Super Heavy/Starship (B11/S29) – четвертый испытательный полет – Starbase,TX – 06.06.2024 12:50 UTC

[Feol]

Ну, пока, всё же, навряд ли Старшип был в состоянии, пригодном к повторному использованию. Может быть и бустер тоже, по крайней мере, без ремонта - взрыв движка там был.

Отключение.

Я про то, когда перед посадкой, обломки отлетели.

[Boris Mekler]

Может быть, и с Н-1 было бы по другому, если бы ракетчики потребовали (или двигателисты предложили бы по своей инициативе) проводить огневые испытания движков.

Для этого ракетчикам пришлось бы делать другие двигатели. НК-15 были сугубо одноразовые - одно срабатывание и в утиль.

[Dulevo]

Маск в Твиттере
>>>We did switch to a passive (mostly) glass heat shield, rather than actively-cooled steel, as the latter was heavier, at least according to initial calculations
>>>Мы все же перешли на пассивный (в основном) стеклянный теплозащитный экран, а не на активно охлаждаемую сталь, поскольку последняя была тяжелее, по крайней мере, согласно первоначальным расчетам.


Что значит "mostly ( в основном)" ?

Значит в некторых местах они все таки используют активное охлаждение?

[No-Vice]

Вот те и колхоз, на четвертом пуске  обе ступени мягко сели на двигателях, впервые в истории на секундочку. Вот те и Н1 ))

)) Я как-раз тоже хотел спросить, а почему в обсуждении нет сравнения с Н-1 ? Всегда ведь были, вроде "Маск (наконец/еще не) достиг результата Н-1"
Ну и про невозможность одновременной работы 30 двигателей, тоже давно не обсуждается... 

Может быть, и с Н-1 было бы по другому, если бы ракетчики потребовали (или двигателисты предложили бы по своей инициативе) проводить огневые испытания движков. Но тогда это была первая попытка столь многодвигательной ракеты. В 5-ом пуске уже хотели исправить. А нынешний бустер - уже 3-я попытка. Н-1 дала немало информации, у Маска получилось использовать её для продвижения.

Представил Маска, ночами изучающего ворох старых перфокарт, а потом так стукающего кулаком по столу "Решено! Делаем Starship!"

[Astro Cat]

Илон Маск о четвёртом испытательном полёте системы Starship

Elon Musk:
— Выполнена успешная мягкая посадка Super Heavy! Несмотря на потерю многих плиток теплозащиты и повреждение крыла, корабль Starship сумел совершить мягкую посадку в океане! Поздравляю команду SpaceX с этим грандиозным достижением!!

Gwynne Shotwell:
— Поздравляю и хочу сказать огромное спасибо нашей необыкновенной команде SpaceX! Успешный запуск и посадка Super Heavy, выход на "орбиту" корабля, перезапуск двигателей и приводнение. Надеюсь, вам понравились виды и музыка, до скорой встречи на нашем следующем полёте!

Elon Musk:
— Я думаю, нам стоит попытаться поймать ускоритель с помощью Мехазиллы в следующем полёте!

Elon Musk:
— 🚀🚀 Ракета из нержавеющей стали 🚀🚀

Elon Musk:
— Стоит отметить, что корабль не смог бы войти в атмосферу, если бы он был сделан из алюминия или углеродного волокна, поскольку они не выдерживают такой температуры. Мы всё же перешли на пассивный (в основном) теплозащитный экран, а не на активно охлаждаемую сталь, поскольку последняя была тяжелее, по крайней мере, согласно первоначальным расчётам.

Chris Hadfield:
— Высокая температура при входе в атмосферу ужасна - я переживал вход три раза. Сегодня SpaceX узнали много нового о разнице между симуляцией и реальностью. Поздравляю с мягким приводнением прототипов, доведя их миссии до самого конца. Отлично!
|
Elon Musk:
— Спасибо, Крис! Полностью и немедленно повторно используемый орбитальный теплозащитный экран, который (как вы знаете) никогда раньше не создавался, является единственной остающейся самой сложной проблемой Starship. Ключом к решению этой проблемы является возможность реализовать множество разных идей на множестве кораблей.

Илон Маск также рассказал, что команда решила проблему с внешними камерами корабля во время космического полёта. При этом 11 инженерных камер внутри корабля исправно вели трансляцию. Позже, незадолго до начала возврата корабля, внешние камеры заработали.

[Jean-Jacques]

Наконец приняли заявку с тремя штатными сценариями полета.

1. Взорвется первая ступень.
2. Взорвется вторая.
3. Взорвутся обе.

4. Не взорвется ни одна, на злость Ноту.

[vlad7308]

Сделаем. ЖРД с вытеснительной подачей, простые как дрова, чтобы могли раз 50 слетать с минимальным межполетным обслуживанием - в беспилотных полетах без переборки и дефектоскопии. Приземлились, снова заправились - и опять вперед и верх.
Так Маска и обойдем, а для компенсации хренового УИ и массового совершенства сделаем три ступени - они будут дешевле двух с Рапторами.

Концепция "большого тупого носителя" умерла так и не родившись толком

Угу.
Видимо, сразу после того, как кто-то сел и честно посчитал.

[algol5720]

Блин, я не понял, у колхозников антракт или тестовый прогар нам таки не покажут?

Плебеи требуют зрелищ!

[Surt]

Объясните мне, черт побери, о какой такой радиационной защите толкуют некоторые индивиды? Девятиметровая труба, что мешает для ПРУ да хоть метр свинца всунуть, хотя это и не надо

[Seliv]

Elon Musk:
— Я думаю, нам стоит попытаться поймать ускоритель с помощью Мехазиллы в следующем полёте!

