"Зенит" -- пусковые услуги

[Leroy]

Я правильно понимаю, что на "данном историческом этапе" РН "Зенит" стартуют только с морской платформы, их запуски реализует консорциум "Sea Launch" и больше никто пусковые услуги "Зенита" в настоящее время не продает :?:

[avmich]

Зенит вроде и с Байконура пускают :) .

[Bell]

Дык пусковые услуги Протона тоже никто, кроме Локхида не продает

[pk13]

Я правильно понимаю, что на "данном историческом этапе" РН "Зенит" стартуют только с морской платформы, их запуски реализует консорциум "Sea Launch" и больше никто пусковые услуги "Зенита" в настоящее время не продает :?:

(Только не смейтесь) По странам СНГ маркетинг Зенита-2SLB и 3SLB осуществляет ОАО «Международные космические услуги». Так что ежели Казахстан че-нить на Зените с Байконура захочет пустить, то в Америку ему обращаться не надо   .

[Leroy]

Зенит вроде и с Байконура пускают .

Так вроде пару лет уже ни разу не пускали.

[Leroy]

По странам СНГ маркетинг Зенита-2SLB и 3SLB осуществляет ОАО «Международные космические услуги». Так что ежели Казахстан че-нить на Зените с Байконура захочет пустить, то в Америку ему обращаться не надо   .

А кто акционеры этого ОАО?

[KrioG]

Так вроде пару лет уже ни разу не пускали.

Последний пуск "Зенит-2" был летом 2004 года. Насколько я знаю, это был в прямом смысле последний пуск для "Зенит-2", т.к. в закромах Родины  эти носители закончились.

А кто акционеры этого ОАО?

В состав акционеров входят: РКК "Энергия", ГКБ "Южное"/ПО "Южмаш",  КБТМ, ЦЭНКИ.

[Leroy]

Большое спасибо!  

[X]

:

(Только не смейтесь) По странам СНГ маркетинг Зенита-2SLB и 3SLB осуществляет ОАО «Международные космические услуги». Так что ежели Казахстан че-нить на Зените с Байконура захочет пустить, то в Америку ему обращаться не надо   .

Упомянутое Вами ОАО «Международные космические услуги» уже реально шевелится и подает недвусмысленные признаки жизни. К ним есть достаточно конкретные предложения; "только не смейтесь" со стороны фирм аккурат из СНГ. Пока, естественно, бумажные, но реальность можно оценить как отличную от нуля. Так что МКУ уже начали раскручиваться и можно особо не смеяться (над МКУ).

[pk13]

Пока, естественно, бумажные, но реальность можно оценить как отличную от нуля. Так что МКУ уже начали раскручиваться и можно особо не смеяться (над МКУ).

Согласен, с учетом обнародованных планов Казахстана по 4-ем КА, он вполне может (и даже должен) обратиться в МКУ, теперь не смешно.

[avmich]

А вот вопрос, зачем Энергии и КБЮ участие в Морском старте сейчас? Не могут без Боинга и норвежцев, или ещё что?

[Agent]

А вот вопрос, зачем Энергии и КБЮ участие в Морском старте сейчас? Не могут без Боинга и норвежцев, или ещё что?

Норвежцы думали (может и правильно - пусков все больше), что продажа доли успешного в коммерческом плане предприятия даст денег больше, чем просто продажа старой буровой платформы.
Боинг обеспечивает заказы.
Касаемо Энергии и КБЮ..... Тоже бизнес. Есть производители автомобилей, которые владеют большими сетями диллеров и сдачи в ренту. Есть те, которые этим решили не заниматься, а сосредоточиться только на производстве.

[ДмитрийК]

Норвежцы вроде хотели свою долю продать и вроде даже делали какие-то телодвижения на этот счет - чем закончилось, никто не знает?

[Agent]

Норвежцы вроде хотели свою долю продать и вроде даже делали какие-то телодвижения на этот счет - чем закончилось, никто не знает?

Они начинают шевелиться как только 4 пуска в год происходит. Имхо, это означает что при 4 уже идет прибыль (что ОЧЕНЬ влияет на цену опциона и на само появление желающих прикупить).
Если у СиЛанча все пойдет как планируется, то успешно столкнут. Этот актив для них непрофильный, в отличие от остальных участников. Потрфельными инвестициями тоже не занимаються.

[Tiamat]

Тем временем Одиссей опять вышел в море:

[Пришелец]

А вот вопрос, зачем Энергии и КБЮ участие в Морском старте сейчас? Не могут без Боинга и норвежцев, или ещё что?

Боинг считает Зенит-3СЛ - своей собственностью. По крайнер мере - эта ракета есть в каталоге разработок Боинга, как ни странно.

По условиям контракта - КБЮ теперь ни кому, кроме СиЛонча не имеет права продавать РН Зенит-3СЛ. Так что мы без Боинга и норвежцев - никуда    

[hcube]

А Зенит-2? Сколько я помню, Зенит-3СЛ - это модернизация обычного Зенита плюс блок ДМ. Блок ДМ - есть сугубо Энергиевская разработка, т.е. никто не мешает покупить Зенит-2М, и цеплять к нему свой ДМ или вообще КВРБ или Шторм ;-).

[pk13]

А вот вопрос, зачем Энергии и КБЮ участие в Морском старте сейчас? Не могут без Боинга и норвежцев, или ещё что?

Боинг считает Зенит-3СЛ - своей собственностью. По крайнер мере - эта ракета есть в каталоге разработок Боинга, как ни странно.

По условиям контракта - КБЮ теперь ни кому, кроме СиЛонча не имеет права продавать РН Зенит-3СЛ. Так что мы без Боинга и норвежцев - никуда    

Зато 3СЛБ очень даже "куда", даже аббревиатура СЛБ это не от "сиа ланч", а от "спейс ланч Байконур".

[avmich]

Так проблемы-то какие - не могут сами маркетинг вести, или условия договора слишком связывающие? Если второе, то какие именно?

[Пришелец]

Так проблемы-то какие - не могут сами маркетинг вести, или условия договора слишком связывающие? Если второе, то какие именно?

Так по договору - у каждого свои функции - одни делают ракеты, другие - статовый комплекс, третьи - маркетинг и головной блок...
А кстати зачем кто-то другой должен вести маркетинг? Хотя-бы с этими заказами справились.
 
Количество заказов есть смысл увеличивать постепенно, что собственно и происходит. Кто ж захочет выводить свой КА на собранной впопыхах РН?