Протон накрылся...

[pk13]

По японской традиции ответственный за запуск должен сделать себе харакири, поскольку он потерял свое лицо.

А по русской традиции - напиться в драбаган, что наверное уже и сделано. Какаие-то неадекватные традиции получаются, вот оно - культурное различие  

[Kotov]

Отдельные граждане путают бутылки с л, Н с кг, и РН с РБ.


Граждане любители космонавтики, прошу Вас заметить, что если РБ и рассматривать как часть чего-то. то с точки зрения конструкторской мысли, РБ скорее стоит объеденить водну группу с КЛА, а не с РН.



Подпись: Инженер-механик по КЛА и РБ

Еще раз повторю - заказчику глубоко наплевать, по какой причине накрылся при запуске его спутник. И к чему конструктивно относится РБ, ему наплевать еще более глубоко. Ему важен результат - он заплатил, а спутник на орбите не оказался. Кто в этом виноват - первая ступень, вторая, разгонный блок, головной обтекатель, стартовый комплекс, хреновый керосин, сильный ветер, божественное провидение - это пусть разбираются те, кому заплатили за запуск.

Я на Ваше

Давайте не будем ракету по частям оценивать, хорошо?

предложил не называть "ракетой" всё, что Стартует с Земли.

Потому как, после неудачи с РБ пускаться в рассуждения о надёжности самой РН - несусветная глупость. (Тем более, что сайт вроде-бы как профильный)

[Александр Ч.]

По японской традиции ответственный за запуск должен сделать себе харакири, поскольку он потерял свое лицо.

А по русской традиции - напиться в драбаган, что наверное уже и сделано. Какаие-то неадекватные традиции получаются, вот оно - культурное различие  

Потом найти "виноватого" и сделать ему харакири.

----------------------------

Во что станет экспедиция спасения и довыведения спутника, если ресурсами спутника воспользоваться не удастся?

[pk13]

Во что станет экспедиция спасения и довыведения спутника, если ресурсами спутника воспользоваться не удастся?

Да, экспедиции на Шаттле - это сейчас модно . А чего, предложить Гриффину вместо Хаббла, слетать к Арабсату, смонтировать к нему новый РБ и готово! Где-то 500 млн.$ правда получится, может все-таки за эти деньги еще три-четыре новых Арабсата попробовать пустить?  :wink:

[Старый]

Надо же чуть обсчитался это был 15-й полет Бриза-М, видать нечистая не причем.

Тогда совсем плохо... Значит этого можно ожидать и в любом другом запуске...

[pk13]

Надо же чуть обсчитался это был 15-й полет Бриза-М, видать нечистая не причем.

Тогда совсем плохо... Значит этого можно ожидать и в любом другом запуске...

Зря вы Медведева хотели под этот пуск подвести, может быть это уже, как вы там говорили, "петля Нестерова" (и кто вас только за язык тянул).

[Александр Ч.]

Во что станет экспедиция спасения и довыведения спутника, если ресурсами спутника воспользоваться не удастся?

Да, экспедиции на Шаттле - это сейчас модно . А чего, предложить Гриффину вместо Хаббла, слетать к Арабсату, смонтировать к нему новый РБ и готово! Где-то 500 млн.$ правда получится, может все-таки за эти деньги еще три-четыре новых Арабсата попробовать пустить?  :wink:

Ага, у них там есть свободное место эдак тонны на 23  

Разве нет других вариантов? Кроме шаттла?

[pk13]

Во что станет экспедиция спасения и довыведения спутника, если ресурсами спутника воспользоваться не удастся?

Да, экспедиции на Шаттле - это сейчас модно . А чего, предложить Гриффину вместо Хаббла, слетать к Арабсату, смонтировать к нему новый РБ и готово! Где-то 500 млн.$ правда получится, может все-таки за эти деньги еще три-четыре новых Арабсата попробовать пустить?  :wink:

Ага, у них там есть свободное место эдак тонны на 23  

Разве нет других вариантов? Кроме шаттла?

Китайцев отправить, заодно выйдут в открытый космос   , прикрутят к БО Арабсат и доразгонят вместе с собой, ван-вэй тикет.

[Alex_II]

Разве нет других вариантов? Кроме шаттла?

Китайцев отправить, заодно выйдут в открытый космос   , прикрутят к БО Арабсат и доразгонят вместе с собой, ван-вэй тикет.[/quote]
Ну вот, Старого достали арабы, а вас я вижу китайцы...Так они все равно не все в космос летят...
Отправить к этом бедолаге "Паром", зацепить манипулятором (для этого правда придется поставить на "Паром" манипулятор) и разогнать до необходимого. А вообще, пора наверно уже держать на орбите дежурные буксиры, чтоб такие вот косяки выправлять. Вот только с какими двигателями?

