Книги по космонавтике

[Старый]

Джентльмены, а есть где-нибудь книга "От простейшего спутника до Бурана. Из истории разработки и создания космических аппаратов"? Издание академии им Петра Великого.

[Вадим Лукашевич]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1406&start=4080

[vadimir]

Computational Space Flight Mechanics
By Claus Weiland
Publisher:   Springer
Number Of Pages:   300
Publication Date:   2010-07-29

The mechanics of space flight is an old discipline. Its topic originally was the motion of planets, moons and other celestial bodies in gravitational fields. Kepler's (1571 - 1630) observations and measurements have led to probably the first mathematical description of planet's motion. Newton (1642 - 1727) gave then, with the development of his principles of mechanics, the physical explanation of these motions.
Since then man has started in the second half of the 20th century to capture physically the Space in the sense that he did develop artificial celestial bodies, which he brought into Earth's orbits, like satellites or space stations, or which he did send to planets or moons of our planetary system, like probes, or by which people were brought to the moon and back, like capsules. Further he developed an advanced space transportation system, the U.S. Space Shuttle Orbiter, which is the only winged space vehicle ever in operation.
Today it is no problem to solve the governing equations in the most general form using discrete numerical methods. The numerical approximation schemes, the computer power and the modern storage capacity are in such an advanced state, that solutions with high degree of accuracy can be obtained in a few seconds. Therefore the general practice in this book is to provide numerical solutions for all discussed topics and problems. This could be the orbit determination by the orbital elements, Lagrange's perturbation equations for disturbed Earth's orbits, the flight of a mass point in flight path coordinates (three degree of freedom), and the flight of a controlled space vehicle in body fixed coordinates (six degree of freedom).
This book has been written not only for graduate and doctoral students but also for non-specialists who may be interested in this subject or concerned with space flight mechanics.

скачать 7 MB

[frigate]

Life and Physical Sciences Research for a New Era of Space Exploration: An Interim Report
Status: Forthcoming
Size: 46 pages, 8.5 x 11
Publication Year:2010
ISBN-10: 0-309-15712-9
ISBN-13: 978-0-309-15712-4
# Aeronautics and Space Engineering Board (ASEB)
# Space Studies Board (SSB)
# Engineering and Physical Sciences (DEPS)
PDF Download [519.3 kB] Free

In response to requests from Congress, NASA asked the National Research Council to undertake a decadal survey of life and physical sciences in microgravity. Developed in consultation with members of the life and physical sciences communities, the guiding principle for the study is to set an agenda for research for the next decade that will allow the use of the space environment to solve complex problems in life and physical sciences so as to deliver both new knowledge and practical benefits for humankind as we become a spacefaring people.

The project's statement of task calls for delivery of two books--an interim report and a final survey report. Although the development of specific recommendations is deferred until the final book, this interim report does attempt to identify programmatic needs and issues to guide near-term decisions that are critical to strengthening the organization and management of life and physical sciences research at NASA.

[frigate]

Controlling Cost Growth of NASA Earth and Space Science Missions
Status: Prepublication Available
Size: 76 pages, 8.5 x 11
Publication Year:2010
ISBN-10: 0-309-15737-4
ISBN-13: 978-0-309-15737-7
# Space Studies Board (SSB)
# Engineering and Physical Sciences (DEPS)
Free Download

Cost and schedule growth is a problem experienced by many types of projects in many fields of endeavor. Based on prior studies of cost growth in NASA and Department of Defense projects, this book identifies specific causes of cost growth associated with NASA Earth and space science missions and provides guidance on how NASA can overcome these specific problems.

The recommendations in this book focus on changes in NASA policies that would directly reduce or eliminate the cost growth of Earth and space science missions. Large cost growth is a concern for Earth and space science missions, and it can be a concern for other missions as well. If the cost growth is large enough, it can create liquidity problems for NASA's Science Mission Directorate that in turn cause cost profile changes and development delays that amplify the overall cost growth for other concurrent and/or pending missions. Addressing cost growth through the allocation of artificially high reserves is an inefficient use of resources because it unnecessarily diminishes the portfolio of planned flights. The most efficient use of resources is to establish realistic budgets and reserves and effective management processes that maximize the likelihood that mission costs will not exceed reserves. NASA is already taking action to reduce cost growth; additional steps, as recommended herein, will help improve NASA's mission planning process and achieve the goal of ensuring frequent mission opportunities for NASA Earth and space science.

[vadimir]

Space Safety Regulations and Standards
By Joseph N. Pelton, Ram Jakhu
Publisher:   Butterworth-Heinemann
Number Of Pages:   544
Publication Date:   2010-09-20

When international rules and regulations governing space travel were first being developed, only a few countries had any space presence and commercial space activity was non-existent. Today, over 50 countries have on-orbit satellites and commercial space presence is essential to commercial telecommunications and broadcasting, yet international space law remains in its infancy.
Space Safety Regulations and Standards is the definitive book on regulatory initiatives involving space safety, new space safety standards, and safety related to new space technologies under development. More than 30 world experts come together in this book to share their detailed knowledge of regulatory and standard making processes in the area, combining otherwise disparate information into one essential reference and providing case studies to illustrate applications throughout space programs internationally. They address the international regulatory framework that relates to traditional space safety programs as well as the emerging regulatory framework that relates to commercial space programs, space tourism, and efforts to create commercial space station facilities.

