И опять про Ангару

[Вован]

Теперь понятно

а что, надстройка на ВА осталась, или это ранняя версия?

Версия 2010 года для РН Русь-М.

[Блудный]

иллюстрация

Это оно на "Протоне" взлетает?

[Salo]

На Руси.

[Блудный]

На Руси.

Нетрадиционная для "Руси" компоновка 1 и 2 ступеней.

[Salo]

А для Протона? :wink:

[Блудный]

А для Протона?

Отлично наблюдается проставка.

[Reader]

а что, надстройка на ВА осталась, или это ранняя версия?

Версия 2010 года для РН Русь-М

Сейчас двигатели СИОС делят пространство с двигателями ПТДУ вокруг ЛТЭ (радиус сферической части которого стал больше), так что тангажно-рыскающего блока нет, конус

[Salo]

А для Протона?

Отлично наблюдается проставка.

Двухступенчатый Протон? :wink:

[Блудный]

Двухступенчатый Протон?

Что мы, двухступенчатых "Протонов" не знаем что ли?

[Salo]

И когда в последний раз летал? :wink:

[Bell]

Короче, это Русь-М с единым пакетом из трех УРБ. Все похожести на Протон - случайны и из-за кривых рисовальщиков.
А вы тут развели...

[pavelol]

А какой может оказаться ПН гипотетической Ангары-3П (А3.2), т.е. без УРМ-2, по типу Ангары-5П? Если такое возможно, конечно же.
Если А-5П (А5.2) выводит 18-20 тонн, то не окажется ли, что Ангара без вверхней ступени может разом заметить и Союз, и Протон в рамках производства единственного ракетного блока?

[Блудный]

И когда в последний раз летал?

По картинке - не понятно.

[Ded]

И когда в последний раз летал? :wink:

В 1966 году, по моему.

[Большой]

А какой может оказаться ПН гипотетической Ангары-3П (А3.2), т.е. без УРМ-2, по типу Ангары-5П? Если такое возможно, конечно же.
Если А-5П (А5.2) выводит 18-20 тонн, то не окажется ли, что Ангара без вверхней ступени может разом заметить и Союз, и Протон в рамках производства единственного ракетного блока?

тонн 10,5 потянет :roll:

[Дмитрий В.]

тонн 10,5 потянет :roll:

Не более 7,5-8,0 тонн.

[pavelol]

тонн 10,5 потянет :roll:

Не более 7,5-8,0 тонн.

Т.о. получается "Союзо-заменитель", кроме естественно цены/отработности.
Хотя, если (для "Восточного") исключить строительство союзовского СК и учесть снижение стоимости УРМ-а с учетом увеличения серии, то цена может получится вполне разумной.
Вот если бы А-3П получилась 9-тонником, то был бы отличный носитель для "утяжеленного" Союза.

[SpaceR]

Еще РН никакого этапа нет, а уже два этапа модернизации :roll:

ПН вырастет на 2,6 тонны при  неизменном РЗТ. За счёт увеличения тяги и УИ двигателей? Выдвижные сопловые насадки?

Увеличение сразу на 14,3% - подозреваю, что туда ещё и перелив впихнули. Я так понимаю, как раз для конфигурации "П" он и будет наиболее эффективен.

[Дмитрий В.]

тонн 10,5 потянет :roll:

Не более 7,5-8,0 тонн.

Т.о. получается "Союзо-заменитель", кроме естественно цены/отработности.
Хотя, если (для "Восточного") исключить строительство союзовского СК и учесть снижение стоимости УРМ-а с учетом увеличения серии, то цена может получится вполне разумной.
Вот если бы А-3П получилась 9-тонником, то был бы отличный носитель для "утяжеленного" Союза.

Да ничего там не получается. При стартовой массе 423 т - 7,6 т на орбите смотрятся хило, но главное конечно стоимость. Да и перегрузки в конце АУТ-2 до 10 единиц: придется дросселировать двигатель, что еще больше снизит массу ПГ. В общем, негодный вариант.

[Большой]

Неужели речь про Ангару?

Генеральный директор ФГУП «ГКНПЦ им. М.В.Хруничева» Владимир Нестеров, являющийся сопредседателем рабочей группы по средствам выведения, изложил основные общие задачи и возможные направления сотрудничества в сфере создания ракет-носителей. Ими стали сокращение стоимости запуска; использование экологически безопасных видов топлива, в особенности при падении отработанных ступеней (для России – использование зон падения вне континентальной территории); создание нового пилотируемого носителя грузоподъемностью 20-25 т, а также создание носителя тяжелого класса (грузоподъемностью более 50 т с возможностью его усовершенствования в будущем) для обслуживания пилотируемых миссий исследо[/size]вания космоса.
  По мнению руководителя Роскосмоса, возможность технической реализации этих проектов не вызывает сомнений, но для воплощения их в жизнь с организационной точки зрения необходимо более тесное сотрудничество предприятий России и Европы. «На следующем этапе необходимо подключить предприятия Европы для оценки практической реализуемости этих проектов. Парк ракет-носителей должен соответствовать тем миссиям, которые мы будем закладывать, а не развиваться сам по себе», - отметил он.
  Участники встречи согласились с выводами рабочей группы по средствам выведения и поддержали предложение продолжить работу с представленными проектами с условием привлечения предприятий и космических агентств Европы, в особенности Франции и Германии.

http://www.roscosmos.ru/main.php?id=2&nid=18464