ЖРД НК-33 - в чем причина полувековой немилости к семейству НК-15?

[amster]

Про эпизодическое использование семейства НК известно, но оно не в счёт.

Возможно одновременно 5 вариантов ответа.

Тема про НК-33:
https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/index.php?topic=7646.0

[Кот Бегемот]

Почему не используют?Используют - союз-2в прекрасно летает.

[Евгений Б.]

Почему не используют?Используют - союз-2в прекрасно летает.

Начальное сообщение лень было прочитать?

[Кот Бегемот]

Начальное сообщение лень было прочитать?

Отчего же.Конечно прочитал.Я не понял почему оно "не в счет".А что тогда "в счет"?Антарес?Вот если сделать союз-5 с нк-33 это пойдет в счет или это тоже "не в счет"?
Факт остается фактом.нк-33 использут.А в опросе у вас "почему не используют".
Может вам лень нормально опрос сформулировать?
Например "почему не возродят производство нк-33" или "нужно ли возобновлять прозводство нк-33" или "нужна ли замена БХГ на нк-33" и так далее.Или хотя бы то, что у вас в названии темы.

[Дем]

Потому что чужой движок получился лучше чем свой.

[simple]

Возможно одновременно 5 вариантов ответа.

нет соответствующего реальности - невостребованность - некуда было приткнуть, а как только возникло куда - приткнули 

[fagot]

На это еще наложилась внутренняя конкуренция во времена СССР.

[simple]

На это еще наложилась внутренняя конкуренция во времена СССР.

только если на уровне проектов, не было востребованных проектов где он пришелся бы, но это, скорее, другое

[fagot]

Вплоть до развала СССР все подходящие проекты были завязаны на Глушко, известного любителя двигателей НК.

[sychbird]

Проблема в бюрократии-нет желания отдавать деньги чужому дяде:ОДК.

Те движки, что уже летают практически дармовые. Они со склада.

[simple]

Вплоть до развала СССР все подходящие проекты были завязаны на Глушко, известного любителя двигателей НК.

для востребованных проектов у нк не та весовая категория, естественно его не использовали (на сколько я помню)

[simple]

Проблема в бюрократии-нет желания отдавать деньги чужому дяде:ОДК.

Те движки, что уже летают практически дармовые. Они со склада.

это не бюрократия это капитализм

[vlad7308]

На это еще наложилась внутренняя конкуренция во времена СССР.

угу
Причем конкуренция не по качеству\цене продукта. А по каким-то совсем другим параметрам.

[strat]

так это старые двигатели, к тому же без узла качания камеры ... вновь начать делать их сложнее чем с нуля что-то создать и смысла нет при наличии РД 191 на тех же компонентах

[Евгений Б.]

Возможно одновременно 5 вариантов ответа.

нет соответствующего реальности - невостребованность - некуда было приткнуть, а как только возникло куда - приткнули

К вопросу о мифической "невостребованности" НК-33 :

«Зенит» «дожидался» унифицированного РД-170/171, хотя уже в конце 70-х мог летать с НК-33.

[simple]

К вопросу о мифической "невостребованности" НК-33

идеология зенита - один двигатель, естественно что нк не использовали

[amster]

За объективные недостатки НК-33 "Гнилой двигатель"
проголосовало всего 17.2% участников.

Получается, что только "политика" помешала его использованию.

[Штуцер]

За объективные недостатки НК-33 "Гнилой двигатель"
проголосовало всего 17.2% участников.

Получается, что только "политика" помешала его использованию.

Неправильный вывод.

[Ивгениуш]

Вплоть до развала СССР все подходящие проекты были завязаны на Глушко, известного любителя двигателей НК.

То есть ещё один вариант ответа не был озвучен. Виновен конкретный человек, академик Глушко, ракетный император, которому не смел перечить ни один академик. Существует множество конкретных
ситуаций,  когда применение нк-33 просто отклоняли по непонятным причинам. Теперь, видимо, власть Глушко и его учеников несколько поослабла, и мы имеем союз-2.1в, хотя такую ракету можно было, наверное, сделать ещё в 70-х.

[Ивгениуш]

Возможно одновременно 5 вариантов ответа.

нет соответствующего реальности - невостребованность - некуда было приткнуть, а как только возникло куда - приткнули

К вопросу о мифической "невостребованности" НК-33 :

«Зенит» «дожидался» унифицированного РД-170/171, хотя уже в конце 70-х мог летать с НК-33.

Можно было, видимо, просто на союзе заменить рд-107/108 на нк-33 с рядом модификаций с пн от зенита до ангары ...но ведь это так дешёво..