Отечественные спутники связи

[anik]

http://www.comnews.ru/index.cfm?id=40417

"ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) нашло способ восполнить дефицит спутниковой емкости до вывода на орбиту тяжелого спутника "Эксперсс-АМ4". ГПКС договорилось с европейским оператором Eutelsat о временном переводе космических аппаратов последнего в точку 80 град. восточной долготы.

Заместитель гендиректора по развитию бизнеса ГПКС Ксения Дроздова сообщила, что Eutelsat готов перевести в российскую точку 80 град. в.д. спутник W2, а следом, возможно, - и космический аппарат SESAT-1. Региональный директор Eutelsat в России и СНГ Николай Орлов подтвердил репортеру ComNews, что Eutelsat и ГПКС уже подписали об этом меморандум, а до конца 2008 г. ожидается и заключение контракта. По словам Николая Орлова, перевод спутника W2 (или иного - по согласованию сторон) в российскую орбитальную позицию запланирован на март 2009 г.

В точке 80 град. в.д. работает российский спутник "Экспресс-А2", неполадки на котором заставили ГПКС спешно искать способы перевода его арендаторов на иные борта. Однако запуск новых спутников, которые могут быть поставлены в эту точку, задерживается. Первым туда должен стартовать малый космический аппарат "Экспресс-МД1", который будет выведен на орбиту вместе с тяжелым спутником "Экспресс-АМ44". По данным Виктора Косенко, первого заместителя генконструктора и гендиректора ОАО "Информационные спутниковые системы им. акад. М.Ф. Решетнева", "Экспресс-АМ44" был готов еще в июле 2008 г. ("ИСС им. Решетнева" произвел его в кооперации с Thales Alenia Space). Парное выведение на орбиту "Экспресс-АМ44" и "Экспресс-МД1" было  запланировано на III квартал 2008 г., однако было отменено из-за того, что генподрядчик по выпуску спутника МД1 - ГКНПЦ им. М.В. Хруничева - не успел с поставкой. Из-за этого, по словам генерального директора ГПКС Алексея Остапчука, госкомиссия перенесла запуск "Экспресс-АМ44" и "Экспресс-МД1" на 10 февраля 2009 г.

Задерживается и старт космического аппарата "Экспресс-АМ4", который должны поставить тот же ГКНПЦ им. М.В. Хруничева и его европейский партнер EADS Astrium. Если в марте 2008 г., сразу после заключения контракта на производство "Экспресс-АМ4", ГПКС планировало вывести его на орбиту во второй половине 2010 г., то вчера на 13-ой конференции операторов и пользователей сети спутниковой связи и вещания РФ в Дубне Алексей Остапчук огласил новый срок запуска "Экспресса-АМ4" - 2011 г.

Между тем в России вот уже более года наблюдается дефицит спутниковой емкости, и отчаявшиеся российские операторы уже начали требовать от регулирующих органов упрощения процедуры аренды транспондеров на иностранных спутниках. "Загрузка орбитальной космической группировки ГПКС составляет более 90%", - отмечает Ксения Дроздова. При этом загрузка таких космических аппаратов как "Экспресс-АМ3" и "Экспресс-АМ22" составляет 97,05% и 98,03% соответственно. По оценке представителя Thales Alenia Space, каждый месяц нахождения спутника "Экспресс-АМ44" на земле оборачивается для ГПКС недополученной прибылью в размере $3,5 млн, а каждый месяц задержки со стартом "супертяжеловеса" "Экспресс-АМ4" будет означать для этого государственного предприятия потерю $6-7 млн.

Ждать запуска новых российских спутников потребители уже не могут, и именно эту потребность должны временно восполнить спутники Eutelsat. При этом Николай Орлов подчеркивает: "После того как "Экспресс-АМ4" будет выведен на орбиту, Eutelsat переведет свои космические аппараты из точки 80 град. в.д. в другие орбитальные позиции. Плановый срок вывода "Экспресса-АМ4" на орбиту - 2011 г., но мы будем готовы, в случае необходимости, держать свои спутники в российской позиции до 2014 г.". Он также добавляет, что Eutelsat пошел навстречу ГПКС, согласившись перевести свои спутники в российскую точку, хотя изначально имел иные планы по космическим аппаратам W2 и SESAT-1.

