Туристические круизы "Союзов" на Луну

[ronatu]

Жаль, конечно, будет, если вдруг Джеймс улетит в дальний космос навсегда от нас и не снимет больше фильмов.  :cry:

Ну, это врядли (с) :wink:

[Grumant]

Неужели будут снимать Луну с орбиты.

[OlegN]

Неужели будут снимать Луну с орбиты.

(offtop) Снять с Орбиты, и уронить на Иран?  Неее... не осилят

[chynga8]

Зато сама идея интересная

[m-s Gelezniak]

Зато сама идея интересная

Ни сколько.

[Launch1961]

Зато сама идея интересная

Ни сколько.

Ну, если найдутся два долбо... пардон - туриста которые захотят облететь луну в 2014-2015 и заплатить каждый по 400 лямов уже сейчас  - за их деньги можно организовать подобную штуку.
За эти бабки за 3 года модернизируем ДМ и Союз и пускаем в облет без отработочного пуска.
Пилот от Роскосмоса - камикадзе.

[Блудный]

и заплатить каждый по 400 лямов уже сейчас

А что это расценки так резко подросли?

Пилот от Роскосмоса - камикадзе.

Ну если гонорар миллиона 3 положить - может кто и рискнёт.

[Alex_II]

Ну, если найдутся два долбо... пардон - туриста которые захотят облететь луну в 2014-2015 и заплатить каждый по 400 лямов уже сейчас  - за их деньги можно организовать подобную штуку.
За эти бабки за 3 года модернизируем ДМ и Союз и пускаем в облет без отработочного пуска.
Пилот от Роскосмоса - камикадзе.

За восемьсот лямов пилотом в этот полет должен идти не меньше чем сам председатель Роскосмоса Для гарантии надежности техники...

[Launch1961]

А что это расценки так резко подросли?

Ну сами подумайте:
1-нужна модернизация корабля Союз под лунный вариарнт
2-нужна модернизация ДМ под автоматическую стыковку с Союзом (ДМ как пассивный объект но СУ никто не отменял)
3-нужна модернизация поисково-спасательной службы
4-мелочь но тоже деньги. Другой уровень подготовки космонавтов
И наконец:
Беспилотный отработочный пуск.
РН Протон
РН Союз
ПКК Союз
РБ ДМ
все стоит денег

[Блудный]

все стоит денег

SA всё это не учитывает когда свои тарифы объявляет?

[Launch1961]

все стоит денег

SA всё это не учитывает когда свои тарифы объявляет?

Найдите где SA объявляет тарифы

[Блудный]

Найдите где SA объявляет тарифы

http://cybersecurity.ru/space/122212.html
http://www.itar-tass.com/c19/137288.html

[Launch1961]

Найдите где SA объявляет тарифы

http://cybersecurity.ru/space/122212.html
http://www.itar-tass.com/c19/137288.html

Этим сообщениям в прессе сто лет в обед и там нет тарифов

[Блудный]

Этим сообщениям в прессе сто лет в обед и там нет тарифов

Полтора месяца и 150 млн.

[Launch1961]

Этим сообщениям в прессе сто лет в обед и там нет тарифов

Полтора месяца и 150 млн.

Это не тариф. Журноламерам простительно.

[Ну-и-ну]

Если планировать бизнес так, что первый покупатель отбивает все предварительные вложения, то надо быть готовым к тому, что покупателя не будет. Желание, чтобы первый пассажир самолёта оплатил разработку самолёта понятно, но не особо разумно.

[Петр Зайцев]

Это все понятно, но тут деваться некуда, кто-то должен платить зарплату коллегам Льва, или никакой разработки не будет. Либо Роскосмос должен платить из госбюджета под обещания SA платить побольше на каждый полет, либо SA должно взять в долг на Wall St. и платить, либо еще какая-то схема.

[Ну-и-ну]

Тогда с инвестором надо будет сильно делиться будущей прибылью. Пока же есть желание и на ёлку влезть, и задницу не ободрать. В смысле, коммерческих рисков 0, а будущие прибыли все себе. Успехов можно пожелать, но скорее всего ничего не будет при таком подходе.

PS: Роскосмос, понятно, не инвестор. Если им лунный Союз не нужен - то значит не нужен.

[Блудный]

Это не тариф. Журноламерам простительно.

И то, что с первым желающим уже заключён контракт - тоже неправда?

[Valerij]

Вот пускай мне докажут, что при пуске соблюдается регламет экологического сертификата. Нет? А почему тогда любое, самое мелкое пр-во должно его иметь? Да раньше нужны были деньги. ну, выхода не было. Сейчас то есть! Ну, и хватит. А вокруг Луны это вообще бред!

На самом деле космический туризм в настоящий момент единственный  способ сделать и обеспечить таким образом трафик, объем платежеспособного спроса, обеспечивающий создание новых средств доступа на орбиту, обеспечивающих резкое снижение стоимости вывода ПН на орбиту. Собственно, за долю в этом бизнесе сейчас и идет гонка на Западе, где работают над несколькими новыми кораблями. Тот же Скайлон, например, должен делать семьдесят полетов в год.

Другой вопрос, сможем ли мы с умом распорядиться этими возможностями.