Разношерстные новости

[A.E]

. А ссылка вообще на что-от про взаимотношения Цукерберга с Трампом,

Отставить лажу ссылку поправил 
У вас опыта больше, но я останусь при мнении, что на первом фото антенна выглядит не очень обычно всё, особенно на штанге облучателя дополнительные антенны и др.
Перевод через Гугл. Фото 2 из презентации SPACE RAPID CAPABILITIES OFFICE относятся к той же программе REMOTE MODULAR TERMINALS, 4,4 МБ не прикрепляется. Антенны на фото похожи, поэтому не вижу оснований сомневаться в том, что и первое фото относится к той же программе.

[mik73]

У вас опыта больше, но я останусь при мнении, что на первом фото антенна выглядит не очень обычно всё, особенно на штанге облучателя дополнительные антенны и др.

антенны там, на биме - типичные GPS для определения местоположения и расчета из него углов наведения.
интересно, что таких антенны две и стоят с приличным разносом, возможно для определения азимута наведения по GPS (что вполне есть в природе существует, как раз с характерной базой в метр, если стоят вдоль на биме, то будут давать показания повернутые на 90 градусов относительно азимута зеркала; довольно типичный инструмент для того, чтобы с погрешностями при магнитом определении азимута наведения не мучаться, только дорогой сильно).

Вот пр., которое без облучателем - да, непонятно (разрешения не хватает рассмотреть). Возможно переключатели поляризации (особенно если круговая). Но если я на глаз не ошибаюсь и это всё-таки Ku-диапазон, то как-то странно это для заявленного применения.

А сама антенна там вполне типичная.

[thunder26]

https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-07-19/us-space-force-prepares-jammers-to-blunt-russia-china-satellites
США собираются развернуть новую наземную установку радиоэлектронных помех, призванную помешать китайским и российским спутникам передавать информацию об американских силах во время конфликта, сообщили Космические силы.

Спойлер

Первые 11 из 24 удаленных модульных терминальных глушителей будут развернуты через несколько месяцев, и все они могут быть размещены к 31 декабря в нераскрытых местах, согласно заявлению Космических сил. Терминалы «представляют собой небольшие, транспортабельные и недорогие глушители спутниковой связи, которые могут быть развернуты в суровых условиях для защиты» вооруженных сил США, говорится в сообщении Управления быстрых возможностей Космических сил в Интернете.
Новые терминалы дополняют гораздо более крупное глушащее оружие под названием Counter Communications System, которое уже развернуто, и оружие среднего размера под названием Meadowlands, «предоставляя возможность иметь распространенный, дистанционно управляемый и относительно перемещаемый потенциал», заявили Космические силы.
Американские чиновники говорят, что их оружие «ответственное», которое не уничтожает спутники, а только временно выводит их из строя. Тем не менее, оно не является «оборонительным оружием», а скорее «предназначено для атаки на возможности соперников», по словам Виктории Сэмсон , главного директора по космической безопасности и стабильности в Фонде безопасного мира, который выпускает ежегодный отчет о противокосмическом оружии.

[свернуть]

Навороченная дура, но компактная
Пс. Ещё фото для оценки размера
Вы не можете просматривать это вложение.

Я конечно не великий спец в РЭБ, но воздействовать наземными средствами можно только на приемные тракты КА. «Информация об американских силах во время конфликта» передаётся по ВРЛ не имеющей приемного тракта. Помешать работе передатчика на борту невозможно антенной любого размера. 

[A.E]

«Информация об американских силах во время конфликта» передаётся по ВРЛ

Это о сырых данных дзз? Вероятно, задумка не том, чтобы мешать этой передаче. 
Мне тоже непонятна концепция системы. Почему всего 24 глушителя 

[A.E]

антенны там, на биме - типичные GPS

Такие типичные для навигационного прибора, но не для спутниковой станции, даже подвижной. Да, они намекают на наличие встроенного спутникового компаса, который может выдавать не только азимут наведения, но и угол места. Вероятно, это позволяет целиться и сопровождать без использования маяка спутника, и для резервирования внутренних датчиков положения. На морских гражданских антеннах такого не видел.
На штангу идёт, похоже: 1 волновод, 1 толстый кабель, 2 средних , 6 кабелей тонких, из них 2 на антенны гнсс. Это "обычно"?
Что может быть за прозрачный зонтик позади правой антенны гнсс...

