Восток, Восток-2, Восток-2М и Блок Е.

[Вован]

В чём тогда отличие 8А92 от 8К72К?

Кстати, да, Вован, я давно хотел узнать: в чём разница между 8К72К и 8А92. Не внесёте ясность?

Пока история умалчивает :cry:

[Вован]

Пришла вголову такая мысль: если бы не полный развал в космонавтике в 90-х годах , можно было бы переделать Блок Е в блок довыведения на ССО с многократным включением. Поставить на него РД-58М, СООЗ ,БМЗ от ДМ и вперёд. Заправка у него больше чем у Блока Л. Где-то на тонну.
Правда похожий вариант Блок ЛМ всё-таки рассматривался.

Реально на РН 8А92М рассматривался запуск КА "Молния"

[Вован]

В.А.Капитонов, П.А.Попов, О.С.Булкин
"40 лет ракетно-космической деятельности ЦСКБ"
http://www.spek.keytown.com/rasIIIProg/5_tvorch/Space40/1999/books_99/Kapiton.htm

Судя по этой статье, Восток-М и 8А92М - это две большие разницы

[Вован]

Интересные картинки :wink: :

Схема разделения
http://bob-pot.narod.ru/dobr/rp4.jpg

Чертежи Востока
http://bob-pot.narod.ru/dobr/rp5.jpg
http://bob-pot.narod.ru/dobr/rp6.jpg

К чему бы эти картинки, широко известные среди ракетомоделистов и историков Байконура? Укажите направление

[Salo]

Для любителей вроде меня, которые не могут считаться ракетомоделистами и тем более историками. :wink:

[Salo]

В.А.Капитонов, П.А.Попов, О.С.Булкин
"40 лет ракетно-космической деятельности ЦСКБ"
http://www.spek.keytown.com/rasIIIProg/5_tvorch/Space40/1999/books_99/Kapiton.htm

Судя по этой статье, Восток-М и 8А92М - это две большие разницы

Вы об этой фразе:

В 1961 г. было выделено 5 ракет Р-7А, для доработки под РН 8А92 с новым блоком 111 ступени - блоком <Е>. С 1962 г. начался серийный выпуск РН 8А92. Вместе со все возрастающей нагрузкой растет и расширяется Куйбышев­ский филиал ОКБ-1. Начиная с 1961 г., многие работы по совершенствованию конструкции ракет-носителей, отра­ботка, летные испытания и эксплуатация ракет-носителей типа Р-7 (Р-7А) ведутся филиалом как головным конструкторским бюро.
Ракетоноситель "Восток-М" стала первой самостоятельной разработкой нового предприятия. Впоследствии носители "Восток-М" использовались для запуска спутников "Метеор", "Метеор-Природа", "Ресурс-0", болгарского спутника "Интеркосмос-Болгария-13 00", индийских спутников IRS-1A, IRS-1B. В 1964 г. трехступенчатый носитель "Восток-М" стал первой ракетой, принятой на вооружении Советской Армии в составе комплекса наблюдения Земли из космоса.

[Salo]

А вот что пишет Д.И.Козлов в докладе "ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ И РАЗВИТИЯ РАКЕТЫ Р-7, ПОСЛУЖИВШЕЙ ОСНОВОЙ ОСВОЕНИЯ КОСМИЧЕСКОГО" ПРОСТРАНСТВА."
http://cosmopark.ru/fomin.html

В 1960 г. на базе отдела ОКБ-1, расположенного в Куйбышеве был организован филиал N3 ОКБ-1. В течении 1958-1959 гг. ОКБ-1 провело модернизацию Р-7. Усовершенствованая ракета Р-7а получила индекс 8К74. Завод наладил производство модернизированного изделия в третьем квартале 1960 г., и эта ракета находилась в эксплуатации до 1976 г. На базе 8К71 в конце 1958 г. коллективом ОКБ-1 была создана 3-ступенчатая ракета-носитель (РН) "Восток". Первые две ступени этой ракеты изготовлялись на заводе "Прогресс", и они были примерно такими же, как у МБР. После изготовления они отправлялись в ОКБ-1, на завод N88, где они проходили доработку под установку 3-й ступени. 3-й ступенью был вновь разработанный и изготовлявшийся в ОКБ-1 блок "Е". В сентябре-октябре 1959 г. РН "Восток" были запущены объекты, ставшие первыми земными аппаратами, направленными к Луне. В печати они получили наименования "Луна-1, -2 и -3". 12 апреля 1961 г. РН "Восток" на орбиту искусственного спутника Земли был выведен первый в мире пилотируемый космический корабль "Восток" с первым космонавтом Земли, гражданином Советского Союза Ю.А.Гагариным. В 1958-1960 гг. коллективом ОКБ-1 уже на базе Р-7а была разработана РН "Молния", 4-ступенчатая с ракетными блоками "Л" и "И" в качестве 3-й ступени.

