Союз ТМА-10 - срыв в БС

[zur]

делитед

[zur]

----

[zur]

-----------

[Зомби. Просто Зомби]

http://www.astronomy.ru/forum/index.php/topic,32309.msg583037.html#msg583037

Знает ли кто-нибудь почему даже есть возможность переход на баллистический спуск? Помню из где-нибудь что существует такой выбор для непилотируемых полет (правильно?), а все полеты Союзов на МКС пилотируемые. Невозможно устранить этот выбор? Помню что такая посадка тоже была весной 2003 г. Это было первое изменение экипажа после аварии Коламбии, и все боялись худшее когда приземлились далеко от спасательных вертолетов. К счастье всё было нормальным. В тот раз в 2003 г., если правильно помню были недавные изменении в Союзе, и приписали случай баллистической траектории на изменении.

Нет, тогда коммисия пришла к выводу о том, что дал сбой прибор который летал уже 40 раз.

Проведя расследование и анализ данных, комиссия пришла к выводу,что причиной перехода в режим БС явилась неадекватная реакция блока управления спуском (БУСПМ),входящего в состав системы управления
спуском,на сигналы с гироскопа КИ00 18 и измерителя угловых скоростей.В результате СА отклонился по углу рысканья на предельную величину,что повлекло за собой выдачу концевым выключателем гироскопа
команды на переход в режим БС. Прибор БУСП М был разработан в 1976 г.,первый раз прошел испытания в
1979 г.на беспилотном корабле «Союз Т » (7К СТ №5;«Космос 1074 »).С этого момента он не дорабатывался и без замечаний отработал в 48 предыдущих успешно проведенных управляемых спусках кораблей «Союз ».Данный конкретный прибор БУСП М в 1999 г.уже был использован на корабле
«Союз ТМ 29 »,и замечаний к его работе тогда не было.(В последние годы с целью экономии средств на строительство кораблей примерно 20 –25 бортовых приборов с уже отлетавших кораблей снимаются и,после соответствующей проверки,используются вторично.–Ред.).
Проверки БУСП М,снятого с СА после доставки его 6 мая в РКК «Энергия »,показали,что его электрические характеристики полностью соответствуют требованиям технической документации.Т гда были проведены исследования прибора.При электрических испытаниях БУСП М в составе СА «Союза ТМА 1 » проводились многократные попытки имитации полетной ситуации,однако воспроизвести ее так и не
удалось.Только в единственном случае (из 40 попыток)при намеренном отключении одного канала прибора по рысканью был получен сбой,аналогичный тому,который был при спуске «Союза ТМА 1 ».
После этого был проведен углубленный анализ по БУСП М,который выявил особенность электрической схемы прибора:при весьма редком сочетании входных сигналов по любым из трех каналов (тангаж,рысканье,крен)иногда может происходить блокирование выходного сигнала и,как следствие,прекращение выдачи команд на исполнительные органы.Явление это очень редкое и имеет вероятностный характер.Таким образом,комиссия установила,что режим БС сформировался из за некорректной работы прибора БУСП М.

[Старый]

Явление это очень редкое и имеет вероятностный характер. Таким образом,комиссия установила,что режим БС сформировался из за некорректной работы прибора БУСП М.

[/quote] Вобщем космонавтов очередной раз отмазали.

[Acoder]

повтор

[Acoder]

А в причинах БС будет разбираться комиссия, сегодня первое заседание.
СА к вечеру привезут в Чкаловскую и затра начнётся работа.

А скажите, пожалуйста, как долго будет разбираться комиссия? То есть когда узнаем результат? И кто в нее входит?

http://www.rb.ru//topstory/society/2007/10/21/170338.html


Юрчихин, чье состояние здоровья вызывало наибольшие опасения (он из троих космонавтов дольше всего пробыл на МКС), смог даже позвонить главе "Роскосмоса" Анатолию Перминову на мобильник.

Ой, а я-то пребываю в иллюзии, что они с Котовым и туда, и обратно вместе летали :roll:

[Зомби. Просто Зомби]

Явление это очень редкое и имеет вероятностный характер. Таким образом,комиссия установила,что режим БС сформировался из за некорректной работы прибора БУСП М.

Вобщем космонавтов очередной раз отмазали.

Это, насколько я понял, про ПРОШЛЫЙ раз
Про крайний случай еще информации нет

[zur]

А в причинах БС будет разбираться комиссия, сегодня первое заседание.
СА к вечеру привезут в Чкаловскую и затра начнётся работа.

А скажите, пожалуйста, как долго будет разбираться комиссия? То есть когда узнаем результат? И кто в нее входит?

