Углеводородные горючие омар, боктан, соктан и ацетам

[Salo]

http://www.tenderer.ru/tenders/12/tender14161863.html

01-10-2014 - (тендер #14161863) Тендеры. Закупка документации по проекту «Разработка технико-экономической оценки по проекту создания малотоннажного опытно-промышленного производства нафтила и топлива дизельного ЕВРО на Химическом заводе ОАО «Газпром нефтехим Салават» - (тендеры Строительство / проектирование / ремонт)Регион проведения тендера: Башкортостан Сумма контракта: 9 090 974 рублей Организатор тендера: Открытое акционерное общество "Салаватский химический завод"

Все тендеры :: Наука/Исследования/Образование :: Геодезия/Картография :: Выполнение инженерно-геодезических изысканий на объекте Создание малотоннажного   производства   нафтила  АО СХЗ [TH]Название: [/TH] [TH]Кратко: [/TH] [TH]Текст: [/TH] [TH]Время действия: [/TH] [TH]Цена контракта, руб.: [/TH]

Выполнение инженерно-геодезических изысканий на объекте Создание малотоннажного  производства   нафтила  АО СХЗ

Начальная максимальная цена контракта 870000.00 Российский рубль

Доступно только для зарегистрированных в системе тендеров

1 Декабря 2015 - 11 Декабря 2015

870 000

ссылка

[Salo]

http://sibinform.com/news/finance/a26222.html

В АНХК в рамках госзаказа приступили к выработке горючего нафтил          
13.06.2013    
             
В ОАО «Ангарская нефтехимическая компания» на основании государственного заказа приступили к выработке промышленной партии горючего нафтил, который предназначен для использования в ракетно-космической технике, с отгрузкой готовой продукции в июле текущего года.              

Как сообщили «МК Байкал» сегодня, 13 июня, в службе связей с общественностью ОАО «АНХК», в блоке 131 цеха 39/71 химического завода компании, где производится сырье для получения этого топлива, завершен плановый капитальный ремонт.

 

«Капремонт проводился с целью повышения безопасности эксплуатации оборудования и длился почти целый месяц. Для улучшения ведения технологического процесса и достижения необходимых показателей качества сырья топлива нафтил произведена замена приборов КИП и катализатора в реакционных колоннах, – рассказали в службе связей с общественностью. – Оборудование прошло экспертизу промышленной безопасности и испытание на прочность. Для выполнения всех этих работ ежедневно привлекалось около ста человек из подрядных организаций».

 

Технология производства нафтила включает в себя несколько стадий: получение компонентов сырья на установках нефтеперерабатывающего завода, подготовка сырья в парках НПЗ, гидрирование сырья на химическом заводе, ректификация гидрогенизата на установке НПЗ, ввод в базовую основу присадки. Выполнение всех стадий технологии производства проходит под тщательным контролем руководителей компании и представителей заказчика.

 

Производство нафтила налажено в Ангарской нефтехимической компании в 1986 году. В настоящее время компания является единственным предприятием в России, выпускающим специальное топливо для ракетных двигателей – горючее нафтил. Основные разработчики – ОАО «ВНИИ НП», министерство обороны РФ и его институты, ОАО «АНХК».

[Salo]

Если наладили производсто в АНХК, то зачем тогда реконструируют установку на СХЗ?
Что-то пошло не так и гидрокрекинговый нафтил оказался хуже прямогонного?

[Кубик]

Salo пишет: Если наладили производсто в АНХК, то зачем тогда реконструируют установку на СХЗ? Что-то пошло не так и гидрокрекинговый нафтил оказался хуже прямогонного?

Не решили ли завести "вторую корзину для яиц"?  А то - "горючее нафтил" воспринимать аналогично тому, как "горючее керосин/бензин", так понимать? Я не спец, звиняйте.. :oops:

[pkl]

Salo пишет:
Повторю вопрос: ссылкой об использовании децилина в ЖРД не поделитесь?

Нет, не поделюсь.

[pkl]

Salo пишет:
А вот ещё старенькое от 2013 года:
 http://neftegaz.ru/science/view/942

ОАО «Ангарская нефтехимическая компания» в 2004-2005 г.г. освоена технология производства специального горючего НАФТИЛ (разработчик ВНИ НП и АНХК). Эта технология, равно как и выпускаемая продукция, не имеет аналога в мировой практике. На повестке дня - освоение в АНХК новой технологии производства реактивного топлива Т-6 (разработчик ВНИИ НП и
АНХК). Указанная технология, как и само топливо Т-6, так же не имеет аналогов в мировой практике.

О! Значит, с Поволжья возить не нужно! Есть источник совсем рядом!

[pkl]

Кубик пишет:

Salo пишет: Если наладили производсто в АНХК, то зачем тогда реконструируют установку на СХЗ? Что-то пошло не так и гидрокрекинговый нафтил оказался хуже прямогонного?

