Новые российские РН для нового российского ПК

[SpaceR]

Не сходится, потому, что как я писал выше, болт фильтр пробивает, а вы пишете, что сомневаетесь в этом.

Какой-то спор ни о чём.  :?
То, что вы сказали перед этим, как раз и подтвердило сказанное мною ранее - гляньте ещё раз внимательнее, я специально выделил жёлтым.
Уверенность и сомнение - вещи диаметрально противоположные.

Всё, больше это не комментирую.

[sychbird]

Cостоялось заседание научно-технического совета Роскосмоса

 Сегодня заседание научно-технического совета Федерального космического агентства рассмотрело вопрос «Об эскизном проекте на космический ракетный комплекс среднего класса повышенной грузоподъемности нового поколения для космодрома Восточный».

 Со вступительным словом к участникам НТС обратился руководитель Федерального космического агентства А.Н.Перминов. Он, в частности, сказал:

«Федеральной космической программой России на период 2006 – 2015 годы предусмотрена реализация приоритетных направлений космической деятельности с созданием на территории Амурской области космодрома научного, социально-экономического, двойного и коммерческого назначения для обеспечения подготовки и запуска космических аппаратов, транспортных грузовых кораблей и модулей орбитальных станций, выполнения программ пилотируемых космических полётов и перспективных космических программ по изучению и освоению небесных тел, а также осуществления международного сотрудничества в данной сфере.
Своевременное выполнение работ по космическому ракетному комплексу среднего класса повышенной грузоподъёмности нового поколения для космодрома Восточный является ключевым звеном в достижении поставленной цели.

Созданию космодрома руководство Российской Федерации придаёт особое значение.

К настоящему времени все необходимые решения по обеспечению развертывания строительства космодрома Восточный начиная с 2011 года приняты. Финансирование наземной космической инфраструктуры осуществляется в рамках Федеральной космической программы, а обеспечивающей инфраструктуры космодрома - в рамках Федеральной целевой программы Развития российских космодромов в виде специальной подпрограммы.
Хочу отметить, что все принципиальные решения по новому российскому космодрому были проработаны с соответствующей защитой системного проекта, при этом выбору облика перспективных средств выведения для космодрома Восточный, с учётом маршевых двигательных установок, Роскосмосом было придано особое значение.
На основе материалов системного проекта была организована конкурсная проработка средств выведения в рамках технических предложений с участием всех заинтересованных российских предприятий. По результатам данной работы были сформированы облик КРК, максимально соответствующий задачам космодрома Восточный и техническое задание на его разработку.

В установленном порядке контракт на разработку эскизного проекта в соответствии с техническим заданием, утверждённым Роскосмосом и Космическими войсками, был заключен с ФГУП «ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс».
Мы полагаем, что космический ракетный комплекс, разрабатываемый в рамках опытно-конструкторской работы «Русь-М», станет базовым элементом будущей российской космической инфраструктуры в обеспечение запусков пилотируемых кораблей нового поколения, автоматических космических аппаратов различного назначения с космодрома Восточный.
К наземной инфраструктуре космического ракетного комплекса у Роскосмоса особые требования. Данная инфраструктура должна быть оптимальной и создаваться с учётом передового опыта  космических держав.

 Мы все должны понимать, что в основе рациональности и компактности инфраструктуры космодрома Восточный, с учётом безусловного соблюдения мер безопасности, лежит минимизация затрат на содержание и обеспечение пусков ракет-носителей с космическими аппаратами,  и тем самым конкурентоспособность на мировом рынке пусковых услуг.

 Предлагаю приступить к рассмотрению результатов эскизного проекта космического ракетного комплекса среднего класса повышенной грузоподъёмности, разработанного ФГУП «ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс», по ходу этой работы обсудить предложения по содержанию заключения государственного заказчика на выполненную работу».

 С докладом «О результатах проведённого ФГУП «ГНПРКЦ «ЦСКБ - Прогресс» эскизного проектирования космического ракетного комплекса среднего класса повышенной грузоподъёмности» выступил генеральный директор ФГУП «ГНПРКЦ «ЦСКБ – Прогресс» Александр Кирилин.