На время стояния в российской орбитальной позиции управление спутниками W2 и SESAT-1 возьмет на себя ГПКС. Оно же будет сдавать в аренду емкость на этих космических аппаратах. Ксения Дроздова уточнила, что с третьей декады ноября ГПКС начнет формировать пул заказчиков на бортовую емкость этих спутников. Алексей Остапчук заверил, что тарифы на аренду транспондеров на W2 и SESAT-1 не возрастут по сравнению с текущими ценами ГПКС, а возможно, даже будет ниже.

Сергей Пехтерев, генеральный директор оператора спутниковой связи "Сетьтелеком" (торговая марка AltegroSky), указывает, что для полноценного использования емкости на спутниках W2 и SESAT-1 потребуется официальное включение их в российскую группировку "Экспресс". Дело в том, что, согласно решению Госкомиссии по радиочастотам, только на космические аппараты этой группировки распространяется упрощенный порядок регистрации действующих через них наземных спутниковых станций VSAT. Алексей Остапчук сообщил репортеру ComNews, что управление спутниками W2 и SESAT-1 и их мониторинг, после перевода в точку 80 град. в.д., будет вести ГПКС из телепорта в Дубне. "Это даст нам возможность обосновывать перед регулятором упрощенную систему использования их емкости, - говорит глава ГПКС. - Но соответствующее решение должно принять Минкомсвязи или Россвязькомнадзор".

Сергей Пехтерев рад договоренности ГПКС и Eutelsat: "Рынок получит передышку до запуска первого российского тяжелого спутника "Экспресс-АМ4". Положительно оценивает эту договоренность и генеральный директор спутникового оператора "Исател" Александр Комарицкий.

Первый заместитель генерального директора VSAT-оператора "РуСат" Олег Ватулин оптимизма не разделяет. "Оба борта уже не новые, - отмечает он. - Не исключено, что изрядно выработавший свой срок спутник начнет "разбалтываться", и работать с ним станет сложно. Постоянные переносы запусков российских космических аппаратов усугубляют дефицит ресурса, а иностранного ресурса, скоординированного на Россию, практически нет". Николай Орлов из Eutelsat парирует: "Срок службы W2 еще не выработан, и после запуска "Экспресса-АМ4" мы намерены использовать этот космический аппарат в других орбитальных позициях - он нам еще послужит"."

[wertigos]

Спейстрак от AirClaims.
Или вам нахаляву?  :wink:

Вы правы, нам бы нахаляву, поскольку не для бусинес целей...

[Salo]

http://www.roscosmos.ru/NewsDoSele.asp?NEWSID=4701

10-11-2008 Делегация компании International Rectifier в ОАО «ИСС им. академика М.Ф.Решетнёва»

   С 5 по 7 ноября в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» работала делегация компании International Rectifier (США), специализирующаяся на производстве полупроводниковых приборов широкого спектра применения, в том числе в составе бортовой аппаратуры космической техники. Основная цель визита американской делегации в ОАО «ИСС» - обсуждение перспектив сотрудничества двух компаний.

6 ноября состоялся семинар-презентация, в ходе которого специалистам ОАО «ИСС» была представлена продукция американской фирмы. По словам вице-президента компании г-на Фреда Фарриса, International Rectifier обладает 60-летним опытом в области разработки и изготовления высоконадежных приборов для многих видов техники, в том числе военной и космической. В частности, компания создает радиоционно стойкие мосфеты и сегодня предлагает заказчикам уже восьмое поколение этих элементов.

С делегацией International Rectifier работала группа специалистов решетнёвской фирмы, возглавил которую заместитель генерального директора по качеству Юрий Максимов. Оценивая результаты совместной работы с представителями американской компании, он отметил, что в целом, итоги визита можно назвать положительными. «Мы получили необходимый объем технической информации по интересующим нас темам. Прежде всего, обсуждались вопросы качества элементной базы, создаваемой компанией International Rectifier для космической техники, и ее соответствия требованиям ОАО «ИСС» как потенциального заказчика данной продукции, - подчеркнул Юрий Максимов. - В дальнейшем, мы проведем анализ полученной информации, и на его основе будем решать вопрос о возможности и перспективах сотрудничества наших фирм».

Пресс-служба ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф.Решетнёва»

[Liss]

http://president.kremlin.ru/sdocs/news.shtml?day=24&month=10&year=2008

24/X-2008
12:20
Указом №1514 Дмитрий Медведев назначил Алексея Весьмировича Малинина генеральным директором федерального государственного унитарного предприятия «Российская телевизионная и радиовещательная сеть».  
Прежде занимавший эту должность Геннадий Скляр указом №1513 освобожден от исполнения обязанностей.