скачать 9.14 MB

[Гость 22]

В издателеьстве МГТУ вышло второе издание известного учебника Дорофеева
"Основы теории тепловых ракетных двигателей"

http://www.press.bmstu.ru/books/299/
http://www.ozon.ru/context/detail/id/4938716/

Хорошо изложена теория внутрикамерных процессов

Первое издание доступно online на http://www.engineer.bmstu.ru/res/dorofeev/MAIN.HTM

[Гость 22]

Кто-нибудь читал вот эту книгу?

http://www.press.bmstu.ru/books/306/

В книгу вошли ранее опубликованные и неизвестные работы Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и Государственной премий, доктора технических наук Сергея Сергеевича Крюкова (1918–2005) о становлении ракетных программ ОКБ-1 первого этапа (до 1961 г.), крупнейшем проекте межпланетного комплекса Н1-Л3 в части, касающейся ракеты Н-1, а также о ходе и результатах межпланетных полетов, выполненных автоматическими межпланетными станциями «Марс» и «Венера».

Содержание:

От первых советских ракет к Гагарину
1. Организация работ
2. Первые ракеты дальнего действия
3. Стратегическая ракета Р-5 и ее модификации
4. Межконтинентальная баллистическая ракета Р-7
5. Другие ракеты ОКБ-1

Н-1: история проектирования, строительства, испытаний
I. Рождение программы. Предпосылки. Участники
II. Назначение ракеты, общие технические требования и обоснования стартовой массы
III. Обоснование выбора компоновочной схемы ракеты
IV. Обоснование выбора компонентов топлива
V. Основные характеристики ракеты-носителя Н-1
VI. Ход работ по созданию комплекса Н-1
VII. Строительство полигона
VIII. Ракетно-космический комплекс Н1-Л3
IX. Доработка носителя для Л3
X. Системы изделия
XI. Полигонный комплекс
XII. Наземная экспериментальная отработка и испытательная база
XIII. Комплексные испытания ракеты
XIV. Результаты летно-конструкторских испытаний ракетнокосмической системы Н1-Л3
XV. Ход дальнейших работ. Завершение работ по теме, использование задела
XVI. Некоторые итоги работ по комплексу Н1-Л3

Советские автоматические межпланетные станции исследуютМарс
Новое поколение «Венер» изучает планету
На космической трассе
«Венера-9» и «Венера-10» – искусственные спутники Венеры
Спускаемые аппараты нового поколения венерианских станций
Спуск и посадка на поверхность Венеры
Основные проблемы и итоги полетов автоматических межпланетных станций на Венеру

[Старый]

Кто-нибудь читал вот эту книгу?

Книжка должно быть интересная. Как купить?

[Дмитрий В.]

Кто-нибудь читал вот эту книгу?

Книжка должно быть интересная. Как купить?

300 экз. :cry:

[vadimir]

Дорофеев первого издания у меня есть, надо будет сгонять в Бауманку за вторым.

[Дмитрий В.]

Кто-нибудь читал вот эту книгу?

Эх, почитать бы...

[Вадим Лукашевич]

Кто-нибудь читал вот эту книгу?

Книжка должно быть интересная. Как купить?

300 экз. :cry:

Если верить выходным данным (в фрагменте, который можно скачать), то всего 200.

[Дмитрий В.]

Кто-нибудь читал вот эту книгу?

Книжка должно быть интересная. Как купить?

300 экз. :cry:

Если верить выходным данным (в фрагменте, который можно скачать), то всего 200.

Скорее всего, тираж уже разошелся "по своим" :cry:

[Petrovich]

при таких тиражах, можно было бы и в Сети распостронять :wink:

[Вадим Лукашевич]

Такие тиражи в принципе не подразумевают какого бы то ни было распространения. Более того, рискну предположить, что при декларируемом тираже "200 экз." реальное количество может вообще исчисляться десятками. Вот пара примеров из моей практики.

1. Книги Б.И.Губанова "Триумф и трагедия "Энергии" - деньги на издание были собраны в частном порядке сотрудниками Южмаша, а также близкими и знакомыми. Суммы должно было хватить на тираж 1000-1500 экз, т.к. полиграфия там слабая. Но в процессе печати в новгородской типографии тираж сначала ужался до 500 экз, а потом в выходных данных появилась цифра 400. Когда я связался с вдовой Губанова, она мне сказала, что "тираж может быть меньше". Когда я нашел распространителей, мне было устно сказано, что "тираж не более 200". Какой он был на самом деле, сейчас не скажет никто.

