ПРАЙС :)

[Seerndv]

http://www.mami.ru/storage/642e92efb79421734881b53e1e1b18b6/files/1/Raketnoe_toplivo.pdf

 

Тип топливной смеси	Розничная стоимость топлива за 1 кг p f0 , руб.	Стоимость топливной системы p s , руб.
Водород+кислород	20.00	3500000
Метан+кислород	10.00	3500000
Керосин+кислород	50.00	1000000
ДМГ+кислород	60.00	1000000
Гидразин+кислород	60.00	1000000
Оксид азота+ДМГ	150.00	500000
Аммиак+кислород	40.00	3000000
Оксид азота+гидразин	150.00	500000

- надеюсь, в порядке цен нет большой ошибки, и в качестве сравнительной пойдёт  :oops:

[Salo]

Какая то левая табличка. Стоимость пары водород кислород вызывает большие сомнения.

[Seerndv]

-  постперестроечные цены?

Вряд ли у преподов свежие данные.

АниКей пишет:

...К началу работ с жидким водородом в плане создания ракеты-носителя "Энергия" к I977 г. было осуществлено научно-техническое обеспечение этого направления. Было создано производство жидкого водорода с мощностью до 10 тыс. т в год. Создан парк железнодорожных цистерн с экранно-вакуумной изоляцией для перевозки жидкого водорода. Построены испытательные стенды для двигателей с жидким водородом на тягу 50 т в Загорске и 300 т в Нижней Салде. Практически начата отработка двух жидкостных двигателей на водороде с тягой 7,5 т (главный конструктор В.Ф.Богомолов) и 40 т (главный конструктор А.М.Люлька). Создан криогенно-машиностроительный комплекс (директор Института криогенной техники В.П.Беляков). Проведен ряд работ по материаловедению в условиях криогенных температур и воздействия жидкого водорода на конструкционные металлы в Физико-техническом институте, Центральном НИИ материаловедения и Государственном институте прикладной химии. Изучены взрывчатые свойства систем (водород и кислород в различных сочетаниях) по физическому состоянию (газ, жидкость и твердое тело). Работы проводили институты химической физики Академии наук и прикладной химии. В 1976 г. разработана летающая лаборатория на самолете Ту-154 с двигателем НК-88, первые полеты проводились несколько позднее. Двигатель НК-88 имел тягу 29 т и ресурс до 50 ч. Однако потребление жидкого водорода не вырастало до заявленного уровня. Правительством было принято решение в конце семидесятых годов о прекращении строительства и проектирования производственных баз "Куйбышевазот", "Навоиазот" и в городе Салда.
 В Соединенных Штатах после завершения программы "Аполлон" производство жидкого водорода упало и составляло на начало работ с "Спейс Шаттлом" 70 тыс. т в год.
 К 1980 г. функционировало производство жидкого водорода в СССР в Чирчике, Загорске и Днепродзержинске, но с полной загрузкой. В Чирчике и Загорске действовали установки, использующие газообразный водород, получаемый электролизом воды. В Навои и других комбинатах азотной промышленности действовали установки, использующие водородно-азотную смесь, отбираемую из агрегатов синтеза аммиака.
 Широкое внедрение водородного топлива сдерживалось, например, в авиации, из-за необходимости более уверенного решение вопроса эксплуатации водородных систем и наземного обслуживания Стоимость жидкого водорода в 1980 г. была 5,6 руб. за килограмм. После десятилетней эксплуатации установок при проектной их загрузке планировалось достичь стоимости 2,5 руб. за килограмм водорода.
 В поисках удешевления производства рассматривалось в перспективе применение плазмохимического и термоэлектрохимического методов получения водорода. Изучалась возможность применения ядерной энергии в процессах электролиза, термохимического разложения. НИКИЭТ и институт имени Курчатова показали, что могут быть использованы отработавшие свой срок радиоактивные агрегаты для дешевого расщепления воды. Получение твердого водорода в виде снега осуществлялось дросселированием водородно-гелиевой смеси и дросселированием жидкости в вакуум....

Из книги Губанова "Триумф и трагкедия "Энергии" http://www.buran.ru/htm/12-3.htm

[Salo]

http://www.wsj.com/articles/u-s-rocket-supplier-looks-to-break-short-leash-1437339519

[Salo]

Seerndv пишет:
Вопрос: в эту тему стоимость: керосина, кислорода, амила, гептила, водорода и метана помещать?

Лучше всё-таки завести отдельную тему.

[Seerndv]

Да, но тогда придётся заводить ветки по двигателям, сплавам, системам управления и.т.д.

[avmich]

Было бы здорово иметь детализацию цен по всем таким компонентам .

