Канализация флейма и флуда из темы "Новая жидкостная МБР "Сармат"

[Дем]

эпизод с ранним отключением 1ст. Атласа (груз был выведен, но на самых последних каплях резервов из баков Центавра, Центавр проработал сильно дольше)

Факт остается фактом 100 полетов без единой аварии.

Там была применена секретная технология "сборка как в чертеже"

[Кот Бегемот]

Там была применена секретная технология "сборка как в чертеже"

Там была применена секретная технология "сборка трезвым".

[Бичпакет]

это плата за высокй УИ на керосине.Только и всего

А за что я, собственно, плачу? Вот есть ДОГГ с 270 атм в камере,  тяговооружённость 80. И есть ДВГГ с 170атм в камере, тяговооружённость 100. УИ у них одинаковый, земной УИ у дога на 5 секунд больше. И вот за ЭТО я плачу надёжностью? Их за ЭТОГО я должен над каждой пылинкой трястись?
Нет уж, спасибо. Если Глушко не додумался сделать ДВГГ на метане, это не значит что он самый умный. На мой взгляд как раз обратное

[Бичпакет]

он и кислый, и дорогой, всё по глушковским лекалам

Тоесть если двигатель кислый он дорогой, а если сладкий то дешевый?Почему?

В целом верно. Но кислый неглушковский двигатель тоже может быть дешёвым (потому что за него не задирают искусственно высокую цену). Но он всё ещё кислый...вердикт - виновен!

[Кот Бегемот]

А за что я, собственно, плачу? Вот есть ДОГГ с 270 атм в камере,  тяговооружённость 80. И есть ДВГГ с 170атм в камере, тяговооружённость 100. УИ у них одинаковый, земной УИ у дога на 5 секунд больше.

Вы же понимаете, что вы сравниваете реальный двигатель с вымышленным?

[Кот Бегемот]

потому что за него не задирают искусственно высокую цену

Тоесть на двигатель с ДВГГ искусственно цену завысить нельзя?

[Дем]

Тоесть если двигатель кислый он дорогой, а если сладкий то дешевый?Почему?

Потому что металлы в кислороде горят. Притом по экспоненте от температуры и давления.

Тоесть на двигатель с ДВГГ искусственно цену завысить нельзя?

В СССР? Нет, там трудочасы считают

[Штуцер]

МБР "Сармат" это хорошо, но стране решительно необходим большой многоразовый ракетоноситель☝

Такой?

[Бичпакет]

А за что я, собственно, плачу? Вот есть ДОГГ с 270 атм в камере,  тяговооружённость 80. И есть ДВГГ с 170атм в камере, тяговооружённость 100. УИ у них одинаковый, земной УИ у дога на 5 секунд больше.

Вы же понимаете, что вы сравниваете реальный двигатель с вымышленным?

Вы же понимаете что у всех глушковских чугунков семейства БХГ совершено позорная тяговооружённость ≈70 единиц?

[Кот Бегемот]

Вы же понимаете что у всех глушковских чугунков семейства БХГ совершено позорная тяговооружённость ≈70 единиц?

Зато существующий, а не нафантазированный.

[Бичпакет]

Вы же понимаете что у всех глушковских чугунков семейства БХГ совершено позорная тяговооружённость ≈70 единиц?

Зато существующий, а не нафантазированный.

Существовал он 2 секунды после зажигания. Потом схватил микропылинку, поперхнулся и взорвал весь Морской старт. Это не фантазия на тему, а история пуска Зенита в 2007м или 2008м. Коммерческая нагрузка потеряна, старт отъехал на многолетнюю починку. Не не не, такого нам точно не надо

[Prokrust]

Вы же понимаете что у всех глушковских чугунков семейства БХГ совершено позорная тяговооружённость ≈70 единиц?

Я так понимаю они променяли тягу на несколько пунктов УИ. Если бы они так не сделали, тяга была бы тонн 250-280.