[Veganin]

https://nauka.tass.ru/nauka/21616171?utm_source=tass.ru&utm_medium=referral&utm_campaign=tass.ru&utm_referrer=tass.ru

Источник сообщил о переносе запуска биологического спутника "Бион-М" на 2025 год

МОСКВА, 16 августа. /ТАСС/. Запуск биологического спутника "Бион-М" №2, который был запланирован на сентябрь, перенесен на 2025 год. Об этом ТАСС сообщил источник в Институте медико-биологических проблем РАН.

"Запуск биоспутника "Бион-М" №2 уже точно не состоится в этом году. Миссия перенесена на 2025 год", - заявил источник.

Запуск "Биона-М" должен был состояться 1 сентября. В частности, на биоспутнике планировалось отправить 1,5 тыс. мух дрозофил и 75 мышей. Также с помощью аппарата на орбиту должны были отправиться растения и микроорганизмы. Аппарат планировалось вывести на высокоширотную орбиту для подготовки к дальнейшему созданию перспективной Российской орбитальной станции.

"Бион" - серия отечественных космических аппаратов для биологических исследований. В частности, ученых интересует воздействие на живые организмы радиации и невесомости. Первый подобный аппарат под названием "Космос-605" был запущен в 1973 году. В 2013 году на орбиту вывели первый спутник из серии "Бион-М". Тогда в космосе побывали мыши, монгольские песчанки, гекконы, улитки, растения и колонии различных микроорганизмов.

[Veganin]

https://www.rlocman.ru/news/new.html?di=667827

Ростех впервые показал мобильную спутниковую станцию с системой самонаведения
15-08-2024

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех впервые представляет на форуме «Армия-2024» спутниковую радиостанцию «Лемма». Она предназначена для установки на мобильные объекты и обеспечивает связь в движении. Аппаратура не имеет отечественных аналогов и может применяться в ходе аварийно-спасательных работ, при проведении оперативно-розыскных и специальных мероприятий.



За счет применения фазированной антенной решетки (ФАР) радиостанция «Лемма» имеет компактные размеры — высота антенного блока составляет всего 20 см. Аппаратура может устанавливаться на крышу любого наземного транспортного средства, в том числе на рейлинги легкового автомобиля. Для защиты оборудования от ветровых нагрузок, возникающих в движении, применяется радиопрозрачный обтекатель.

Антенный модуль имеет возможность автоматизированного наведения на спутник, а также автосопровождения сигнала. Кроме того, в станции реализован режим ручного наведения антенны на спутник. Аппаратура обеспечивает работу в С- и Х-диапазонах с такими космическими аппаратами, как «Ямал» и «Экспресс-АМ».

Спутниковая радиостанция «Лемма» разработана инженерами НПП «Радиосвязь». Все ключевые узлы изделия, включая ФАР, созданы специалистами предприятия.

«Особенностью станции ,,Лемма" является способность работать во время движения транспортного средства, непрерывно удерживая антенну в направлении ,,на спутник". Такая аппаратура позволяет оперативно передавать сообщения или координаты, например, с мест проведения спасательных работ вдали от телекоммуникационной инфраструктуры. Мы успешно справились с задачей по созданию компактного и надежного устройства, выпуск которого не зависит от поставок импортных комплектующих. На форуме мы демонстрируем опытный образец изделия», — рассказал генеральный директор НПП «Радиосвязь» Ринат Галеев.

[A.E]

Цифровизация в действии: новинки для рыбопромышленной отрасли представят на Seafood Expo Eurasia

Спойлер

Большая часть экспозиции ЦСМС будет посвящена космическим решениям для рыболовства.

Компания "Газпром космические системы" продемонстрирует спутниковый терминал для организации связи в морском исполнении Визком Телеком 60Ku и комплект абонентского терминала для доступа в интернет с диаметром антенны 0,95 м. Доступ в интернет и спутниковая связь обеспечиваются в зоне действия спутников "Ямал-401", "Ямал-402" и "Ямал-300к".

