ЖРД НК-33 - в чем причина полувековой немилости к семейству НК-15?

Автор amster, 11.05.2024 04:16:18

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Почему не используют НК-33 и прочие движки Кузнецова?

"Гнилой двигатель"
17 (20%)
Межведомственная борьба космистов с авиаторами
36 (42.4%)
Большая политика - прячут всё связаное с ракетой Н1
19 (22.4%)
Бизнес - НК33 мешает зарабатывать
23 (27.1%)
Вредители - заворачивают всё хорошее в СССР/РФ
16 (18.8%)

Проголосовало пользователей: 85

Голосование закончилось: 29.07.2025 04:16:18

zero17

Цитата: Bell от 02.03.2026 11:33:40Изделие 14Д15 №А115012? И чего они там курочат динамометрическим ключом?  ;D
типа чето регулируют

Буцетам

Цитата: Bell от 02.03.2026 11:36:26
Цитата: ТТоварищ от 15.04.2025 09:13:48Лучшая реклама бутандиолу!
Черт, я так и думал... как мне теперь это развидеть?...  :-\
Бутандиол вещь! 1,4-бутандиол в рекламе не нуждается, а вот 1,3-бутандиол внезапно обрёл большую популярность на Западе как продвинутый суперфуд для спортсменов (жиросжигает, сохраняет азот и т.д.)
В России 1,3-бутандиол тоже легален, в список прекурсоров не входит, но лично мне он не особо интересен по понятным причинам (эффект не тот).
А пока писал, задумался, что прекурсор 1,4-бутандиола - 1,4-бутиндиол (который по-идее должен быть доступней и дешевле и к тому же он не запрещён) выглядит как перспективный компонент для продвинутых Буцетамов!
- энергетика достаточная (есть тройная связь)
- рекордно высокая плотность 1,14 г/см3
- высокая растворимость в полярных соединениях (3,7кг/кг для воды)
Буду думать в этом направлении...
Спойлер
Цитировать1,4-Бутандиол получают гидрированием 1,4-бутиндиола в водном растворе при температуре 110—130 ℃ и давлении 200—300 атмосфер в присутствии катализатора[1]. 1,4-Бутиндиол, в свою очередь, получают взаимодействием формальдегида с ацетиленом при повышенном давлении с использованием ацетиленидов тяжелых металлов в качестве катализатора
[свернуть]
контента больше не будет