Модернизация Союза

[Дмитрий Виницкий]

Но ведь речь идет о пресловутом удлиненном СА. Иногда можно пускать для транспортировки на Землю вместе с космонавтами попутного груза. Кстати, я не понимаю разговоров о 4-х и более человек в СА пусть и длинном, но обычного диаметра.

[А.Коваленко]

Но ведь речь идет о пресловутом удлиненном СА. Иногда можно пускать для транспортировки на Землю вместе с космонавтами попутного груза. Кстати, я не понимаю разговоров о 4-х и более человек в СА пусть и длинном, но обычного диаметра.

И я не понимаю. А что, кто-то это делает? Удлиняет СА?

[ОАЯ]

[Feol]

Это результат недопустимого и ошибочного решения - лететь без скафандров.

[ОАЯ]

[А.Коваленко]

Это результат недопустимого и ошибочного решения - лететь без скафандров.

Все верно. Надежность одного из элементов была переоценена.

[Дмитрий Виницкий]

Но ведь речь идет о пресловутом удлиненном СА. Иногда можно пускать для транспортировки на Землю вместе с космонавтами попутного груза. Кстати, я не понимаю разговоров о 4-х и более человек в СА пусть и длинном, но обычного диаметра.

И я не понимаю. А что, кто-то это делает? Удлиняет СА?

Я имел в виду эту картинку

[А.Коваленко]

Боюсь, тут придется возить не балансировочный груз, а грузище!  

[Oleg]

для меня пока ввобще не очевидны преимущства надувных и раздвижных гибких конструкций перед традиционными.

Преимущества будут очевидны, только когда технологии создания и эксплуатации этих конструкций будут отработаны.

Я был свидетелем нескольких экспериментов по развертыванию подобных конструкций во время полетов ТКГ "Прогресс".

Очень интересно. А на каких "Прогрессах"?
11, 14, 18 и 28? Эксперименты "Модель"?

Не могу сказать, что они были удачными. Так что в этом деле еще предстоит пройти долгий и трудный путь.

Последний эксперимент "Модель-2" был выполнен 26-28 марта 1987 г. и вполне успешно.
А сейчас кто то идет по этому пути, кроме Бигелоу?

[rkk-energy]

По последнему графику полётов Союза-ТМА и Прогресс-М на 2006-2009, 701-ая машина (модифицированный) съехала на февраль 2009 (был сентябрь 2008)оставив справа лишь 224 и 225 "старые "корабли (больше старых нет).
Модифицированный Прогресс на начало июля 2008 (был август 2007) и обять же всего 2 резервных - №365 и №366.
Да и судя по всему этот сдвиг вправо - не последний...

Ну и всего 2 пилотируемых и 3-4 грузовика в год :-(

Вот так не весело.

[anik]

Огромное спасибо за информацию, rkk-energy!...

Бедный Александр Калери... "Союз ТМА" (№701), на котором он должен лететь опять перенесли...

Ниже я составил график запусков "Союзов ТМА" и "Прогрессов М" до марта 2008 г...

Прогресс М-58 (№358) - октябрь 2006
Прогресс М-59 (№359) - февраль 2007
Союз ТМА-10 (№220) - март 2007
Прогресс М-60 (№360) - апрель 2007
Прогресс М-61 (№361) - август 2007
Союз ТМА-11 (№221) - сентябрь 2007
Прогресс М-62 (№362) - ноябрь 2007
Прогресс М-63 (№363) - январь 2008
Союз ТМА-12 (№222) - февраль 2008

Не могли бы Вы продолжить его, добавив информацию по 2008-2009 гг.?... Это, так сказать, для истории... В дальнейшем, конечно, не избежать переносов стартов...

И еще вопросы к Вам...

Вот "Прогресс М" имеет индекс 11Ф615А55... А какой индекс имеет "Прогресс М1"?... Такой же?... А какие индексы будут у "Прогрессов М" 400-й серии и "Прогрессов М1" 500-й серии?...

"Союз ТМ" имеет индекс 11Ф732А51, да?... А какой индекс имеет "Союз ТМА"?... Такой же?... А какой индекс будет у "Союзов ТМА" 700-й серии...

Прошу прощения за множество вопросов... :oops: Просто наболело...

[rkk-energy]

http://rkk-energy.narod.ru/gr2009.jpg


Калери действительно сильно переживает, что до сих пор нет определённости со сроками, а уже пора готовить экипажи. Есть маза, что полетят два российских космонавта вместо амера.


А насчёт индексов кораблей просто не интересовался

[ОАЯ]

удалено мной

[Дмитрий Виницкий]

Так это не модернизация. Это другой корабль. Энди специально говорил про то, что БО служит демпфером на случай неудачной стыковки. А у вас стыковочный узел прямо на СА.

[ОАЯ]

Удалено мной

[Дмитрий Виницкий]

Видимо, вы не точно высказались.

Непонятно высказывание насчет расположения стыковочного узла. Сейчас он разве не на СА?

Поясните.

[ОАЯ]

[Waldi]

насчет расположения стыковочного узла. Сейчас он разве не на СА?

Нет, стыковочный узел Союза - на БО.
Ваша схема в корне ошибочна.
Как обеспечите надежное разрушение/сброс рассчитанного на 10 атм защитного отсека перед выпуском парашютов? Что будет, если откажет система сброса? Какая у него толшина стенки и сколько он при этом весит? Не забудьте, что СА тоже должен быть рассчитан на 10 атм - иначе его раздавит перед стартом, как пивную банку. И скока он потянет? Непонятно расположение ПАО... И для чего все это городится?
Сорри, ничего более нелепого не встречал...

[Bell]

Ерунда конечно. И грубый оффтоп в этой теме.

[mrvyrsky]

Дем
...Заодно в свободное время будет работать в качестве местной спасательной службы (возможно - в соседнем районе, перебросить не проблема), за что даже деньги платить будут.

Пока что платим МЫ Казахстану. И все спасатели сидят на территории РФ, и на "минутку" выскакивают вытащить космонавтов и ВА. Сдаётся мне, в Нигерии-Конго будет так же.

Дем
А зачем ему вообще обтекатель? Лишний вес...
Я понимаю - спутники с их ажурной конструкцией... А тут ПАО и СА вполне можно и выставить наружу, а прикрыть только сверху, как у Аполлона.
Ну и локальные крышки для СБ

Вот это мне нравится :lol:

Дем
ЗЫ: А ещё вопрос в весе. Сколько весит м2 гибкой оболочки? И будет ли он легче нынешней люминивой или скажем композитной?

Если это будет 2 метра - то и морочиться не стоит. И вряд-ли это будет легче композита.