ВОЗДУШНЫЙ СТАРТ

[Ну-и-ну]

Посторонний пишет:
Работать не будет.

Устройство на картинке называется "праща" и по-факту работает. Т.е. сообщить объекту некую скорость таким образом можно.

Бесы, как водится, в деталях. Пушка тоже работает, однако же массово "подпирать" 1-ю ступень пушкой не стремятся.

[Ну-и-ну]

Посторонний пишет:
Например, если радиус окружности 100 метров и частота вращения 60 оборотов в
минуту(угловая скорость Омега=6,24 рад/с), тогда перегрузка будет
(6.24^2)*100=3893,76 м/с^2=389,376 g. Не всякие детали выдержат такие
перегрузки. Но линейная скорость при этом будет равной 624 м/с (почти две
скорости звука).

И что характерно, для расчёта достаточно семиклассника-отличника.

[SFN]

Посторонний пишет:
Но линейная скорость при этом будет равной 624 м/с

Экватор с его 465 м/с в штанишки наложил  

[Юрий Михайлович Темников]

мертворожденный динозавр.

[Юрий Михайлович Темников]

Самолет на 3М 1000 м\сек плюс высота 20 000м еще 450 м\сек правда складывается векторно тут есть за что побороться .А если самолет универсальный совсем хорошо.Выше 3М намного сложнее и теряется универсальность.Может попозднее.

[Saul]

Новые проекты - бройлер и Ан 178. Вот бы приспособить.

[Saul]

[instml]

ФПИ, ФПИ  

Правительство задумалось о "Воздушном старте"                

 Учрежденный в начале этого года при правительстве Фонд перспективных исследований (ФПИ) планирует в 2020-х годах реализовать проект "Воздушный старт" — запуск орбитального самолета (космоплана) с борта сверхтяжелого транспортного самолета, говорится в докладе Общественного совета при Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, распространенном в ходе заседания совета в Государственной Думе во вторник.
 
 "Первым шагом на пути коммерческого освоения космоса может стать многоцелевая авиационно-космическая система — достаточно проработанный еще в 80-90-х годах проект двухступенчатого комплекса космического назначения, который состоит из самолета-носителя (Ан-225 "Мрия") и запускаемого с него орбитального космического корабля — ракетоплана (космоплана), называемого орбитальным самолетом", — говорится в одном из пунктов раздела приоритетных направлений исследований и разработок ФПИ.
 
 Орбитальный ракетоплан, согласно докладу, может быть как пилотируемым, так и беспилотным. Рассматривается также запуск вместо орбитального самолета одноразовой грузовой ракетной ступени.
 
 Как следует из доклада, основное преимущество программы "Воздушный старт" — готовноссть ее основного элемента, сверхтяжелого транспортного самолета Ан-225 "Мрия" с размахом крыльев почти 90 м и максимальной взлетной массой в 640 тонн. Строительство "Мрии" может быть возобновлено с минимальными затратами при реализации проекта по перезапуску серийного производства самолетов Ан-124 "Руслан". В документе отмечается, что "Мрия", использовавшаяся для транспортировки советского космического челнока "Буран", построена по технологиям "Руслана" и на базе его агрегатов.
 
 Для испытаний системы планируется использовать второй экземпляр самолета "Мрия", который остается недостроенным в Киеве. "Приобретение этого самолета в интересах Минобороны РФ уже обсуждается", — отмечают авторы доклада.
 
 
 Разработка космоплана и отработка технологий запуска может занять 10-15 лет от момента принятия решения создания такой системы. "Итогом станет постройка первых двух-трех космопланов во второй половине 2020-х годов и выход на коммерческие пуски к концу 2020-х годов", — отмечается в докладе.
 
 В далекой перспективе для доставки грузов на орбиту авторы доклада предлагают использовать "космический лифт", который может появиться в течение 60-70 лет.
 
 Авторы доклада отмечают, что космические челноки типа советского "Бурана" и американского Space Shuttle оказались избыточными по возможностям и чересчур дорогими в эксплуатации. "Тем не менее, сама идея "космического самолета" — многоразового челнока, способного выполнять как военные, так и научные и коммерческие задачи, продолжает оставаться актуальной. В перспективе эта технология при правильной реализации, позволит резко удешевить вывоз грузов на орбиту и откроет путь к дальнейшему коммерческому и военному использованию космоса", — отмечается в приоритетных направлениях исследований и разработок ФПИ.
 
 Кроме создания космоплана, в приоритетных направлениях также отмечены поиск новых решений в энергетике, разработка военной робототехники, биоинженерия органов человека, производство человеческой крови, криоконсервация, создание реанимационного робота, развитие сетевых технологий и новых транспортных систем, передает "Интерфакс"
 
 К.И.

http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/7633/

[Юрий Михайлович Темников]

В плане спортивного интереса.А если космоплан отдельно ,а крылья отдельно (старый ау) Запускаем космоплан  как отдельную ПН и отдельно несколько комплектов крыльев на орбите Станция-то есть пусть работает. стыкуем и вниз уже на крыльях.Какая то экономия может получиться .Вот только стоит-ли шкурка выделки.

[Старый]

Юрий Темников пишет:
В плане спортивного интереса.А если космоплан отдельно ,а крылья отдельно (старый ау) 

Я ж вам говорю: вы не смешной клоун. Жре гораздо смешнее. 
Кстати, где он? Неужели таки прикололся над старшиной?

