Циклон-4

[Vlad(VB)]

Еще было финансирование США программы так называемой "утилизации пороховых двигателей", которая закончилась большим скандалом и прекращением финансирования. Вроде эти заряды по прежнему лежат в Павлограде.

[Nikola]

Еще было финансирование США программы так называемой "утилизации пороховых двигателей", которая закончилась большим скандалом и прекращением финансирования. Вроде эти заряды по прежнему лежат в Павлограде.

Это и есть бывшие "Скальпели" кстати и скандала небыло. Просто американцы убедились что ничто никуда уже не полетит и отчалили. Но хранение финансируют до сих пор что немаловажная статья доходов Южмаша.

[Nikola]

Ну так не таите! Поразите нас в самую пятку своими способностями

Я попробую
После развала Южмаш стал весьма резво делать советский ширпотреб от кухонных комбайнов до каких-то чугунных отливок и газировки. Потом в районе 95-98 стали делать троллейбусы и ветряки, пробовали делать трактора, комбайны. Ширпотреб в эти годы стал никому не нужен. Троллейбусные заказы и ветряки пробил Кучма чтоб "своих" поддержать. Троллейбусы за счет бюджета, на ветряки был введен налог 2-3 копейки за кВт-ч электроэнергии (на нем до сих пор жируют нетрадиционщики). трактора и комбайны скопытились.
На рубеже 2002 троллейбусы стали потихоньку отпадать и доныне направление потихоньку умирает.
Падение производства военной продукции до 2000 - постепенное сворачивание сотрудничества с Россией

[Dave Bowman]

Очень грамотный графичек - в прОцентах. Вот бы в вечнозеленых, привязанных к 1990-му году его пересчитать - на какую сумму троллейбусов было произведено?

это можно в инете найти.

Ну так не таите! Поразите нас в самую пятку своими способностями

я уже показывал наши тролейбусы. Еще трактора "Южмашевские" есть - впечатляют. Я вот рядом стоял - Ух!

[Старый]

я привожу, что нахожу в инете. Других источников получения информации у меня нет.

А зачем поспорили?

Ну нужен же официальный повод вас с Беллом тут потом гноить

С выделенными жёлтым основаниями с поводом может получиться пролёт...

[Старый]

Но зачемто делают гигантский обтекатель...

ну не знаю зачем

Угу. И что интересно - этого и не объясняют. Странно, да?

[Dave Bowman]

Очень грамотный графичек - в прОцентах. Вот бы в вечнозеленых, привязанных к 1990-му году его пересчитать - на какую сумму троллейбусов было произведено?

это можно в инете найти.

Ну так не таите! Поразите нас в самую пятку своими способностями

Белл, а Вы мои ссылки не смортрите? Там и про тролейбусы было, и про трактора, и про ветроэлектростанцию Я последнюю в жизни видел. Сейчас будут строить еще одну. А еще я рассказывал про домашние "ветроэлектростанции" - у нас один в селе купил. Для меня пока дорого. Вернее не до нее.

[Dave Bowman]

Но зачемто делают гигантский обтекатель...

ну не знаю зачем

Угу. И что интересно - этого и не объясняют. Странно, да?

ну дык объясните

[Dave Bowman]

я привожу, что нахожу в инете. Других источников получения информации у меня нет.

А зачем поспорили?

Ну нужен же официальный повод вас с Беллом тут потом гноить

С выделенными жёлтым основаниями с поводом может получиться пролёт...

А что, тут все знают все в совершенстве? Не поверю, поскольку сам имел дело (работал) в косм. отрасли. Я знаю, как там ограничивают доступ к информации

[Старый]

Вот не понял, а что же в него упирается?
Не сделают композитный, так склепают металлический. Делов-то.

Дык пока его нету нет и Циклона-4. Есть только Циклон-3.

а с чего Вы решили, что его нету?

Это логическая цепь - "пока нет двигателя - нет и ракеты, пока нет мотора нет и автомобиля" и т.п.
 То есть без этого обтекателя не будет Циклона-4 а будет Циклон-3. Так понятно?

[Dave Bowman]

Спокойной ночи

[Dave Bowman]

Вот не понял, а что же в него упирается?
Не сделают композитный, так склепают металлический. Делов-то.

Дык пока его нету нет и Циклона-4. Есть только Циклон-3.

а с чего Вы решили, что его нету?

Это логическая цепь - "пока нет двигателя - нет и ракеты, пока нет мотора нет и автомобиля" и т.п.
 То есть без этого обтекателя не будет Циклона-4 а будет Циклон-3. Так понятно?

А с чего Вы решили, что нет обтекателя???

[Старый]

А что, тут все знают все в совершенстве? Не поверю, поскольку сам имел дело (работал) в косм. отрасли. Я знаю, как там ограничивают доступ к информации

Ну не в совершенстве но слегка получше. И даже СМИ повнимателоьнее читают и даже ваши сообщения.

[Старый]

А с чего Вы решили, что нет обтекателя???

Я не говорил что обтекателя нет. Я сказал: Нет обтекателя - нет Циклона-4 - есть обтекатель - есть Циклон-4. Так то хоть понятно?
 
А теперь отдельно скажу что скорее всего обтекателя таки нет.

[SpaceR]

Обтекатель - ерунда. Гораздо проблематичнее создать и отработать новую 3ю ступень с новым ЖРД, восстановить производство 1-2 ступеней, в том числе движков (хотя первые несколько пусков можно и у Ц-2 их позаимствовать), и построить-подготовить к эксплуатации космодром в Алкантаре.

На фоне всего этого создание ГО - мелочь, решаемая без особых сложностей.
Причём что трёхметровый, что четырехметровый ГО - по времени, проблемам и затратам практически одинаково.

[Старый]

Обтекатель - ерунда.

И тем не менее нету.
 Вот я и говорю: зачем затеяли новую РН с заведомо ненужным огромным ГО а не предложили бразильцам стандартный Циклон-3?

[SpaceR]

Обтекатель - ерунда.

И тем не менее нету.
 Вот я и говорю: зачем затеяли новую РН с заведомо ненужным огромным ГО а не предложили бразильцам стандартный Циклон-3?

Старый, сколько можно талдычить и хороводы танцевать вокруг этого ГО ?
Я же Вам подробно, по пунктам разъяснил причины разработки Ц-4. В том числе по новому ГО.
Или Вы не читатель, Вы писатель?

[Старый]

Я же Вам подробно, по пунктам разъяснил причины разработки Ц-4.
Или Вы не читатель, Вы писатель?

Наверно я проехал. На какой странице?

[SpaceR]

Страниц 4-5 назад.

дополн: Не, наврал. Низ 65-й страницы. (только учтите, это имхо)[/size]

З.Ы. Ну и сильны же вы болтать, граждане флудеры...

[Старый]

Низ 65-й страницы. (только учтите, это имхо)[/size]

А! Видел.
 Ну так зачем большой ГО там ни слова.
 А всё осталное решается без новой ракеты. Двигатель дроселируется а всякий тепловлажностный режим это проблема наземного оборудования.