Я бы все-таки не стал ловить бустер прям в след раз. но где я, а где Маск. какой-нить буй или лодочку беспилотную поставили бы, и замерили как точно он на неё выйдет и зависнет

[Дем]

Я бы все-таки не стал ловить бустер прям в след раз. но где я, а где Маск. какой-нить буй или лодочку беспилотную поставили бы, и замерили как точно он на неё выйдет и зависнет

А кто сказал, что уже сегодня не замеряли?

[Шестопер239]

Выполнена успешная мягкая посадка Super Heavy! Несмотря на потерю многих плиток теплозащиты и повреждение крыла,

Стоит отметить, что корабль не смог бы войти в атмосферу, если бы он был сделан из алюминия или углеродного волокна, поскольку они не выдерживают такой температуры. Мы всё же перешли на пассивный (в основном) теплозащитный экран, а не на активно охлаждаемую сталь, поскольку последняя была тяжелее, по крайней мере, согласно первоначальным расчётам.

А нам на будущее полезная информация для наших многоразовых систем: нафиг эти плитки, нужна надежная система с охлаждаемой сталью, пусть и более тяжелая. Крылья тоже нафиг, управление двигателями. 

[Iv-v]

3.5M зрителей в X

АниКей, azeast, amster, Владимир, Водитель, testman11, Denny, ClonSB60, Штуцер, Шестопер239, Кот Бегемот, Андрей43, pkl, Schroeddingher, Kent, designer, Asteroid, Алексей Георгиевич Белозерский, Сеян, xubuntu_user, Gradient, didgik, Linco, Igor Lib, triage, Shenaar, Rocinante, Юрков, Noichok, Boris Mekler, Farakh, Feol, khach, Silvery2k8, Yurdel, aaa, passat, Athlon, Meshuggener, bg13, Бертикъ, Aleksey, Fkcx_half, Zmej Gorynych, Dr. Kenny, Андрюха, Григорий Ткачев, Bober, garg, Механик, Басов, thodin, andr59, AlexandrU, obevan, iaia, Ну-и-ну, AleMark, Анатолий Егоров, Anjer, Genadij, Алексей Левин, solitaire, Astro Cat, BlackMokona, Kille, sychbird, uncle_jew (+ 9 Скрыт) и 142 гостей просматривают эту тему.

"Сорок душ посменно воют, раскалились добела!"  ) 

[Dulevo]

Команда которая делает облеты Старбейза говорили что они заметили измененный дизайн плавников в новостроящемся Старшипе.
И Маск упоминал что им возможно придется передвинуть плавники чтобы сделать нагрев меньше.

Так что вполне возможно что проблема с горелыми плавниками уже решена в следующей версии Старшипа.

[simple]

А нам на будущее полезная информация...

это как бы общеизвестно лет 50, правда пока реалистичной альтернативы нет, вот будут двигатели с уи 5000 вот тогда заживем

[Seliv]

Я бы все-таки не стал ловить бустер прям в след раз. но где я, а где Маск. какой-нить буй или лодочку беспилотную поставили бы, и замерили как точно он на неё выйдет и зависнет

А кто сказал, что уже сегодня не замеряли?

Только по GPS, про какие-то водные приготовления ничего слышно не было. так бы засняли приводнение со стороны. а может и засняли, еще покажут. лодочка с автономной самонаводящейся камерой копейки для спейсов

[strat]

Команда которая делает облеты Старбейза говорили что они заметили измененный дизайн плавников в новостроящемся Старшипе.
И Маск упоминал что им возможно придется передвинуть плавники чтобы сделать нагрев меньше.

Так что вполне возможно что проблема с горелыми плавниками уже решена в следующей версии Старшипа.

именно там и прогорело. В следующих конечно решена, но что делать с построенными. Я думаю распилят, для максимального ускорения, их делали на случай если не удасться выполнить программу полета, а она уже выполнена.

[strat]

Я бы все-таки не стал ловить бустер прям в след раз. но где я, а где Маск. какой-нить буй или лодочку беспилотную поставили бы, и замерили как точно он на неё выйдет и зависнет

А кто сказал, что уже сегодня не замеряли?

Только по GPS, про какие-то водные приготовления ничего слышно не было. так бы засняли приводнение со стороны. а может и засняли, еще покажут. лодочка с автономной самонаводящейся камерой копейки для спейсов

Врядли там кто-то был, а автономная лодочка или буй в открытом океане очень маловероятно,  точности военного GPS с головой.

[LRV_75]

Elon Musk:
— Я думаю, нам стоит попытаться поймать ускоритель с помощью Мехазиллы в следующем полёте!

Чего, чего?))

[LRV_75]

Нет никакой Энергии. Компетенции по многим вещам утрачены, кооперация развалилась. Проще с нуля делать. Только никто ничего делать не будет, потому что это не нужно. Россия - не СССР, не США и не Китай. Мы не можем потянуть такой проект экономически, да уже вероятно и технически. Какая там Энергия, мы АМС на Луну и то не можем. Просто надо принять реальность, что мы сейчас в космосе страна уровня Индии примерно и таковой и останемся в обозримом будущем. В лучшем случае. Да, было славное прошлое, помним, гордимся, но текущая реальность такова, какова есть.

Да ладно Вам пеплом главу посыпать.

Но это реальная оценка нашего состояния. И чем дольше мы будем игнорировать реальность, тем глубже провалимся в космонавтике и тем дольше и тяжелее нам будет догонять.

С чего вы взяли что кто то игнорирует реальность?
Почему кто то должен удовлетворять ваши хотелки с дивана?
Такой проект сейчас в нашей стране и не нужен и нереализуем и близко в обозримой перспективе.
В разы насущней развитие микроэлектроники, микромеханики и импортозамещенного ПО.