Super Heavy/Starship B15 fl2/S38 – одиннадцатый полет – Starbase,TX – 13.10.2025 23:23 UTC

[pkl]

Самоуспокоения.

Значит боятся?

[Алексей Кириенко]

Шаги у Маска вперед есть. Проблема в том, что они как в анекдоте про коммунизм - каждый полет шаг в новом направлении, а цель в 17-ти километрах.

Так Маск как бы это сказать "работает по площадям" ! "Утаптывает площадку" и там где "утоптал"   "трава" уже не растет.   

[Дем]

К чему были маневры....
Вы не можете просматривать это вложение.

[Raul]

Старшип 2 отработал со счетом 2:3. Ждем Старшип 3

Через тернии к звездам - второй успешный полет Старшипа 2



В одиннадцатый испытательный полет отправился ранее летавший ускоритель Super Heavy B15, успешно вернувшийся после восьмого испытательного полета и последний космолет доработанной серии - Starship S38, предназначенный для продолжения тестирования систем корабля и его теплозащитного покрытия.

В следующие испытательные полеты отправится Starship Block 3 - Старшип версии 3, который в настоящее время собирают на Старбазе. В новой ракете должна быть решена основная проблема Старшипа версии 2 - малая, всего 16-тонная полезная нагрузка. Для чего ускоритель и космолет снабжается РД Раптор 3, с тягой около 280 тонн и увеличенным удельным импульсом для более экономного использования ракетного топлива. Этих двигателей станет больше - 35 на первой ступени и их суммарная стартовая тяга составит 8240 тонн.

Увеличенная тяга позволит увеличить заправку топливом, как первой, так и второй ступени. Впрочем, параметры Super Heavy / Starship Block 3 еще не окончательны и могут измениться в процессе сборки многоразового космолета. Прояснится также вопрос о ПН Старшипа 3, которая пока заявлена на уровне пожеланий.

[Алексей Кириенко]

В десятый испытательный полет отправился ранее летавший ускоритель Super Heavy B15

Жаль Задорнова уже нет, он бы отжёг... Ага "мой старшип пустой"... 

[Raul]

Вот еще один характерный заголовок:

Испытательный запуск Starship завершился взрывом

[Farakh]

Очередной запуск "Союз-2" завершился гибелью ракеты-носителя.

Кривой оценит

PS "Скольжение главного" у хейтеров заметно и это, наверное, самый простой индикатор реальности прогресса. Так что, пишите исчо.

[Алексей Кириенко]

По многочисленным настойчивым просьбам телезрителей...     

Испытательный запуск Starship завершился взрывом

Мы трепетно чтим наши пока еще очень молодые традиции! Если «искусство — это взрыв», то наш взрыв — это искусство в квадрате куба!

[Aleksey]

Вот еще один характерный заголовок:

Испытательный запуск Starship завершился взрывом

Была инфа? "Взрыв" этот преднамеренный или случайный?

[AlexandrU]

...прогресс на лицо - вначале все отваливалось и горело только в путь...

Конструкция ТЗ и ступени изменилась. Теперь хотя бы передние ласты не отгорают и ТЗ не так сильно разрушается, но фундаментально ничего не поменялось. Материалы остались те же, аэродинамическое качество по-прежнему мало, а совершенствование ТЗ вылилось в её усложнение и утяжеление.  Да, задние ласты тоже когда-нибудь "вылечат", но во сколько это обойдётся в смысле стоимости кило на НОО? 

Есть камеры внутри, уверен включая инфракрасные. есть датчики на стенках

Есть, но к сожалению, картинку с них нам только один раз показали и мягко говоря, дуршлаг там был знатный.

Как Вы сами до сих пор на орбиту не вышли, с такой то тягой?

Вы за сегодня уже третий Маскофил, болезненно реагирующий на конструктивную критику

[Анотар]

Судя по графике - залили полностью. Или у вас другая информация?

Снова вы в лужу...

По графике, прямо перед окончанием заправки (по циклограмме) уровни заправки следующие:
Корабль:
CH4 - 97.2%
LOX - 98.6%
Ускоритель:
CH4 - 96.5%
LOX - 93.6%

Так что действительно был недолив, представляете? Хотя с кем это я пытаюсь в умную дискуссию...

[Анотар]

Да, задние ласты тоже когда-нибудь "вылечат", но во сколько это обойдётся в смысле стоимости кило на НОО? 

Каким вы местом смотрели трансляцию? Задние стабилизаторы прекрасно пережили вход и торможение.

[AlexandrU]

Так что действительно был недолив...

Так это колхозница с недоливом так "потужно" стартует?

Каким вы местом смотрели трансляцию? Задние стабилизаторы прекрасно пережили вход и торможение.

Ласты, может, и пережили, а вот щели прогорели. А ещё от ракеты постоянно какой-то мусор летел, похожий на элементы ТЗ. Ваше место это заметило?

[Surt]

ну все, с теплозащитой порешали вопросики, это главный итог. Никакого прогорания плавников больше
уж не говоря о безукоризненной работе бустера, уже летавшего при этом

[Streamflow]

...аэродинамическое качество по-прежнему мало...

Справедливости ради, а зачем Старшипу большое аэродинамическое качество, и как его добиться на гиперзвуке?

[Streamflow]

ну все, с теплозащитой порешали вопросики, это главный итог. Никакого прогорания плавников больше
уж не говоря о безукоризненной работе бустера, уже летавшего при этом

Один двигатель при бустбэке не включился, и, кажется, последние 3 двигателя Шипа выключились не совсем одновременно. Флапероны, в отличие от прошлых раз, толком не показали. Но, разноцветные разводы на Шипе, которые были в десятом полёте, вроде, исчезли.

[AlexandrU]

Справедливости ради, а зачем Старшипу большое аэродинамическое качество, и как его добиться на гиперзвуке?

Чем ниже качество, тем интенсивней нагрев ТЗ, выше температуры и ниже срок службы ТЗ.
А добиться можно, например, вращением, но это не совсем про качество.

[Streamflow]

Справедливости ради, а зачем Старшипу большое аэродинамическое качество, и как его добиться на гиперзвуке?

Чем ниже качество, тем интенсивней нагрев ТЗ, выше температуры и ниже срок службы ТЗ.
А добиться можно, например, вращением, но это не совсем про качество.

Высокое аэродинамическое качество и нагрев между собой прямо не связаны. Общее количество тепла, поглощаемого при торможении в атмосфере минимально как раз при максимальном сопротивлении. Правда, при этом максимальны пики тепловых потоков и перегрузки. Поэтому в случае многоразовых систем целесообразно растянуть торможение, чтобы сбросить тепло через излучение и не превысить определенной температуры нагрева теплозащиты приняв при этом больше тепла. При этом нужно не зарываться глубоко в атмосферу, но большого аэродинамического качества в этом случае не нужно. Достаточно просто иметь умеренный угол атаки почти любого тела, заметно отличающегося от шара.

Но для сложной конфигурации следует избегать падения скачков уплотнения от одних её частей на другие.

[Ну-и-ну]

Была инфа? "Взрыв" этот преднамеренный или случайный?

Насколько понимаю, под конец полёта стравливаются остатки метана и в воздухе рядом с горячими двигателями они делают красивый бдыдыщ. Поправят.

Но, разноцветные разводы на Шипе, которые были в десятом полёте, вроде, исчезли.

Их стало заметно меньше, но на боках и нижних ластах были всё равно.

[Ну-и-ну]

оэтому в случае многоразовых систем целесообразно растянуть торможение

Что и было проделано, аж до Австралии дотянули.