ВОЗДУШНЫЙ СТАРТ

[Serge V Iz]

с 12 до 10км

Это как раз традиционное положение точки максимального скоростного напора у ракет с профилем полета РКН...

Хотя, если у них будет ещё и специальная... эээ как применить приставку транс- к переходу от сверх к гиперзвуку? динамика...

[Юрий Михайлович Темников]

Горизонтальный полет не требует тяговооруженности >1, гравпотери отсутствуют и компенсируются подъемной силой. Так что именно масса в данном случае не так важна, как коэффициент сопротивления. И пока затраты на преодоление сопротивления меньше, чем на гравпотери, горизонтальный полет с набором скорости выгоднее.

Я гуманитарий с техническим уклоном,поэтому по поводу выбора траектории  я не советчик. Но кмк траектория нарисованная cross-track соответствует моим предположениям. Но вот её параметры нужно считать и тут я пас.Увы.

[garg]

Да нету никакого длительного полётав плотных слоях!

Есть. Вместо полета вверх в  сначала падаете/сколизите вниз 20 секунд, еще 10-20 входите на горизонтальный полет и потом только начинаете набирать высоту, опять таки не мгновенно. А еще минимум 10 секунд, т.е. вы минимум 40 если не 60 секунд расходуете топливо с пониженным импульсом. С повышенным аэродинамическим сопротивлением. Конечно при полете вверх сразу будут грав. потери. Но они оказываются меньше потерь от УИ и аэродинамики, тем более что после маневра все равно приходится лететь вверх с приличным тангажом и опять грав потерями.

Юрий, я скоро на 3-й десяток пойду просьб вас самих промоделировать ваш маневр. Если найдете рабочий режим доказывающий вашу гипотезу - да бога ради. Покажите нам и мы вам тогда поверим. Но я провел моделирование, у меня все вышло наоборот к вашим словам.
Я реально посчитал все, а не на пальцах прикинул или только тезисами как вы. Но вы мне неверите. Вам скинуть мой расчет? вы тогда оставите вашу идею или будете упорно стоять на своей теории эфира?