На заседании НТС выступили также:

 Генеральный директор ФГУП ЦНИИмаш Геннадий Геннадьевич Райкунов,
заместитель начальника 4 ЦНИИ Минобороны РФ Александр Юрьевич Данилюк,
генеральный директор ФГУП  «НПО «Техномаш» Александр Николаевич  Котов,
Арнольд  Михайлович Губертов («Исследовательский центр им. М.В.Келдыша»),
заместитель генерального директора ФГУП «ГКНПЦ им.М.В.Хруничева»  Анатолий  Иванович  Кузин,
генеральный директор ФГУП «ЦКБ ТМ»  Владимир  Иванович Полянский,
директор ФГУП «Организация «Агат»  Александр  Николаевич Куриленко.

 Заместитель руководителя Роскосмоса Виктор Петрович Ремишевский в   целом поддержал основного  докладчика   А.Н. Кирилина и обратил внимание на нерешенные проблемы при создании космического  ракетного комплекса.

 Подводя итоги заседания НТС по рассмотрению и обсуждению материалов эскизного проекта на КРК среднего класса повышенной грузоподъёмности, руководитель Роскосмоса А.Н.Перминов также в целом поддержал выбранное направление проектирования и предлагаемые этапы создания этого комплекса.

Он, в частности, отметил: «Обращаю внимание на необходимость в кратчайшие сроки разработать и установленным порядком представить на утверждение техническое задание, на высокую степень ответственности при согласовании плана мероприятий по устранению замечаний, о которых говорилось здесь. Необходимо внести в план мероприятий и проект решения ряд предложений, прозвучавших на заседании НТС, в том числе по  совместной работе ФГУП «ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» с ГКНПЦ им.М.В.Хруничева, а также  рассмотреть предложения от ЦКБТМ

Работа по созданию КРК перешла в практическую плоскость и необходимо по каждому пункту определиться  с ответственными должностными лицами, с таким расчётом, чтобы та задача, которая перед нами поставлена, была выполнена в установленные сроки».

 Пресс-служба Роскосмоса

[Большой]

Защитили ЭП в котором основной вариант - 3- блок с 180 и 2 ступ с 146
и варианты: моноблок, РД163 и варианты развития на 50, 100 т.
и.т.д.

А что, возможен такой ход событий, когда будет реализован не основной вариант?

[Большой]

Или: этого не может быть потому, что этого не может быть никогда :roll:

[Петр Зайцев]

За неимением других Главнных Конструкторов на форумах, скажу, что Антонио Элиас как-то сказал, что увеличивать верхние ступени намного легче, чем нижние. Посему всякий кто закладывает новое семейство будет стараться всеми правдами и неправдами сделать переразмерную первую ступень (насколько можно, укладываясь в минимальную допустимую ПН). Если трехблок с РД-180 залетает, ждите надкалиберную ступень или две тонких. Да кстати оттуда и развития, которые были защищены.
-- Pete

[Bell]

Вводная правильная, а выводы - нет.
В "развитиях" кстати ничего надкалиберного или пакетного на второй ступени нет.
Более того, увеличение ПН в ряду 25-35-50 т идет наоборот за счет увеличения первой ступени (больше число и размер УРБ). При одинаковой верхней ступени. Ну и еще разделяющийся пакет с дросселированием ЦБ, по типу Ангары, насколько я понимаю.

[Дмитрий В.]

За неимением других Главнных Конструкторов на форумах, скажу, что Антонио Элиас как-то сказал, что увеличивать верхние ступени намного легче, чем нижние...
-- Pete

Там не все так однозначно. Утверждение верно до определенного предела.

[Большой]

http://www.vesti.ru/doc.html?id=388376

Российское космическое агентство одобрило эскизный проект новой ракеты-носителя "Русь". Напомним, она создается в Самаре для космодрома Восточный.

