Дельту Хеви выкатили

[Agent]

На Хэви только 5.1м ступень. Один RL10B-2 тяга 11.23т ISP 462.4c
Для вывода прямиком на геостационар добавляеться некий GEO kit - доп батареи и баки на всякий гелий и тд
Сухая масса (без GEO kit) 3.64т
топлива (максимум - на ГПО) 27.20т

Так что для вывода нечто реально тяжелого с такой ступенью, нада сначала всю свзку уже закинуть на орбиту.
30т ступень+ПН+обтекатель.... а тяга всего 11 тонн

[Старый]

Опс! А ведь и точно  на снимке центр постоянного диаметра по всей длине. Получается что тут новая "большая" верхняя ступень?

[Agent]

не
там только водородный бак чуток ширее (точно не помню, но вроде мицубиши его делает). А так - ничем от 4 метрового не отличаеться

[Бродяга]

Старый, а центр Союза - тоже "эрзац-ступень".

Нет, у центра Союза запас топлива в два раза больше чем у бокового блока.

 Ага, а тут просто применили дросселирование двигателя, а не стали делать центр больше.

[X]

На Хэви только 5.1м ступень. Один RL10B-2 тяга 11.23т ISP 462.4c
Для вывода прямиком на геостационар добавляеться некий GEO kit - доп батареи и баки на всякий гелий и тд
Сухая масса (без GEO kit) 3.64т
топлива (максимум - на ГПО) 27.20т

Так что для вывода нечто реально тяжелого с такой ступенью, нада сначала всю свзку уже закинуть на орбиту.
30т ступень+ПН+обтекатель.... а тяга всего 11 тонн

Спасибо.
А без GEO kit возможно только одно включение ДУ? Что входит в него? СОЗы, батареи, еще что-то? Сколько он весит?

[Agent]

GEO kit, насколько я понял, на третье включение.
Скоко весит и чего там - точно не знаю.

[Agent]

Вот фотка 4метрового. Видимо, все дополнительное хозяйтво запихивают под водородный и кислородный бак. Там места валом, особенно в 5м варианте.

[Agent]

Вот еще нашел, как первая ступень летает
On Delta IV Heavy flights, all three CBCs will ignite on the pad. The core CBC engine will throttle down to 60% about one minute after liftoff. The twin strap-on booster CBC units will burn at full thrust until the 3.85 minute mark. At that point, the strap-on units will throttle down to 60% and the core will throttle up to 100%. The strap-on units will burn out and separate after 4.3 minutes. The core CBC will shut down about a minute later.

[Бродяга]

Да, Старый, кислород-то сверху тут, помните спор наш?

[Старый]

Да, Старый, кислород-то сверху тут, помните спор наш?

Там где есть ускорители кислород должен быть сверху, я же вам объяснял. Ускорители должны упираться в кислородный бак.

[Бродяга]

Да, Старый, кислород-то сверху тут, помните спор наш?

Там где есть ускорители кислород должен быть сверху, я же вам объяснял. Ускорители должны упираться в кислородный бак.

 Угу, а что тогда "должно упираться в ускорители", Старый? Тут вообще "одни ускорители" и все одинаковые.

[Bell]

Пардон за глупый вопрос, а сколько эта Дельта должна выводить на LEO?

ЗЫ. 2Старый
На бустерах (всех трех) снизу водород, сверху - кислород. Что там куда должно упираться? На РБ наоборот

[Bell]

Так, между прочим...

Вот и носитель под лунную/марсианскую инициативу тов. Буша...

И посадочную систему уже испытывают...

Кто там говорил, что "никуда они не полетят"?

[serb]

Вот и носитель под лунную/марсианскую инициативу тов. Буша...

То ли 120, то ли 170 мегабаксов за пуск. В концепте Боинга 1 посадка на Луну - от 6 до 9 пусков. От 720 до 1530 мегабаксов за 1 экспедицию без учета кораблей и разгонников.

Кто там говорил, что "никуда они не полетят"?

Лично я до сих пор сумлеваюсь. Конгресс такие траты одобрит?

[Agent]

То ли 120, то ли 170 мегабаксов за пуск. В концепте Боинга 1 посадка на Луну - от 6 до 9 пусков. От 720 до 1530 мегабаксов за 1 экспедицию без учета кораблей и разгонников.

В концепте Боинга множество многоразовых компонет, включая ЛК. 6-9 пусков - развертывание базы. А потом 3 пуска на экспедицию. 2 для пилотируемого полета и 1 для грузовика обеспечения.

[Agent]

Касаемо Дельты, у Боинга далеко идущие планы. Начиная от новых СВС 6.5м диаметром во множестве вариаций вплоть до 100т на ЛЕО
http://www.boeing.com/defense-space/space/bls/d4heavy/docs/delta_growth_options.pdf

[X]

Касаемо Дельты, у Боинга далеко идущие планы. Начиная от новых СВС 6.5м диаметром во множестве вариаций вплоть до 100т на ЛЕО
http://www.boeing.com/defense-space/space/bls/d4heavy/docs/delta_growth_options.pdf

CerogHR (+ 5 /\eT) - 25...50 ToHH Ha 407 km op6uTy

[X]

Касаемо Дельты, у Боинга далеко идущие планы. Начиная от новых СВС 6.5м диаметром во множестве вариаций вплоть до 100т на ЛЕО
http://www.boeing.com/defense-space/space/bls/d4heavy/docs/delta_growth_options.pdf

CerogHR (+ 5 /\eT) - 25...50 ToHH Ha 407 km op6uTy

Source: http://www.boeing.com/defense-space/space/bls/d4heavy/flash.html

[serb]

В концепте Боинга множество многоразовых компонет, включая ЛК. 6-9 пусков - развертывание базы. А потом 3 пуска на экспедицию. 2 для пилотируемого полета и 1 для грузовика обеспечения.

Считаем. Только CEV к Луне - 3 пуска (сам CEV и  2Центавра в качестве разгонников http://boeingmedia.com/images/one.cfm?image_id=8860&release=t .)
Плюс даже при многоразовом лэндере горючка на посадку - взлет весить будет столько же, сколько сам CEV. Про ионники разговора нет - т.е те же 3 пуска на обеспечение лэндера. Итого 6 пусков, минимум 720 мегауев на экспедицию. Без учета амортизации лунника и "типа прогрессов".

[Agent]

А подумать? Почему вдруг CEV (который на Луну не садиться) именно на Хэви и тд.