РД на метане

[silentpom]

коллеги, с керосином и водородом все понятно. 
с метаном - у нас и у безоса с кислым ГГ, у маска с обоими типами ГГ - кто нить делает только со сладким?

а на вонючке у протона какой ГГ? есть ли там риск прогара трактов?

[salto]

silentpom пишет:
кто нить делает только со сладким?

Был когда-то в КБ "Южное" двигатель 15Д169 на изделии 15А15 со сладким ГГ. Намучились прилично.

[Salo]

silentpom пишет:
кто нить делает только со сладким?

КБХМ.

[Salo]

silentpom пишет:
а на вонючке у протона какой ГГ? есть ли там риск прогара трактов?

Кислый.

[Bell]

salto пишет:

silentpom пишет:
кто нить делает только со сладким?

Был когда-то в КБ "Южное" двигатель 15Д169 на изделии 15А15 со сладким ГГ. Намучились прилично.

Ну все-таки там была совершенно другая топливная пара, что вполне ожидаемо может повлечь за собой какие угодно отличия в работе двигателя и объем мучений при отработке.
Сладкого метан-кислорода ни у кого не было.

[silentpom]

но у  маска же один из ГГ будет сладким?

[Apollo13]

А какое давление на выходе насосов РД-120 и РД-171?

[Salo]

Bell пишет:
Сладкого метан-кислорода ни у кого не было.

С5.86.

[Salo]

Apollo13 пишет:
А какое давление на выходе насосов РД-120 и РД-171?

http://www.lpre.de/energomash/RD-170/index.htm

Таблица 3. ТНА                 

Параметр	Значение	Единицы
	окислитель	горючее
Давление на выходе из насоса	60.2	50.6	МПа

[октоген]

Salo пишет:

silentpom пишет:
а на вонючке у протона какой ГГ? есть ли там риск прогара трактов?

Кислый.

И риска прогара в данном случае нет. Т.к.  у РСМ-54 еще более напряженный движок. Но что-то о его прогарах не слышно.

А там все 280 атм в горшке.

[Вернер П.]

октоген пишет:
И риска прогара в данном случае нет.

Очевидно, оксид азота(4) взаимодействует с металлами не так как кислород

[Bell]

Плейшнер пишет:

октоген пишет:
И риска прогара в данном случае нет.

Очевидно, оксид азота(4) взаимодействует с металлами не так как кислород

Почему? Примерно так же, окисляет. И даже активнее

[Max Andriyahov]

по фото не понял - 2 ТНА или один общий? Поворачивается целиком или ТНА будет неподвижным? и возможно ли вообще сделать гибкие трубопроводы?

[Дмитрий В.]

Max Andriyahov пишет:
по фото не понял - 2 ТНА или один общий? Поворачивается целиком или ТНА будет неподвижным? и возможно ли вообще сделать гибкие трубопроводы?

Один ТНА в схеме "газ-газ"?  Ну, разве что турбину прямо в КС поместить, но там температура 3500 град или около того. Поэтому - два ТНА.

[Salo]

Дмитрий В. пишет:
Один ТНА в схеме "газ-газ"?  

У КБХА в РД0162 две турбины на одном валу планировались. Но вторая на подогретом в рубашке метане.

[Apollo13]

Salo пишет:

Apollo13 пишет:
А какое давление на выходе насосов РД-120 и РД-171?

http://www.lpre.de/energomash/RD-170/index.htm

Таблица 3. ТНА              

Параметр	Значение	Единицы
	окислитель	горючее
Давление на выходе из насоса	60.2	50.6	МПа

спасибо

[Mark]

Да, Раптор это уже большое достижение, высоки УИ как и малые габариты, так что керосин никакие будущее не имеет.

В Декабре 2016 будут рассматривать в Европе над двигателем Prometheus (Precursor Reusable Oxygen METHan cost Effective Engine) для Арианы-7. Ето метановый двигателъ каторый будут делать через 3Д печать, получим очень низкую стоимость на толъко 1 миллион евро. Стоимостъ Vulcain 2 на 10 миллион евро.

[Max Andriyahov]

для Арианы-7

Ого! И на какой год ее планируют? 2022?

[Mark]

Max Andriyahov пишет:

для Арианы-7

Ого! И на какой год ее планируют? 2022?

Не так быстро. Это перспективный многоразовый носитель, первые испытания двигателя Prometheus  будут около 2020. Ето будет тема на заседании Совета министров ЕКА в декабре 2016.

[Искандер]

При стоимости 10 миллионов многоразовость не нужна. Но лучше конечно 5 млн, тогда вопросов на ближайшие 50 лет не будет.