Super Heavy/Starship B15 fl2/S38 – одиннадцатый полет – Starbase,TX – 13.10.2025 23:23 UTC

[Ну-и-ну]

, аэродинамическое качество по-прежнему мало

Если слушать разговор в процессе ролика, они всерьёз озабочены боковым маневром и возможностью управляемого захода на точку посадки с заданной стороны. Что и пробовали в этот раз (успешно).

[Streamflow]

Но, разноцветные разводы на Шипе, которые были в десятом полёте, вроде, исчезли.

Их стало заметно меньше, но на боках и нижних ластах были всё равно.

Ладно, не было времени просмотреть весь ролик внимательно.

[Arzach]

Еще пара роликов завершения полёта:

[Андрюха]

всего 16-тонная полезная нагрузка.

Уже 16? Было же 35

Этих двигателей станет больше - 35 на первой ступени

Это только у V4, так как всё сдвинулось "вправо" (на инфографиках спейсов)...что сейчас V3  до не такого уж отдаленого прошлого был V2

[garg]

Конструкция ТЗ и ступени изменилась. Теперь хотя бы передние ласты не отгорают и ТЗ не так сильно разрушается, но фундаментально ничего не поменялось. Материалы остались те же, аэродинамическое качество по-прежнему мало, а совершенствование ТЗ вылилось в её усложнение и утяжеление.

Ну дык материал то норм вроде, все или почти все претензии были как раз к конструкции. Че не так то? Прогресс есть прогресс. А тяжесть это надежно.
Мрии о суперлегком и производительном старшипе накушавшись деняк и испив трудового пота топтунов по площадям, откормились до рабочих (возможно) бегемотиков

[garg]

Да, задние ласты тоже когда-нибудь "вылечат", но во сколько это обойдётся в смысле стоимости кило на НОО?

Каким вы местом смотрели трансляцию? Задние стабилизаторы прекрасно пережили вход и торможение.

Вроде бы, но это не точно. Мы имеем право сомневаться. Т.к. в этот раз их упорно не показывали крупным планом во время и после спуска через плотные слои. А приводнение состоялось не в кадр. (это кстати вопрос к точности посадки - это она накосячила или всеж буй плохо установили)

[garg]

всего 16-тонная полезная нагрузка.

Уже 16? Было же 35

16- запущенная,
35 - возможная при полной заправке (с их слов) Правда 30-40 тонн озвучивалось как возможные еще при первой версии, а потом внезапно оказалось что то было 15 тонн. Может перепутали фунты с килограммами первый раз?

[Arzach]

Мы имеем право сомневаться. Т.к. в этот раз их упорно не показывали крупным планом во время и после спуска через плотные слои. А приводнение состоялось не в кадр. (это кстати вопрос к точности посадки - это она накосячила или всеж буй плохо установили)

Сохранность плавников вполне можно оценить по двум роликам выше - сами плавники целы. А вот на нижней части левого заднего наплыва в теплозащите дыра. И буй не устанавливают - он самоходный с самопозиционированием - похоже не справился с волнением.

[AlexandrU]

Вы не можете просматривать это вложение.

Дырки!

[AlexandrU]

...При этом нужно не зарываться глубоко в атмосферу, но большого аэродинамического качества в этом случае не нужно.

Единицы и выше космопланам вполне хватало. Они летали на грани возможностей ТЗ в плане повторного использования, а вот у шипа получается 0,8...0,85 и этого явно мало.

Достаточно просто иметь умеренный угол атаки почти любого тела, заметно отличающегося от шара.

Если скорость константа, то любого тела не достаточно.

Если слушать разговор в процессе ролика, они всерьёз озабочены боковым маневром и возможностью управляемого захода на точку посадки с заданной стороны...

Там не о чем озабачиваться. Конструкция изначально такое предполагала.

Ну дык материал то норм вроде...

Норм, но не для этой ракеты. Ну или ракета для него не норм.

[Ну-и-ну]

Еще пара роликов завершения полёта:

Хм. Это точно не 10-й полёт, больно всё ржавое?

[AlexandrU]

Хм. Это точно не 10-й полёт, больно всё ржавое?

Вроде предпусковые дырки совпадают и рыжего не так много.

[Анотар]

Всё повреждения ТЗП, кроме одного, на местах где были сняты плитки. Любопытно что на этом одном месте ранее не было таких повреждений, может опять эксперименты творили.

[garg]

И буй не устанавливают - он самоходный с самопозиционированием - похоже не справился с волнением.

Или шип промазал. В этот раз никаких заялений про точность не слышно было. Про успешный маневр было, про точность не видел.

[Ну-и-ну]

Если бы самолёты такими прилетали, то за полёты людей давали бы Звезду Героя.

Вообще, такой уровень обгорания ещё раз подчёркивает - "разовая спасаемость" не равна "многоразовости". См. СА Союз.

[garg]

Так, с теплоизоляцией крылышек победили проблему, гаррота почему полысела непонятна.
осталось понять - что в это раз полыхнуло на суборбите. Опять дренаж газов не разнесли в пространстве или проветривание слабое? Вот реально уже не смешно. Если теплозащиту планомерно и постоянно улучшали. То с топливной системой это просто цирк какой то.

[Jean-Jacques]

Вот еще один характерный заголовок:

Испытательный запуск Starship завершился взрывом

Ну хоть не хлопком!

[AlexandrU]

Всё повреждения ТЗП, кроме одного, на местах где были сняты плитки...

У вас место подслеповато. Там вся ТЗ на замену, а где она отсутствовала, теперь вообще сквозные дыры и газ выходит. А особенно пострадали наплывы задних ласт.

[garg]

Если бы самолёты такими прилетали, то за полёты людей давали бы Звезду Героя.

Как раз откроют свой суборбитальный аттракцион. Ато  попрыгунчикам на месте скоро отменят вкусное звание астронавта. За одно будут экспериментировать с обещанным суборбитальным транспортом.

[Ну-и-ну]

Вот еще один характерный заголовок:

Испытательный запуск Starship завершился взрывом

Ну хоть не хлопком!

На фото, кстати, натуральные обломки БПЛА. "Вот он какой, водяной" (с) Смешарики