Модернизация "Фрегата"

[Salo]

https://www.laspace.ru/upload/novator/%E2%84%961_18.pdf

МЕНЯЮ ХИМИЮ НА МЕХАНИКУ, ВЫГОДНО!

Руководители НПО Лавочкина планируют снизить трудоемкость производства двигательных
установок космических аппаратов и разгонных блоков и повысить производительность труда
при изготовлении деталей сложной формы в 2 раза. А как, сейчас расскажем.

ДОЛГО, ТРУДНО, НО ЭФФЕКТИВНО
Уважаемые читатели, я уверен, что вам хорошо известен один из основных принципов рыночной экономики – наличие конкуренции. Сегодня в СМИ любой интересующийся человек может узнать о растущей конкуренции среди развитых стран в области освоения космического пространства. В частности, о сфере оказания услуг по выведению спутников на орбиты. Такие услуги заказывают как частные компании, так и целые государства. Но, как известно, деньги любят счёт и переплачивать никто не желает. Любой заказчик хочет «чтобы подешевле». И рынок космических услуг предлагает воспользоваться весьма богатым выбором средств выведения. Тут тебе и «Ариан» от Франции, и «Чанчжэн» от Китая, и «Вега» от Европы, а еще «Союз» с «Протоном» и «Ангарой» от России, и даже «Фелкон» от Соединённых штатов, а также другие малоизвестные средства выведения из Индии, Бразилии, Японии. И вот в этих современных непростых рыночных условиях необходимо сделать всё возможное, чтобы конкуренты не затоптали.
В случае нашего предприятия одним из главных средств спасения в водовороте конкурентной борьбы, определённо, является повышение эффективности производства, в том числе, за счёт снижения трудоёмкости изготовления различных типов деталей. Решением этой многогранной задачи занимается служба главного инженера.
При изготовлении космических аппаратов и разгонных блоков на предприятии используются детали и оболочки разных видов и форм. Например, для разгонного блока изготавливаются крупногабаритные сферические топливные баки из алюминиевого сплава. Один бак, как правило, состоит из двух полусфер. Полусферы получают путём листовой штамповки, после которой они имеют разную толщину и лишний вес. Их необходимо уменьшать до величин, требуемых конструкторской документацией. Универсальные металлорежущие станки не могут выполнить такую тонкую работу, особенно если деталь сложной формы.
С середины 50-х годов используются гальванические ванны с раствором едких щелочей. Этот процесс – химическое фрезерование – позволяет послойно удалять металл до тех пор, пока не будет обеспечена требуемая конфигурация поверхности детали и её толщина. Но у такого процесса есть свои минусы. Он весьма длительный по циклу, так как требуется применение нескольких трудоёмких подготовительных технологических операций по подготовке поверхности, нанесения специальной эластичной эмали, ручной разметки и вырезки зон фрезерования, снятия вручную эмали с поверхности детали. Кроме того, рабочим приходится иметь дело с химией.

ЭКОНОМИЧНО, ЧИСТО И ОЧЕНЬ ЭФФЕКТИВНО
Однако технический прогресс не стоит на месте. Появилась возможность использовать обрабатывающие центры с числовым программным управлением (ЧПУ). Учитывая это, руководством предприятия принято решение по изменению технологического процесса изготовления крупногабаритных осесимметричных оболочковых деталей. То есть замене способа химического фрезерования и обработки металла на другой, более производительный, экономичный, экологически чистый и безвредный.
В конце 2017 года главным инженером А.Н. Вычеровым и главным технологом К.И. Михалевским, при участии специалистов отделов No317 и No314, организованы и проведены деловые встречи с представителями компаний производителей деталей с минимальной разнотолщинностью, но сочетающих прочность при минимальной допустимой жёсткости и массе. В результате принято решение, что химическое фрезерование можно заменить механической 3d-обработкой поверхности, применив зеркальное фрезерование на специальных станках с ЧПУ. Подобная технология уже применяется в авиастроительных фирмах США, Франции, Испании для обработки тонкостенных, длинномерных обшивок переменной толщины для фюзеляжей и крыльев самолетов.