На стенде можно будет ознакомиться с судовыми земными станциями "Гонец", в том числе с перспективным образцом для маломерных судов. Также компания представит перспективный модем и комплект для персональных коммуникаций "Гонец-Автономный" с Wi-Fi модулем, что обеспечивает одновременную работу с терминалом сразу с нескольких смартфонов или других устройств, поддерживающих Wi-Fi-подключение и любой современный браузер.

Sitronics Group будет демонстрировать спутник AIS, а так же сам сервис SiAIS для автоматической идентификации судов. С помощью этих отечественных решений ЦСМС получает сведения о времени, местоположении, курсе и скорости российских судов, осуществляющих деятельность в акваториях Мирового океана, российских и иностранных судов — во внутренних морских водах и на континентальном шельфе России, в исключительной экономической зоне России.

[свернуть]

Странный пиарщик не указал когда будет выставка, на которой они покажут эти чудеса. Ближайшая Seafood Expo Eurasia планируется в 2025 в Стамбуле. Какое-то очень раннее кукареку 

Пс. Оказывается, они имели ввиду не Eurasia, a Russia. Это будет 17-19/09 в СПб
https://cfmc.ru/press-centr/news/261/
Можно будет оценить достижения воочию

[zandr]

https://russian.news.cn/20240917/7ab6e8392b5e4ab783491020ee969b0c/c.html

/В фокусе внимания Китая/ Китай построил наземную станцию лазерной связи для передачи массивных данных со спутника
^{2024-09-17 10:33:31丨Russian.News.Cn}
Урумчи, 17 сентября /Синьхуа/ -- В воскресенье на Памирском нагорье в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /СУАР, Северо-Западный Китай/ была успешно развернута наземная система лазерной связи, оснащенная антенной с апертурой 500 мм. Как ожидается, эта система значительно расширит возможности страны по передаче массивных спутниковых данных.

Система, разработанная Научно-исследовательским институтом аэрокосмической информации /AIR/ Академии наук Китая, знаменует собой отказ от использования исключительно микроволновых наземных станций для приема спутниковых данных.

С быстрым развитием аэрокосмических технологий в Китае объем данных, генерируемых при обнаружении спутниками, растет в геометрической прогрессии. По словам Ли Ялиня, старшего инженера AIR, неспособность оперативно передавать эти огромные объемы данных стала серьезной проблемой, ограничивающей эффективное использование космических ресурсов Китая.

Лазерная связь между спутниками и наземными службами имеет богатые ресурсы доступного частотного спектра и более широкую полосу пропускания, примерно в десять и почти в тысячу раз большую, чем у микроволновой связи. Кроме того, это оборудование легче, размер системы меньше, а энергопотребление ниже. По словам Ли Ялиня, оно может удовлетворить растущий спрос на эффективную и надежную передачу информации, собранной спутниками.

Однако погодные условия и атмосферная турбулентность существенно влияют на производительность и доступность лазерной связи между спутником и Землей. Поэтому выбор подходящей площадки может значительно смягчить влияние сложных и нестабильных атмосферных условий.

Атмосферные условия в районе горного пика Музтагата на Памирском нагорье отличные: высокий уровень видимости, сухой климат с малым количеством осадков, что позволяет осуществлять наземную лазерную связь круглый год, сказал Ван Цзяньпин, еще один старший инженер AIR и начальник наземной станции спутников дистанционного зондирования Земли в Кашгаре.

Объекты проекта были построены на высоте 4800 и 3300 метров над уровнем моря, а управление системой будет осуществляться дистанционно.

"Наша команда преодолела около 300 тыс. километров по Памирскому нагорью, чтобы выбрать место для станции, и мы столкнулись с огромными трудностями", - отметил Ван Цзяньпин.

Недавно команда проекта впервые успешно завершила эксплуатационные испытания лазерной связи в формате "спутник-Земля" в дневное время суток.

