Новости МКС

[pkl]

Думаете? Я вот в этом сильно не уверен.

[instml]

НАСА считает маловероятным перевод МКС в беспилотный режим

ВАШИНГТОН, 3 сен - РИА Новости, Мария Табак, Денис Ворошилов. НАСА считает маловероятным перевод Международной космической станции в беспилотный режим и доверяет российскому плану действий по расследованию причин аварии ракеты с космическим грузовиком "Прогресс".

Ранее руководитель программы МКС в НАСА Майкл Саффредини заявил, что после аварии ракеты с космическим грузовиком "Прогресс М-12М" весь экипаж МКС может покинуть станцию, и она впервые за 11 лет перейдет в беспилотный режим, если Россия не возобновит запуски пилотируемых кораблей "Союз" до ноября.

"Прежде чем мы достигнем момента, когда пойдет речь о переводе МКС в беспилотный режим, мы должны дать комиссии по расследованию причин инцидента возможность сделать свою работу по выяснению причин аварии и провести два запуска. Если мы по-прежнему будем не удовлетворены, только тогда может зайти речь о переводе станции в беспилотный режим", - отметил в интервью РИА Новости представитель НАСА Майкл Кюри.

Комиссия по расследованию причин аварии ракеты-носителя "Союз-У" с космическим грузовиком "Прогресс М-12М" планирует завершить свою работу через одну-две недели.

Кюри подчеркнул, что НАСА считает российскую программу дальнейших запусков удачной.

"Мы считаем, что у россиян хороший план, и мы уверены, что с помощью двух непилотируемых запусков в октябре, они выявят проблему и решат ее, а затем, как только это станет возможно, возобновят транспортировку экипажа и грузов", - сообщил он.

"В маловероятной ситуации перевода станции в беспилотный режим, ею можно будет управлять из центров управления полетами в Хьюстоне и Москве", - добавил Кюри.

http://ria.ru/science/20110903/429143725.html

НАСА: авария "Прогресса" не отразилась на планах США по запуску Dragon

ВАШИНГТОН, 3 сен - РИА Новости, Мария Табак, Денис Ворошилов. Авария ракеты с космическим грузовиком "Прогресс" пока не повлекла за собой изменений в планах отправки к МКС первого коммерческого космического корабля Dragon, несмотря на угрозу перевода станции в беспилотный режим.

Ранее руководитель программы МКС в НАСА Майкл Саффредини заявил, что после аварии ракеты с космическим грузовиком "Прогресс М-12М" весь экипаж МКС может покинуть станцию, и она впервые за 11 лет перейдет в беспилотный режим, если Россия не возобновит запуски пилотируемых кораблей "Союз" до ноября. При этом, по словам Саффредини, для стыковки Dragon с МКС необходимо присутствие на станции двух астронавтов НАСА, проходивших специальное обучение.

"Пока планов изменения времени запуска Dragon нет, но для стыковки Dragon с МКС нужны люди", - отметил он.

Запуск Dragon намечен на 30 ноября.

Какой именно груз будет на борту Dragon, пока не известно, сказал Кюри. Планов пересмотреть груз ATV-3 у НАСА пока тоже нет, добавил он.

Европейское космическое агентство (ЕКА) заявило 31 августа, что не собирается корректировать программу запуска к МКС грузового корабля ATV-3 "Эдоардо Амальди" из-за аварии при запуске "Прогресс М-12М", но готово при необходимости доставить на станцию российский груз.

Третий европейский космический грузовик "Эдоардо Амальди" сможет доставить на МКС около 2 тонн сухих грузов, 285 килограммов воды и более 3 тонн топлива. На прошлой неделе он завершил путешествие через Атлантику и прибыл на космодром Куру во французской Гвиане.

http://ria.ru/science/20110903/429145386.html

Авария "Прогресса" не повлияла на планы США в космической отрасли

ВАШИНГТОН, 3 сен - РИА Новости, Мария Табак, Денис Ворошилов. Авария ракеты с космическим грузовиком "Прогресс" не повлияла на планы США в космической отрасли и на договоренности НАСА с Роскосмосом.

"НАСА не будет ускорять программу по разработке собственных пилотируемых кораблей из-за того, что ракетоноситель пилотируемого "Союза" использует такую же третью ступень, как РН "Прогресса". НАСА разрабатывает новые коммерческие программы будущей доставки астронавтов на МКС. Хотя мы и наши партнеры по МКС согласны в том, что полезно иметь более чем одну систему транспортировки на тот случай, если другая временно не работает, создание новых американских систем займет годы", - отметил в интервью РИА Новости представитель НАСА Майкл Кюри.