и далее

Для ракетно-космических комплексов наблюдения, первые ИСЗ которых были разработаны в ОКБ-1, и о них здесь говори- лось тоже, на базе ракет "Восток" и Р-7а была разработана модернизированная 3-ступенчатая ракета "Восток-М". Ракета "Восток-М" разработана в ОКБ-1 уже при непосредственном участии специалистов филиала N3, а конструкторская документация полностью разработана в Куйбышеве. "Восток-М" стал первой космической ракетой, принятой на вооружение Советской Армии в составе комплекса видеонаблюдения, т.е. это комплекс "Восток-М" + "Зенит-2". Тут можно сказать, что именно этот комплекс ("Восток-М" + "Зенит-2") послужили основой для формирования космических войск и формирования специального направления в генштабе по целевому использованию космической информации в интересах обороны страны. В 1964 г. филиалу N3 ОКБ-1 было поручено провести модернизацию ракеты "Восток-М" в целях обеспечения запуска объек- тов типа метеор на высокие круговые орбиты с массой до 1200-1300 кг. Такая задача была выполнена. Первый запуск модернизированной ракеты "Восток-М" был произведен в январе 1965 г., и эксплуатация продолжалась до 1991 г. Всего было осуществлено 94 пуска ракет "Восток" и "Восток-М". Ракета "Восток-М" использовалась для запуска спутников "Метеор", "Метеор-2", "Метеор-Природа", "Ресурс-О", спутников в инте- ресах министерства обороны, а также для запуска двух индийских спутников "ИРС-1а", "ИРС-1б" и болгарского "Интеркосмос-Болгария-1500". Это была первая в СССР ракета, с помощью которой полезные нагрузки выводились на солнечно-синхронные орбиты, причем для этого было предложено и реализовано оригинальное решение запуска в южном направлениии с полигона Байконур с падением центрального блока в акваторию Индийского океана.

А ведь только Восток-2М (8А92М) пускался 94 раза (92 удачно).
А вот что пишет сайт ЦСКБ о пусках РН Восток и Восток-М (Восток-2М) :

Всего проведено 139 пусков ракеты-носителя, из них 132 успешных.

[Salo]

Пришла вголову такая мысль: если бы не полный развал в космонавтике в 90-х годах , можно было бы переделать Блок Е в блок довыведения на ССО с многократным включением. Поставить на него РД-58М, СООЗ ,БМЗ от ДМ и вперёд. Заправка у него больше чем у Блока Л. Где-то на тонну.
Правда похожий вариант Блок ЛМ всё-таки рассматривался.

Реально на РН 8А92М рассматривался запуск КА "Молния"

И как бы Блок Е обеспечил высоту в апогее 38000 км? Или собирались сверху ставить Блок Л и выводить его на незамкнутую орбиту как Молния при выводе   IRS-1C? :wink:

[Salo]

В чём тогда отличие 8А92 от 8К72К?

Кстати, да, Вован, я давно хотел узнать: в чём разница между 8К72К и 8А92. Не внесёте ясность?

Пока история умалчивает :cry:

Видимо такая же как между 65С3 и 11К65. :wink:
При передаче в серию на другой завод дали другой индекс учитывая некоторые дораьотки на серийном заводе. :wink:

[Старый]

А разве 65С3 делали не на этом же заводе?

[Salo]

Пришла вголову такая мысль: если бы не полный развал в космонавтике в 90-х годах , можно было бы переделать Блок Е в блок довыведения на ССО с многократным включением. Поставить на него РД-58М, СООЗ ,БМЗ от ДМ и вперёд. Заправка у него больше чем у Блока Л. Где-то на тонну.
Правда похожий вариант Блок ЛМ всё-таки рассматривался.

На первом этапе создаётся блок "ЛМ" - модернизация блока "Л" ракеты-носителя типа Р-7. Блок "ЛМ" разрабатывался НПО им. Лавочкина, объединенная двигательная установка на базе многофункционального двигателя 11Д58МФ - НПО "Энергия". На орбиту с высотой перигея 600 и апогея 40000 км с помощью блока "ЛМ" планировалось выведение КА массой до 2,3 т.
     На втором этапе планировалась модернизация блока "ЛМ" с использованием вновь разрабатываемого двигателя РД-161 (типа используемого на РБ "Прорыв").
...
Ракетный блок "ЛМ" обеспечивал выведение КА большей массы, чем блок "Л", на различные высокоэллиптические и круговые орбиты с заданными параметрами с длительностью функционирования до 2 суток. Его ДУ использовала экологически чистые компоненты топлива (кислород и керосин), а для отдельных задач - горючее "синтин" или перспективное экологически чистое горючее "омар".
     Разработка РБ "ЛМ" позволила бы создать семейство РБ лёгкого класса: для РН лёгкого класса типа Р-7 "Молния" и "Союз-2К" (блок "ЛМ"), для РН среднего класса "Зенит" (блок "ЛМ1"), для РН тяжёлого класса "Ангара" (блок "ЛМ2") и "Энергия-М" (блок "ЛМ3").

http://www.buran.ru/htm/gud%2033.htm

Видимо тема умерла в 90-х годах. Нет денег- нет блока.
Так же как в случае с Лифтом для Днепра.
Слава богу Фрегат летает. :wink:

[Salo]

А разве 65С3 делали не на этом же заводе?