Научный сотрудник AIR и директор Китайской наземной спутниковой станции дистанционного зондирования Земли Хуан Пэн заявил, что функционирование недавно построенной станции на регулярной основе позволит получить ценный инженерный опыт в области применения лазерной связи между спутниками и наземными службами, что в свою очередь заложит прочный фундамент для планирования китайской системы спутниковой передачи массивных данных следующего поколения.

По его словам, AIR планирует и оценивает целесообразность создания сети наземных станций лазерной связи для преодоления неблагоприятных погодных условий и повышения надежности лазерной связи.

[zandr]

https://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-200924

В АО «РЕШЕТНЁВ» создан новый государственный стандарт

Специалисты АО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва» разработали государственный стандарт «Обеспечение стойкости космических аппаратов к воздействию факторов электризации».
Госстандарт создан в рамках совместного проекта с Российским институтом стандартизации (г. Москва). Его целью является формирование единой технической политики качества для предприятий отечественной ракетно-космической отрасли.
При разработке нового ГОСТа спутникостроители учли имеющийся в АО «РЕШЕТНЁВ» технический задел в части обеспечения стойкости космических аппаратов к внешним факторам, актуальные модели воздействия космической среды, а также требования к характеристикам современных спутников.
Применяемые при их создании технические решения направлены на повышение энергетического ресурса, увеличение мощности полезной нагрузки. Одновременно происходит снижение массы и габаритов бортовых систем и конструкций, миниатюризация бортовой радиоэлектронной аппаратуры.
«Спутники и их элементы становятся всё более чувствительными к электризации, которая возникает под воздействием потоков заряженных частиц космического пространства. Поэтому сегодня требуются новые эффективные подходы к их защите», – пояснил Игорь Максимов, начальник отдела электромагнитной совместимости, электростатического разряда и факторов космического пространства АО «РЕШЕТНЁВ».
Методики, описанные в новом нормативном документе, позволят учесть актуальные наработки в проектировании и конструировании космических аппаратов, что обеспечит их надёжное функционирование на орбите в течение гарантированного срока службы.

[zandr]

https://x.com/VardaSpace/status/1846605627327762478

Varda Space Industries  @VardaSpace
Today Varda received authorization from @AusSpaceAgency for multiple W-series vehicle reentries into the Koonibba Test Range, hosted by our friends at @SouthernLaunch. We're honored to perform Australia's first commercial space reentry.


.
This authorization makes Varda the first company to be able to reenter spacecraft on land in two countries, ushering in a global economy where reentry is as common as launch. Soon low earth orbit will simply be another place where materials are processed.

[zandr]

https://x.com/nssdatta/status/1847274480160424289

SRI SAIDATTA  @nssdatta
Pixxel Firefly Satellite First look

[A.E]

https://smotrim.ru/video/2882226
Картина мира с Михаилом Ковальчуком Ближний и дальний космос
Гость в студии: Петрукович Анатолий, директор Института космических исследований РАН, член-корреспондент РАН, доктор физико-математических наук.

Про "любимый лунный трактор"
И про ядерный реактор
И чуть-чуть про дзз 

[A.E]

Воскресное

Казалось бы, причем здесь прикладная космонавтика? А на панели СВП прибор Vega, который в России числится как отечественный приемоиндикатор ГЛОНАСС GPS от Муромского радиозавода. Следствие ещё идёт
https://www.kommersant.ru/doc/6199865?from=doc_vrez
Вы не можете просматривать это вложение.

[zandr]

https://www.iss-reshetnev.ru/media/news/news-021124-1

Аддитивные технологии в реализации проектов АО «РЕШЕТНЁВ»

