Семейство разгонных блоков ДМ

[Salo]

ZOOR пишет:
Извиняюсь, а в какой момент съемный отсек "снимается"?
Вместе со сбросом ГО?

Думаю,после отделения орбитального блока.

[Bell]

Salo пишет:

ZOOR пишет:
Извиняюсь, а в какой момент съемный отсек "снимается"?
Вместе со сбросом ГО?

Думаю,после отделения орбитального блока.

Обтекатель выполняет 2 функции - обсно обтекание при запуске и дополнительная теплозащита кислородного бака. КГЧ в составе РБ и КА изначально выводится на суборбитальную траекторию с перигеем что-то вроде -150 км. Первый импульс для формирования замкнутой опорной орбиты выполняется с обтекателем ДМа. А вот после этого он уже сбрасывается и дальнейшее выведение ПН выполняется "голым" РБ.

[ZOOR]

Bell пишет:
Первый импульс для формирования замкнутой опорной орбиты выполняется с обтекателем ДМа. А вот после этого он уже сбрасывается и дальнейшее выведение ПН выполняется "голым" РБ.

То есть после пуска ДМа на НОО оказывается короткоживущий "операционный фрагмент"?
Надо СпейсТрек пошерстить ...........

[Старый]

ZOOR пишет: 
То есть после пуска ДМа на НОО оказывается короткоживущий "операционный фрагмент"?

Да! И американцы долго обозначали его как "пусковая платформа". Они воспринмали его как блок обеспечения запуска а то и как третью ступень Протона.

[ZOOR]

Ну тогда ХСа вообще не хватает  

Завтра посчитаю. И вариант с изменением наклонения на первом включении, и трехимпульсную прикинуть попробую.

[Туман Андромедов]

ZOOR пишет:
Извиняюсь, а в какой момент съемный отсек "снимается"

Перед транспортированием РБ с завода на космодром.

[ZOOR]

Туман Андромедов пишет:
Перед транспортированием РБ с завода на космодром.

А нафига тогда он указывается на плакатиках ?
http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum13/topic4533/message1419376/#message1419376

А средний переходник тоже сбрасываается?

[Старый]

Стоп. "Средний переходник" и "съёмный отсек" это не одно и то же. 
 Как я понимаю т.н. "съёмный отсек" это переходник для установки крупногабаритного обтекателя. 

[Туман Андромедов]

ZOOR пишет:
То есть после пуска ДМа на НОО оказывается короткоживущий "операционный фрагмент"?

Средний переходник РБ ДМ сбрасывается через несколько секунд после отделения РБ+КА от РН и до включения двигателя РБ. Он падает практически туда же, куда и верхняя ступень РН.
 

[Туман Андромедов]

ZOOR пишет:
А нафига тогда он указывается на плакатиках ?

Потому что это новый элемент.

[Bell]

Туман Андромедов пишет:

ZOOR пишет:
То есть после пуска ДМа на НОО оказывается короткоживущий "операционный фрагмент"?

Средний переходник РБ ДМ сбрасывается через несколько секунд после отделения РБ+КА от РН и до включения двигателя РБ. Он падает практически туда же, куда и верхняя ступень РН.

Странно, я а слыхал, что он еще довольно долго выполняет функции теплозащиты.
Может я что-то путаю?

[Туман Андромедов]

ZOOR пишет:
Завтра посчитаю.

Не так всё просто.
Это задача поиска оптимального значения нескольких параметров. В первую очередь - высоты апогея и наклонения первой переходной орбиты (которая формируется после первого включения РБ).  
Нужно учесть, что -170х200х51,7 - это орбита, на которую привозит РН (называется промежуточная). При этом высота отделения РБ+КА (и, следовательно, первого включения РБ) может быть меньше 200 км, и эта точка (отделения РБ+КА) может не быть апогеем (истинная аномалия меньше pi).
И первым включением РБ ДМ может делать не 200х200х51,7 а, например, 180х400х45,0 (все числа - чисто условные). Вторым делать 400х35786х0 (опять же 400 и 0 - чисто условно), ну а уж третьим 35786х35786х0.
Ещё одна тонкость - выбор высоты апогея и наклонения первой переходной орбиты может определяться не условием максимальной конечной массы (в том смысле, в котором она входит в формулу Циолковского) на момент последнего выключения РБ, а, например, условием видимости какой-либо точки на Земле.

[ZOOR]

Туман Андромедов пишет:
Не так всё просто.

Это мне знакомо и понятно.
У меня другая цель - теоретически найти запас ХС РБ, теоретически найти оптимальный переход и посмотреть, сколько там на изыски типа "первое включение не в апогее" (поскольку не по-Гомановски остается.

