Протон

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Как? "Протон ведь должен уйти".

Это ваша дурь?

Этто как раз ваша дурь. "Со товарищи".

Цитату, пустобол.

Чью? Салютмена?
Вы тут просто под руку попались. Как "бывший коллега".

[Штуцер]

На моряк. Блондинка, не способная ответить за слова.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:
На моряк. Блондинка, не способная ответить за слова.

Память пропили совсем? Обязательно усиком тыкать надо?
И разговор не с вами был. Собственно.
ЗЫ "Трюмного" забыли.

[Штуцер]

В кусты.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:
В кусты.

Не этто для вас слишком близко.
Раз настаиваете, то Вы идёте по протоптанной дороге на хрен.

[Sаlyutman]

Sаlyutman пишет:
Добавлю свою версию - 8К82КЛ (Лайт)

Версия оказалась правильной 

[Старый]

Sаlyutman пишет:

Sаlyutman пишет:
Добавлю свою версию - 8К82КЛ (Лайт)

Версия оказалась правильной  

Тогда срочно "Лайт" переименовать в "Лёгкий".  
 Хотя какой он лёгкий...  :oops:

[Старый]

Вспоминается что был уже в истории нашей техники один "КЛ" - истребитель-бомбардировщик Су-7БКЛ. 
 Кто не знает тот не поаерит что означало "КЛ" в его названии.

[Владимир Шпирько]

Старый пишет:

Кто не знает тот не поаерит что означало "КЛ" в его названии.

Колесно-ЛЫЖНОЕ шасси.  Причем лыжи не только для снега, но и размокших грунтовых аэродромов - только на посадке.

[napalm]

Для России не столь уж и странно

[Старый]

Итого Протон 8К82 Колёсно-Лыжный.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:
Итого Протон 8К82 Колёсно-Лыжный.

Колхозно...

[azeast]

Почти официально:

http://tass.ru/kosmos/3380598

Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева работает над проектом облегченной версии ракеты-носителя "Протон". Об этом в эфире радиостанции "Эхо Москвы" сообщил глава Роскосмоса Игорь Комаров.
"Мы хотим сделать определенную модификацию, чтобы более точно подходила под потребности рынка, под те весовые, массогабаритные нагрузки, которые требует рынок. Сейчас Хруничев (ГКНПЦ им. М.В. Хруничева) работает над проектом Proton Light - более легкой модификацией "Протона", - сказал он.
По словам Комарова, предполагается повысить эффективность носителя и "снизить цену на кг выводимой на орбиту полезной нагрузки".
Глава Роскосмоса отметил, что благодаря проекту "Протон" будет использоваться еще в течение как минимум 7-9 лет.

[m-s Gelezniak]

azeast пишет:
Почти официально:

http://tass.ru/kosmos/3380598

Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева работает над проектом облегченной версии ракеты-носителя "Протон". Об этом в эфире радиостанции "Эхо Москвы" сообщил глава Роскосмоса Игорь Комаров.
"Мы хотим сделать определенную модификацию, чтобы более точно подходила под потребности рынка, под те весовые, массогабаритные нагрузки, которые требует рынок. Сейчас Хруничев (ГКНПЦ им. М.В. Хруничева) работает над проектом Proton Light - более легкой модификацией "Протона", - сказал он.
По словам Комарова, предполагается повысить эффективность носителя и "снизить цену на кг выводимой на орбиту полезной нагрузки".
Глава Роскосмоса отметил, что благодаря проекту "Протон" будет использоваться еще в течение как минимум 7-9 лет.

А почему не БиБиСи...

[Salo]

http://ria.ru/interview/20160623/1449819991.html

Генеральный директор государственного космического Центра имени Хруничева Андрей Калиновский:

— Из-за аварий, санкций и внешней конкуренции стоимость пусков "Протонов" пришлось снизить. Ниже какой цены совместное российско-американское предприятие ILS не планирует опускаться при заключении новых контрактов?
 
— Хороший вопрос. Не планируем опускаться ниже себестоимости. А если серьезно, то имеется определенный уровень рентабельности, который мы согласовали с ГК "Роскосмос". Утверждена новая политика продаж: она стала более гибкой и имеет дифференцированный подход к каждому заказчику. Если раньше все заказчики имели равные условия, то теперь некоторые из них имеют дополнительные льготы: для многих ключевых клиентов важна не столько цена, а приоритет в очередности пуска. В результате мы получили приток новых контрактов. Более того, мы готовим новое дополнительное предложение рынку, которое расширит сферу применения наших ракет, и в ближайшее время его представим.
 