Специалисты компании «РЕШЕТНЁВ» внедрили различные виды аддитивных технологий в создание элементов космических аппаратов.
Одной из ключевых задач в работе предприятия сейчас является реализация проекта «Марафон IoT». Для первого экспериментального спутника этой системы на комплексе селективного лазерного сплавления металлических порошков решетнёвцы изготовили порядка 20 элементов, в числе которых антенны и излучатели из состава целевой аппаратуры спутника.
Во втором, опытном «Марафоне», это количество выросло до 30. Например, сотрудники предприятия с помощью топологической оптимизации сделали облегчённые кронштейны для антенн. Также был перепроектирован корпус электромагнитного устройства. Ранее элемент собирали из трёх отдельных деталей, сейчас это единая несущая конструкция, созданная из металлического порошка.
Применяются аддитивные технологии и в ряде других проектов, например, в разработке и производстве космического аппарата «Экспресс-РВ». Для него решетнёвцы перепроектировали ряд кронштейнов, что в целом сделало спутник легче на 7 кг. В ближайшее время стартует изготовление первой партии элементов.
При этом точность наружных поверхностей деталей, созданных методом сплавления, спутникостроители проверяют с помощью 3D-сканирования. Для этого на предприятии появилось профессиональное мерительное оборудование.
В перспективе при создании элементов космических аппаратов планируется использовать и другие аддитивные методы. Например, печать высокотемпературными полимерами, пригодными для космической эксплуатации, использование сетчатых структур, позволяющих дополнительно снизить массу изделий, и применение специального программного обеспечения, которое минимизирует деформации заготовок при сплавлении порошка.

[zandr]

https://russian.news.cn/20241107/5bf46875b5704d37b29717fed6e6e2a7/c.html

В Китае появился Инновационный союз аэрокосмической информации и спутникового интернета
^{2024-11-07 18:42:30丨Russian.News.Cn}
Шицзячжуан, 7 ноября /Синьхуа/ -- В новом районе Сюнъань /пров. Хэбэй, Северный Китай/ в среду был основан Инновационный союз аэрокосмической информации и спутникового интернета, что стало значительным шагом вперед в совместном развитии сферы аэрокосмической информации.

Возглавляемый ключевыми государственными предприятиями страны центрального подчинения и объединяющий телекоммуникационных операторов, университеты, научно-исследовательские институты, частные предприятия и экспертов в этой области, союз будет способствовать укреплению международных связей, продвижению академических обменов и технологических инноваций в сфере аэрокосмической информации, что имеет огромное значение для поддержания развития этой индустрии и сферы спутникового интернета.

Союз нацелен на удовлетворение потребностей в инновационном развитии путем консолидации ресурсов и сильных сторон промышленности, научных кругов, научных исследований и практического применения. Он создаст платформу для инноваций открытого типа, способствуя популяризации и продвижению смежных отраслей.

Организация будет активно участвовать в международных обменах и сотрудничестве, формируя превосходную инновационную среду для совместных разработок технологий, использования ресурсов и экосистемного строительства.

Кроме того, она будет оказывать надежную научную и техническую поддержку продвижению реализации национальных стратегий в аэрокосмическом секторе и сфере спутникового интернета.

[cross-track]

однако вместо того, чтобы пытаться отремонтировать прототип космического самолета, Polaris решила вывести из эксплуатации MIRA I длиной 4,25 метра (13,9 фута), чтобы приступить к выпуску MIRA II и III идентичной формы и дизайна, но длиной 5 м (16 футов).

сайт
https://www.polaris-raumflugzeuge.de/Technology/Demonstrators
Хотя сайт в новостях завис в 2023 году

https://3dnews.ru/1113751/nemtsi-pervimi-v-mire-ispitali-v-polyote-klinovozdushniy-raketniy-dvigatel

Немцы первыми в мире испытали в полёте клиновоздушный ракетный двигатель
09.11.2024 [12:32],  Геннадий Детинич

29 октября 2024 года над Балтийским морем немецкий стартап Polaris Raumflugzeuge провёл испытательный полет масштабного прототипа самолёта MIRA II с клиновидным ракетным двигателем на борту. Двигатель включался всего на 3 секунды, но это было первое в мире испытание КРД в воздухе, а не в лаборатории. И оно было успешным.

Клиновоздушные ракетные двигатели (aerospike) были предложены около 70 лет назад. Они представляют собой две соединённые половинки колокола — дюзы, тогда как вторая половина дюз отсутствует и её роль играет набегающий поток воздуха. За счёт этого достигается средняя эффективность ракетных двигателей (дюз) на всех высотах. В противном случае кривизна сопел должна быть своя для каждой высоты, что означает многоступенчатую конструкцию ракеты, где своё сопло для атмосферы и своё — для безвоздушного пространства. КРД идеальны для космопланов, которым ступенчатая конструкция не подходит.
 
