Starship 4 (Старшип4 SS4, СШ4)

[nonconvex]

Кстати, всякие болты и накладки полностью совпадают с этим рендером, не смотря на обычные изменения в мелких деталях между прототипами.

Интересные там крепежки для опорного шпангоута, на обечайке бака. Длинные, красивые, тяжелые. Надо и обечайку фрезеровать из корабельной дюймовки, тогда скомпонуется лучше.

[cross-track]

А вот развернутое фото, из которого можно понять, где фрезеровалось

Но зато его нормально не увеличить без перехода в хостинг картинок, так что всем не угодить. 

Но вы такое фото скорее всего видели, и если не опубликовали, то зря. Без этого фото ни фига не понятно, и заставляет тратить время и бессмысленно гадать.

[Шлангенциркуль]

Зато теперь там также длинные красивые проемы между элементами фермы!

[Шлангенциркуль]

Но вы такое фото скорее всего видели, и если не опубликовали, то зря.

Сами пишите.

[nonconvex]

Зато теперь там также длинные красивые проемы между элементами фермы!

Это временное паллиативное решение, с уродливыми кронштейнами. Потом придется все переделывать, из весовых соображений.

[cross-track]

Но вы такое фото скорее всего видели, и если не опубликовали, то зря.

Сами пишите.

Это о чем?

[Дмитрий В.]

Кстати, всякие болты и накладки полностью совпадают с этим рендером, не смотря на обычные изменения в мелких деталях между прототипами.

Интересные там крепежки для опорного шпангоута, на обечайке бака. Длинные, красивые, тяжелые. Надо и обечайку фрезеровать из корабельной дюймовки, тогда скомпонуется лучше.

Я не совсем понял, к чему будут крепиться решётчатые рули.
А кронштейны - вполне нормальные. Я бы тоже так сделлал для "приёма" и распределения сосредоточенной силы (прикинул "на глазок", получается, что сила полностью распределяется на обечайку на длине кронштейна).

[nonconvex]

А кронштейны - вполне нормальные. Я бы тоже так сделлал для "приёма" и распределения сосредоточенной силы (прикинул "на глазок", получается, что сила полностью распределяется на обечайку на длине кронштейна).

Однако на верхней ступени их нет, хотя распределение нагрузки точно такое же. 

[Дмитрий В.]

А кронштейны - вполне нормальные. Я бы тоже так сделлал для "приёма" и распределения сосредоточенной силы (прикинул "на глазок", получается, что сила полностью распределяется на обечайку на длине кронштейна).

Однако на верхней ступени их нет, хотя распределение нагрузки точно такое же.

А вот там для этого аккурат и стоит силовой шпангоут высокой жёсткости. А кронштейны мешали бы установке плиток ТЗП.

[nonconvex]

А кронштейны - вполне нормальные. Я бы тоже так сделлал для "приёма" и распределения сосредоточенной силы (прикинул "на глазок", получается, что сила полностью распределяется на обечайку на длине кронштейна).

Однако на верхней ступени их нет, хотя распределение нагрузки точно такое же.

А вот там для этого аккурат и стоит силовой шпангоут высокой жёсткости. А кронштейны мешали бы установке плиток ТЗП.

Вот и внизу его поставить тоже, заодно c фрезерованной обечайкой. А так им придется сверху аэродинамический обтекатель лепить.

[Дмитрий В.]

А кронштейны - вполне нормальные. Я бы тоже так сделлал для "приёма" и распределения сосредоточенной силы (прикинул "на глазок", получается, что сила полностью распределяется на обечайку на длине кронштейна).

Однако на верхней ступени их нет, хотя распределение нагрузки точно такое же.

А вот там для этого аккурат и стоит силовой шпангоут высокой жёсткости. А кронштейны мешали бы установке плиток ТЗП.

Вот и внизу его поставить тоже, заодно c фрезерованной обечайкой. А так им придется сверху аэродинамический обтекатель лепить.

