Antares (Taurus II)

[Старый]

Интересно, почему на Дельте-IV так не сделали, хотя все три блока одинаковы по длинне.

Хэви-Дельта выводит ПН непосредственно на ГСО. Поэтому верхняя ступень у неё должна быть маленькой. Поэтому чтобы сохранить более-менее оптимальное соотношение ступеней её нужно делать трёхступенчатой, ну хотя бы эрзац-трёхступенчатой, как в данном случае.  Если бы задачей было выведение на ЛЕО то ракета была бы как Дейтрон (спросите у Дмитрия В что это такое).

То ли в Боинге совсем дураки, то ли была какая-то причина.

Это уже обсасывалось на форуме раз пять. Где вы были?

[Salo]

Новая брошюра на сайте OSC:
http://www.orbital.com/NewsInfo/Publications/TaurusII_bro.pdf 1.78 МБ.
Появился вариант с метаново-кислородной второй ступенью. Видимо разработана OSC, поскольку в отличии от GX днища баков совмещённые и используется алюминиевый сплав, а не сталь:

Enhanced Second Stage:
Dry Mass: 1818 kg
Tank Structure: Aluminum
Propulsion: PWR35M
Propellants: Methane/LOX
Thrust: 147kN

[Salo]

[Salo]

[Salo]

Судя по всему на второй ступени будет стоять метановый вариант RL10С под индексом PWR35M.

[Дмитрий В.]

Интересно, зачем им метан? Вполне могли бы обойтись водородом (слегка уменьшенный "Центавр").

[SpaceR]

Судя по всему на второй ступени будет стоять метановый вариант RL10С под индексом PWR35M.

Да, это вероятнее всего.
Непонятно только, зачем заморачиваться с метаном, если можно было сразу делать водородную ступень. :roll:
Мороки столько же примерно, а ПГ явно больше. Тем более что среди американских фирм и спецов опыта работы с водородом больше, чем с метаном.

[SpaceR]

(оффтоп):
Даа, медленно через мобилу сообщения постить...

[Salo]

Сначала GX, теперь Taurus II- тенденция однако.

Видимо на ССО пулять водородом дороговато. Вот и решили заморочиться. Всё-таки в случае с метаном совмещённые днища сделать проще.

[Дмитрий В.]

Сначала GX, теперь Taurus II- тенденция однако.

Видимо на ССО пулять водородом дороговато. Вот и решили заморочиться. Всё-таки в случае с метаном совмещённые днища сделать проще.

Возможно, но Центавр уже есть, а новый двигатель не надо разрабатывать. При расширении сферы применения RL-10 (Атлас-5 и Таурус-2) его цена может снизится.

[Salo]

Центавр я думаю со временем тоже будет. На ГПО. А пока они орбиту МКС окучивают.
И всё же если сравнивать два проекта - Taurus II мне нравится гораздо больше F-9.

[Дмитрий В.]

Центавр я думаю со временем тоже будет. На ГПО. А пока они орбиту МКС окучивают.
И всё же если сравнивать два проекта - Taurus II мне нравится гораздо больше F-9.

У них несколько разные весовые категории. :wink:

[SpaceR]

Центавр я думаю со временем тоже будет. На ГПО. А пока они орбиту МКС окучивают.
И всё же если сравнивать два проекта - Taurus II мне нравится гораздо больше F-9.

У них несколько разные весовые категории. :wink:

Не только весовые.
Метановому движку тяги маловато еще и Центавр тащить - в отличие от Мерлина, кстати .
А массовому совершенству ступеней Ф-9 можно только завидовать. Зеленой завистью...
Если же (ну вдруг ) инженерам Маска удастся реализовать возможность продолжения полета при отказе одного из движков 1 ступени, то Ф-9 станет потенциально надежнее Тауруса.

Да и дешевле к тому же (на каждую тонну ПГ).

[Salo]

С метановой второй ступенью разница в ПН на LEO небольшая. Примерно в полтора раза 10.5тc / 7тc.

На F-9 никакого Центавра не будет. Они собираются тащить на ГПО вторую кислородно-керосиновую ступень дооборудованную к тому же баками и двигателями на вонючке. :roll:

[Salo]

Самым "правильным" был бы F-9 с тремя НК-33 на первой ступени и одним НК-31 на второй. Плюс Фрегат или БВ Волга в качестве РБ.

[Дмитрий В.]

Самым "правильным" был бы F-9 с тремя НК-33 на первой ступени и одним НК-31 на второй. Плюс Фрегат или БВ Волга в качестве РБ.

Волга, пожалуй, слабовата в качестве полноценного КРБ, а при реализации двукратного включения 2-й ступени, просто не нужна. Да и вообще, эта комплектация (НК-33, НК-39, Фрегат/Волга), как-то слабо вяжутся с американским носителем :lol:  Все-таки Центавр в качестве универсальной второй ступени смотрелся бы гармоничнее.

[Salo]

Я привёл просто подходящие двигатели и блоки. На ССО Фрегат не нужен.Хватит и блока довыведения.

От Центавра Маск морозится. А его схема с двойным включением Мерлина на второй ступени и дополнительными баками с вонючкой и движками от Драгона мне кажется чересчур сложной и неэффективной. Тогда уж проще сделать блок довыведения.

[Дмитрий В.]

Я привёл просто подходящие двигатели и блоки. На ССО Фрегат не нужен.Хватит и блока довыведения.

От Центавра Маск морозится. А его схема с двойным включением Мерлина на второй ступени и дополнительными баками с вонючкой и движками от Драгона мне кажется чересчур сложной и неэффективной. Тогда уж проще сделать блок довыведения.

Но и "вонючкой" ракету портить не хочется :roll:

[Salo]

Вот потому они наверное метановую ступень и собираются делать.

[SpaceR]

Нее, в таком раскладе две ступени все-таки проще трех. А то, что от Центавра морозится, неудивительно при его политике расходов. Думаю, через какое-то время РБ на Ф-9 появится. Но пока Маску не до него, ему и с Драгоном возни выше крыши.