Флуд, страдания и философские размышления на тему дешёвой малогабаритной МБР, кто мои предки и почем

[pkl]

Я же Вам говорю, плотность населения в европейской части страны - порядка 20 человек на км².

Federal_subjects_of_Russia_by_population_density.png
Кроме Тверской и Новгородской везде выше 30. Юг почти весь плотно заселен (там, где проходит ВСМ уж так точно... Да и в поволжье выше 20 в большинстве регионов.

Так там и расстояния раза в два больше, чем между Москвой и Питером. С соответствующим ростом затрат на содержание инфраструктуры. А народ беднее, чем в Москве и СПб. Хотя я допускаю, что между Краснодаром и Сочи ВСМ будет как-то окупаться. Может быть.


Кстати, ещё такой момент: предполагаемая трасса ВСМ будет проходить относительно недалеко от Украины. Границу, конечно, отодвинули, но... соблазн устроить диверсию или теракт на таком объекте у них будет большой.

[pkl]

Мы на одном из последних мест по плотности населения. Страна, по факту, безлюдна. Строить ВСМ в фактически безлюдной стране... мда...

Так не надо строить в Сибирях...

Её вообще не надо строить.

[pkl]

Неее. Это не проблема. Для литерного график изменят.
 Или ты имеешь в виду что по этому признаку его и вычислят?

Конечно. Я тебе больше скажу: знаешь, как наших военных убивали? Ставили ПТУРы с видеокамерами, подключёнными к интернету через сотовую связь. Что интересно: ровно таким же методом убивали иранских учёных-ядерщиков в июне прошлого года. В чём проблема разместить такие устройства вдоль железной дороги? Кстати, это и ВСМ касается.

[Кот Бегемот]

Сейчас поезд пользуется популярностью, однако иногда возникают вопросы касательно цен на проезд. Так, сейчас на ближайшую дату самый дешевый билет (на места эконом-класса) будет стоить не менее 2360 рублей, тогда как авиакомпания «Победа» предлагает перелет на ту же дату (и примерно на то же время) всего за 999 рублей с человека. Кроме того, между Москвой и Санкт-Петербургом курсирует множество других поездов с более низкими ценами.

Вы не можете просматривать это вложение. Вы не можете просматривать это вложение.

[pkl]

А там где строят плотность и количество населения такое же как европейских странах. Будет в Канаде и Австралии 100млн чел - они тоже ВСМ построят...

Ты лучше скажи: в Европах и Япониях каково максимальное время скоростного поезда в пути? Из конца в конец. И какая вообще длина маршрутов?

В Японии самая длинная линия - Тохоку, 674 км. Время в пути 3 часа. Но тут ещё надо иметь в виду, что в Японии крайне пересечённая местность и далеко не везде можно построить автомобильные дороги.

[Кот Бегемот]

Кстати, ещё такой момент: предполагаемая трасса ВСМ будет проходить относительно недалеко от Украины. Границу, конечно, отодвинули, но... соблазн устроить диверсию или теракт на таком объекте у них будет большой.

Так южную еще когда будут строить? Не факт, что к тому времени будет конфликт.
Вот население областей, где проходит северная ветка (млн чел) ЛО+СПБ = 7.7 млн, тверская 1.17, новгородская 0.57 суммарно в областях через которые проходит ВСМ Питер-Москва (исключая МСК т.к это же и для южной ветки) живет 9.44 млн чел.
Для южной ветки краснодарский край 5.84, ростовская обл. 4.12, воронежская 2.24, липецкая 1.1 тульская 1.17.
Суммарно в областях, где должна пройти ВСМ Москва-Адлер (опять же Без МСК и обл.) проживает 14.47 млн чел.
Или 153% от населения областей, через которые должна пройти ВСМ Питер-Москва. Но тут нужно учесть несколько моментов. 1) Население южных регионов растет. 2) Турпоток
А по поводу маглева из статьи по вашей же ссылке следует, что он в разы дороже. Китайцы построили в Шанхае 30км и как-то поубавили пыл. Но тема, безусловна интересная.

[pkl]

Критиканскую. Которая считает, что везде, и в армии, и на флоте, и в ракетостроении сидят дураки, и ждут от вас совета с дивана.

Ну смотрите. Вот "Нахимова" сколько лет ремонтировали? Ремонт обошёлся в 200 миллиардов рублей. За эти 200 миллиардов рублей флот получил один весьма не новый корабль. На всякий случай, что такое 200 миллиардов рублей для нашего флота:

Фрегат проекта 22350 стоит 18 миллиардов рублей. Новый. Совсем новый.
Многоцелевая подлодка проекта 885 "Ясень" стоит, максимум 47 млрд. рублей. Совсем новая. Между прочим, по своим основным характеристикам эту подлодку сравнивают с американским Си Вулфом. Даже не с Вирджинией.
Борей стоит раза в два дешевле, 23 млрд. рублей.
Т.е. что у нас выходит? На стоимость ремонта одного весьма немолодого корабля /ТАРК "Адмирал Нахимов" введён в эксплуатацию в 1988 г/ мы могли бы сделать весьма неплохую ударную группировку из нескольких современных боевых кораблей.

Дальше. Смотрим на карту наших баз Северного флота:

Расстояние до норвежской и финской границ сможете посчитать? И как думаете, натовская артиллерия до наших баз дотянется?

И закономерно возникает следующий вопрос: если допустить, что везде, в армии, на флоте, в ракетостроении и т.д. у нас сидят сплошь умные люди, то... что получается?

[pkl]

Вероятно, ВСМ собираются строить в густонаселенных регионах России, а не в безлюдных.
Такая простая мысль вам в голову не приходила?

Если бы Вы потрудились почитать, что тут уже написано на тему ВСМ, то Вы бы обнаружили, что несколькими страницами ранее я уже сообщил оппоненту, что единственная ВСМ давно построена, как раз там, где её имеет смысл строить и эксплуатируется.

Оппоненты с вами несогласны, надо больше ВСМ.

Один оппонент. Все остальные помалкивают, т.к. уже догадались, куда ветер дует.

[pkl]

Предлагаю там ВСМ не строить.

А как думаете организовать сообщение с такими городами, как Норильск, Магадан или Южно-Сахалинск?

[Кот Бегемот]

А как думаете организовать сообщение с такими городами, как Норильск, Магадан или Южно-Сахалинск?

Норильск
ЖД (здесь и далее не ВСМ). Для этого нужно достроить северный широтный ход. Для грузовых, пассажирское авиацией и ЖД.
Вы не можете просматривать это вложение.
Магадан
Авиация и строить ЖД. Почему? Там много всяких ГОКов можно понастроить. Вывозить чем-то надо...
Плюс там недалеко можно построить ПЭС на 80Гвт и рядом понастроить ЦОДов. Там холодно, так что это плюс для охлаждения. Но это все в перспективе.

Южно-Сахалинск.
Авиация, паром, строить мост и ЖД мост. Почему нужен мост? Незамерзающий порт (Холмск). Нужно его связать с основной сетью ЖД дорог. Разгрузка ЖД и портов приморья. В перспективе соединение ЖД сетей России и Японии. В общем-то тоже на будущее.

[LRV_75]

Пожалею, что спросил, но все же... как будет в Иране?

3.14с Кранты Ирану.

Мы одна из этих империй.

Это мнение было бы смешно если бы не было так грустно.
Нам надо приложить очень много сил и стараний чтобы нас не съели.

Старый, в этой теме тебя не успевают читать ))))