Новости автомобильной промышленности и наземного\водного транспорта

[Старый]

GM представила экспериментальную технологию XFC Cell — аккумулятор, способный зарядиться с 10 до 70% всего за 5,6 минуты.

Когда специалисту говорят что чтото можно зарядить за 6 минут то его первый вопрос: какова мощность зарядного устройства, напряжение и ток? 
 У тебя этот вопрос возник? И? 

[Inti]

резервирование винтов - а это чуток получше чем авторотация (особенно со сломанной лопастью) 

На чем будете падать в случае перегрева и пожара батареи?

Перегрев батареи хорошо мониторится. Не говоря уже о том что у чюды навряд-ли всё завязано на одну батарею.

[Inti]

Китайцы умеют делать вертолеты. Они выпускают клоны наших, например. И не только. Ты просто не в теме. Ваще.

Зачем же они тогда сделали эту чюду? Может она таки обладает некоторыми преимуществами перед вертолётами?

Китайцы делают столько всякого. Причем порой абсолютно бесполезной фигни. Зайди на АлиЭкспресс. Они пробуют разные варианты, причем самые бредовые, а вдруг стрельнет. Есть такая методика, вполне успешно работающая. Дарпа и прочие подобные, венчурные фонды и тд. У китайцев это просто гипертрофированно.
У этой чуды примерно та же идеология, что у первых СВВП подъемные двигатели и двигатели маршевые. Если бы реактивной струей трд поставленного вертикально для подьема аппарата не выламывало бы бетонные плиты из впп, они бы вполне могла стать снова актуальны. И они бы были эффективнее подобных чюд. А то, глядишь, наигоаются с батарейками и вспомнят. Особенно когда от прототипов и выставок дело к реальной эксплуатации подойдёт. Там начнут считать каждый кг, квт и ньютон сопротивления, потому что жто ДЕНЬГИ, стоимость летного часа и пассажирокиилгметра.

Да, деньги. И даже гибридное чюдо очевидно может взлетать на чистом электричестве и потом летать на нём не один километр удешевляя весь полёт. И понятное дело что ДВС в гибриде маломощный и экономичный, работающий в оптимальном режиме генератор которому не нужна повышенная мощность для взлёта.