[ZOOR]

С боем, но сошлось вроде.
Для 14С49 принята весовая:
Мсух = 1900
Мтопл = 18900 = 18600+300 (РЗТ + ГЗ)
Мсоз+Газы = 118+12 = 130 - летят до конца вместе с ГЗ - выходит заданная конечная масса 2330 кг (по ветке 2340-2350 цифры). Принято 2340 кг.

При Мка = 3900 располагаемая ХС 5041 м/с.

Хватает и на довыведение, и на перелет (тут была цифра 4880), и ~1% на усушку/утруску.

ЗЫ Сделал вывод - выдающегося массового совершенства нет, если бы не Iуд = 372 секунды - тот же Бриз-М, и без сбрасываемого бака.

[ZOOR]

Там в ТЗ на "Орион" есть еще фраза о "доведении срока функционирования РБ до 24 часов"

Посмотрел трехимпульсный перелет. Через Ra = 50000 км время выведения немного менее 23 часов, потребная ХС 4804 м/с.

Если оставить 150 м/с на доразгон, то прибавка будет 200 кг.
 
На самом деле так наверняка не получится из-за испарения кислорода, требуемых допбатарей, ТЗП и аппаратуры бортовых средств коррекции.

Но бум надеяться, что 4 тонны когда-то возьмут на грудь

[Salo]

Производство 11Д58МФ передали с Красмаша на ВМЗ:
Корпоративная газета "Импульс" №1 от 2.02.2016:
http://www.vmzvrn.ru/press-tsentr/gazeta-impuls/Январь_2016.pdf

Кроме того, в 2016 году планируется подготовка и проведение опытно-конструкторских работ по освоению двигателя 11Д58МФ и камеры сгорания под РД-181 для НПО «Энергомаш».

Главный технолог С.С.Юхневич:
– Двигатель 11Д58МФ многократного включения предназначен для выведения на геопереходную и геостационарную орбиту полезного груза, масса которого на 13-15 процентов превышает массу предшественника 11Д58М.
Цель усовершенствования двигателя 11Д58МФ – создание многофункционального двигателя с более высокими массово-энергетическими характеристиками для расширения технических возможностей в части решаемых задач и возможности использования его в новых разработках. Для начала работ оформлен график с мероприятиями по подготовке производства опытных образцов двигателя 11Д58МФ. В 2016 году в соответствии с приказом по заводу на ВМЗ должна быть проведена подготовка производства и освоение 15 агрегатов, входящих в двигатель 11Д58МФ: ТНА, камера сгорания, БПО, БПГ, БДМТ и другие.
...
Начальник отдела НИОКР и подготовки производства Г.К.Шишко:
– Помимо вышеназванного стендового оборудования на «плечи» производства «Инструментальщик» также лягут задачи по обеспечению оснасткой новых направлений РКТ. В частности, изготовление оснастки для двигателя 11Д58МФ (разработчик – ОАО «РКК «Энергия»), который будет предназначен для использования в составе разгонного блока типа ДМ для носителей среднего и тяжелого классов семейства РН «Ангара». В ближайшие два года планируется провести подготовку производства, изготовление опытных образцов агрегатов и первых двух двигателей. В 2016 году инструментальщикам предстоит изготовить по данной теме оснастки на сумму 320 млн.рублей.

Корпоративная газета "Импульс" №7 от 3.10.2016:
http://www.vmzvrn.ru/press-tsentr/gazeta-impuls/Октябрь%202016.pdf

Заместитель директора по экономике и финансам Сергей Викторовичй Ковалев:
- Не подтвердились значительные объёмы по направлению ОКР, запланированных на 2016 год, в том числе по 11Д58МФ (300 млн. рублей).

- Как Вы считаете, сможет ли предприятие наверстать упущенное до конца года?

- Прежде всего следует сказать, что план на четвертый квартал 2016 года сформирован нами с частичной компенсацией выпадающих по году объёмов. Его надо выполнять. Полностью компенсировать первоначальные объёмы текущего года не удастся по объективным причинам, а именно: не заключены договоры по ОКР на подготовку и производство ДУ11Д58М; ПАО РКК «Энергия» перенесены сроки изготовления ДУ 11Д58М на 2017 год;

[Борис Лучников]

Проектные проработки перспективных разгонных блоков
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/energia46-96/13.html
 

[Salo]

Какое отношение Ястреб имеет к ДМ?

[Борис Лучников]

Salo пишет:
Какое отношение Ястреб имеет к ДМ?

В статье есть и про модификации блока ДМ

[Salo]

Но Вы сознательно выбрали водородный блок и запостили его в тему о семействе РБ ДМ?