2. Как-то мы получили гранд от одного из зарубежных фондов на издание на русском языке избранных трудов одного из известных экономистов, современников К.Маркса. Сумма была выделена на пятитомник тиражом 10 тыс. экз. После занятнейших переговоров с типографией именно эта цифра и была указана в выходных данных издания. После выхода пятитомника из печати 20 комплектов мы направили зарубежному фонду в качестве отчета, еще 30 комплектов честно разнесли и разослали по библиотекам.
В общем, книги были очень интересные - тираж разошелся очень быстро :lol:

[Sharicoff]

Такие тиражи в принципе не подразумевают какого бы то ни было распространения. Более того, рискну предположить, что при декларируемом тираже "200 экз." реальное количество может вообще исчисляться десятками. Вот пара примеров из моей практики.

1. Книги Б.И.Губанова "Триумф и трагедия "Энергии" - деньги на издание были собраны в частном порядке сотрудниками Южмаша, а также близкими и знакомыми. Суммы должно было хватить на тираж 1000-1500 экз, т.к. полиграфия там слабая. Но в процессе печати в новгородской типографии тираж сначала ужался до 500 экз, а потом в выходных данных появилась цифра 400. Когда я связался с вдовой Губанова, она мне сказала, что "тираж может быть меньше". Когда я нашел распространителей, мне было устно сказано, что "тираж не более 200". Какой он был на самом деле, сейчас не скажет никто.

2. Как-то мы получили гранд от одного из зарубежных фондов на издание на русском языке избранных трудов одного из известных экономистов, современников К.Маркса. Сумма была выделена на пятитомник тиражом 10 тыс. экз. После занятнейших переговоров с типографией именно эта цифра и была указана в выходных данных издания. После выхода пятитомника из печати 20 комплектов мы направили зарубежному фонду в качестве отчета, еще 30 комплектов честно разнесли и разослали по библиотекам.
В общем, книги были очень интересные - тираж разошелся очень быстро :lol:

Номер 2 - это пример так называемого бизнеса, или?

[Вадим Лукашевич]

Я бы даже сказал, что это было ближе к политике, чем к бизнесу. В бизнесе все как-то более однозначно. Либо выполнил условия, либо нет, пени, штрафники, арбитраж, стрелки/терки. В бизнесе чрезвычайно редко бывает, чтобы после завершения операции/сделки все стороны были довольны абсолютно всем - всегда есть более выигравшая сторона (за счет менее...).
А здесь - все обещания/обязательства выполнены полностью, никто не ущемлен, все очень довольны (включая депутатов норвежского парламента), и жизнью, и друг другом.
В бизнесе так дела систематически вести нельзя, в политике - только так.
Эх, давно это было... После этого много чего случилось интересного, но так красиво - ни разу. :lol:

[Sharicoff]

Я понял, Вадим. Спасибо за откровенность.  

[Вадим Лукашевич]

Где-то в 1993-м приехала к нам в офис Ирина Хакамада с предложением написать сценарий для телесериала про "современный российский бизнес". Собрать наиболее занятные, интересные, веселые, как она сказала - "поучительные" истории и облечь их в сценарий. Это было после того, как мы ей рассказали прикольную историю того, как со ст. Рижская-товарная исчезло две мех.секции мороженного минтая. Корейко отдыхает :wink:
И особенно она смеялась, когда узнала, почему начальник станции уже несколько месяцев не знает, что делать с шестью вагонами баклажанной икры. Там много было веселого (типа как после подписи тогда еще не шибко известного ньюсмейкера Онищенко исчезло 17 т красной рыбы) - в общем, И.Хакамада нам и говорит - напишите все это, это будет аншлаг! Каждая серия - отдельная история. Наример, как Гидрометцентр за взятку дал официальную справку о цунами на Сахалине (с заверенными космическими снимками), что позволило закосить под форс-мажор и кинуть поставщика. И чем все это кончилось. А другую снимем про тот эпизод, когда вам везли три чемодана налички из Грозного: вы им гнали несуществующую мехсекцию из Владивостока, периодически имитируя через МПС "литерный проследовал город ...", а вам чеченцы, якобы везущие наличку, давали телеграммы из отделений связи по пути следования Грозный-Москва.

В общем, я загорелся и согласился. Через час мой компаньон говорит: "Ну его нахрен, этот сценарий! Либо нужно все менять и неинтересно будет, либо сядем. У тебя в сейфе два несуществующих ствола лежат - про это тоже будешь писать?!"

Эх, давно это было! Сколько было упущено возможностей... :lol:
А теперь...
Книгу "КК" покупаем! Покупаем! Товарищи, дружнее, не толкайтесь, всем хватит. Деньги готовим без сдачи! Купившие подходим за второй, не расходимся, товарищи!!!
Стой!!! Ты куда, гад, всего с тремя книгами?! А ну снова в хвост очереди!!