[Salo]

Seerndv пишет:
Да, но тогда придётся заводить ветки по двигателям, сплавам, системам управления и.т.д.  

По двигателям уже есть.

[anik]

Александр Медведев:
http://tass.ru/opinions/interviews/2146777?page=2

- А сколько сейчас стоит запуск "Протона"?
- До недавнего времени – до $100 млн, сейчас снизили до 70, даже $65 млн, чтобы конкурировать с Falcon.

[TDMS]

anik пишет: 
- До недавнего времени – до $100 млн, сейчас снизили до 70, даже $65 млн, чтобы конкурировать с Falcon.

Т.е. нелетавший FH с вероятностью выведения 0,5 уже уронил "рынок"? Мне кажется, что Медведев лукавит, как в свое время Комаров с прибылью, и дело не совсем в Фальконе, хоть и не без этого.

Все-таки Протон имеет базовую стоимость в рублях, и для внутренних пусков его цена мало меняется. Рубль ослаб, цена в у.е. снизилась. А обосновать для внешнего заказчика отличающуюся в полтора раза стоимость довольно сложно. Тогда он просто обидится и на самом деле уйдет к конкурентам. 

Я не настаиваю на своей идее, это такой развернутый вопрос
----
Убил форум дополнение, смысл в том что Меведев пишет об обычном Фальконе. Тогда это полный нонсенс. Почему - писать уже лень((

[Salo]

Название	Стоимость	ПН	Орбита
NEPTUNE NS	$0,25M	0,04 т	ССО; 310 км
ALASA	$1M	0,045 т	НЗО
GO Launcher 2	$2,5M	0,03 т	30°; 425 км
Electron	$5M	0,1 т	ССО; 500 км
Firefly α	$8-9M	0,4 т	НЗО
SOAR	<$10M	0,25 т	НЗО
LauncherOne	<$10M	0,4 т	НЗО
SPARK (Super Strypi)	$12-15M	0,25 т	ССО; 400 км
Minotaur I	$15M	0,325т	ССО; 700 км
Minotaur IV	$20M	1,075т	ССО; 700 км
Shavit 1	$20M	0,35 т	90°; 240X600 км
Рокот / Бриз-КМ (Федер.)	$21M	1,15 т	ССО; 700 км
Днепр (Iridium 2G)	$24M	0,8 т	ССО; 700 км
Союз 2-1б (Федер.)	$23M	8,35 т	51,8°; 200 км
Союз-2-1В/БВ Волга	$25M	1,4 т	ССО; 835 км
PSLV	$25M	1,75 т	ССО; 630 км
Long March 2C	$25M	1,4 т	ССО; 600 км
Long March 2D	$25M	1,3 т	ССО; 600 км
Днепр	$30M	0,8 т	ССО; 700 км
Taurus XL	$35M	0,93 т	ССО; 700 км
Pegasus XL	$36-40M	0,225т	ССО; 700 км
Рокот / Бриз-КМ (Eurockot)	$39M-$45M	1,15 т	ССО; 700 км
Vega (2015)	$41M	1,5 т	ССО; 700 км
GSLV Mark 2	$45M	2,5 т	ГПО dV=1800 м/с
Союз 2-1б / Фрегат МТ (Федер.)	$47M	4,6 т	ССО; 820 км
Epsilon	$49M	0,45 т	ССО; 500 км
Союз 2-1а / Фрегат (Starsem)	$50M	4,2 т	ССО; 820 км
Зенит 3SLБ / ДМ SLБ	$60M	4,5 т	ГПО dV=1800 м/с
Long March 3A	$60M	2,6 т	ГПО dV=1800 м/с
Long March 4B	$60M	2,3 т	ССО
Long March 4C	$60M	2,9 т	ССО
Протон М / Бриз М (Федер.)	<$65M	3,7 т	ГCО
Протон М / ДМ-03 (Федер.)	<$65M	3,0 т	ГСО
Протон М / Бриз М (ILS)	~$65	6,5 т	ГПО dV=1500 м/с
Long March 3B	$70M	5,1 т	ГПО dV=1800 м/с
Long March 3BE	~$70M	5,5 т	ГПО dV=1800 м/с
Long March 3C	$70M	3,8 т	ГПО dV=1800 м/с
Союз СТБ / Фрегат МТ	$80M	4,9 т	ССО; 820 км
Зенит 3SL / ДМ SL	$80-90M	6,5 т	ГПО dV=1500 м/с
Falcon 9 v1.1 (AMOS 6, 2015)	$85M	5,5 т	ГПО dV=1800 м/с
Falcon 9 v1.1 (NLS II)	$87M	4,85 т	ГПО dV=1800 м/с
Falcon Heavy (2015)	$90M	до 6,4 т	ГПО dV=1800 м/с
Falcon 9 v1.1 (Air Force 2015)	$97M	4,85 т	ГПО dV=1800 м/с
Vulcan (2019)	<$100M		ГПО dV=1800 м/с
H-IIA 202	$100M	4,0 т	ГПО dV=1800 м/с
H-IIA 204	~ $100M	6,0 т	ГПО dV=1800 м/с
Ariane 62	$102M	5,0 т	ГПО dV=1500 м/с
Ariane 64	$129M	10,0 т	ГПО dV=1500 м/с
Falcon Heavy (2012)	$135M	21,2 т	ГПО dV=1800 м/с
Delta II 7320-10С	~$140M	1,6 т	ССО; 833 км
Delta II 7920-10С	~$140M	3,0 т	ССО; 833 км
Atlas V 401 (2015)	$164M	4,75 т	ГПО dV=1800 м/с
Delta IV Medium+(4,2) (2014)	$164M	6,39 т	ГПО dV=1800 м/с
Falcon Heavy (Air Force 2015)	$165M	21,2 т	ГПО dV=1800 м/с
Atlas V 501 (2014)	~$164M	3,78 т	ГПО dV=1800 м/с
H-II B	$182M	16,5 т	30,4°; 300 км
Atlas V 401 (NLS II)	$187M	4,75 т	ГПО dV=1800 м/с
Атлас V 541 (MSL)	$195М	4,75 т	11,2 км/с
Атлас V 551 (New Horizons)	$213М	0,478т	16,21 км/с
Atlas V 511 (2014)	~$225M	5,25 т	ГПО dV=1800 м/с
Atlas V 521 (2014)	~$225M	6,48 т	ГПО dV=1800 м/с
Atlas V 431 (2014)	~$225M	7,7 т	ГПО dV=1800 м/с
Atlas V 531 (2014)	~$225M	7,45 т	ГПО dV=1800 м/с
Atlas V 541 (2014)	~$225M	8,29 т	ГПО dV=1800 м/с
Atlas V 551 (2014)	~$225M	8,9 т	ГПО dV=1800 м/с
Delta IV M+ (5,2) (2014)	~$225M	5,49 т	ГПО dV=1800 м/с
Delta IV Medium+ (5,4) (2014)	~$225M	7,3 т	ГПО dV=1800 м/с
Ariane 5 ES	$225M	20,0 т	51,6°; 300 км
Ariane 5 ECA	$225M	9,5 т	ГПО dV=1500 м/с
Delta IV Heavy (2015)	$389M	14,220т	ГПО dV=1800 м/с

