У истоков Ангары

[Shin]

Для любителей старины выкладываю чертежик так понравившейся вам "Ангары":



А для дотошный любителей - hi-res:

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/nk/forum-pic/Angara-old-hi.gif

[Bart Hendrickx]

В статье «Новые носители от Центра Хруничева» (НК 18-19/1997) (где впервые речь идет о легких вариантах нынешнего семейства РН Ангара) упоминается еще другой вариант «Ангары», который Центр Хруничева, кажется, разрабатывал еще до версии с подвесными топливными баками, одобренной МВЭК в 1994 г. По компоновке этот вариант был аналогичен Энергии-М, т.е. он состоял из центрального кислородно-водородного блока с двумя ускорителями первой ступени на жидком топливе. Если я правильно понимаю, автор утверждает, что универсальный ракетный модуль (УРМ-1) нынешнего ряда РН «Ангара» был заимствован от этих ускорителей :

http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/nk/1997/18-19/18-19-1997-2.html#54

Проект двух новых ракет-носителей легкого класса был представлен Государственным космическим научно-производственным центром имени М.В.Хруничева на 3-м Международном авиакосмическом салоне MAKC-97 в Жуковском. Разработка этих носителей ведется в рамках программы "Ангара-1". ГКНПЦ имени М.В.Хруничева предложил создать целое семейство ракет-носителей легкого класса (РН ЛК) для выведения полезных нагрузок на низкие и средние орбиты.

Концепция создания семейства РН ЛК заключается в максимальном использовании уже созданных, или разрабатываемых элементов других ракет-носителей. Для двух вариантов РН ЛК по программе "Ангара-1" было принято решение об использовании следующих элементов:

— центрального блока (без сбрасываемых тороидальных топливных баков) РБ "Бриз-М...

— головного обтекателя ракеты-носителя "Рокот ...

—   головного обтекателя и третьей ступени (блок "И") ракеты-носителя
     "Союз-2...

— унифицированного модуля ракеты-носителя "Ангара" в первоначальном варианте, предложенном ГКНПЦ имени М.В.Хруничева. Этот вариант предполагал компоновку РН, аналогичную применяемой на РН "Ариан-5": два ускорителя первой ступени (в проекте ГКНПЦ в отличие от "Ариан-5" они работали на жидком топливе) и центральный кислородно-водородный блок. Ускорители первой ступени и представляли собой унифицированный блок. Сейчас РН "Ангара" приобрела другой вид, однако проект унифицированного блока был в свое время проработан очень детально.

Значит, если поверить автору, то УРМ-1 был разработан в Центре Хруничева еще в самом начале 90-х годов в качестве ускорителя тяжелой ракеты параллельной схемы (по всей видимости, с использованием другого двигателя, чем РД-191). Потом проект был заморожен на несколько лет и началась разработка версии Ангары с подвесными баками. Наконец, в 1997 г. УРМ был «разморожен», теперь уже как первая ступень нового семейства РН по схеме «тандем».
Или автор просто ошибся?

[freinir]

Автор путает....

там было чтото наподобие унифицированных модулей, задел по которым можно будет применить в РН сверхтяжёлого класса, но это были совсем другие размерности и другая идея.

[Bart Hendrickx]

Автор путает....

там было чтото наподобие унифицированных модулей, задел по которым можно будет применить в РН сверхтяжёлого класса, но это были совсем другие размерности и другая идея.

А поподробнее можно, пожалуйста?

[freinir]

Автор путает....

там было чтото наподобие унифицированных модулей, задел по которым можно будет применить в РН сверхтяжёлого класса, но это были совсем другие размерности и другая идея.

А поподробнее можно, пожалуйста?

К сожалению не могу.... ДСП всётаки :wink:

[Дмитрий В.]

Автор путает....там было чтото наподобие унифицированных модулей, задел по которым можно будет применить в РН сверхтяжёлого класса, но это были совсем другие размерности и другая идея.

А поподробнее можно, пожалуйста?

Хм, быть может, это вариант с боковыми блоками с РД-180? :roll:

[Salo]

А зачем тогда такой вариант заменили на чебурашку?

Олег Шинькович пишет:
Для любителей старины выкладываю чертежик так понравившейся вам "Ангары":

А для дотошный любителей - hi-res:
http://88.210.62.157/nk/forum-pic/Angara-old-hi.gif

[Дмитрий В.]

А зачеи тогда такой вариант заменили на чебурашку?