Не решили ли завести "вторую корзину для яиц"? А то - "горючее нафтил" воспринимать аналогично тому, как "горючее керосин /бензин", так понимать? Я не спец, звиняйте..  :oops:  

Ангарск ближе к Восточному, Салават - к Байконуру и Плесецку.

[Salo]

Насчёт Ангарска мутно всё. Последнее упоминание в 2013 году, а с 2014 года началось движение по реконструкции СХЗ. 

[Salo]

pkl пишет:

Salo пишет:
Повторю вопрос: ссылкой об использовании децилина в ЖРД не поделитесь?

Нет, не поделюсь.

Так откуда такой оптимизм? Аналог децилина JP-10 известен давно, но в ЖРД его тоже не используют.

[pkl]

Для американцев это не актуально: им RP-1 достаточно. В принципе, как и нам РГ на данный момент.

А что может быть препятствием?

[Salo]

Salo пишет:
Насчёт Ангарска мутно всё. Последнее упоминание в 2013 году, а с 2014 года началось движение по реконструкции СХЗ.

На сайте АНХК РГ-1 не значится:
http://anhk.ru/production/department.html?p=tsp&n=2

[Salo]

В годовых отчётах АНХК упоминаний нафтила нет:
http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=672&type=2

[Salo]

В годовом отчёте СХЗ упоминается:
http://salavathz.ru/assets/files/Godovoj-otchet-OAO-SHZ-za-2014-god.pdf

Протокол .N'!! б/и от 27.10.2014.

Вопросы повестки дня:
...
2.1.Договор на разработку проектной и рабочей документации по проекту "Создание
малотоннажного производства нафтила в открытом акционерном обществе "Салаватский
химический завод". Начальная (максимальная) цена 453369350 руб. с учётом НДС.
2.2. Договор на поставку выпарных аппаратов поз.Т37111,2, Т37211,2 в рамках реализации проекта
"Реконструкция производства НДМГ на Химическом заводе ОАО "Газпром нефтехим Салават" .
Начальная (максимальная) цена 68447341 руб.90 коп. с учётом ндс.
...
Принято е решение:
...
2.1.Договор на разработку проектной и рабочей документации по проекту "Создание
малотоннажного производства нафтила в открытом акционерном обществе "Салаватский
химический завод" по результатам закрытого запроса предложений с Исполнителем. Начальная
(максимальная) цена 453 369350 руб. с учётом НДС.
2.2. Договор на поставку выпарных аппаратов поз.Т371/1,2, Т372/1,2 в рамках реализации проекта
"Реконструкция производства НДМГ на Химическом заводе ОАО "Газпром нефтехим Салават" по
результатам открытого запроса предложений. Начальная (максимальная) цена 68 447 341 руб.90
коп. с учётом НДС.
...

[Salo]

pkl пишет:

Для американцев это не актуально: им RP-1 достаточно. В принципе, как и нам РГ на данный момент.

А что может быть препятствием?

Высокая вязкость, образование отложений в рубашке.
К примеру РД107/108 и РД0110 используют авиационный керосин Т-1.
НК-33, РД-120/171/180/181/191 и РД0124 только РГ-1.

[pkl]

Понятно. Насчёт вязкости - про децилин писали, что он очень текуч.

[Salo]

pkl пишет:
Понятно. Насчёт вязкости - про децилин писали, что он очень текуч.

Только вот нигде не писали о его применимости в ЖРД.

[pkl]

Это надо у разработчиков спрашивать. А как?

[Salo]

И где разработчики ЖРД на децилине? На соктане патенты есть, на циклине есть, на боктане есть. Только на децилине нет.

[Salo]

http://www.npoenergomash.ru/netcat_files/File/byh_otchet/god_otchet_%202015.rar

- получение экспериментальных гидравлических характеристик течения растворов полиизобутилена и сополимера высших альфа-олефинов в керосине и водных суспензий углеродных нанотрубок в целях повышения энергетической эффективности ЖРД и тяговооруженности РН (НИР «Полимер»);

[АниКей]

Интервью /  Александр Кирилин
  Гендиректор Ракетно-космического центра «Прогресс»

Сообщалось, что ракеты «Союз-2», стартующие с Восточного, могут быть переведены на новое топливо. Чем это вызвано? Будут ли переводиться на новое топливо «Союзы», стартующие с Байконура, Плесецка и Куру?
 

Действительно, в РКЦ «Прогресс» начались работы по переводу космического ракетного комплекса «Союз-2» на космодроме Восточный на горючее нафтил вместо керосина. Керосин используется в качестве горючего маршевых двигателей ракет-носителей «Союз-2.1а» и «Союз-2.1б» в паре с окислителем - жидким кислородом. Решение об использовании нафтила в качестве горючего было принято в связи с постепенным снижением объема добываемой нефти 4-го горизонта. Нафтил, в свою очередь, может производиться из любого вида нефти. Использование нафтила в двигателях ракет «Союз-2» позволит выводить порядка 100-200 кг дополнительной полезной нагрузки.
Обсуждается перевод на горючее нафтил ракет-носителей «Союз-2», стартующих с Байконура, Плесецка и Куру.