Носители легкого класса: технический облик

[Sаlyutman]

Ангара 1.1 ( до 2 т )
Ангара 1.2 (до 3,8 т)

Ангары-1.1, скорее всего, не будет. На сайте ЦиХ она не упоминается.

Насколько я знаю, от "Ангары 1.1" отказались.

[Frontm]

Какие СК у Рокота и Космоса в Плесецке?
Если на Ангару 1.2 поменять.
Но Союз-2.1в с союзовского СК - ничего особого делать не надо.

[Frontm]

вопросов нет

[Salo]

Все другие мыслимые нагрузки также входят в этот диапазон

И как только Рокот с Днепром летают, не пойму. Да и Космос-3М никак не спишут. :roll:

[Плш]

Все другие мыслимые нагрузки также входят в этот диапазон

И как только Рокот с Днепром летают, не пойму. Да и Космос-3М никак не спишут. :roll:

То, что присутствует сарказм - это понятно.
С информационной частью хуже - непонятно, что вас удивило?
То, что нагрузки Рокота и Космоса входят в диапазон до 5 т ?

[Salo]

То что нагрузки Рокота и Днепра находятся в диапазоне до 2 тонн на НЗО. Что получается когда их сцепляют паровозиком наглядно видно на примере МКА-ФКИ.

[Плш]

5 тонн – это верхний предел для легкой ракеты. Определить нижний предел нагрузок для легкой ракеты гораздо сложней, чем для тяжелой.
Например, для спутников на ГСО масса самого тяжелого превышает массу самого легкого всего в 2, максимум в 3 раза. ( от 1500 до 4500 кг)
Для легкой ракеты этот показатель может достигать 25 и больше ( диапазон масс, например, от 200 кг до 5000 кг).
Поэтому оптимально выбрать минимальную грузоподъемность ракеты в  диапазоне до 5 т непросто.

[Salo]

2011
1 февраля – Космос-2470 (Муссон-2) – Рокот/Бриз-КМ – Плесецк 133/3 – 17:00:14.017 ДМВ
17 августа – Сiч-2, NX, NigeriaSat-2, Rasat, Edusat, AprizeSat-5, AprizeSat-6, БПА-2 – Днепр – Домбаровский 13 – 11:12:26 ЛМВ

декабрь (ПО) – KOMPSat-5 – Днепр – Домбаровский 13 (или 2012)
 декабрь (ПО) – два Гонца-М, Космос, МиР – Рокот/Бриз-КМ – Плесецк 133/3 (или 2012)

2012
март/апрель – Михайло Ломоносов, АИСТ – Союз-2-1В – Плесецк 43/4
первая половина года – Канопус-В №1, БКА, МКА-ФКИ №1 (Зонд-ПП), ADS-1B, TET-1 – Союз-ФГ/Фрегат – Байконур 31/6 (или май)
июль – три спутника Swarm – Рокот/Бриз-КМ – Плесецк
28 сентября – DubaiSat-2, STSat-3, WNISAT-1, ПО – Днепр – Домбаровский 13
октябрь – PAZ – Днепр – Домбаровский/Байконур
декабрь – Asnaro-1 – Днепр – ПО
вторая половина года – Космос (Муссон-2) – Рокот/Бриз-КМ – Плесецк 133/3
ПО – ПО – Космос-3М – Плесецк 132/1
 ПО – ПО – Космос-3М – Плесецк 132/1

2013
сентябрь – KompSat-3A – Днепр – Домбаровский
ноябрь – Sentinel-2A – Рокот/Бриз-КМ – Плесецк
ПО – три Гонца-М – Рокот/Бриз-КМ – Плесецк 133/3
ПО – три Гонца-М – Рокот/Бриз-КМ – Плесецк 133/3
ПО – Канопус-В №2 – Рокот/Бриз-КМ – Плесецк 133/3
ПО – МКА-ФКИ (Конус) – ПО – ПО

2014
ПО – Метеор-М №2-1, Ионосфера №1, Ионосфера №2 – Союз-2-1Б/Фрегат – Байконур
ПО – два Гонца-М, Гонец-М1– Рокот/Бриз-КМ – Плесецк 133/3
ПО – Канопус-В №3 – ПО – ПО
ПО – Канопус-В №4 – ПО – ПО
ПО – МКА-ФКИ (Странник) – ПО – ПО

2015
ПО – Метеор-М №2-2, Ионосфера №3, Ионосфера №4 – Союз-2-1Б/Фрегат – Байконур
ПО – три Гонца-М1 – Рокот/Бриз-КМ – Плесецк 133/3
ПО – Зонд – ПО – ПО
ПО – МКА-ФКИ (АРКА) – ПО – ПО
ПО – Космос-СХ – ПО – ПО