[X]

Эхххх, поспешили Медведева снять... Некрасиво получилось...
 А как бы красиво он счас улетел!  

После того, как сняли Медведева, Роскосмос начал демонстрировать бурную деятельность, стараясь показать насколько верным было решение о смещении директора ГКНПЦ.

Монитор-Э, который Роскосмос перед этим уже похоронил, стал вдруг выдающимся достижением российской космонавтики. Из-за проблем с Бриз-М на АМС-23 запуск должен был уйти на январь/февраль 2006 года. Однако, с подачи Нестерова (и Роскосмоса) его все таки выпихнули в декабре 2005 года. А в ГКНПЦ вывесили письмо Перминова с благодарностью коллективу. И сроки запуска Arabsat-4A, аналогично, были поставлены под жесткий контроль. Во что бы то ни стало выпихнуть вовремя (вспомните переносы запусков при предыдущих пусках - ведь проблемы возникают не первый раз).

Ну вот, улетел.

Поэтому давайте не будем про Медведева.

[X]

Точно! У чтоб удобней было ею пользоваться всех арабов переселить нафиг за 63-ю параллель. Что заодно снимет и проблему Западного берега и сектора Газа а заодно и в целом терроризма.

А может выселить туда всех евГеев? Спутник им подарить -- думаю арабы будут не против...

[Ворон]

О, опять Бриз-М "на пол уронили".

Почему "опять"? Это первый раз.

 Я про "на пол уронили" вообще.

 Отработанная техника "от профессионалов" блин.

[Старый]

Джентльмены, а какая, кстати, была расчётная орбита Арабсата после отделения от Бриза?

[Liss]

Джентльмены, а какая, кстати, была расчётная орбита Арабсата после отделения от Бриза?

Повторяю: i = 14.2  Hp = 3150 (3157)  Ha = 35786 (35793)

[Старый]

Джентльмены, а какая, кстати, была расчётная орбита Арабсата после отделения от Бриза?

Повторяю: i = 14.2  Hp = 3150 (3157)  Ha = 35786 (35793)

Ага. Значит апогейный импульс должен был быть 1340 м/с. Теперь не хватит даже к Луне улететь...

[X]

Чего раскудахтались, вон на дорогах машины каждый день бьются, тысячи людей гибнут и тишина, а это все-таки только железяка, пусть и дорогая.

Поэтому все и покупают иномарки, хотя наши дешевле. Намёк понятен?

Статистика по ДТП в Латвии. Казалось бы, все чин–чином, количество пострадавших в ДТП у иномарок намного меньше, чем у вазиков и москвичей.
Но путем несложных арифмитических действий (а именно, деления) можно получить другую статистику — количество ДТП на 1000 машин.
И тут нас ждет сюрприз, бинго! На тысячу москвичей приходится 9 аварий, в то время как на тысячу Мазд — 165! На тысячу ВАЗов — 14, на тысячу мерсов – 145!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Вы, уважаемый, на Вашей же ссылке посмотрите, сколько при этом Москвичи и ВАЗы на 100 ДТП людей убили и покалечили, и сравните с иномарками. И потом ставьте побольше веселых смайликов.

Не знаю, как там в вашей Тьмуторакани, уважаемый, а у меня перед домом в столица нашей родины хород херой москва, каждую неделю строго бьется по две иномарки. На одном и том же повороте. Чаще всего БМВ, иногда Мерседесы. Разбитых совковых корыт я на том повороте уж полгода не бычив.

И еще на наша гордая кольцевая дорога самая любимая авария -- это когда мудак на тяжелом джипе вылетает на встречную полосу, и сшибает штук 20 совковых корыт. Сам еще и жив при этом иногда остается. Вот в этом и есть основной вклад "подушек безопасности" в число жертв на дорогах. Чтобы ослы, которым бы управление педальным автомобильчиком не стоило доверять, безнаказанно калечили людей десятками.

С точки зрения науки и общей безопасности, наибольшая безопасность достигается в том случае, если все участники движения защищены _одинаково_. С этой точки зрения все эти сафети навороты должны быть или введены повсеместно (вплоть до горбатых запорожцев), либо так же повсеместно запрещены. Ситуация строго та же, что с легалайзом личного оружия.

[Dio]

Это был я

[Igor Suvorov]

И еще на наша гордая кольцевая дорога самая любимая авария -- это когда мудак на тяжелом джипе вылетает на встречную полосу, и сшибает штук 20 совковых корыт.

На МКАД сделать это более чем проблематично. Бетонный разделитель мешает.