[Prokrust]

Существовал он 2 секунды после зажигания. Потом схватил микропылинку, поперхнулся и взорвал весь Морской старт. Это не фантазия на тему, а история пуска Зенита в 2007м или 2008м. Коммерческая нагрузка потеряна, старт отъехал на многолетнюю починку. Не не не, такого нам точно не надо

Сама по себе кислая схема рабочая. Если не зарываться. У Безоса движок только на 132 бар. У нас делают на 170 бар, но если учесть что кислый тракт дает только 80% этого, то давление полученное за счет кислого тракта 136 бар.
PS.
Маск же выжимает на всю катушку. Я полагаю что при  эксплуатации у него будут серьезные проблемы.
С другой стороны это единственный способ выжать УИ 330 и получить давление в 350 бар - давление очень нужно для супертяжа.

[Кот Бегемот]

Существовал он 2 секунды после зажигания. Потом схватил микропылинку, поперхнулся и взорвал весь Морской старт. Это не фантазия на тему, а история пуска Зенита в 2007м или 2008м

Ваш и полсекунды не существовал.

[Бичпакет]

Существовал он 2 секунды после зажигания. Потом схватил микропылинку, поперхнулся и взорвал весь Морской старт. Это не фантазия на тему, а история пуска Зенита в 2007м или 2008м

Ваш и полсекунды не существовал.

Ну почему же, НК вполне существовал, тяговооружённость вдвое выше. И летал успешно, даже в преклонном возрасте после 40-летней отсидки на холодном складе и с подорванным здоровьем (артрит подшипников). 
Так что кислость вполне совмещается с малым весом. Сладкий же газген позволяет получать давление до 200атм. Не вижу препятствий к тому чтобы сладкий двигатель имел тяговооружённость 100

Сама по себе кислая схема рабочая. Если не зарываться. У Безоса движок только на 132 бар. У нас делают на 170 бар, но если учесть что кислый тракт дает только 80% этого, то давление полученное за счет кислого тракта 136 бар.

Схема на жидком озоне тоже рабочая...до первого взрыва. Нет уж, кислые гнилушки 

Спойлер

гнилые двигатели

[свернуть]

это всегда тлен, страх. Поражение.

[Кот Бегемот]

Ну почему же, НК вполне существовал, тяговооружённость вдвое выше. И летал успешно, даже в преклонном возрасте после 40-летней отсидки на холодном складе и с подорванным здоровьем (артрит подшипников). 
Так что кислость вполне совмещается с малым весом.

Вот-вот.

[Кот Бегемот]

Сладкий же газген позволяет получать давление до 200атм.

И сажу  

[Бичпакет]

Сладкий же газген позволяет получать давление до 200атм.

И сажу 

Читайте статьи, а не комментарии на форумах. На метане сажи нет, и не будет. Твёрдо. И чётко!

[Бичпакет]

"Сажа" на метане есть только в разбухшей от указаний разбухшего от денег начальства голове метанового иуды Клепикова. Он собственноручно был автором грандиозной, сокрушающе беспристрастной статьи про ну очень плохое сладкие двигатели, и такие-то замечательный БХГ-головешки.
Примерный уровень аргументации по пунктам:
1. БХГ горели, но мы их доработали
2. Теперь БХГ не горят, потому что там есть фильтры 80 микрон
3. Да, если БХГ хватнёт одну пылинку 81 микрон, то он взорвётся
4. Но это рабочие моменты, с фильтрами проблема решена💪💪👍
5. А вот слаааадкий газген даёт САААААЖУ👎👎👎
6. Ну как сажу, за 3500 секунд работы, получился слой сажи 50 микрон
7. Но это ПЛОХО! ОЧЕНЬ ПЛОХО!!! Слой сажи 50мкм вызовет образование карбидов и турбина будет разрушаться

Спойлер

Нет, это не поверхностное упрочнение! Это не цементация, повторяю НЕ цементация, это плохие карбиды, турбина обязательно будет разрушаться

[свернуть]

8. Кислый метановый двигатель будет без ВЧ, потому что мы так думаем
9. А вот по сладкому уверенности нет, это уж точно! 
10. Мы считаем потребуется 20 сладких двигателей для доводки, а кислых - всего лишь пять.
11. Напоминаем, у кислых двигателей не будет этой отвратительной сажи 50мкм после 3500сек работы
12. Ну что тут думать, конечно должна быть кислая схема👍

[Бичпакет]

МБР "Сармат" это хорошо, но стране решительно необходим большой многоразовый ракетоноситель☝

Такой?

Какой большой ракетоноситель ухх! Очень угрожающего вида вещь