РД на метане

Автор MKOLOM, 17.05.2004 16:03:47

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Мистер Сидр

Цитата: Aleksey от 20.02.2025 23:16:14Почему на N2O4 двигатели не будут взрываться?
Ну может потому, что N2O4 не такой энергетический окислитель? И не разлагается, в отличие от перекиси и N2O. А других окислителей у нас и нет, азотная кислота как N2O4, но хуже по энергетике.
Затирание частицы в насосе кислорода приводит к нагреву, нагрев к возгоранию частицы, возгорание частицы приводит к локальному нагреву деталей насоса, отчего возгораются и они.
Вот на N2O4 все эти процессы имеют более высокую температуру инициации, а энерговыделение ниже.
Межзвёздная комета ATLAS оказалась богата метанолом☝

Мистер Сидр

Кстати, жидкий воздух тоже вариант. Для первой ступени
Межзвёздная комета ATLAS оказалась богата метанолом☝

blik

Критическая точка Метана 4.64Мпа -82,3С. Правильно ли я понимаю, что если в рубашке охлаждения давление больше, то нечего беспокоиться о вскипании метана в этой рубашке? И можно спокойно нагревать его выше -82,3С? Или есть подводные камни?
уходят корабли за горизонт
черный список: Кот Бегемот, NK

tau13

Критическая точка это такое место, после которого вещество не вскипает (резко меняя свои теплофизические свойства), а плавно превращается во флюид - некую субстанцию, соединяющую в себе свойства жидкости и газа. То есть оно так же принимает и отводит тепло, как жидкость, и выполняет все необходимые функции охлаждения в рубашке, например.

Критическая или тройная точка это место, где теплота парообразования приходит к нулю, кстати.

blik

Цитата: tau13 от 21.02.2025 14:00:19Критическая или тройная точка это место, где теплота парообразования приходит к нулю, кстати
Накидают тебе в панамку  ::)

Про теплоту парообразования теплее и при большем давлении от критической точки знаю. Интересно, как это на практике в двигателях работает.
уходят корабли за горизонт
черный список: Кот Бегемот, NK

telekast

Цитата: blik от 21.02.2025 15:07:31
Цитата: tau13 от 21.02.2025 14:00:19Критическая или тройная точка это место, где теплота парообразования приходит к нулю, кстати
Накидают тебе в панамку  ::)

Про теплоту парообразования теплее и при большем давлении от критической точки знаю. Интересно, как это на практике в двигателях работает.
Да так, наверное и работает, жидкая фаза в рубашке испаряется, отбирая тёпло у стенок за счёт теплоты парообразования и теплоемкости и пар/газ свистит через перфорацию внутрь создавая газовую завесу для внутренней стенки от продуктов сгорания, в идеале остаётся только теплопередача в стенку излучением. Ну, и часть тепла возвращается в цикл, увеличивая КПД. Как вариант жидкая фаза отбирая тёпло испарится не успевает, а выдавливается через поры на внутреннюю поверхность и уже на ней испаряется, "потеющая" схема. Меньше потери на термосопротивление стенки
Имху
"Вызов" - это флаговтык!
Как тебе такое, "Джон Уик" ?! (с)
"Если крыло горит, значит оно ещё есть!"(с)SN29

Мистер Сидр

Цитата: blik от 21.02.2025 11:24:32Критическая точка Метана 4.64Мпа -82,3С. Правильно ли я понимаю, что если в рубашке охлаждения давление больше, то нечего беспокоиться о вскипании метана в этой рубашке? И можно спокойно нагревать его выше -82,3С? Или есть подводные камни?
Ага. У всех ракетных топлив критическое давление около 50 атмосфер. 50, 70, одна хрень. А вот водорооод☝
К сожалению никто ещё не реализовал двигатель, который бы использовал уникальное свойство водорода. А жаль, дросселировать там можно было бы в 20 или даже 30 раз
Межзвёздная комета ATLAS оказалась богата метанолом☝

Мистер Сидр

Кому нужно дросселирование в 20 раз? Ну например есть у тебя ракета, на 1ст один двигатель. Как сажать ракету? Сложно! Придётся сажать например на рулевиках. А зачем нужны рулевики, это же усложнение, точки отказа и выше цена. Вот тут и нужно сверхглубокое дросселирование. А как задросселировать атмосферник - это решаемая задача, и не обязательно нужен аэроспайк
Межзвёздная комета ATLAS оказалась богата метанолом☝

blik

#5788
Цитата: Супертяж! от 21.02.2025 17:09:38
Цитата: blik от 21.02.2025 11:24:32Критическая точка Метана 4.64Мпа -82,3С. Правильно ли я понимаю, что если в рубашке охлаждения давление больше, то нечего беспокоиться о вскипании метана в этой рубашке? И можно спокойно нагревать его выше -82,3С? Или есть подводные камни?
Ага. У всех ракетных топлив критическое давление около 50 атмосфер. 50, 70, одна хрень. А вот водорооод☝
К сожалению никто ещё не реализовал двигатель, который бы использовал уникальное свойство водорода. А жаль, дросселировать там можно было бы в 20 или даже 30 раз
То есть предел дросселирования равен максимальному давлению деленному на критическое давление?
А можно ли дросселировать ниже Pкрит не доводя до кипения в рубашке?
Не знаете ли какая максимальная  температура в рубашке у С5.86?
уходят корабли за горизонт
черный список: Кот Бегемот, NK

tau13

Цитата: blik от 21.02.2025 15:07:31Накидают тебе в панамку  ::)
правильно сделают ;D
Это я конечно зарапортовался.
Речь шла именно о критической точке.

