Присутствие при старте

[Вован]

Запахом горелого керосина нас не испугаешь =)

(резко вспомнился запах керосинки на даче на которой всегда стояло чтоньть вроде таза с варящимся вареньем %)

Как-то при ночном пуске в 100 метрах от РН меня поразили оптические отпечатки вихрей от газов из сопел ДУ на земле, а также поднятый ракетой песок, забивавшийся в рот и глаза

[Feol]

Мощща, однако. Это от Р-7?

[Вован]

Почему у Протона звук совсем другой?

Потому что слышен издалека

[Вован]

Мощща, однако. Это от Р-7?

Да, от РН "Союз"

[Вован]

Ночной пуск впечатляет тем, что при абсолютно чёрном небе при взлёте РН "Союз" (которую смотрим близко) небо и земля освещаются ярко как днём! Один из гостей космодрома воскликнул: "Ничего себе лампочка!".
А по мере подъема ракеты становится темнее и темнее.

[Shin]

Потому что слышен издалека

Думаю, что не только из-за этого. Движки другие, тяга, топливо другие.  
Я еще подумал, тогда в 96-м - "А если она завалится? Накроет ведь если не взрывной волной, то уж геплилом точно." Правда в автобусе документалистов были противогазы.  

[slipstream]

Почему у Протона звук совсем другой?

Видимо потому что сама РН мощнее, но при этом двигателей меньше.

А главное - газоотводы узкие по сравнению с союзовским открытым котлованом.

Потому что слышен издалека

Так он и на видеозаписи другой.

[Андрей Суворов]

Тогда звук на 1-й и 31-й площадках должен отличаться заметно
Нет, сдаётся мне, разница из-за двух вещей - скорости истечения и тяги одной камеры.
Акустические нагрузки пропорциональны кубу скорости истечения. А спектр звука линейно связан с размером среза сопла, т.е. начального диаметра струи...

[DasseN]

То куда показывае стрелка  это один из четырех диверторов, но к сожалению с данного угла зрения до ближайшего бункера "50-го" больше 100 метров и ещё на 50-м нет ни кого  на момент старта. I am sorry

[DasseN]

Вот этот бункер:



А вот отсуда смотрел я:

Первый снимок со стороны НИП-1 т.е. анвас газоход,  второй снимок явно не с переезда, а дальше, слава богу через переезд я езжу каждые 3 месяца, спасибо РККЭ

[Feol]

Нет, но почему же такие кривые рельсы все-таки :lol: ?

[Старый]

при крушении нет шансов  :x

Да ладно... Главное - чтоб не накрыло огненым облаком. Ударная волна - фигня. Если вовремя упасть да лучше ещё за какую-нибудь преграду то насмерть может и не убить.

 А у Протона гептил вобще сгорит при взрыве - чего его бояться то?

[Pavel]

при крушении нет шансов  :x

Да ладно... Главное - чтоб не накрыло огненым облаком. Ударная волна - фигня. Если вовремя упасть да лучше ещё за какую-нибудь преграду то насмерть может и не убить.

 А у Протона гептил вобще сгорит при взрыве - чего его бояться то?

А помните что случилось при взрыве на пуске первого Союза? Офицер просто задохнулся от дыма..

[Старый]

при крушении нет шансов  :x

Да ладно... Главное - чтоб не накрыло огненым облаком.

А помните что случилось при взрыве на пуске первого Союза? Офицер просто задохнулся от дыма..

Видимо это какраз из области "накрыло облаком".

[Feol]

Хуже всего, если под ноги потечет горящий керосин. Вот тут нет шансов. А облако - да, если упасть на землю, то можно выжить в каких-то случаях. Оно поднимется быстро.

[Старый]

Керосин очевидно тоже вобщем то сгорит при взрыве. По крайней мере бОльшая его часть.

[Dude]

Нет, но почему же такие кривые рельсы все-таки :lol: ?

Потому что фартовые.

[Вован]

Почему у Протона звук совсем другой?

Звук от стартующей ракеты любого типа усиливается при наличии тумана

[Старый]

Я думаю звук у Союза громкий из-за интерференции струй.

[slipstream]

Нет, но почему же такие кривые рельсы все-таки :lol: ?

http://www.newspaper.kz/article.aspx?aid=2081

Выше только космос: На Байконуре наш спецкор повторил путь Юрия Гагарина

Филипп ПРОКУДИН
Газета.kz, № 47. 18 апреля 2006 года

..

Первым делом меня отвезли на знаменитый «гагаринский» старт – пусковую площадку номер один. Как выяснилось, «музейный экспонат» используется по назначению до сих пор – с него уходят в космос все пилотируемые корабли, стартующие с Байконура. Грузовые корабли и спутники тоже запускают с него.

– Здесь все, как и сорок пять лет назад. Нет, ну, конечно, что-то заменили из металлических конструкций, в основном наверху. Обновили бетонное покрытие площадки. А так все то же самое. И лестница та же, по которой поднимался Гагарин. Хотите – можете взобраться, – предложил начальник караула на старте Анатолий Шевелюк. – Кстати, именно от этой бетонки отсчитываются метры и километры вверх, в космос. Здесь нулевая отметка. Отсюда все начинается.

Впрочем, список достопримечательностей легендарной лестницей не ограничился.

– Идемте, я вам сейчас еще одну любопытную вещь покажу, – хитро улыбнулся начальник караула. – Иностранцы, когда видят, охают и за камеры хватаются.

Анатолий Шевелюк пошел вдоль рельсовых путей, подходящих к установке, что-то выискивая. Потом наконец пояснил: «Тут рельса лежала, чтобы не соврать, девятьсот десятого года. Вот смотрите, на одной дата выбита – 1930 год. Этот старт рассчитывался на три, от силы – пять пусков. Вот и строили эти пути, например, из рельсов из утиля. Тех, что под руку тогда попались. И ведь до сих пор служат! Американцев это в шок приводит – как так, космос, высокие технологии, а тут какие-то доисторические рельсы лежат».

Рельсу мы не нашли, но трудившиеся рядом рабочие подтвердили, что да, пути строились буквально из металлолома, но служит все исправно. В общем, замечательная иллюстрация к известному высказыванию «нет ничего более постоянного, чем временное».

..