"НАСА в полной мере уверено, что причина аварии "Прогресса" будет установлена, и "Союз" в ближайшем будущем возобновит полеты, задолго до того, как новые американские системы транспортировки вернутся в строй", - добавил он.

На вопрос о том, не планирует ли НАСА потребовать пересмотра суммы, которое оно платит "Роскосмосу" за транспортировку астронавтов к МКС, собеседник агентства ответил отрицательно.

"Нет, у НАСА нет таких планов", - сказал представитель агентства.

Он добавил также, что авария "Прогресса" никак не может отразиться на страховании американских запусков, поскольку правительство США не покупает страховку.

Ракета-носитель "Союз-У" с космическим грузовиком "Прогресс М-12М", который вез на МКС продукты, воду и оборудование, стартовала 24 августа с космодрома Байконур.

На 325-й секунде полета на участке работы третьей ступени ракеты произошло нарушение работы двигательной установки, приведшее к ее аварийному отключению. Обломки космического грузовика, не сгоревшие в плотных слоях атмосферы, предположительно, рухнули над Горным Алтаем.

http://ria.ru/science/20110903/429142898.html

[vaitek]

Если вдруг было, извините)
http://fragileoasis.org/blog/2011/8/expedition-28-1-space-station-blues/

[Valerij]

Кто-то здесь выкладывал ссылку на материалы конференции МАИ. Сорри, потом найду кто, но благодарю. Потому, что покапался и надыбал:

Проблемы и перспективы коммерциализации российского сегмента международной космической станции (МКС)[/size]

За последние несколько лет процесс развертывания российского сегмента МКС за счет разработки, запуска и стыковки новых исследовательских модулей и расширения возможностей бортовой служебной и исследовательской аппаратуры дает возможность резкого увеличения объемов и номенклатуры научных и экспериментальных работ в интересах отдельных стран, отраслей, фирм и корпораций. Этот процесс в ближайшее время может привести к рождению мощного инновационного орбитального центра по созданию и отработке новых технологий для целого спектра отраслей национальной экономики.

Этот процесс все чаще сопровождается попытками сформулировать и оценить коммерческий потенциал МКС в целом и отдельных сегментов стран-участниц проекта и в основном сегментов РФ и США.

Как известно, ресурсами этих сегментов являются объем и площадь герметичных обитаемых объектов, стыковочные узлы, установленная мощность бортовой энергетики, некоторые элементы бортовой аппаратуры, транспортные космические корабли, экспериментальные установки и др. Уже сейчас российский сегмент МКС дает коммерческий эффект за счет космического туризма, выполнения транспортных операций «Земля – МКС - Земля» и за счет возможности сдачи в аренду зарубежным потребителям части ресурсов российского сегмента. Несмотря на то, что этот коммерческий эффект с учетом его роста может оцениваться в 1,5 – 2,5 млрд. $ в год, можно с уверенностью ожидать гораздо больший эффект за счет использования ресурсов МКС по следующим направлениям:
 - дистанционное зондирование Земли в интересах экологического мониторинга, сельского и лесного хозяйства, рыбного хозяйства, картографии и геодезии, МЧС, природопользования и др.;
 - навигация, геоинформационное картографирование;
- сдача в аренду ресурсов МКС;
 - выполнение научных исследований и экспериментов в интересах отдельных стран и потребителей;
 - проведение и коммерческая реализация результатов медико-биологических экспериментов в интересах медицины и фармакологии и др.

http://www.beintrend.ru/2011-08-19-19-40-45

Вот так.

[Oleg]

Проблемы и перспективы коммерциализации российского сегмента международной космической станции (МКС)[/size]

 Несмотря на то, что этот коммерческий эффект с учетом его роста может оцениваться в 1,5 – 2,5 млрд. $ в год, можно с уверенностью ожидать гораздо больший эффект за счет использования ресурсов МКС по следующим направлениям:
...
- сдача в аренду ресурсов МКС;
 - выполнение научных исследований и экспериментов в интересах отдельных стран и потребителей;
 - проведение и коммерческая реализация результатов медико-биологических экспериментов в интересах медицины и фармакологии и др.

http://www.beintrend.ru/2011-08-19-19-40-45

Вот так.

А дальше читать лень было?