РИСКИ И ОЦЕНКИ
Руководство НПО обратило внимание на обрабатывающий центр с ЧПУ серийно изготавливаемый на российско-германском предприятии. Станок имеет оригинальную конструкцию с пятью независимыми осями перемещения, которые соединены со шпиндельной головкой. А также поворотный стол и возможность линейного перемещения по оси «В». Компании, освоившие этот станок, отмечают, что время необходимое на обработку деталей и производственные затраты сократились вдвое.
Основная проблема применения такого станка – отсутствие математического решения для определения траектории движения фрезы и шпиндельной головки при обработки полусфер.
Без этого фреза просто не сможет найти свою цель и обработать деталь до требуемой толщины. Сложность решения этой задачи понятна, методы её решения известны, требуется только их отработка на опытных образцах деталей.
По предварительным оценкам внедрение новой технологии позволит снизить трудоёмкость на 30-40% за счёт исключения гальванической, подготовительных, транспортировочных операций, демонтажа энергоёмкого оборудования, сокращения производственных площадей. Повысит производительность труда в 2 раза, сократив большую долю ручного труда. Улучшит качество деталей за счёт исключения поверхностных дефектов в виде протравов и разнотолщинности, характерных для гальванических процессов. Кроме того, на 10-15% возможно снижение массы полусфер, предназначенных для изготовления разгонного блока «Фрегат».
Работа по внедрению технологии уже началась. Нам предстоит преодолеть много трудностей, но задача очень интересная, а главное, крайне необходимая.

Борис КНЯЗЕВ.

 

[Старый]

И рынок космических услуг предлагает воспользоваться весьма богатым выбором средств выведения. Тут тебе и «Ариан» от Франции, и «Чанчжэн» от Китая, и «Вега» от Европы, а еще «Союз» с «Протоном» и «Ангарой» от России, и даже «Фелкон» от Соединённых штатов,

Автор путает. Надо говорить: "и даже Россия".

[Старый]

Salo пишет:
При изготовлении космических аппаратов и разгонных блоков на предприятии используются детали и оболочки разных видов и форм. Например, для разгонного блока изготавливаются крупногабаритные сферические топливные баки из алюминиевого сплава. Один бак, как правило, состоит из двух полусфер. Полусферы получают путём листовой штамповки, после которой они имеют разную толщину и лишний вес. Их необходимо уменьшать до величин, требуемых конструкторской документацией. Универсальные металлорежущие станки не могут выполнить такую тонкую работу, особенно если деталь сложной формы.
С середины 50-х годов используются гальванические ванны с раствором едких щелочей. Этот процесс – химическое фрезерование – позволяет послойно удалять металл до тех пор, пока не будет обеспечена требуемая конфигурация поверхности детали и её толщина. Но у такого процесса есть свои минусы. Он весьма длительный по циклу, так как требуется применение нескольких трудоёмких подготовительных технологических операций по подготовке поверхности, нанесения специальной эластичной эмали, ручной разметки и вырезки зон фрезерования, снятия вручную эмали с поверхности детали. Кроме того, рабочим приходится иметь дело с химией.

Salo пишет:
Руководство НПО обратило внимание на обрабатывающий центр с ЧПУ серийно изготавливаемый на российско-германском предприятии. Станок имеет оригинальную конструкцию с пятью независимыми осями перемещения, которые соединены со шпиндельной головкой. А также поворотный стол и возможность линейного перемещения по оси «В». Компании, освоившие этот станок, отмечают, что время необходимое на обработку деталей и производственные затраты сократились вдвое.

Блин, какая жуть.   Кто спрашивал почему мы в #опе?  
Закупить уникальный станок и фрезеровать баки  "для снижения стоимости и повышения конкурентоспособности".  

 Если бы они придумали разгонный блок которому пофиг что оболочка бака чуть толще и тяжелее то это был бы прорыв. Если бы они придумали способ штамповать оболочки нужной толщины чтобы их можно было бы сразу без дополнительной обработки отправлять на сборку то это был бы прорыв.
 А у них... Очередной чудовищный баблопопил ради нескольких кг массы. Баблопопил который сделает Фрегат ещё дороже и никогда не окупится. 

Это менталитет современных "работников отрасли". У них нет даже мысли о том как штамповать оболочки которые не требуют обработки. У них все мысли о том как сделать эту обработку как можно сложнее и дороже.  

