Комплексная программа 1974 года

[Пирбомсотзо]

И сделал то, что не удалось Королеву.

На Луну, чтоли, слетал? 

Не, второй раз на те же..., Королеву не удалось, он был первым.

[Дмитрий В.]

Сначала Королёв настаивал на АК-НДМГ,

Где? Документ есть?

Я ранее цитировал - читай протоколы совещаний СГК

[Дмитрий В.]

Любопытную фразу В.П. Глушко на экспертной комиссии по защите ЭП Н-1 нашёл: "Одним словом материал [ЭП] доложен в таком виде, что лучше кислорода ничего нет. Не в этом дело. Какое изделие и на каких компонентах разрабатывать определятся вкусом ОКБ. Главное - не надо прибивать гвоздями исполнителей к ДМГ. ОКБ-I считает кислородный вариант лучшим и пусть делает. Мы от этого отошли, наше ОКБ считает, что выгоднее делать 1, II и III ступени носителя H-I на АТ".

[Старый]

Сначала Королёв настаивал на АК-НДМГ,

Где? Документ есть?

Я ранее цитировал - читай протоколы совещаний СГК

Ты цитировал но не смог показать где там Королёв настаивает.

[Старый]

Любопытную фразу В.П. Глушко на экспертной комиссии по защите ЭП Н-1 нашёл: "Одним словом материал [ЭП] доложен в таком виде, что лучше кислорода ничего нет. Не в этом дело. Какое изделие и на каких компонентах разрабатывать определятся вкусом ОКБ. Главное - не надо прибивать гвоздями исполнителей к ДМГ. ОКБ-I считает кислородный вариант лучшим и пусть делает. Мы от этого отошли, наше ОКБ считает, что выгоднее делать 1, II и III ступени носителя H-I на АТ".

Да, ужжж... Королёв настаивает на АТ...

[C:\]

Если бы не гонка, пилотируемая Луна 100 лет не нужна.

Буксирам не снится океан.

[Дмитрий В.]

Сначала Королёв настаивал на АК-НДМГ,

Где? Документ есть?

Ну, и собственноручно написанная Королёвым записка на протоколе заседания СГК  от 31.01.1961 (уже цитировал впрочем):
5. Работы по изделию Н-1 не следует затягивать и, с этой точки зрения, унифицированный моноблочный вариант позволяет нам использовать те двигатели, которые появятся первыми.
Предположительно, такими двигателями окажутся двигатели на азотном тетроксиде и диметилгидразине.
6. После ознакомления со спецификой использования диметил гидразина в ОКБ-456 не вижу сколько-либо серьезных препятствий для его использования по теме Н-1 в условиях производства ОКБ-I в намеченные сроки.

[Старый]

Предположительно, такими двигателями окажутся двигатели на азотном тетроксиде и диметилгидразине.

Выдели жирным где настаивает. 

[Старый]

"Предположительно", "не вижу препятствий" это "настаивает"?

[Дмитрий В.]

Предположительно, такими двигателями окажутся двигатели на азотном тетроксиде и диметилгидразине.

Выдели жирным где настаивает.

Ты сначала найди, где Глушко от ЖК-керосина отказывается

[Schwalbe]

Да, ужжж... Королёв настаивает на АТ...

Королев настаивает на ДМГ. Вопрос в выборе окислителя.

[Дмитрий В.]

Ещё из стенограммы заседания экспертной комиссии по Н-1 (конец 1961):

Вопрос тов. Бармина В.II.:
- Раньше от тов.Глушко В.П. имел другую точку зрения.
Он записан соавтором в разработке носителя H-I.
Ты отказываешься от этой разработки?

Ответ тов.Глушко В.П.:
- Мы выполнили эскизный проект. Написали в ОКБ-I письмо о выборе компонента топлива для двигателей и не получили ответа. Мы своего решения о преимуществе применения АТ и ДМГ на всех ступенях не навязываем. Кто-то должен развивать и кислородное направление.

[Старый]

Ответ тов.Глушко В.П.:
- Мы выполнили эскизный проект. Написали в ОКБ-I письмо о выборе компонента топлива для двигателей и не получили ответа.

Опять т. Глушко выбирает топливо для Н-1. Молодец, чё. А если бы получил ответ то любители Глушко бегали бы и кричали что Королёв пинком вышвырнул его из проекта. 

[Старый]

Мы своего решения о преимуществе применения АТ и ДМГ на всех ступенях не навязываем. Кто-то должен развивать и кислородное направление.

Из этого текста ясно что Глушко развивать кислородное направление не будет. Вот и пришлось развить кому-то другому. 

[Старый]

Итого Глушко отказался делать кислород-керосиновый двигатель и оставил ракету без двигателя. Пришлось приглашать другого конструктора. 
 Что и так всем было давно известно. 

[Старый]

Если бы во всех этих документах Глушко продвигал керосин-кислород а Королёв не выдал ему задания и выкинул его из проекта то было бы о чём говорить. А так - нет. 

[Старый]

А так всем хорошо известная историческая картина мира: Глушко отказался делать кислород-керосиновый двигатель, оставил ракету без двигателя, и Королёв был вынужден обратиться к другому конструктору. 

[Schwalbe]

А так всем хорошо известная историческая картина мира: Глушко отказался делать кислород-керосиновый двигатель, оставил ракету без двигателя, и Королёв был вынужден обратиться к другому конструктору.

Эта "картина" противоречит сути системы управления промышленностью. Это же не частные лавочки. Отказ и согласие должны быть обоснованы. 

Выбор был изначально между окислителями для НДМГ. АК-27, кислород? Глушко продвигал АТ, как наименее проблемный (кроме температуры в эксплуатации). И когда под параметры, которые хотело ОКБ-1 ни одно двигательное КБ ничего не смогло предложить, появился Кузнецов, но с условием отказа от НДМГ.

[Старый]

Эта "картина" противоречит сути системы управления промышленностью. Это же не частные лавочки. Отказ и согласие должны быть обоснованы. 

Не противоречит. Историческая картина мира не интересуется мотивами действующих лиц. Она была именно такова независимо от мотивов. Добросовестно ли заблуждался Глушко, действовал ли из соображений личной неприязни, зависти или в целом из вредительских побуждений но картина именно такова: Глушко отказался делать двигатели на кислород-керосине, оставил Н-1 без двигателей и Королёв был вынужден обратиться к другому конструктору. 

[Старый]

Эта "картина" противоречит сути системы управления промышленностью. Это же не частные лавочки.

Какраз это заявление противоречит исторической картине. Фактически КБ превратились в разрозненные враждующие друг с другом удельные княжества движимыем частными амбициями их начальников.