1)Вариант 1: еще не факт, что этот вариант был до "чебурашки".
2)Вариант 2: чебурашка была выбрана, т.к. ее хвостовая часть лучше соответствовала зенитовскому СК.

[freinir]

Автор путает....там было чтото наподобие унифицированных модулей, задел по которым можно будет применить в РН сверхтяжёлого класса, но это были совсем другие размерности и другая идея.

А поподробнее можно, пожалуйста?

Хм, быть может, это вариант с боковыми блоками с РД-180? :roll:

Ну в 1989 году про рд-180 наверно ещё никто и не заикался....

там было совсем не похоже на то что сейчас делается и рисуется всеми..

вот ушастая Ангара смахивает сильно на те проработки

[Дмитрий В.]

Автор путает....там было чтото наподобие унифицированных модулей, задел по которым можно будет применить в РН сверхтяжёлого класса, но это были совсем другие размерности и другая идея.

А поподробнее можно, пожалуйста?

Хм, быть может, это вариант с боковыми блоками с РД-180? :roll:

Ну в 1989 году про рд-180 наверно ещё никто и не заикался....там было совсем не похоже на то что сейчас делается и рисуется всеми..вот ушастая Ангара смахивает сильно на те проработки

Вообще-то, емнип, "половинка" РД-170 рассматривалась еще в 80-х. Но если речь идет о 89-м годе, могу также предположить, что это был вариант с двумя блоками аналогичными блокам А, т.е. с РД-170/171, возможно диаметром 4,1 м. Если водородный ЦБ имел тот же диаметр, то логично предположить использование 2-х навесных баков ЖВ на ЦБ (поэтому и похож на "ушастика"). Могу также предположить, что проект готовился для конкурса, в котором участвовали (1990 г.) 11К37, Энергия-М и модифицированный Протон.

[freinir]

Ну почти рядом ))

[Дмитрий В.]

Ну почти рядом ))

Кстати, если не секрет, какой вариант модернизации Карраск представлял в 90-м на конкурсе? Обычный "М" или все же с использованием водорода на верхних ступенях?

[freinir]

Ну почти рядом ))

Кстати, если не секрет, какой вариант модернизации Карраск представлял в 90-м на конкурсе? Обычный "М" или все же с использованием водорода на верхних ступенях?

Незнаю.... но наверно Протон-М

правда было ещё несколько вариантов....

и если честно, то про конкурс 90-го года я мало чего слышал

[freinir]

Да, и этот проект активно существовал после 90-го года, до Ангары.

[Дмитрий В.]

Да, и этот проект активно существовал после 90-го года, до Ангары.

Если в проекте использовался тот же набор ЖРД (2хРД-170 и 1х11Д122), что и Энергия-М, то и грузоподъемность должна была быть порядка 34-35 т. :roll:

[freinir]

Да, и этот проект активно существовал после 90-го года, до Ангары.

Если в проекте использовался тот же набор ЖРД (2хРД-170 и 1х11Д122), что и Энергия-М, то и грузоподъемность должна была быть порядка 34-35 т. :roll:

Нет, там всё немного хитрее было.....

[Salo]

Был же вариант Протона с НК-33 на первой ступени и РД-0120 на второй.

[freinir]

Был же вариант Протона с НК-33 на первой ступени и РД-0120 на второй.

Где этот вариант был???

[Дмитрий В.]

Был же вариант Протона с НК-33 на первой ступени и РД-0120 на второй.

Где этот вариант был???

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/178/40.shtml

[Salo]

http://88.210.62.157/content/numbers/178/40.shtml

В первой половине 1980-х годов специалисты ЦКБМ предложили еще один экологически чистый вариант ракеты, на этот раз двухступенчатый. Первая ступень оснащалась ЖРД Н.Кузнецова, а на второй устанавливался один кислородно-водородный двигатель КБ Химавтоматики, который разрабатывался в рамках нового гигантского проекта «Энергия-Буран».
И хотя предлагаемая ракета по расчету имела более высокую надежность, чем «Протон», при почти вдвое большей грузоподъемности, руководству страны тогда было не до нее.

Установив на такой носитель кислородно-водородный РБ, разработчики могли получить надежную трехступенчатую ракету, способную вывести на геостационарную орбиту спутник массой 5,7–7,6 т. Подобной системы в мире еще не существовало – она появился только в конце 1990-х годов (Arian 5 и Titan 4–Centaur)...