[Старый]

По предварительным оценкам внедрение новой технологии позволит снизить трудоёмкость на 30-40% за счёт исключения гальванической, подготовительных, транспортировочных операций, демонтажа энергоёмкого оборудования, сокращения производственных площадей. Повысит производительность труда в 2 раза, сократив большую долю ручного труда. Улучшит качество деталей за счёт исключения поверхностных дефектов в виде протравов и разнотолщинности, характерных для гальванических процессов. Кроме того, на 10-15% возможно снижение массы полусфер, предназначенных для изготовления разгонного блока «Фрегат».
Работа по внедрению технологии уже началась. Нам предстоит преодолеть много трудностей, но задача очень интересная, а главное, крайне необходимая.

Что примечательно: нет и речи о том что блок станет дешевле и конкурентоспособнее. О снижении стоимости блока НЕТ И РЕЧИ.  Нет и речи о том на сколько килограмм блок станет легче и что это даст. Более того, снижение массы стоит под словом "возможно". 
 Вся речь о косвенных выгодах, типа "сокращение производственных площадей". Естественно гальваничекий цех никто не закроет, гальваников не уволят и даже зарплату им не уменьшат. Вобщем классический попил денег на покупку станка, с вполне вероятным откатом за него. И так у нас везде. А вы спрашиваете почему мы в #опе.

но задача очень интересная, а главное, крайне необходимая.

В чём "крайняя необходимость", блин?  :evil:  И главное - сколько стОит станок?  :evil:

[Старый]

Ага, и под конец окажется что станок вообще не способен выполнять задачу для которой его купили:

Основная проблема применения такого станка – отсутствие математического решения для определения траектории движения фрезы и шпиндельной головки при обработки полусфер.
Без этого фреза просто не сможет найти свою цель и обработать деталь до требуемой толщины. Сложность решения этой задачи понятна, методы её решения известны, требуется только их отработка на опытных образцах деталей.

[Старый]

Ещё раз это место: 

По предварительным оценкам внедрение новой технологии позволит снизить трудоёмкость на 30-40% за счёт исключения гальванической, подготовительных, транспортировочных операций, демонтажа энергоёмкого оборудования, сокращения производственных площадей. Повысит производительность труда в 2 раза, сократив большую долю ручного труда. Улучшит качество деталей за счёт исключения поверхностных дефектов в виде протравов и разнотолщинности, характерных для гальванических процессов. Кроме того, на 10-15% возможно снижение массы полусфер, предназначенных для изготовления разгонного блока «Фрегат».

Вобщем классика жанра. Освоение выделенных средств на закупку ненужного станка и присвоением отката. 
 Кто спрашивал почему мы в #опе?  :evil:

[ааа]

Пять осей это круто. По нынешним временам такой станок за границей не купить. Не продадут. А если появилась возможность - надо брать.

[Старый]

ааа пишет:
Пять осей это круто. По нынешним временам такой станок за границей не купить. Не продадут. А если появилась возможность - надо брать.

Ясный пень. Когда деньги не свои. Уже взяли.
А за какой откат в наше время можно взять такой станок? 

Вобщем там где у людей штамповка и сварка трением там у нас будет фрезеровка на пятикоординатном станке. А потом будем удивляться почему у нас всё так дорого, нет ни на что денег и вообще почему мы в #опе...  
Хорошо хоть три-дэ принтер не купили.  

[zandr]

Старый пишет:
Хорошо хоть три-дэ принтер не купили.

Вы уверены?!

[Дмитрий В.]

Старый пишет:

ааа пишет:
Пять осей это круто. По нынешним временам такой станок за границей не купить. Не продадут. А если появилась возможность - надо брать.

Ясный пень. Когда деньги не свои. Уже взяли.
А за какой откат в наше время можно взять такой станок?

Вобщем там где у людей штамповка и сварка трением там у нас будет фрезеровка на пятикоординатном станке. А потом будем удивляться почему у нас всё так дорого, нет ни на что денег и вообще почему мы в #опе...    
Хорошо хоть три-дэ принтер не купили.  

И как ты собрался "сваркой трением" делать лист переменной толщины?

[Дмитрий В.]

Нормальная замена труда капиталом. Трудоемкость падает, условия труда улучшаются. Станочек-то стоит всего тысяч двести долларов, а то и дешевле.