Зачем? Не нужно этого. Как я понимаю, кронштейны стальные, нафига им обтекатели? В целом, конструкция нового переходника вполне рациональная, сделана с умом.

[nonconvex]

А кронштейны - вполне нормальные. Я бы тоже так сделлал для "приёма" и распределения сосредоточенной силы (прикинул "на глазок", получается, что сила полностью распределяется на обечайку на длине кронштейна).

Однако на верхней ступени их нет, хотя распределение нагрузки точно такое же.

А вот там для этого аккурат и стоит силовой шпангоут высокой жёсткости. А кронштейны мешали бы установке плиток ТЗП.

Вот и внизу его поставить тоже, заодно c фрезерованной обечайкой. А так им придется сверху аэродинамический обтекатель лепить.

Зачем? Не нужно этого. Как я понимаю, кронштейны стальные, нафига им обтекатели? В целом, конструкция нового переходника вполне рациональная, сделана с умом.

Она рациональная в краткосрочной перспективе, чтобы не переделывать первую ступень. Паллиатив. Обтекатель нужен для "горизонтального" полета, который они вроде как планируют. 

[Шлангенциркуль]

Не планируется ни горизонтального полета бустера, ни "горизонтального". И все вариации угла атаки при спуске - в рамках "двигателями вперед".

[nonconvex]

Не планируется ни горизонтального полета бустера, ни "горизонтального". И все вариации угла атаки при спуске - в рамках "двигателями вперед".

Это вам лично Маск сообщил? В прошлом полете они что то подобное пытались проделать. 

[Шлангенциркуль]

Там было ~45 градусов к вертикали, двигателями вперед. А угол атаки и того меньше.

[nonconvex]

Там было ~45 градусов к вертикали, двигателями вперед. А угол атаки и того меньше.

Какой был угол атаки?

[Шлангенциркуль]

Для терминального режима посчитать должно быть не сложно.

[nonconvex]

Для терминального режима посчитать должно быть не сложно.

То есть вы не знаете?

[Дмитрий В.]

А кронштейны - вполне нормальные. Я бы тоже так сделлал для "приёма" и распределения сосредоточенной силы (прикинул "на глазок", получается, что сила полностью распределяется на обечайку на длине кронштейна).

Однако на верхней ступени их нет, хотя распределение нагрузки точно такое же.

А вот там для этого аккурат и стоит силовой шпангоут высокой жёсткости. А кронштейны мешали бы установке плиток ТЗП.

Вот и внизу его поставить тоже, заодно c фрезерованной обечайкой. А так им придется сверху аэродинамический обтекатель лепить.

Зачем? Не нужно этого. Как я понимаю, кронштейны стальные, нафига им обтекатели? В целом, конструкция нового переходника вполне рациональная, сделана с умом.

Она рациональная в краткосрочной перспективе, чтобы не переделывать первую ступень. Паллиатив. Обтекатель нужен для "горизонтального" полета, который они вроде как планируют.

Кронштейны во время такого полёта будут нахлодится под таким толстым погранслоем, что их конфигурация будет безразлична для аэродинамики.

[nonconvex]

Она рациональная в краткосрочной перспективе, чтобы не переделывать первую ступень. Паллиатив. Обтекатель нужен для "горизонтального" полета, который они вроде как планируют.

Кронштейны во время такого полёта будут нахлодится под таким толстым погранслоем, что их конфигурация будет безразлична для аэродинамики.

Наверное вы правы, пусть торчат. Неясно однако, что там за полусфера в переходнике - бак или просто жаропрочный обтекатель? Если второе, то решетчатые рули находятся внутри агрегатного отсека, а значит там можно было бы разместить и силовой шпангоут, аналогично второй ступени. Возможно его хотели вынести из зоны действия горячего выхлопа, тогда понятно решение закрепить очевидно жаропрочные упоры снаружи.