Стартап Polaris Raumflugzeuge смог заключить контракт с Федеральным ведомством по оборудованию, информационным технологиям и технической поддержке бундесвера (BAAINBw) на разработку и создание космопланов с клиновоздушными ракетными двигателями. До 2000-х годов было несколько попыток создать работающие прототипы, но все они потерпели крах. КРД более сложны в производстве, управлении и охлаждении. До появления современных материалов и систем управления они уступали традиционным ракетным двигателям как по стоимости, так и по надёжности.
 
Немецкий стартап Polaris Raumflugzeuge попытался провести первый испытательный полёт маломасштабного прототипа MIRA I длиной 4,5 м с двигателем КРД летом этого года, но прототип опрокинулся и сгорел, даже не взлетев. Взамен компания изготовила два 5-м прототипа: MIRA II и MIRA III. В двадцатых числах октября MIRA II совершил несколько пробных полётов на четырёх керосиновых турбореактивных двигателях, которые пока являются для модели основными. А 29 октября впервые в воздухе на 3 секунды был запущен линейный клиновоздушный ракетный двигатель на топливной смеси из жидкого кислорода и керосина. Это испытание стало первым в мире запуском КРД в воздухе.

Вслед за 5-м прототипами MIRA II и III компания обещает построить 8-м прототип Nova. После испытаний Nova начнётся создание полноразмерного многоразового космоплана Aurora.

[zandr]

https://nauka.tass.ru/nauka/22682717

В МГУ повысили точность прогноза движения спутников
МОСКВА, 16 декабря. /ТАСС/. Специалисты Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова повысили точность расчета траекторий движения малых спутников (наноспутников, кубсатов) в условиях нерегулярного обновления навигационных данных. Об этом сообщила пресс-служба вуза.

Авторами сервиса выступили ученые и студенты баллистического центра факультета космических исследований МГУ. Университет обладает собственной орбитальной группировкой наноспутников и центрами их управления, которые планируют сеансы связи и прогнозируют траектории движения аппаратов. Для этого исследователи должны регулярно получать данные, позволяющие рассчитывать положение кубсатов. Такая информация доступна на открытых интернет-площадках, однако в последние месяцы данные о российских аппаратах на них обновлялись нерегулярно, сообщили в вузе.

"После выведения спутников проекта Space-PI с космодрома Восточный 5 ноября 2024 г. на <...> [данных] сайтах информация о траекториях спутников не выкладывалась до 7 декабря. Единственными источниками информации о координатах спутников были наборы измерений бортовых приемников сигналов навигационных систем. Эти данные из-за необходимости экономии заряда бортовых аккумуляторов поступают в центр управления раз в несколько дней, что приводит к постепенному ухудшению прогноза движения. <...> В МГУ смогли минимум в два раза увеличить срок "автономности" работы без получения данных бортовых навигационных измерений. Для центров управления наноспутниками, требующими планирования расхода запаса электроэнергии, это важный результат", - говорится в сообщении.

С помощью разработанного ПО авторы построили траекторию движения для космического аппарата "Альтаир". Регулярно обновляемые результаты расчетов для этого малого спутника теперь можно получить на общедоступном ресурсе, запущенном факультетом.

[Брабонт]

Авторами сервиса выступили ученые и студенты баллистического центра факультета космических исследований МГУ.

Начинающие блошенники.

[AKr]

Единственными источниками информации о координатах спутников были наборы измерений бортовых приемников сигналов навигационных систем.

и сколько ватт надо для одноразового  включения GPS приемника и передачи двух десятков байт информации?

Эти данные из-за необходимости экономии заряда бортовых аккумуляторов поступают в центр управления раз в несколько дней...

вероятно считать надо в киловаттах...

Для центров управления наноспутниками, требующими планирования расхода запаса электроэнергии, это важный результат

то есть для выполнения целевой задачи электроэнергии нет:   "весь пар ушел в свисток"