[X]

Российская ракета не справилась с арабским спутником
// "Бриз-М" создал проблемы "Протону-М"
 
Старт "Протона-М" и работа трех его ступеней прошли штатно, но во время работы четвертой ступени – разгонного блока "Бриз-М" (на фото) – произошла авария
Фото: Дмитрий Духанин / Коммерсантъ
 
 
 
       
 
 
авария
Стартовавшая в ночь на среду с космодрома Байконур тяжелая ракета-носитель "Протон-М", оснащенная разгонным блоком "Бриз-М", не смогла доставить на геопереходную орбиту арабский телекоммуникационный спутник Arabsat-4A. Из-за нештатной работы двигательной установки "Бриза-М" аппарат оказался лишь на околоземной орбите и не сможет использоваться по назначению. Теперь спутник предстоит затопить в океане, чтобы он не упал на Землю в нежелательном месте.
Запущенной 28 февраля в 23.10 с космодрома Байконур тяжелой ракете-носителю "Протон-М" не удалось вывести на геопереходную орбиту коммерческий телекоммуникационный спутник Arabsat-4A, принадлежащий арабской организации спутниковой связи Arab Satellite Communications Organization (она была создана в 1976 году странами–членами Лиги арабских государств). Старт "Протона-М" и работа трех его ступеней прошли штатно, но во время работы четвертой ступени – разгонного блока "Бриз-М" – произошла авария. Как стало известно Ъ, при втором включении двигательной установки "Бриза" вместо положенных по программе 30 минут она отработала лишь около 200 секунд. В результате Arabsat-4A оказался не на заданной геопереходной орбите (ее высота в апогее должна была составить 35 786 км, в перигее – 3150 км), а на нерасчетной с высотой в апогее лишь 14,5 тыс. км и в перигее около 500 км.
Как сообщил вчера Ъ источник в Главном центре испытаний и управления космическими средствами Минобороны РФ имени Титова (Краснознаменск Московской области), теоретически существует возможность довыведения спутника Arabsat-4A на требуемую геостационарную орбиту высотой около 36 тыс. км. Но для этого аппарату необходимо будет потратить значительное количество имеющегося на борту топлива, что приведет к значительному (на 50-70%) снижению срока его активного существования на орбите (он равен 15 годам). Специалисты-баллистики Института космических исследований РАН оценили вчера шансы на спасение спутника не более чем в 5%. Об этом заявил вчера "Интерфаксу-АВН" сотрудник института Юрий Зайцев.
Вчера же в Федеральном космическом агентстве была создана аварийная комиссия. Она должна разобраться в причинах аварии, возникшей при первом же в этом году космическом старте в России. Впрочем, уже сейчас можно сказать, что случившееся сильно ударит по планам коммерческих стартов "Протона-М". Напомним, что в этом году предполагалось осуществить семь коммерческих пусков "Протонов-М": помимо Arabsat-4A на орбиту планировалось отправить иностранные аппараты Hot Bird 8, AMC-14, MeaSat-3, Astra-1L, Anik F3 и Arabsat-4B. По словам источника Ъ в Космическом центре имени Хруничева (Москва), где был изготовлен потерпевший аварию "Бриз-М", теперь сроки запуска всех аппаратов наверняка сдвинутся, а общее количество стартов в этом году уменьшится. К тому же неизвестно, захочет ли после аварии Arab Satellite Communications Organization доверить России запуск и своего второго аппарата (его старт планировалось осуществить в третьем квартале 2006 года). Наконец, авария "Бриза-М" озадачила и европейскую организацию спутниковой связи SES. Дело в том, что в октябре 2002 года при старте "Протона-К" с разгонным блоком ДМ3 (производства ракетно-космической корпорации "Энергия" имени Королева) аналогичную аварию из-за отказа блока ДМ3 потерпел спутник связи Astra-1K.
Как заявил вчера Ъ правительственный источник, случившееся может свидетельствовать о системном кризисе находящейся в подчинении ФКА ракетно-космической промышленности: по его словам, несмотря на возросшее в этом году на треть финансирование отрасли, качественные показатели выпускаемой предприятиями техники остаются крайне низкими.
ИВАН Ъ-САФРОНОВ

[Александр Ч.]

Джентльмены, а какая, кстати, была расчётная орбита Арабсата после отделения от Бриза?

Знаю, что данные по орбите уже привели, но тем не менее выдам ссылку на ЦООПИ, там в разделе реальных пусков пока еще много чего есть, из запланированного,  http://coopi.khrunichev.ru/real_pusk.htm



P.S. Большая просьба автомобильную тему оставить в покое.