tau13

Цитата: telekast от 21.02.2025 17:02:33жидкая фаза в рубашке испаряется,
этого как раз нельзя допускать, иначе резко ухудшится теплотепердача, причем хаотично по объему рубашки и стенка прогорит

Мистер Сидр

Цитата: tau13 от 21.02.2025 22:44:28этого как раз нельзя допускать, иначе резко ухудшится теплотепердача
Да не ухудшится она! При кипении и конденсации теплообмен наиболее интенсивный. А вот при вынужденной конвекции вас даже высокая скорость и высокая плотность не спасут: альфа будет всё равно ниже чем при кипении.
А стенка прогорит, да, но по другой причине. По мере движения в канале, жидкость будет выкипать и в конце её останется так мало, что интенсивность теплообмена начнёт прыгать туда-сюда, нестабильность. Вот где-то здесь и прогорит. 
Если не доводить до полного выкипания, то и не прогорит. Но в таком случае на выходе из рубашки будет двухфазный поток, а куда его потом девать? На турбину не подашь. На форсунки и в камеру тоже не подашь: форсунки или газовые, или же жидкостные, а на двухфазном потоке будут пульсации наверняка, а где пульсации там и колебания 
Межзвёздная комета ATLAS оказалась богата метанолом☝

Мистер Сидр

Цитата: blik от 21.02.2025 22:33:30Не знаете ли какая максимальная  температура в рубашке у С5.86?
Не знаю. Если дросселировать ниже Р критического в рубашке, то в рубашке будет кипение, а на выходе из рубашки двухфазный поток, неудобно. 
На водороде можно задросселировать со 120атм в камере до 10 атм в камере (в рубашке при этом будет 14-15 атм, не закипит. Уже в 12 раз. И еще в в 1,7 раза мы задросселируем, изменяя соотношение компонентов. Делаем О/Г не 6/1, а 2/1. Плотность газа в камере сильно снижается, а значит и массовый расход понижается (меньше тяга). Кроме того падает УИ, упадёт секунд на 100. 
Во сколько именно таким способом понизится тяга, в 1,7 раза или в 2,7 раза, это надо считать...
Итого 12*1,7 = 20, снижение тяги в 20 раз
Межзвёздная комета ATLAS оказалась богата метанолом☝

tau13

#5793
Цитата: blik от 21.02.2025 11:24:32Критическая точка Метана 4.64Мпа -82,3С. Правильно ли я понимаю, что если в рубашке охлаждения давление больше, то нечего беспокоиться о вскипании метана в этой рубашке? И можно спокойно нагревать его выше -82,3С? Или есть подводные камни?
На Авиабазе было обсуждение неких ламерских фантазий на счет теплоты парообразования в рубашке. Там товарищи весьма интересно и подробно объясняли. Вот найти бы... Вроде, топик назывался типа "Вопросы, котрые вы стеснялись спросить" или что-то такое.

tau13

#5794
О, нашел!
http://www.balancer.ru/g/p8754233

А вот здесь самый сок http://www.balancer.ru/g/p8755449

Простите, писал и нажал не туда, все потерял...
Короче суть в том, что в данных условиях все происходит необычно и непривычно. Закритическое состояние вещества - штука странная и удивительная.

Но забавно читать, как товарищ героически сопротивляется общему напору намного более грамотных людей. Прям как опровергатель )))

blik

#5795
Цитата: tau13 от 23.02.2025 22:35:01О, нашел!
http://www.balancer.ru/g/p8754233

А вот здесь самый сок http://www.balancer.ru/g/p8755449

Простите, писал и нажал не туда, все потерял...
Короче суть в том, что в данных условиях все происходит необычно и непривычно. Закритическое состояние вещества - штука странная и удивительная.

Но забавно читать, как товарищ героически сопротивляется общему напору намного более грамотных людей. Прям как опровергатель )))
Спасибо - и забавно и познавательно.
Выудил неочевидный для меня вывод из прочитанного, даже если имеем возможность сделать Двигатель без охлаждения, то с точки зрения УИ выгоднее охлаждение все-таки вставить. Хотя выигрыш незначительный

По поводу странностей флюида, нашел только это
ЦитироватьБывший генералиссимус: Теплоёмкость сверхкритического кислородного флюида при температуре порядка -100 в десять (!) раз меньше, чем жидкого кислорода при -183
Если имеется ввиду сравнение с нагреваемой жидкой фазой перед ее кипением, то это очевидно. Но чего-то страшного в этом тоже не видно, пусть флюид нагревается, предел жаропрочности/жаростойкости стенки много дальше, разница температур остается большой поэтому теплосъему несколько больший нагрев охладителя тоже почти не мешает.
уходят корабли за горизонт
черный список: Кот Бегемот, NK

Мистер Сидр

#5796
Возвращаемся к обсуждению РД-0169. Вот что я выяснил дедуктивным методом:
Межзвёздная комета ATLAS оказалась богата метанолом☝

Мистер Сидр

#5797
+ оригиналы
Межзвёздная комета ATLAS оказалась богата метанолом☝

Мистер Сидр

#5798
Я бы оценил компоновку как
Межзвёздная комета ATLAS оказалась богата метанолом☝

Большой

Нашёл картинку с РД-182, который на 250 тс
Вы не можете просматривать это вложение.
Я верю тому кто ищет истину, и не верю тому, который говорит, что нашёл её...