Пpежде всего, следует отметить, что для того, чтобы что-то внедрять и прежде, чем организовать затратное внедрение, необходимо иметь реальную новацию (новшество), пpошедшую стадию НИОКР. Если нет новаций, то затевать инновационную деятельность Масштабно - значит идти на гарантированную неудачу, так как зарождение новых знаний, чего-либо нового осуществляется на стадии НИОКР и зависит от двух факторов:
 +Финансирования НИОКР;
 +научно-технического потенциала.

и гистограмка по финансированию НИОКР ниже.

Вот это действительно: "Вот так!"

[Oleg]

- сдача в аренду ресурсов МКС;
 - выполнение научных исследований и экспериментов в интересах отдельных стран и потребителей;
 

Сдача в аренду чего? Пустого гермообъема?
Выполнение исследований и экспериментов на коленях и на пальцах?

[Старый]

- сдача в аренду ресурсов МКС;
 - выполнение научных исследований и экспериментов в интересах отдельных стран и потребителей;
 

Сдача в аренду чего? Пустого гермообъема?
Выполнение исследований и экспериментов на коленях и на пальцах?

Имелось в виду что ктото арендует на МКС пространство и электрическую розетку для размещения своей аппаратуры. И что мы выполним исследования на их аппаратуре в их интересах.

ВалериJ считает себя рыночником. Интересно, он поинтересовался каков спрос на рынке на то что выделено жёлтым? Авторы текста который он цитировал поинтересовались?

[Oleg]

Имелось в виду что ктото арендует на МКС пространство и электрическую розетку для размещения своей аппаратуры. И что мы выполним исследования на их аппаратуре в их интересах.

Да даже если так.
Ну надо же хоть иногда, кроме рыночного калькулятора включать и логику, если знаний не хватает и это особо не беспокоит.
Ведь на МКС не отправишь аппаратуру со своего стола оснащенную переключателем 220/110 В. Есть определенные требования к аппаратуре для доставки ее на орбиту + требования по совместимости этой аппаратуры к борту МКС.
В самой статье по ссылке Валерия, в самом первом рисунке все есть.
Сначала ОКР и только потом:
- новая техника
- новые технологии
- новые материалы
Хотя на самом деле во главе угла стоит банк знаний. А с этим беда.
И авторы этой статьи в  обзатце между рис.2 и рис.3 это русским по белому не скрывают.
Валерию не мешало бы вспомнить историю создания первых спутников связи. Кто на западе создавал Ситкомы и Саткомы, а кто у нас первые Молнии.
Если я не прав, поправте, но и сегодня я не вижу толп заказчиков обивающих пороги Энергии для отправки своей аппаратуры на РС МКС.

http://knts.tsniimash.ru/ru/src/Files/dp.pdf
http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=5870

[Valerij]

- сдача в аренду ресурсов МКС;
 - выполнение научных исследований и экспериментов в интересах отдельных стран и потребителей;

Сдача в аренду чего? Пустого гермообъема?
Выполнение исследований и экспериментов на коленях и на пальцах?

А вы внимательней читайте. Там написано:

оценить коммерческий потенциал МКС в целом и отдельных сегментов стран-участниц проекта и в основном сегментов РФ и США.

Видите, через "И" написано о нашем и американском сегменте. Поэтому то, что у наших дверей нет очереди жаждущих арендовать рабочее место на нашем сегменте, не означает отсутствия такой очереди у соседа. Откроем "Справочник пользователя российского сегмента МКС" и посмотрим, на что в нынешней конфигурации РС МКС мы можем рассчитывать:

