Super Heavy/Starship ( B16 /S37) -десятый испытательный полет - Starbase - 26.08.2025 23:30 UTC

[Шлангенциркуль]

Двигатели, довольно вероятно, в траншее.

[Feol]

Вполне возможно.

[dsmr]

До/После
Вы не можете просматривать это вложение.
Вы не можете просматривать это вложение. 

[Feol]

Сталин им нужен. Иосиф Виссарионович. Привлечь спокойную власть для "вы-пол-не ... за-си-луженного наказания" виновных и привлечения заключённых к разбору завалов и продолжения работ.

[nonconvex]

Сталин им нужен. Иосиф Виссарионович. Привлечь спокойную власть для "вы-пол-не ... за-си-луженного наказания" виновных и привлечения заключённых к разбору завалов и продолжения работ.

Сначала обрывки металла с мест гнездования шипокрылов собрать.

[Интересант]

Вообще странно. Вроде как в рекламках по композитным газовым баллонам  приводят аргумент, что они в отличии от металлических  в обычных условиях разрушаются плавно, без взрыва. Может слишком близко проходили топливопроводы - подморозило неравномерно стенку, вот и взрывная декомпрессия пошла?

Специально посмотрел гидравлические испытания на разрыв композитных баллонов, действительно, не так просто его разорвать, так как они имеют 2-3 кратный запас прочности и характерного взрыва не происходит, происходит просто локальный разрыв оболочки. Интересно, что задолго до разрушения они долго трещат от разрывов отдельных волокон и можно заранее определять проблемный баллон разместив на них датчик вибрации. Что касается перекачки, то мне сложно представить, как можно перекачать баллон, учитывая, что газ в них нагнетается из резервуара, где он изначально находится под стандартным рабочим давлением для данных баллонов. Так что, вероятно, ваша версия имеет смысл - если где-то была утечка и один из баллонов или его часть были переохлаждены, то непонятно как себя будет вести композит в такой ситуации и выдержит ли он стандартное рабочее давление.

[Штуцер]

а и выше писали, что баллоны эти бросают неаккуратно уже при монтаже.

Это маловероятно.
А если так , то им не выбраться из сотен аварий в самых неожиданных местах. 
Это общая культура ракетного производства.

[Штуцер]

Специально посмотрел гидравлические испытания на разрыв композитных баллонов, действительно, не так просто его разорвать, так как они имеют 2-3 кратный запас прочности и характерного взрыва не происходит, происходит просто локальный разрыв оболочки.

Гидравлика не аккумулирует энергию. 
Кроме того, струя газа в 300 атм может просто разрезать тонкостенную трубу.
Еще вариант. Возросшим внутренним давление рвется корпус (как на блоке Д с Зондом) , при этом рвется труба от верхнего бака.

[RaZoom]

Да всё, Маск переезжает в РФ и сжигает мосты
https://lenta.ru/news/2025/06/19/mid-rossii-poluchil-prosbu-o-predostavlenii-politubezhischa-dlya-ilona-maska/

[Интересант]

Специально посмотрел гидравлические испытания на разрыв композитных баллонов, действительно, не так просто его разорвать, так как они имеют 2-3 кратный запас прочности и характерного взрыва не происходит, происходит просто локальный разрыв оболочки.

Гидравлика не аккумулирует энергию.
Кроме того, струя газа в 300 атм может просто разрезать тонкостенную трубу.
Еще вариант. Возросшим внутренним давление рвется корпус (как на блоке Д с Зондом) , при этом рвется труба от верхнего бака.

Согласен с вами, гидравлические испытания, ввиду почти мгновенного падения давления во время разгерметизации не могут полностью смоделировать процесс разрыва баллона с газом. Пока, лично мне больше нравится версия, что была утечка криогенных компонентов во время заправки, например - струя жидкого кислорода попадающая на баллон COPV, что привело к локальному переохлаждению композита. Если тут у кого-то опыт или информация, как себя ведет углепластик в переохлажденном состоянии при контакте с жидким кислородом? По идее, такой контакт нужно исключать, учитывая, что углерод хорошее топливо...

[Штуцер]

что была утечка криогенных компонентов во время заправки, например - струя жидкого кислорода попадающая на баллон COPV,

у них камер понатыкано, снаружи и внутри.

[torazurey]

взял с тг канала spacex

[Интересант]

Вот, кстати, ранее вылавливали такие баллоны возле Мексики. К сожалению, маркировки не видно, а беглый поиск информации показывают, что конструкция баллонов это коммерческая тайна. В принципе, даже если баллоны из углепластика, то они могут быть покрыты слоем устойчивого к жидкому кислороду полимера с соответствующей устойчивой матрицей.Вы не можете просматривать это вложение.

[Интересант]

что была утечка криогенных компонентов во время заправки, например - струя жидкого кислорода попадающая на баллон COPV,

у них камер понатыкано, снаружи и внутри.

Я думаю, что не только камер, но датчиков давления. Было бы странно, если бы при заправке они не могли обнаружить утечку в системе, а тем более утечку кислорода во внутренне пространство корабля, что вообще-то очень опасное явление. Но тогда вопросов еще больше...

[LRV_75]

Сами баллоны COPV производятся сторонней компанией, а значит, скорее всего, в аварии виноват поставщик баллонов, а не инженеры SpaceX.

Во входном контроле ОТК SpX должны быть инженеры.

Именно так.

Точно так же, когда находят баг в проме, то ругают не разработчиков, а тестеров

[Интересант]

Есть интересная статья по испытаниям баллонов COPV на сайте NASA - https://www.nasa.gov/centers-and-facilities/nesc/advances-in-understanding-copv-structural-life/  Любопытно фото разрушений от взрыва подобного баллона, которое похоже на результаты взрыва боеприпаса.Вы не можете просматривать это вложение.

[Штуцер]

Я думаю, что не только камер, но датчиков давления.

Конечно. И газоанализаторов.

[Штуцер]

Так машина была полностью заправлена компонентами?
Тогда вопрос из разряда "соломки бы подстелил" : а чего газами не забивают в первую очередь?

[Штуцер]

фото разрушений от взрыва подобного баллона, которое похоже на результаты взрыва боеприпаса.

Так у наддутого баллона и тротиловый эквивалент имеется. Обсуждали уже.

[Интересант]

Любопытное фото внутренностей носовой секции, где видны и баллоны COPV и посадочные баки. В принципе, видно, что некоторые баки COPV, не считая тех, что расположены ниже, на стенках грузового отсека, расположены близко к топливной инфраструктуре.Вы не можете просматривать это вложение.