Super Heavy/Starship (B14/S33) – седьмой испытательный полет – Starbase,TX – 16.01.2025 22:37 UTC – авария

[Raul]

Пересмотрел недавно Укрощение огня. Понятно что Башкирцев это Королев, а вот свежим взглядом мне показалось что Маск ) Как он спорит в начале по результатам тестов пускать/не пускать. Аппетит то к риску у SpaceX пока хороший )
По поводу принятия решения о возврате ступени при отказавшем одном двигателе?
Пошли на риск,  очевидно

Отказ одного двигателя из 13 - это штатное явление. При торможении со сверхзвука наверняка идет расчет на то, что часть двигателей не включится, а тормозное ускорение, которое должно быть константой - регулируется тягой работающих двигателей. Жесткая посадка может произойти только при многократном (не 1-2 кратном) отказе и в этом случае можно сделать маневр увода от башни (собственно ступень и летит при торможении не прямо в башню, а рядом с ней).

Тем более, что не отказ, а невключение. А если трусливо топить ступень при каждом чихе, то никакой тысячи полетов у нее не будет. Полсотни от силы. При старте каждый час по Rapid Reuse - за пару-тройку дней она кончится. Киты в Американском Мексиканском заливе жалобу напишут на безобразные плюхи.

[Raul]

А вообще Маск рискнул не при посадке Суперхэви, а при продолжении полета Старшипа, когда начались отключения двигателей. Надо было подрывать Старшип не в момент потери управляемости, а когда в работе остался только один центральный Раптор из трех. Из-за откладывания активации FTS ступень залетела дальше закрытой зоны.

На SS три «центральных» и три «наружных» двигателя Raptor. В Т+7:40 вышел из строя один центральный двигатель, в Т+8:02 - второй центральный, а в Т+8:04 - соседний наружный двигатель. В Т+8:18 корабль потерял второй наружный двигатель. В Т+8:24 вышел из строя последний из трёх центральных двигателей, и в Т+8:26, на высоте 146 км связь  с аппаратом была потеряна - за 27 секунд до запланированного выключения двигателей. В 22:45 UTC аппарат находился на орбите примерно -3170 x 146 км x 26,4 градуса, что весьма далеко от НОО.

В момент Т+8:02 надо было активировать FTS, поскольку при потере еще одного центрального РД полет неуправляемый. Протянули до T+8:24, еще 22 секунды полета с хорошим таким ускорением. Хотели долететь на горящем космолете до Индийского океана.

[LRV_75]

А вообще Маск рискнул не при посадке Суперхэви, а при продолжении полета Старшипа, когда начались отключения двигателей. Надо было подрывать Старшип не в момент потери управляемости, а когда в работе остался только один центральный Раптор из трех. Из-за откладывания активации FTS ступень залетела дальше закрытой зоны.

СОгласен
Красавец
Только так, а не иначе покаряется космос

[strat]

[RaZoom]

В момент Т+8:02 надо было активировать FTS, поскольку при потере еще одного центрального РД полет неуправляемый. Протянули до T+8:24, еще 22 секунды полета с хорошим таким ускорением. Хотели долететь на горящем космолете до Индийского океана.

Может быть хотели восстановить связь и собрать больше данных для разработки? В любом случае от выхода из строя первого Раптора до разрушения Старшипа прошло примерно 4 минуты.

Предварительная трехмерная визуализация аварии от TheSpaceEngineer - https://x.com/mcrs987/status/1880527467641032742

DutchSatellites, ссылаясь на свои внутренние источники в SpaceX пишет:

The leak happened in the (relatively) low-pressure plumbing between the tank & the propellant inlets of the Raptors.

https://x.com/DutchSatellites/status/1880649008366203311

[Штуцер]

The leak happened in the (relatively) low-pressure plumbing between the tank & the propellant inlets of the Raptors.

О как.
А пожар отчего?

[LRV_75]

The leak happened in the (relatively) low-pressure plumbing between the tank & the propellant inlets of the Raptors.

О как.
А пожар отчего?

а propellant это чего кислород или метан?

[Анотар]

А вообще Маск рискнул не при посадке Суперхэви, а при продолжении полета Старшипа, когда начались отключения двигателей. Надо было подрывать Старшип

FTS автоматическая, никто там не может решить рисковать или не рисковать. А анимация с телеметрией многократно уже показывала то чего нет, она не всегда соответствует реальности.

[AlexandrU]

[Raul]

А вообще Маск рискнул не при посадке Суперхэви, а при продолжении полета Старшипа, когда начались отключения двигателей. Надо было подрывать Старшип

FTS автоматическая, никто там не может решить рисковать или не рисковать. А анимация с телеметрией многократно уже показывала то чего нет, она не всегда соответствует реальности.

Двусторонная связь на этапе выведения есть, поэтому участие земли в принятии решения я бы не стал исключать. Хотя правильный вариант - это запрограммированная логика на борту, направленная на снижение риска падения за пределами закрытой зоны.

[Шлангенциркуль]

Раз уж начали фотошопить, зачем остановились на полпути.

[Штуцер]

FTS автоматическая, никто там не может решить рисковать или не рисковать.

Думаю, что все заложено в алгоритмы СУ.
ЦУП  может выдать только команду на самоподрыв.
ИМХО.

[AlexandrU]

Раз уж начали фотошопить, зачем остановились на полпути.

Вы ошибаетесь. Это не фотошоп, это колхоз в не прикрытом виде.

[Шлангенциркуль]

Т.е. когда пририсовывают пламя для кликбейтов - это не детский сад, а когда ловят трехсоттонную ступень манипуляторами - это колхоз?

ЦУП  может выдать команду на самоподрыв.

Если такая возможность и есть, пока она не использовалась. Вроде, глупо не добавить красную кнопку, но везде пишут, система автономная.

[AlexandrU]

Т.е. когда пририсовывают пламя для кликбейтов...

Хотят всего лишь увеличить число просмотров. Согласитесь, чем больше людей будут знать правду о колхозе - тем лучше

[cross-track]

Т.е. когда пририсовывают пламя для кликбейтов...

Хотят всего лишь увеличить число просмотров. Согласитесь, чем больше людей будут знать правду о колхозе - тем лучше

Причем не просто правду, а правду с зумом!

[vlad7308]

The leak happened in the (relatively) low-pressure plumbing between the tank & the propellant inlets of the Raptors.

О как.
А пожар отчего?

угу, для пожара нужно двое
Горючее и окислитель.

[cross-track]

The leak happened in the (relatively) low-pressure plumbing between the tank & the propellant inlets of the Raptors.

О как.
А пожар отчего?

угу, для пожара нужно двое
Горючее и окислитель.

А вот ацетилен может быть и один)

[Шлангенциркуль]

Согласитесь, чем больше людей будут знать правду - тем лучше

Вот увидим, маскотролли еще придут каяться, что, дескать, они тоже пиарили мультипланетное человечество

[cross-track]

Вот увидим, маскотролли еще придут каяться, что, дескать, они тоже пиарили мультипланетное человечество

приближали, как могли!)