3.3 РС МКС в составе СМ, СО1, МИМ2 и МИМ1
   Ресурсы, выделяемые для обеспечения работы КЦН включают:
- выделяемый рабочий объем :  до 1 м^3 на СМ, до 0,2 м^3 на МИМ2 и до 3 м^3 на МИМ1;
- энергообеспечение:
  -на СМ и СО1 до 0,3 кВт (среднесуточно) и до 1 кВт в течение 2-х суток при постоянном  штатном  дополнительном энергообеспечении  РС  МКС со  стороны американского сегмента в соответствии с эксплуатационной документацией;
  -на МИМ2 до 0,1 кВт (среднесуточно);
  -на МИМ1 до 0,1 кВт (среднесуточно);
- возможности теплоотвода:
  -на  СМ,  СО1  и  МИМ2  до 0,3  кВт ( среднесуточно) (баланс  обеспечивается  с учетом потерь тепла через корпус СМ);
  -на МИМ1 до 0,1 кВт (среднесуточно);
- количество рабочих мест на наружной поверхности:
  -4 шт. на СМ (с учетом доставляемых УРМ – 8 шт.);
  -5 шт. на МИМ2 (с учетом доставляемых УРМ – 7 шт.);
-  производительность  канала  сброса  целевой  информации (максимально  через блок БСР-ТМ): до 2 Мбайт за сеанс;
- ориентация МКС (штатная): ОСК;
- точность ориентации МКС в ОСК : ± 10 угловых минут;
- точность стабилизации МКС по угловой скорости: 0,005 град/с;
- количество телеметрируемых параметров: до 212 (СМ), до 50 (МИМ2) и до 36 (МИМ1);
- номенклатура электрических интерфейсов для КЦН:
  -RS-232;
  -RS-422 (только на СМ);
  -RS-485 (только на СМ);
  -Ethernet;
  -USB;
- ВЧ с коэффициентами волнового сопротивления 75 Ом и 50 Ом (только на СМ);
- дискретные команды управления (на СМ и МИМ2);
- количество интерфейсов вакуумирования для КЦН: 1 шт на МИМ2 и 1 шт. на МИМ1.
 
   Планирование  грузопотока  КЦН  на  РС  МКС  осуществляется,  исходя  из следующих условий:
- доставка на РС МКС полезного груза на ТГК «Прогресс М (М1)» в среднем до 600 кг/год;
- возвращение с РС МКС полезного груза до 110 кг в год.

Так что Старый прав, на РС МКС в достатке есть только место, аж целых три кубометра.

Но то, что мы сейчас на МКС деньги не зарабатываем никак не означает, что этого не делают наши партнеры по МКС. Да и у нас опыт зарабатывания денег на орбитальных станциях есть изрядный - в "лихие девяностые" именно на американские деньги летала и развивалась станция "Мир"....

Очевидно, что при таком голодном пайке по энергии, при невозможности быстро сбросить большой объем информации и отвести тепло от приборов, мы очереди желающих провести эксперименты на РС МКС не дождемся. Но нечего на зеркало пенять, коли рожа крива. Если мы планировали работать на МКС до 2015 года, то глупо было тянуть со строительством своего сегмента. Вон нам какие турусы на колесах совсем недавно обещали:


А теперь говорят, что наша пилотируемая космонавтика (два полета в год, шесть космонавтов на орбите) - переразмерена....

Вот так.

З.Ы. Добавлено:

Кстати, даже в этом случае жить можно. можно продать одно место космонавта на МКС. Я думаю, французы или японцы с удовольствием купили, и приборы для работы своих космонавтов предоставили бы. Но желательно широкополосную связь с РС МКС наладить.

Кто-то в курсе эксперимента "Напор"? И после эксперимента по лазерной связи планируется использовать ее в дальнейшем для обмена информацией с МКС?

[Потусторонний]

оценить коммерческий потенциал МКС в целом и отдельных сегментов стран-участниц проекта и в основном сегментов РФ и США.

Смешное смешение терминов   :lol: А какие сегменты, кроме РС и АС, на МКС есть? :lol:

[Valerij]

оценить коммерческий потенциал МКС в целом и отдельных сегментов стран-участниц проекта и в основном сегментов РФ и США.

Смешное смешение терминов   :lol: А какие сегменты, кроме РС и АС, на МКС есть? :lol:

Американский сегмент можно назвать интернациональным, в его составе «Коламбус» и «Кибо». Немалая часть исследований ведется в этих модулях.

[А.Коваленко]

оценить коммерческий потенциал МКС в целом и отдельных сегментов стран-участниц проекта и в основном сегментов РФ и США.

Смешное смешение терминов   :lol: А какие сегменты, кроме РС и АС, на МКС есть? :lol:

Американский сегмент можно назвать интернациональным, в его составе «Коламбус» и «Кибо». Немалая часть исследований ведется в этих модулях.

Вы можете что угодно называть как угодно. Но в составе МКС есть только два орбитальных сегмента: американский и российский. Европейский, японский, канадский элемены входят в американский орбитальный сегмент.

[Valerij]

Вы можете что угодно называть как угодно. Но в составе МКС есть только два орбитальных сегмента: американский и российский. Европейский, японский, канадский элемены входят в американский орбитальный сегмент.