— Новое предложение? Отсюда поподробнее, пожалуйста.
 
— Мы готовим модификации нашего "Протона — М" под дополнительные типы космических аппаратов. Для каждой модификации будет свое ценовое предложение. Надо понимать, что это не будет какой-то принципиально новый "Протон", но целый ряд характеристик существующей ракеты можно видоизменять под конкретные цели и под конкретных заказчиков.
 
— Какие конструктивные изменения внесены в рулевой двигатель 3-й ступени "Протона-М", чтобы избежать повышенных вибронагрузок и последующего разрушения, вызванных увеличением дисбаланса ротора турбонасосного агрегата?
 
— Все мероприятия на сегодняшний день реализованы. Был изменен узел крепления турбонасосного агрегата (ТНА), внесены изменения в конструкцию самого вала. Могу отметить, что на всех двигателях установлена дополнительная телеметрическая аппаратура, которая доказала эффективность проведенных доработок. Вибрация в этом узле снизилась в разы.
 
— Намерены ли вы шире внедрять цифровое проектирование новых изделий и каких именно? Нужно ли переводить в цифру чертежи уже существующих комплектующих для "Протонов"?
 
— Безусловно, нужно. У любого современного предприятия без цифрового проектирования нет будущего, это данность. Других вариантов в настоящее время просто нет, и для меня это очевидно. Мы активно занимаемся оцифровкой "Ангары". В прошлом году полностью оцифровали универсальные ракетные модули первой и второй ступени, в этом — закончим с третьей ступенью. Я думаю, что в 2017 году мы полностью переведем всю "Ангару" в цифру.
Вместе с тем в отношении "Протона — М" активного перевода чертежной документации в цифровые носители пока не ведется. Надо понимать, что те новые технологии, которые мы повсеместно внедряем при производстве "Ангары", изначально требуют создания цифровой модели. Но в отношении "Протона" такой спешки нет, так как технология его изготовления кардинально не меняется. Вместе с тем отдельные узлы и компоненты для носителя модернизируются, и вот они создаются уже в цифре.
 
— В каком году планируется постепенно начать сворачивать производство "Протонов" в связи с переходом на "Ангару"?
 
— Мы прогнозируем, что как минимум до 2025 года "Протон" будет востребован на коммерческом рынке. Но надо понимать, что по этой ракете есть ограничения и они не столько экологические. Стартовые установки на Байконуре, технический комплекс, стендовая база под этот носитель с каждым годом становятся все старше, их ресурс не безграничен, а обслуживание стоит все дороже. На каком-то этапе все это станет просто уже нерентабельным, независимо ни от чего. Государство четко обозначило область применения "Протонов". Все федеральные пуски будут в перспективе переходить на новый космодром "Восточный" и на "Плесецк". А "Протон" останется на "Байконуре" и будет использоваться для коммерческих запусков. Все сказанное логично подводит к тому, что "Протон" с рынка постепенно будет уходить, это неизбежно.

[Seerndv]

Г-н Калиновский имеет в предках явно не арийцев 

Salo пишет:
— В каком году планируется постепенно начать сворачивать производство "Протонов" в связи с переходом на "Ангару"?
 
— Мы прогнозируем, что как минимум до 2025 года "Протон" будет востребован на коммерческом рынке. Но надо понимать, что по этой ракете есть ограничения и они не столько экологические. Стартовые установки на Байконуре, технический комплекс, стендовая база под этот носитель с каждым годом становятся все старше, их ресурс не безграничен, а обслуживание стоит все дороже. На каком-то этапе все это станет просто уже нерентабельным, независимо ни от чего. Государство четко обозначило область применения "Протонов". Все федеральные пуски будут в перспективе переходить на новый космодром "Восточный" и на "Плесецк". А "Протон" останется на "Байконуре" и будет использоваться для коммерческих запусков. Все сказанное логично подводит к тому, что "Протон" с рынка постепенно будет уходить, это неизбежно.

- какой , таки, выверт водном абзаце и в ответе на один вопрос.

[m-s Gelezniak]

А чем его Ангара не устраивает?
ИЛС ведь готов работать с ней.

[Seerndv]

Удалено.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
А чем его Ангара не устраивает?
ИЛС ведь готов работать с ней.

Его - устраивает.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
А чем его Ангара не устраивает?
ИЛС ведь готов работать с ней.

Его - устраивает.

Что тогда с Протоном мучаются?
ОНАЖЕНОВЕЙШАЯЭКОЛОГИЧЕСКИЧИСТАЯРНВОСТРЕБОВАННАЯНЕРЫНКЕ.