Super Heavy/Starship (B14/S33) – седьмой испытательный полет – Starbase,TX – 16.01.2025 22:37 UTC – авария

[Arzach]

С nextbigfuture

О, да! Передать ответственность за лицензии из нынешнего кабинета в соседний. Настоящее DOGE.

[Шлангенциркуль]

fixing inflight thrusters going bonkers that were seconds away from becoming disasters

А может быть, он с шаттлом перепутал?

Может, со Старлайнером?
"Специалисты НАСА" отлично пофиксили проблему в этот раз.

[vlad7308]

С nextbigfuture

О, да! Передать ответственность за лицензии из нынешнего кабинета в соседний. Настоящее DOGE.

пока до конца не понятно
Но похоже, что таким образом регулирование commercial space фактически забирается у FAA.

[Водитель]

Проблема не в принадлежности. OCST не хватает людей и они не успевают за развитием отрасли. Выводить их из ФАА или нет не столь важно. Это политика. Для ускорения работы нужно или больше людей или менять правила. Или и то и другое.

[Dulevo]

Проблема не в людях а в приоритетах.
ФАА предпочитает заниматься экологией и заботой об акулах.

Специализированное агенство должно будет заниматься именно безопасностью полетов, а не составом воды используемой для водяной завесы.

[Pretiera]

Вообще не нужны бюрократы, если кто то претерпел ущерб от запуска всегда может отсудить компенсацию или внести изменения в процедуры по соглашению/решению суда. 

[nonconvex]

Вообще не нужны бюрократы, если кто то претерпел ущерб от запуска всегда может отсудить компенсацию или внести изменения в процедуры по соглашению/решению суда.

Вот это правильно. Если самолет с вами упадет от дряхлости или инновационного удаления чего нибудь ненужного, то отсудите.

[nonconvex]

Прочитайте еще раз.

Однако многим инженерам NASA и диспетчерам ВВС США приходилось держать SpaceX за руку, будь то установка дополнительных перегородок в баках Falcon 1 (один инженер NASA назвал это ошибкой ракетостроения 101), по сути, написание документации по безопасности запуска SpaceX, потому что компания не знала, как это сделать, или исправление двигателей(коррекции), которые выходили из строя в полете и были в считанные секунды на грани катастрофы, и это лишь несколько примеров.

Да, именно про это я говорил, что правильно писать "ошивались вокруг, суя нос не в свои дела, пока наконец не выпал шанс вставить раньше других свои две копейки и блеснуть опытом из пятидесятых".

Вы опять (как обычно) ничего не поняли, примерно как с третью бюджета NASA. Смотрите в книгу, а видите фигуру из трех пальцев.

"Опыт из пятидесятых" в первом же полете SLS вывел не просто КА на орбиту, а отправил его вокруг Луны.
Читайте по буквам - в  П Е Р В О М  П О Л Ё Т Е   - В О К Р У Г  Л У Н Ы. Это - опыт из пятидесятых. А современный модный молодежный за шесть раз до НОО не добрался. Зато политика, девки и раскуры.

[Водитель]

Вообще не нужны бюрократы, если кто то претерпел ущерб от запуска всегда может отсудить компенсацию или внести изменения в процедуры по соглашению/решению суда.

Есть ещё вопросы международные. США как государство отвечают за всё, что поназапускали их частники.

[Водитель]

Проблема не в людях а в приоритетах.
ФАА предпочитает заниматься экологией и заботой об акулах.

Специализированное агенство должно будет заниматься именно безопасностью полетов, а не составом воды используемой для водяной завесы.

А почему вы считаете, что ваш приоритет в отправке человека на Марс или в увеличении скорости ютюба, лучше приоритета в защите окружающей среды?

Вот для этого государство и нужно - учитывать максимум хотелок разных людей.

ПС. Прямо сейчас ФАА открывает публичные слушания по поводу экологического воздействия при разрешении 25 пусков в год с Бока-Чики. Ничего не поделать.

[Дем]

если кто то претерпел ущерб от запуска всегда может отсудить компенсацию или внести изменения в процедуры по соглашению/решению суда. 

Имеющие американское гражданство лягушки в суд подать не могут, нужен кто-то кто сделает это за них.
Но с другой стороны до маразма в этом доходить нельзя

[Dulevo]

А почему вы считаете...

Здравый смысл?

Искать экологический вред от ракеты продукты горения которой дают чистую воду?
У них самолеты падают а они занимаются проверкой -а правда ли дважды два будет четыре. Может все-таки пять? Давайте проверим...

[Arzach]

Но с другой стороны до маразма в этом доходить нельзя

А никто до маразма и не доходит - SpaceX вполне своевременно получает лицензии, если соблюдает установленные законом правила, о чём свидетельствует вся история пусков SH+SS. Но Маску хочется свободы от законов и правил, которые установил не он. Вот если бы ещё от налогов освободили...

[Dulevo]

Шотвел недавно выступала - сказала что на решение проблемы с лицензиями она тратит половину своего рабочего времени.

Это не нормально когда вице-президент крупной компании тратит половину своего не дешевого времени на бумажки.

Это именно что маразм. С ущербом китам и акулам и проверки водопроводной воды на экологический вред - в области где эта вода регулярно льется с неба в виде дождя.

[garg]

Искать экологический вред от ракеты продукты горения которой дают чистую воду?

Говорите углерод входит в состав воды? Он ведь в метане есть.  Интересные у вас познания в химии.

По идее образуются слабые углекислотные растворы. Вот надо было доказать, что они совершенно незначительной концентрации. И что  нет, еще какой окислившейся под воздествием струи огня гадости, которую растворили в воде и слили налево.

[nonconvex]

Искать экологический вред от ракеты продукты горения которой дают чистую воду?

Говорите углерод входит в состав воды? Он ведь в метане есть.  Интересные у вас познания в химии.

Филолухи, сэр!

[Dulevo]

Вот надо было доказать,

Доказали?  

[nonconvex]

Вот надо было доказать,

Доказали? 

СН4 + 2О2 = СО2 + 2Н2О

[Водитель]

Шотвел недавно выступала - сказала что на решение проблемы с лицензиями она тратит половину своего рабочего времени.

Это не нормально когда вице-президент крупной компании тратит половину своего не дешевого времени на бумажки.

Это именно что маразм. С ущербом китам и акулам и проверки водопроводной воды на экологический вред - в области где эта вода регулярно льется с неба в виде дождя.

Конечно не нормально. Пусть вице-президент делегирует эту работу другим?

И вообще это работа вице-президента - бумажки. Или ей гайки крутить некогда?

[Arzach]

Это не нормально когда вице-президент крупной компании тратит половину своего не дешевого времени на бумажки.

Это очень даже нормально, потому что люди такого уровня обычно как раз и тратят 80% своего времени на "бумажки", а 20% - на "просиживание штанов и юбок на совещаниях". Правда она не "вице", а самый, что ни на есть настоящий, но сути это не меняет. Это её работа. Как, впрочем, и поддакивание владельцу компании.