Вы правы - я могу что угодно называть как угодно. В данном случае речь идет о том, что на рынке экспериментов на борту МКС есть не только мы и американцы.

[Старый]

Ведь на МКС не отправишь аппаратуру со своего стола оснащенную переключателем 220/110 В. Есть определенные требования к аппаратуре для доставки ее на орбиту + требования по совместимости этой аппаратуры к борту МКС.

Имеется в виду что заказчики выполнят необходимые требования.

Если я не прав, поправте, но и сегодня я не вижу толп заказчиков обивающих пороги Энергии для отправки своей аппаратуры на РС МКС.

Вот в этом то и дело. Что предложения недостаточно. Нужен ещё и платёжеспособный спрос. А об этом "рыночники" типа ВалериJя забывают.

[Старый]

Поэтому то, что у наших дверей нет очереди жаждущих арендовать рабочее место на нашем сегменте, не означает отсутствия такой очереди у соседа.

Да, да, так как там с очередью у соседа?

Но то, что мы сейчас на МКС деньги не зарабатываем никак не означает, что этого не делают наши партнеры по МКС.

Да, да, так сколько они заработали?

[Oleg]

Ведь на МКС не отправишь аппаратуру со своего стола оснащенную переключателем 220/110 В. Есть определенные требования к аппаратуре для доставки ее на орбиту + требования по совместимости этой аппаратуры к борту МКС.

Имеется в виду что заказчики выполнят необходимые требования.

Имелось ввиду, что бы коммерсанты типа Valerij посчитали во сколько это обойдется сил и средств и как это скажется на себестоимости.

[Старый]

Имелось ввиду, что бы коммерсанты типа Valerij посчитали во сколько это обойдется сил и средств и как это скажется на себестоимости.

Так как коммерсанты нормальные а не типа ВалериJя то очереди не земетно.

[Valerij]

Если я не прав, поправте, но и сегодня я не вижу толп заказчиков обивающих пороги Энергии для отправки своей аппаратуры на РС МКС.

Вот в этом то и дело. Что предложения недостаточно. Нужен ещё и платёжеспособный спрос. А об этом "рыночники" типа ВалериJя забывают.

Мне нужно еще раз выложить схемы размещения научных приборов на наружной поверхности "Звезды"? Там для установки приборов место уже заканчивается, для того, что бы в будущем году установить новые приборы, придется некоторые приборы снимать. Надеюсь, модуль СЛС перенесут на МЛМ. А до этого года приборов было намного меньше. Это означает, что есть платежеспособный спрос даже для нашего сегмента.

А оснащенность приборами американского сегмента, европейского и японского модулей намного лучше. При этом и энергии там намного больше, и нормальная связь с Землей, и возможности сброса тепла. Так что у них недостатка в заказчиках у них нет - они не зря хотят, что бы, если возникнет необходимость уменьшить экипаж на МКС, наши космонавты продолжали проводить идущие эксперименты. Как я понимаю, они за это платить будут.

Имелось ввиду, что бы коммерсанты типа Valerij посчитали во сколько это обойдется сил и средств и как это скажется на себестоимости.

Есть одна "маленькая тонкость". РС МКС без научного оснащения, скажем, в три раза дешевле. Но в тысячи раз бесполезней. В том числе в плане оплаты заказных экспериментов на его борту. Об этом не забываем.

Для сомневающихся еще раз напомню, что в "проклятые девяностые" на американские деньги отечественная космонавтика не только выживала, но и развивалась.

[Salo]

Для сомневающихся еще раз напомню, что в "проклятые девяностые" на американские деньги отечественная космонавтика не только выживала, но и развивалась.

В чём сие развитие состояло?

[Старый]

Мне нужно еще раз выложить схемы размещения научных приборов на наружной поверхности "Звезды"?

Нет. Выложьте суммы заплаченые заказчиками за размещение на МКС коммерческих заказов.
 Аппаратура на Звезде не коммерческая, при чём тут она?

Это означает, что есть платежеспособный спрос даже для нашего сегмента.

Это некоммерческая нерыночная аппаратура.

Так что у них недостатка в заказчиках у них нет

Имя, сестра? Тьфу, сумма, брат? На какую сумму у них коммерческих заказов?

Имелось ввиду, что бы коммерсанты типа Valerij посчитали во сколько это обойдется сил и средств и как это скажется на себестоимости.

Есть одна "маленькая тонкость". РС МКС без научного оснащения, скажем, в три раза дешевле.

На себестоимости продукции. Про-дук-ци-и.