Кто ж знает, как долго. На прошлой машине комиссия по незакрытию КСД БО фактически и не заседала, т.к. причину выявили сразу же.
В комиссию входят компетентные специалисты РККЭ.
Завтра к обеду обещают снять "Кактус" и можно будет работать с СА - ну просто небывалые темпы! Видно Перминов хорошо дал под зад кому надо.

По понятным причинам, бОльшее подозрение вызывает БУСПМ

[Acoder]

Кто ж знает, как долго. На прошлой машине комиссия по незакрытию КСД БО фактически и не заседала, т.к. причину выявили сразу же.
В комиссию входят компетентные специалисты РККЭ.

Ну кто ж сомневался, что компетентные . Кто возглавлять хоть будет? Насчет неизвестной продолжительности разбирательства - странно как-то, какие-то же сроки устанавливают, типа, "выяснить причину и доложить к такому-то числу." Если Перминов Лопоте лично поручил отчитаться в письменном виде, то В.А. тянуть не будет... я так думаю.

[Старый]

На прошлой машине комиссия по незакрытию КСД БО фактически и не заседала, т.к. причину выявили сразу же.

Ой, это про что?

[Dude]

ИМХО, клапан сброса давления бытового отсека, управляемый электроприводом. Используется в процессе подготовки к отстыковке.

[Старый]

А что там было то?

[zur]

А что там было то?

Для проверки герметичности люка СА-БО перед расстыковкой открывают клапан КСД-БО (физической клавишей на пульте космонавта ) и сбрасывают давление на 100 мм. Затем контролируют давление в СА.
Когда давление падает на 100 мм надо дать команду на закрытие клапана (виртуальной кнопкой на пульте). Так вот бортинженер трижды (!) выдавал не правильную команду (закрытие КСД СУ). Третий раз держал кнопку нажатой больше 3 секунд :-(
И лишь на четвёртый раз, по подсказке командира, нажал нужную кнопку. Давление в БО к этому моменту стало 248 мм рт.ст
Герои так и не признались, что выдавали не ту команду...

Конечно, можно предъявить претензии к эргономике, но это нисколько не оправдывает нашего заокеанского партнёра :-)

[Игорь Суслов]

Сегодня по какому то FM радио слышал буквально следующее:
"Космонавтам пришлось очень тяжело, ибо они летели по так называемой "баллистической" траектории, т.е. практически вертикально вниз, таким образом перегрузки при возвращении были в несколько раз выше, чем при штатном возвращении. Кроме того, из-за этого, капсула с космонавтами значительно перелетела (на несколько тысяч километров) заданный район посадки. Комиссия разбирается в причинах отказа."
P.S.: Все расставили смайлы, там, где им положено быть?
P.P.S: Вынужден констатировать, что сам я (УВЫ! ) совсем не в курсе данного события... Но слух режет... Джентельмены, пардон, заработался, - в возвращении все ок?

[Reader]

Может в связи с чехардой руководителей - жёсткую крышку для клавиатуры - так и не сделали?

[zur]

Сегодня по какому то FM радио слышал буквально следующее:
"Космонавтам пришлось очень тяжело, ибо они летели по так называемой "баллистической" траектории, т.е. практически вертикально вниз, таким образом перегрузки при возвращении были в несколько раз выше, чем при штатном возвращении. Кроме того, из-за этого, капсула с космонавтами значительно перелетела (на несколько тысяч километров) заданный район посадки. Комиссия разбирается в причинах отказа."
P.S.: Все расставили смайлы, там, где им положено быть?

Ну и где логика. Т.е. что бы приземлиться в заданный район, надо лететь назад  :evil: А ещё перелёт на несколько тысяч - это Китай или Тихий океан.

[Вован]

Сегодня по какому то FM радио слышал буквально следующее:
"Космонавтам пришлось очень тяжело, ибо они летели по так называемой "баллистической" траектории, т.е. практически вертикально вниз, таким образом перегрузки при возвращении были в несколько раз выше, чем при штатном возвращении. Кроме того, из-за этого, капсула с космонавтами значительно перелетела (на несколько тысяч километров) заданный район посадки. Комиссия разбирается в причинах отказа."
P.S.: Все расставили смайлы, там, где им положено быть?

Телеканалы Казахстана передавали теплую встречу экипажа в Костанайской области, а затем отлет из города Костанай в Москву

[Игорь Суслов]

Дык, я то причем?
Кстати, перечитайте мое сообщение выше

[zur]

Может в связи с чехардой руководителей - жёсткую крышку для клавиатуры - так и не сделали?

Сделали :-) Но Маленченко в свой прошлый полёт и защитные крышки сумел продавить, так что клавиши залипли