[ааа]

Откат может быть в том случае, если конкурирующие менеджеры шерстят одни и те же заводы в поисках покупателя. Менеджер имеет процент от прибыли с проданного товара и теоретически, на свое усмотрение, может простимулировать покупателя из своих денег - если он, к примеру, недостаточно красноречив и не может уболтать клиента забесплатно. )

[Старый]

ааа пишет:
Откат может быть в том случае, если конкурирующие менеджеры шерстят одни и те же заводы в поисках покупателя. Менеджер имеет процент от прибыли с проданного товара и теоретически, на свое усмотрение, может простимулировать покупателя из своих денег - если он, к примеру, недостаточно красноречив и не может уболтать клиента забесплатно. )

Откат на госпредприятиях у нас делается по другому. "Мы купим у вас  ваш станок если вы дадите 10%-ю скидку. Мы заплатим полную стоимость а скидку вы перечислите на наши личные счета". И всё. Без всяких менеджеров.
После чего дело за малым - убедить государство что станок очень нужен и надо на него выделить средства. Убеждается в этом просто - 5% от скидки перечисляется тому кто принимает решение о выделении денег. Часто не требуется даже этого,просто по плану выделяются деньги на техническое перевооружение и покупай на них что хочешь.
 После чего публикуется вот такая статья-отмазка призванная показать что деньги потрачены не зря. 

[Старый]

Дмитрий В. пишет: 
И как ты собрался "сваркой трением" делать лист переменной толщины?

Никак. Зачем мне лист переменной толщины? С целью сделать изделие сложнее и дороже или есть ещё какие резоны? 

[Старый]

Дмитрий В. пишет:
Нормальная замена труда капиталом. Трудоемкость падает, условия труда улучшаются. 

Капиталом на своём личном счёте. 
При этом гальваников естественно никто не увольняет и зарплату им не уменьшают. Но вводят должность оператора этого станка, весьма высокооплачиваемую. И может быть ещё даже пару-тройку программистов которые будут кропать уникальную программу движения головки по сфере. 

Станочек-то стоит всего тысяч двести долларов, а то и дешевле.

Ага. Ага. Ага. Как серийный автомобиль ВИП-класса.

[Старый]

zandr пишет:

Старый пишет:
Хорошо хоть три-дэ принтер не купили.

Вы уверены?!

Не. Не уверен.  :oops:  
 Я просто думаю: если купили то почему не печатают на нём этот бак?  :oops:  Чисто чтоб оправдать покупку станка?  :oops:

[sychbird]

Старый пишет:
Вобщем там где у людей штамповка и сварка трением там у нас будет фрезеровка на пятикоординатном станке.

А ты цены на специализированные  автоматы для сварки трением смотрел когда-нибудь    
http://iblogger.ru/play.php?video=HiReuQlDXH8

https://yandex.ru/images/search?text=каталог%20производителей%20автоматов%20для%20сварки%20трением&stype=image&lr=2&noreask=1&source=wiz

[Старый]

sychbird пишет: 
А ты цены на специализированные автоматы для сварки трением смотрел когда-нибудь    

Зачем мне специализированный? Мне обычный промышленный сойдёт. 
Тут главное в том что от сварочного автомата лавочкинские рационализаторы тоже никуда не денутся. Полусферы то надо сваривать в целый бак. 
Поэтому у них будет И сварочный автомат И пятикоординатный фрезерный станок. Простота и дешевизна,хрен ли... 

[Старый]

 Но вы, детльмены, как водится пропустили суть моего выступления. Эти рационализаторы и удешевлятели гордятся не тем что они изобрели способ штамповать полусферы сразу готовые к сборке без дополнительной обработки. Нет, они гордятся тем что приобрели дорогой импортный станок. 

Более того. Если бы они изобрели простой и дешовый способ штамповать полусферы не требующие обработки то явился бы Саныч и сказал что это неправильно, штамповка это не капиталоёмкая технология. Вот именно это я и хотел показать. Весь менталитет работников отрасли. Он очень удачно встрял. 
 А вы спрашиваете почему мы в #опе.  

[sychbird]

Дороже гальваники по стоимости ничего нет. Ибо вредность - раз, очистка стоков - два и энергопотребление огромное - три.