[Старый]

5 тонн – это верхний предел для легкой ракеты. Определить нижний предел нагрузок для легкой ракеты гораздо сложней, чем для тяжелой.
Например, для спутников на ГСО масса самого тяжелого превышает массу самого легкого всего в 2, максимум в 3 раза. ( от 1500 до 4500 кг)
Для легкой ракеты этот показатель может достигать 25 и больше ( диапазон масс, например, от 200 кг до 5000 кг).
Поэтому оптимально выбрать минимальную грузоподъемность ракеты в  диапазоне до 5 т непросто.

Я вот трактую лёгкую ракету как ракету со стартовой массой до 120 тонн. Потому как Атлас и Восток в лёгкие уже вроде как не лезут.
 А если считать до 120 тонн то ПН больше двух тонн не получается.

[Дмитрий В.]

А если считать до 120 тонн то ПН больше двух тонн не получается.

Можно спокойно 3-3,5 тонны.

[Ded]

5 тонн – это верхний предел для легкой ракеты. Определить нижний предел нагрузок для легкой ракеты гораздо сложней, чем для тяжелой.
Например, для спутников на ГСО масса самого тяжелого превышает массу самого легкого всего в 2, максимум в 3 раза. ( от 1500 до 4500 кг)
Для легкой ракеты этот показатель может достигать 25 и больше ( диапазон масс, например, от 200 кг до 5000 кг).
Поэтому оптимально выбрать минимальную грузоподъемность ракеты в  диапазоне до 5 т непросто.

Я вот трактую лёгкую ракету как ракету со стартовой массой до 120 тонн. Потому как Атлас и Восток в лёгкие уже вроде как не лезут.
 А если считать до 120 тонн то ПН больше двух тонн не получается.

Старый, классификация ракет может быть любой.

Главное - это решить, что необходимо ,и делать то, что нужно.

[Плш]

А если считать до 120 тонн то ПН больше двух тонн не получается.

Можно спокойно 3-3,5 тонны.

значит 5 -ти тонная - легкая ракета "повышенной грузоподъемности"(всего делов-то)  :wink:

[Плш]

классификация ракет может быть любой.
Главное - это решить, что необходимо ,и делать то, что нужно.

Совершенно верно. Надо создавать нужную ракету, а уж классификаторы найдут ей место.

[Salo]

"Молодёжь. Техника. Космос. Труды второй общероссийской молодёжной научно-технической конференции":

[Salo]

Цитирую:

Вариант 2.  2-х ступенчатая РН с четырёхкамерным двигателем открытой схемы (без дожигания восстановительного газогенераторного газа) на 1 ступени и ЖРД 11Д33 на II ступени.

"Самара" рулез! :wink:

[Дмитрий В.]

Затея с "вытеснительной" ракетой такой размерности с самого начала выглядела не слишком привлекательной. Простота ЖРД ВП выливается в утяжеление конструкции и необходимость увеличивать количество ступеней. К тому же, каким бы простым ни был такой двигатель, его придется проектировать и отрабатывать с нуля за немалые деньги.

[avmich]

Для небольшой ракеты напрашивается многоразовая первая ступень - проще отработать, заодно проверяя возможности. Вытеснительная схема весьма упростит и удешевит двигатель в разработке, повысит надёжность эксплуатации (нет ТНА). Утяжеление конструкции первой ступени повысит её прочность, что плюс для многократных запусков.

[Alex_II]

Утяжеление конструкции первой ступени повысит её прочность, что плюс для многократных запусков.

А она не получится СЛИШКОМ тяжелой? А так - как демонстратор технологии сойдет...

[Дмитрий В.]

Для небольшой ракеты напрашивается многоразовая первая ступень - проще отработать, заодно проверяя возможности. Вытеснительная схема весьма упростит и удешевит двигатель в разработке, повысит надёжность эксплуатации (нет ТНА). Утяжеление конструкции первой ступени повысит её прочность, что плюс для многократных запусков.

Проблема в том, что для малой РН многоразовость нафиг не нужна (если только, конечно, не наступят временя, когда наноспутники будут два раза в день запускать). И как бы дешев не был вытеснительный ЖРД, стоимость его разработки все равно больше нуля (что возможно при использовании готовых компонентов).

[Salo]

Многоразовостью на ракете лёгкого класса нехай Маск занимается!  :wink:
Если делать дёшево, то "Самару". Если нужен демонстратор, то только метан.