[anik]

http://www.comnews.ru/index.cfm?id=40800

ФГУП "Космическая связь"(ГПКС) объявило конкурс по выбору компании для страхования пяти спутников в период нахождения их на орбите. Начальная сумма контракта - 610,7 млн руб., победитель будет объявлен 15 декабря 2008 г.

Заявки на конкурс принимаются с 10 ноября по 11 декабря 2008 г. Предприятие хочет застраховать космические аппараты "Экспресс-АМ1", "Экспресс-АМ2", "Экспресс-АМ3", "Экспресс-АМ22" и "Экспресс-АМ33", которые сейчас находятся на орбите, от утраты или повреждений. Страховка всех спутников будет длиться ровно год до конца 2009 г., кроме "Экспресс-АМ22", который будет застрахован до конца 2014 г. "Это может быть связано со специальным оборудованием, установленном на нем, или с тем, что его аналог - "Экспресс-АМ11" был потерян, и ГПКС хочет избежать подобной ситуации", - предполагает генеральный директор "СетьТелекома" Сергей Пехтерев.
 
По условию конкурса, застраховать все спутники примерно на 9,9 млрд руб. должна одна компания. Размер обеспечения заявки составляет 30,5 млрд руб. Начальная цена контракта - 610,7 млн руб. Конкурсная документация размещена для ознакомления на официальном сайте ФГУП "Космическая связь" и сайте госзаказов.

Рассмотрение заявок пройдет 12 декабря, а итоги конкурса будут объявлены 15 декабря. ГПКС рассчитывает, что победителем станет фирма, которая предложит лучшие условия страхования.

"Классическое страхование предполагает избежание гибели спутника на старте или при выведении его на орбиту.  Раньше страховали спутники именно при запуске, - напоминает Сергей Пехтерев. - Теперь ГПКС решило застраховать эксплуатацию на орбите, возможно, в связи с недавними авариями на "Экспресс-АМ2" и других европейских спутниках".

[WackiBacki]

http://www.comnews.ru/index.cfm?id=40800

ФГУП "Космическая связь"(ГПКС) объявило конкурс по выбору компании для страхования пяти спутников в период нахождения их на орбите. Начальная сумма контракта - 610,7 млн руб., победитель будет объявлен 15 декабря 2008 г.

Заявки на конкурс принимаются с 10 ноября по 11 декабря 2008 г. Предприятие хочет застраховать космические аппараты "Экспресс-АМ1", "Экспресс-АМ2", "Экспресс-АМ3", "Экспресс-АМ22" и "Экспресс-АМ33", которые сейчас находятся на орбите, от утраты или повреждений. Страховка всех спутников будет длиться ровно год до конца 2009 г., кроме "Экспресс-АМ22", который будет застрахован до конца 2014 г. "Это может быть связано со специальным оборудованием, установленном на нем, или с тем, что его аналог - "Экспресс-АМ11" был потерян, и ГПКС хочет избежать подобной ситуации", - предполагает генеральный директор "СетьТелекома" Сергей Пехтерев.
 
По условию конкурса, застраховать все спутники примерно на 9,9 млрд руб. должна одна компания. Размер обеспечения заявки составляет 30,5 млрд руб. Начальная цена контракта - 610,7 млн руб. Конкурсная документация размещена для ознакомления на официальном сайте ФГУП "Космическая связь" и сайте госзаказов.

Да-а-а, согласиться страховать спутники в ТАКОМ состоянии с ТАКИМИ отказами может только сумашедший... особенно до 2014 года (!!!)  :shock:

[Salo]

До нашей эры? :roll:

[Новый]

По условию конкурса, застраховать все спутники примерно на 9,9 млрд руб. должна одна компания. Размер обеспечения заявки составляет 30,5 млрд руб. Начальная цена контракта - 610,7 млн руб. Конкурсная документация размещена для ознакомления на официальном сайте ФГУП "Космическая связь" и сайте госзаказов.

Что за бред - "размер обеспечения заявки составляет 30,5 млрд руб" - более миллиарда баксов???  :shock:  :shock:  :shock:

[Новый]

ГПКС выложил всю поднаготную о всех своих КА:

http://www.rscc.ru/ru/common/open/docs/2008.11.20-explanations_on_satellites.doc

Супер, раньше такая инфа была за семью печатями.

[ааа]

Спутнику "Бонум-1" завтра исполняется десять лет.
Поздравим же юбиляра - самого дисциплинированного представителя отечественной группмровки связных спутников!

[ALEX-Satellite]

ГПКС выложил всю поднаготную о всех своих КА:...