[Александр Ч.]

Peter B. de Selding ‏@pbdes  49 мин.

ESA/industry sign EUR 2.4B ($2.7B) Ariane 6 development, launch 2020; EUR 395M for upgraded Vega, launch 2018, EUR 600M for A6 launch pad.

[Александр Ч.]

Peter B. de Selding ‏@pbdes  11 мин.11 минут назад

Industry officials: ILS apparently has OK from Khrunichev to slash Proton prices w/ ruble fall by ~ 30%, to near-SpaceX level of ~$65M.#WSBW

[Lanista]

Идиоты.

[Salo]

http://www.parabolicarc.com/2015/09/23/multiple-small-satellite-launch-vehicles-development/
 

[Aleks1961]

Industry officials said ILS and its owner — Proton builder Khrunichev State Research and Production Space Center of Moscow — priced the contract at around $65 million, which is close to what SpaceX customarily offers for launches aboard its Falcon 9 rocket. - See more at: http://spacenews.com/price-cuts-part-of-multipronged-strategy-to-win-back-proton-customers/#sthash.idC4h8RT.dpuf

[АниКей]

Корабль из «Звездных Войн» продали за 450 тысяч долларов

На аукционе в США модель космического корабля из "Звездных войн" была продана за 450 тысяч долларов. 40-сантиметровый артефакт «Звездных войн» использовался для съемок в первом фильме киноэпопеи, «Эпизод IV: Новая надежда», который вышел на экраны в 1977 году.

 

[Kap]

Lanista пишет:
Идиоты.

А что им еще делать, если парные запуски ILSовский Протон не делают, а спутники влезающие в Фалькон вымирать пока и не думают?

[Salo]

 В v1.2 влезает ровно тоже, что и в Протон.

[Major Meff]

АниКей пишет:
модель космического корабля из "Звездных войн"

Чото по ссылке не сказано, что за модель: Миллениум Фалкон? Икс-винг? Уай-винг? Имперский крейсер? Истребители? Чо там еще у них было...