[октоген]

Юрий Темников пишет:
В плане спортивного интереса.А если космоплан отдельно ,а крылья отдельно (старый ау) Запускаем космоплан как отдельную ПН и отдельно несколько комплектов крыльев на орбите Станция-то есть пусть работает. стыкуем и вниз уже на крыльях.Какая то экономия может получиться .Вот только стоит-ли шкурка выделки.

Спасибо. Очень знатно развеселили. Что-то типа удаления миндалин через альтернативные доступы.


Старый, оба клоуна смешные. Только писать им стоит в Черной дыре.


Было бы хорошо, если бы модераторы слили туда их опусы.

[sychbird]

instml пишет:
Разработка космоплана и отработка технологий запуска может занять 10-15 лет от момента принятия решения создания такой системы. "Итогом станет постройка первых двух-трех космопланов во второй половине 2020-х годов и выход на коммерческие пуски к концу 2020-х годов", — отмечается в докладе.
 

Вай, какой ишак! Дай ему Бог многие лета.  

[PIN]

instml пишет:
Разработка космоплана и отработка технологий запуска может занять 10-15 лет от
момента принятия решения создания такой системы. "Итогом станет постройка первых
двух-трех космопланов во второй половине 2020-х годов и выход на коммерческие
пуски к концу 2020-х годов", — отмечается в докладе.

Авитаминоз из-за затянувшейся весны, сезонное обострение. Иначе трудно объяснить.

[Юрий Михайлович Темников]

Да ребята я для вас похоже как красная тряпка для быка Стоило прикольнуться в очередь выстроились чтобы попинать.

[Старый]

Юрий Темников пишет:
Да ребята я для вас похоже как красная тряпка для быка Стоило прикольнуться в очередь выстроились чтобы попинать.

Да, чтоб купить билеты на хорошее представление в цирке надо постоять в очереди. Однако где вы видели чтоб зрители пинали клоуна?

[Юрий Михайлович Темников]

Не разговор а базар какой-то Старый тебе в ЦРУ не приплачивают за развод вместо дела

[Старый]

Юрий Темников пишет:
Не разговор а базар какой-то Старый тебе в ЦРУ не приплачивают за развод вместо дела

В ЦРУ мне заплатили за то чтоб я развёл вас продать свои гениальные идеи супостату.

[Salo]

http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/4576/

Баллистическая ракета-мишень сброшена с борта транспортного самолета С-17

15 мая 2013 г.



«Военный Паритет». Компания Lockheed Martin и Агентство по ПРО США успешно испытали прототип баллистической ракеты-мишени средней дальности воздушного базирования eMRBM (Extended Medium-range Ballistic Missile) над полигоном Юма (шт. Аризона), сообщает ASDNews 14 мая.

Полномасштабный прототип ракеты-мишени был сброшен на высоте 25000 футов с грузового отсека тяжелого транспортного самолета С-17 ВВС США. После раскрытия парашютной системы ракета отделилась от поддона, затем совершила свободное падение (ракета не была оснащена двигательной установкой). В тесте принимали участие специалисты субподрядных организаций Orbital Sciences Corp. и Dynetics. Испытание по полной программе намечено на конец этого года.  

Lockheed Martin разрабатывает eMRBM для испытаний систем ПРО. «Эта новая мишень предназначена для повышения степени имитации реальной обстановки, чтобы системы ПРО наработали опыт для действий в боевой операционной среде», заявил вице-президент Lockheed Martin Space Systems Company Джон Холи (John Holly).

«Мишень eMRBM была испытана для проверки оборудования воздушного базирования и системы сброса в номинальном режиме, в будущем планируется проверить эксплуатационные характеристики для целевых испытаний», заявила директор программы разработки мишеней и мер противодействия (Targets and Countermeasures Program) компании доктор Патриция Дэр (Patricia Dare).

В настоящее время Lockheed Martin занимается разработкой и производством 17 ракет-мишеней с различной дальностью полета, в том числе пяти eMRBM. В рамках программы производства мишеней компания с 2003 года выпустила 27 изделий для проверки систем ПРО. До этого времени компания произвела 17 ракет-мишеней по другим контрактам. С 1998 года Lockheed Martin добилась непревзойденного результата успешности (98%) в пусках ракет-мишеней наземного, морского и воздушного базирования малой и средней дальности.

http://www.asdnews.com/news-49059/LM_and_the_MDA_Conduct_Successful_Test_of_New_Air-Launched_Missile_Target_Prototype.htm
 


рисунок – этапы полета eMRBM

obiekt.seesaa.net

[G.K.]

Salo пишет:
баллистической ракеты-мишени средней дальности

Ой, а что про это говорит Договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности?

[Slaanesh]

12. Каждая из Сторон имеет право производить и использовать для ускорительных средств, которые в противном случае могли бы рассматриваться как ракеты средней дальности или меньшей дальности, только существующие типы ускорительных ступеней для таких ускорительных средств. Пуски таких ускорительных средств не рассматриваются как летные испытания ракет средней дальности и меньшей дальности при условии, что:
а) ступени, используемые в таких ускорительных средствах, отличаются от ступеней, используемых в ракетах, которые в статье III настоящего Договора приведены в качестве существующих типов ракет средней дальности или меньшей дальности ;

b) такие ускорительные средства используются только в целях исследований и разработок для испытания объектов, но не самих ускорительных средств;