На заседании научно-технического совета было отмечено, что самарская ракета "Русь-М" должна стать базовой, как для проведения автоматических, так и пилотируемых полетов. Отметим, что особенностью этого носителя станет применение двигателя НК-33[/size], разработанного в свое время для отечественной лунной программы.

Получив одобрение Роскосмоса, специалистам ЦСКБ "Прогресс" предстоит заняться детальной конструкторской разработкой проекта. Ведь уже в следующем году начнутся строительные работы и на новом космодроме на Дальнем Востоке.

[Большой]

Ничего не перепутали? :roll:

[Дмитрий В.]

Ничего не перепутали? :roll:

А вдруг? :shock:

[pragmatik]

Ничего не перепутали? :roll:

А вдруг? :shock:

что то не верится, что же тогда выше писали про рд180?

[Дмитрий В.]

Ничего не перепутали? :roll:

А вдруг? :shock:

что то не верится, что же тогда выше писали про рд180?

Да это шучу я так :wink:

[Старый]

За неимением других Главнных Конструкторов на форумах, скажу, что Антонио Элиас как-то сказал, что увеличивать верхние ступени намного легче, чем нижние...
-- Pete

Там не все так однозначно. Утверждение верно до определенного предела.

Это просто обобщение наблюдений над жизнью. Все ракеты развиваются увеличением верхних ступеней.

[Дмитрий В.]

Это просто обобщение наблюдений над жизнью. Все ракеты развиваются увеличением верхних ступеней.

А также увеличением первых (Титан-3 Дельта-2 и т.д.)

[Старый]

А также увеличением первых (Титан-3 Дельта-2 и т.д.)

Верхние ступени увеличиваются гораздо чаще и сильнее. Увеличение диаметра у них - обычное явление.

[Петр Зайцев]

Ясно, что это обобщение, но по-моему суть проблемы в том, что нижние ступени связаны со стартовыми сооружениями. Дельта стартовала поначалу с табуретки. Да и развитие Тора шло постепенно. А что касается Тиана, то там просто были вбуханы немыслимые деньги. Комплекс Титана был не хуже Н-1 или насовского 39-го: три здания, причем одно имело 4 сборочных проема, километры путей, и 2 стартовых площадки, которые используются до сих пор. Да еще в Вандерберге переоборудовали SLC-3E.

Понятно, что если подойти с хитрецой, можно и на Семерку поставить НК-33 и еще увеличить диаметр немножко. Но это одно такое изменение, а всяких Востоков и Молний было вон сколько.

[Старый]

по-моему суть проблемы в том, что нижние ступени связаны со стартовыми сооружениями.

Суть проблемы в том что маленькую ступень действительно легче переделать чем большую.
 Если не ошибаюсь история космонавтики знает один-единственный случай когда у РН был изменён диаметр первой ступени.

[Bell]

Если не ошибаюсь история космонавтики знает один-единственный случай когда у РН был изменён диаметр первой ступени.

Угу. И массу - когда увеличивали их число

[Bell]

Ничего не перепутали? :roll:

А вдруг? :shock:

что то не верится, что же тогда выше писали про рд180?

Да это шучу я так :wink:

Кстати, о птичках и вторых ступенях...

Я тут невзначай посчитал Русь с пятью НК-33 (с насадком на ЦБ), разделяющимся пакетом и верхней ступенью от Зенита - 25 т получается с Плесецка (+200 м/с от вращения Земли) Хотя располагаемая ХС на 100 м/с меньше, чем у Ангары, зато вдвое бОльшая тягооруженность верхней ступени это вполне компенсирует.

[Зомби. Просто Зомби]

Хреново выходит.

40-тонник должен быть чисто керосиновым пятиблоком.

Если не так - фтопку этот ЭП.

Но у нас, естественно, того чего надо никогда нет и потому ничего не выйдет: капсули не той системы (двигатели несоразмерны либо вообще неприменимы).

Ну и фик с ним.
Ясно уже все, ясно.