Спасибо! Очень интересная ссылка.
Впервые узнал (из файла: 2008.09.18-demands_forExpress-AM5), что думает ГПКС про Ka-диапазон:
"Ретранслятор Ка – диапазона
Многолучевая антенна БРТК  Ка – диапазона должна формировать до 20 лучей с шириной диаграммы направленности 0,7°х0,7° по уровню -3 дБ. ЭИИМ транспондера должна составлять не менее 57 дБВт, а G/T – не менее 17 дБ/К. Параметры ретранслятора уточняются в процессе разработки Спецификации и проектирования."

[Kot M]

ГПКС выложил всю поднаготную о всех своих КА:

http://www.rscc.ru/ru/common/open/docs/2008.11.20-explanations_on_satellites.doc

Супер, раньше такая инфа была за семью печатями.

Видимо, ашипка.  :wink: Виновные уже уволены и расстреляны.  :shock: Страница "на реконструкции"

[duke]

Видимо, ашипка.  :wink: Виновные уже уволены и расстреляны.  :shock: Страница "на реконструкции"

Ошибка 404 это "Not Found" - не найдено. Нету на сервере. В каком месте "на реконструкции"? :shock:

[ALEX-Satellite]

Попробуйте:

http://www.rscc.ru/ru/common/open/docs

[Новый]

Файл снова на месте.
НЕРЕАЛЬНО ИНТЕРЕСНО!!!  :shock:
До этого момента я  думал, что группировка ГПКС в удовлетворительном состоянии. Теперь понимаю, что жестоко ошибался.

Читается как детектив (Экспресс-АМ2):

- 07.09.2007 г. автоматический переход на вторые комплекты блока управления двигателем и преобразователя «фаза-код» устройства поворотного батарей солнечных.  
- 29.12.2007 г. зафиксирована аномалия в работе устройства поворотного батарей солнечных (УП БС), приведшая к невозможности в штатных режимах работы обеспечивать необходимую точность ориентации солнечных батарей при работе на БУД2.
- 25.08.2008    Отказ ИК4 БИГ.
- 06.10.2008г. Отказ ИК3 БИГ.
- 16.10.2008г. Отказ ИК1  БИГ.
- 07.04.2005 г. аномальная работа основного двигателя ориентации Д5 и переход на резервный двигатель Д5Р.
- 14.04.2005 г. аномальная работа основного двигателя ориентации Д6 и переход на резервный двигатель Д6Р. Управление ориентацией КА осуществляется в комплектации двигателей ориентации Д1, Д2, Д3, Д4, Д5Р, Д6Р. Основные двигатели ориентации Д5 и Д6 остаются ограниченно работоспособными.
- 23.05.2005 г.  отмечено дробление и занижение показаний датчика температуры Т3 блока ДБ1 ДУОС.
- 19.11.2005 г.  отмечено занижение показаний датчика температуры Т1 блока ДБ1 ДУОС.
- 12.10.2006 г. отмечено устойчивое занижение показаний датчика температуры Т1 блока ДБ3 ДУОС.
- 26.02.2007 г. возникла аномальная ситуация с управлением режимами заряда АБ1, АБ2, АБ3.

[Kot M]

Файл снова на месте.
НЕРЕАЛЬНО ИНТЕРЕСНО!!!  :shock:
До этого момента я  думал, что группировка ГПКС в удовлетворительном состоянии. Теперь понимаю, что жестоко ошибался.

Читается как детектив (Экспресс-АМ2):

Практически "хоррор" :shock: хотя... скорее "дизастер" :wink:

[Liss]

Интересно было бы почитать аналогичные "детективы" относительно "Ямалов" и "Казсата". Но это, понятно, не к ГПКС вопрос.

[Patriot]

Интересно было бы почитать аналогичные "детективы" относительно "Ямалов" и "Казсата". Но это, понятно, не к ГПКС вопрос.

Да всё уже было, только россыпью, но в полном объёме

[anik]

Интервью с главой "ГПКС" о ситуации в спутниковом сегменте
http://www.sat24.ru/?r=news&do=show&id=5394&p=1

[Liss]

Интервью с главой "ГПКС" о ситуации в спутниковом сегменте
http://www.sat24.ru/?r=news&do=show&id=5394&p=1

Значит, Остапчук поменял условия конкурса на АМ5/АМ6, поскольку они были написаны конкретно под EADS Astrium? И внятно выразил  недовольство отставанием от графика "Экспресс МД1"? Интересно...