Обсуждали здесь http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7379&start=30&postdays=0&postorder=asc&highlight=

В книге "Ракеты и космические аппараты конструкторского бюро "Южное" 2004 г., стр.77:

Ход разработки и эксплуатации
В апреле 1961 г. был разработан эскизный проект РН 65СЗ. Выпуск конструкторской документации осуществлялся ОКБ-586 до осени 1962 г.
В связи с загруженностью работами по созданию ракет Р-36 и Р-56 разработка ракеты 65СЗ (11К65] была передана в ОКБ-10 Экспериментальная отработка и изготовление 10 летных ракет проводились совместно с ОКБ-10 при головной роли ОКБ-586. С 1970 г. ведение ракеты 11 К65 в производстве и ее изготовление переданы в ПО "Полет" (г. Омск], которое модернизировало ракету, получившую индекс 11К65М.ЛКИ ракеты 11К65 были начаты 18 августа 1964 г. на 5 НИИП с приспособленного старта (разработчик - КБ НКМЗ). Штатная эксплуатация осуществляется с 1967 г. с космодрома Плесецк и с 1973 г. - с космодрома Капустин Яр, где сооружены стационарные старты с подвижными башнями обслуживания разработки КБТМ (СК "Восход").

Из книги "Призваны временем" КБ "Южное" http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/kb-ujn/02-2.html

Государственная комиссия, возглавляемая генералом А. М. Войтенко, принимает решение о проведении первого пуска РН 65С3 с макетами трех КА 18 августа 1964 г. Операциями по подготовке и проведению пуска руководил инженер-полковник А. С. Матренин, имевший большой опыт пусков ракет ОКБ М. К. Янгеля.

Сложилось так, что ракета ушла со старта только с четвертой попытки пуска. Трижды по различным причинам сбрасывалась схема готовности к пуску, объявлялась задержка, устранялись причины сброса схемы. Четвертая попытка привела к полному успеху, хотя задачей первого пуска было, кроме полного времени работы первой ступени, лишь включение и выход на режим двигателя второй ступени.

Пришлось средствам массовой информации объявить миру о том, что в Советском Союзе одной РН выведены на орбиту три ИСЗ: "Космос-38", "Космос-39", "Космос-40".

Это был триумф. У многих, не расположенных к сентиментальности ракетчиков, слезы радости и волнения застилали глаза, перехватывало горло.

Всего с временного старта НИИП-5 по программе ЛИ было произведено 14 пусков ракеты 65С3. Летные испытания продлились до конца следующего года. Специалисты ОКБ-10 работали бок о бок с сотрудниками ОКБ-586, набираясь опыта, технической смелости, проявляя инициативу и разумную самостоятельность. Все это дало основание М. К. Янгелю накануне 1966 г. предоставить М. Ф. Решетневу все права и обязанности Главного конструктора ракеты 65С3, которой в дальнейшем был присвоен новый индекс — 11К65.

[Старый]

А разве 65С3 делали не на этом же заводе?

Обсуждали здесь http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7379&start=30&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Ну так изготовлялась то она сразу в Омске. Не было передачи на другой завод.

[Salo]

Хорошо, Старый , при передаче из КБ Южное в КБ-10.

[Старый]

Хорошо, Старый , при передаче из КБ Южное в КБ-10.

Аааа...
 А тут вроде граждане из Самары говорят что 8А92 первая ракета разработанная ими? Чтото интересно получается, это что, не чуть переделанная 8К72К а чтото вновь разработанное? Или именно так они и называют передачу?

[Salo]

А Вы попросите Вадима Лукашевича задать этот вопрос Козлову Д.И. Он на этой неделе с ним встречается. :lol:

[Вован]

Была еще одна разновидность РН «Восток-2М»: 8А92М-ПВБ. На Байконуре она впервые была пущена с КА ИРС-1А 17 марта 1988 года

[Старый]

А чем ПВБ-вариант отличается от обычного?
 Вобще мне интересно как ракета может быть пожаровзрывобезопасной?

[Вован]

А чем ПВБ-вариант отличается от обычного?
 Вобще мне интересно как ракета может быть пожаровзрывобезопасной?

Кстати, из-за катастрофы с 8А92М в 1980 году на космодроме Плесецк и начали делать РН-ПВБ.
Некоторые (по памяти) мероприятия, превращающие обычную РН в ПВБ:
1.   Замена обычных электроцепей на искробезопасные.
2.   Оснащение наземных и бортовых заправочных систем сигнализаторами повышения (понижения) температуры.
3.   Механизация и автоматизация ручных операций подготовки РН к пуску.
4.   Уменьшение количества обслуживающего персонала.

[Старый]

А, понятно, спасибо.
 Я уж думал там чтото радикальное...