель "Рокот" пока не использовалась. Как сообщалось, ракета-носитель "Рокот" с разгонным блоком "Бриз-КМ" и космическим аппаратом "Гео-ИК-2" стартовала с космодрома Плесецк в Архангельской области 1 февраля 2011 года. Две ступени ракеты-носителя отработали штатно.

Однако на участке работы разгонного блока "Бриз-КМ" произошла нештатная ситуация, в результате которой спутник "Гео-ИК-2" был выведен на нерасчетную эллиптическую орбиту с минимальной высотой около 370 км и максимальной высотой около 1020 км вместо плановой круговой орбиты высотой 1000 км.

Начиная с 2000 года осуществлено 15 пусков ракет "Рокот": 10 пусков в интересах иностранных заказчиков по программе Eurockot и пять пусков в рамках Федеральной космической программы РФ.