Вопрос по ракете "Сатурн 5"

[Новичок]

Мои соболезнования.

[Bell]

Сало, мои соболезнования

[AceIce]

прими соболезнования, а ... у меня сегодня день варенья. 33.

[Salo]

Спасибо , ребята... :cry:

[Salo]

прими соболезнования, а ... у меня сегодня день варенья. 33.

Будь здоров! Остальное можно заработать... :wink:

[Александр Ч.]

Salo, соболезную...

[Eraser]

Крепитесь. Очень тяжело когда уходят близкие.  

[us2-star]

Salo, прими и мои соболезнования..

[Lev]

Соболезную      

[kvsher]

Крепитесь. Соболезную...

[Moron]

Salo соболезную.      

[Игорь Суслов]

Держись...

[fagot]

Соболезную

[pk13]

Соболезную  

[Tiger]

Эх...  :cry:  Скажи хоть, как тебя зовут, чтобы соболезновать можно было по-человечески. Держись, время лечит.  

[Salo]

Сергей. Спасибо всем... :cry:

[SpaceR]

Соболезную, Сергей...  (я выразил в Л.С., думаю там уместнее).
 

А третья ступень двукратного запуска.

Второй запуск ещё можно попробовать сделать с "подгазовкой".

Но для первого запуска, когда осадку топлива нужно выполнить за 1 секунду, а не за несколько минут - нужна уже более высокая тяга.

Значит, чтобы за 1 секунду выполнить осадку топлива - нужно за это время стравить из бака количество газа, не уступающее по массе и скорости истечения выхлопу двух ( для 3-й ступени ) пороховых ускорителей.

А чтобы после отделения 1-й ступени придать ракете ускорение,  необходимое для запуска двигателей 2-й ступени - нужно ещё на порядок больше усилий.

Дима-точка, Вы серьёзно ошибаетесь.  Или просто подводите логику своих рассуждений к нужному Вам выводу.

На самом деле топливо верхней ступени перед разделением осаждалось за ВСЁ ВРЕМЯ РАБОТЫ предыдущей ступени. Учитывая степень полноты баков и большое расстояние газовой подушки от топливозаборника, при разделении ступеней в ряде случаев осадку топлива можно не проводить ВООБЩЕ - газ не успеет попасть к топливозабору.

[Дима.]

Учитывая степень полноты баков и большое расстояние газовой подушки от топливозаборника, при разделении ступеней в ряде случаев осадку топлива можно не проводить ВООБЩЕ - газ не успеет попасть к топливозабору.

Возможно, я ошибаюсь ( тогда поправьте ), но ведь жидкий водород в баке непрерывно кипит. Причём, интенсивность его кипения вблизи стенок бака ( и вблизи стенок трубопроводов, и вблизи поверхностей "топливного насоса" ) больше, чем в "глубинах водорода", а интенсивность кипения ( и в частности ) у стенок зависит от ( локальных ) температуры и давления.

При положительном ускорении бака - менее плотный газообразный водород движется к вентиляционной "отдушине" вверху бака, а более плотный жидкий водород - к горловине топливозаборника внизу бака.

Так..

[kulch]

...но ведь жидкий водород в баке непрерывно кипит...

Нет, не кипит. Там все захоложено еще при заправке.

К тому же вы должны понимать, что если бы вблизи стенок водород непрерывно бы кипел, никакая осадка топлива бы не спасла. В баке - да, был бы жидкий водород, а трубопроводах, на входе в насосы - кипящий. Это же никак не удалить осадкой.

Вывод - на самом деле ничего там не кипит, трубы и бак захоложены, пузырь газообразного водорода, понятное дело не успеет попасть в заборник за те несколько секунд, в которые образуется невесомость.

Кстати, кто знает, как запускаются двигатели орбитального маневрирования у шаттла? В невесомости?  :wink: Там-то никакая осадка не производится...

[fagot]

На шаттле диафрагмы в баках, скорее всего.