Новости МКС

[Salo]

Здесь есть кадры Пегги, как выходит из самолета http://www.russiatoday.ru/scitech/news/23682/video

Да тяжело ей... А тут ещё БС. Ну ничего всё уладится. :wink:

[Dude]

Смотрю на снимки СА и не пойму. Это "обгар"? Особенность освещения? Или КПК так картинку "уродует"?

Под "это обгар" имеются ввиду следы от сгоревшей экранно-вакуумной термоизоляции?

[Black Graal]

Во втором случае тепловые и механические нагрузки намного меньше, и появляется возможность использовать повторно не только кабину-капсулу, но и ДУ, ПАО, СБ и т. д. (конечно, всё это тоже надо защитить, хоть и от меньшего нагрева).

 В общем вы правы, но есть два возражения.
 
 Первое - в любом случае потребуется двигательная установка для коррекции орбиты и возможно мощная двигательная установка, по той причине, что атмосфера неоднородна и всегда по-разному.
 И, кроме того, разумеется, надо будет поднимать перигей.

 Второе - в любом случае надо потом будет садиться на Землю как-то.

[Дмитрий Виницкий]

Не хочет он на Землю садиться, только при аварии.

[пежмарь]

А чем, по вашему является катастрофа Колумбии???

Я сразу в день катастрофы подумал что это отказ системы управления по рысканию. И так как Шаттл неустойчив, также как и Клиппер, отказ СУ на гиперзвуке означает прогар и катастрофу

[Павел73]

Во втором случае тепловые и механические нагрузки намного меньше, и появляется возможность использовать повторно не только кабину-капсулу, но и ДУ, ПАО, СБ и т. д. (конечно, всё это тоже надо защитить, хоть и от меньшего нагрева).

 В общем вы правы, но есть два возражения.
 
 Первое - в любом случае потребуется двигательная установка для коррекции орбиты и возможно мощная двигательная установка, по той причине, что атмосфера неоднородна и всегда по-разному.
 И, кроме того, разумеется, надо будет поднимать перигей.

 Второе - в любом случае надо потом будет садиться на Землю как-то.

Для рейсов Земля-МКС-Земля - крылатый (ну или "несущекорпусной" челнок).

[Павел73]

Здесь есть кадры Пегги, как выходит из самолета http://www.russiatoday.ru/scitech/news/23682/video

Да тяжело ей... А тут ещё БС. Ну ничего всё уладится. :wink:

А какая вообще максимальная перегрузка при БС на "Союзе"? 10 или больше? И СА при этом кувыркается, или он в каком-то одном случайном положении?

[пежмарь]

от сгоревшей экранно-вакуумной термоизоляции?

Это как  А ? При разделении отсеков куски ЭВТИ намотались на СА ?

[Александр Ч.]

Смотрю на снимки СА и не пойму. Это "обгар"? Особенность освещения? Или КПК так картинку "уродует"?

Под "это обгар" имеются ввиду следы от сгоревшей экранно-вакуумной термоизоляции?

Да.  Только скорее речь об ТЗ.
По этим следам ведь можно судить об ориентации СА на одном из участков траектории спуска?

[Black Graal]

Повреждения теплозащиты наблюдались и ранее, катастрофа Колумбии стала следствием случайности - теплозащита была повреждена так и в таком месте, что это вызвало разрушение крыла.
 Насколько помню, у Бурана тоже прогорела теплозащита, но не там, где это вызвало бы негативные последствия в полёте.

[Black Graal]

Для рейсов Земля-МКС-Земля - крылатый (ну или "несущекорпусной" челнок).

 Значит для осуществления одной миссии требуется два различных корабля, две программы отработки, к этому добавляется необходимость стыковки каждого из них на орбите Земли.

 Сложно, моё мнение - неоправданно сложно.

[Павел73]

Не хочет он на Землю садиться, только при аварии.

[Black Graal]

Не хочет он на Землю садиться, только при аварии.

Как? Там и жить всегда?  :shock:

 Не хочу!  

[Павел73]

Для рейсов Земля-МКС-Земля - крылатый (ну или "несущекорпусной" челнок).

 Значит для осуществления одной миссии требуется два различных корабля, две программы отработки, к этому добавляется необходимость стыковки каждого из них на орбите Земли.

 Сложно, моё мнение - неоправданно сложно.

Может быть .

[Павел73]

Не хочет он на Землю садиться, только при аварии.

Как? Там и жить всегда?  :shock:

Как Хейвуд Флойд в Одиссее-3   .

[Salo]

Здесь есть кадры Пегги, как выходит из самолета http://www.russiatoday.ru/scitech/news/23682/video

Да тяжело ей... А тут ещё БС. Ну ничего всё уладится. :wink:

А какая вообще максимальная перегрузка при БС на "Союзе"? 10 или больше? И СА при этом кувыркается, или он в каком-то одном случайном положении?

Если он начнёт кувыркаться то ему каюк. Основная теплозащита на донном экране. В режиме БС СА стабилизируется вращением вокруг продольной оси.

[Black Graal]

А какая вообще максимальная перегрузка при БС на "Союзе"? 10 или больше? И СА при этом кувыркается, или он в каком-то одном случайном положении?

При спуске с орбиты максимально 9g, на участке выведения при аварии третьей ступени до 25 в случае неудачной ориентации аппарата - собственно это не баллистический спуск, а действие системы управления наоборот, вместо сглаживания траектории она может начать её загибать вниз.
 Такое один раз было.

[Павел73]

А какая вообще максимальная перегрузка при БС на "Союзе"? 10 или больше? И СА при этом кувыркается, или он в каком-то одном случайном положении?

При спуске с орбиты максимально 9g, на участке выведения при аварии третьей ступени до 25 в случае неудачной ориентации аппарата - собственно это не баллистический спуск, а действие системы управления наоборот, вместо сглаживания траектории она может начать её загибать вниз.
 Такое один раз было.

Союз-18-1?

[Black Graal]

Если он начнёт кувыркаться то ему каюк. Основная теплозащита на донном экране. В режиме БС СА стабилизируется вращением вокруг продольной оси.

Нет, неправильно.
 СА встаёт на балансировочный угол атаки и так и летит с балансировочным углом - колебания относительно него небольшие и затухают. Есть неустойчивое положение равновесия в точке противоположной балансировочному углу, СА может в нём зависнуть на некоторое время.

 Вращение обнуляет подъёмную силу, которая может быть ориентирована неправильно, результатом этого может быть увеличение перегрузок, но, что ещё хуже, СА может приземлиться в плохом месте.
 Даже в проклятом месте может приземлиться... ( Black Graal я или нет?  :lol: )

[Black Graal]

Союз-18-1?

Прошу прощения не помню кто летал и какой Союз.  :oops:

 Помню ситуацию - система управления зафиксировала положение "кверху ногами" как нормальное и стала зарывать СА круче в атмосферу, вместо сглаживания траектории.
 Если бы в этом случае был просто баллистический режим, перегрузка была бы ~15 единиц.