SpaceX Falcon 9

[vlad7308]

Тем временем 18 полет совершен. А сколько предел текущей модификации  ? Понятно что двигатели,  рули, опоры все это можно менять, но силовой набор и баки не поменяешь...

текущая внутренняя сертификация - на 20 полетов. С возможным расширением и дальше.
Хотя имхо маловероятно, что намного.

[ExDi]

очч интересно какая максимальная кратность использования двигателей, в целом без глубокой переборки и отдельных узлов. увы, это они вряд ли раскроют

[Grigoriy]

Динамика выведенной на орбиту массы ПН и количества запущенных спутников компанией SpaceX

[Grigoriy]

Тем временем 18 полет совершен

И 13 полет для створки обтекателя!

[AlexandrU]

Сколько стоит восстановление?

Очевидно, меньше чем строительство новой.

Не очевидно:
-существенного снижения стоимости пуска не произошло.
-взрывного роста сторонней коммерческой ПН тоже нет.
-планов модернизации флакона с переходом на более эффективные моторы и/или метан не существует.
Кроме отработки способа возврата 1ой ступени, программа ничего нового не достигла и осталась экспериментальным тупиком.

[opinion]

Сколько стоит восстановление?

Очевидно, меньше чем строительство новой.

Не очевидно:
-существенного снижения стоимости пуска не произошло.
-взрывного роста сторонней коммерческой ПН тоже нет.
-планов модернизации флакона с переходом на более эффективные моторы и/или метан не существует.
Кроме отработки способа возврата 1ой ступени, программа ничего нового не достигла и осталась экспериментальным тупиком.

- От отрицания к торгу? Существенное это на сколько и снижение по сравнению с чем?
- Взрывной рост есть. Коммерческая ПН запускается по два раза в неделю. Без Фалкон-9 это было бы невозможно. Да, другие участники рынка пока отстают, но трудно не отстать от Маска. Подтянутся.
- Фалконы на метане делают отстающие. Спейс-Икс уже разрабатывает совершенно новую ракету на метане.

Экспериментальная отработка - это запуск макетов. Фалкон-9 и Фалкон-Хэви давно прошли этот этап.

[simple]

Взрывной рост есть. Коммерческая ПН запускается по два раза в неделю. Без Фалкон-9 это было бы невозможно.

тут надо учитывать постепенный уход (еще до войны) с рынка союза, вычесть то что приходилось на его долю,
возможно (не проверял) коммерческая пн за три последних года даже уменьшится, ковид то се.

[Настрел]

очч интересно какая максимальная кратность использования двигателей, в целом без глубокой переборки и отдельных узлов. увы, это они вряд ли раскроют

А скорее всего, они и сами этого не знают. 
 
Можно было бы предположить, что они на каждом Ф9 под Старлинки, оставляют по одному двигателю с минимальной переборкой и более строгими порогами аварийного отключения. Из тех конечно, что не задействованы в посадке.
При этом отсутствие АВД единичных двигателей на этапе выведение, говорит либо в пользу того, что Спесы такой очевидный шаг не пользуют. Либо то, что многоразовость РД таки выше, чем это было принято считать ранее.

[vlad7308]

Сколько стоит восстановление?

Очевидно, меньше чем строительство новой.

Не очевидно:
-существенного снижения стоимости пуска не произошло.
-взрывного роста сторонней коммерческой ПН тоже нет.
-планов модернизации флакона с переходом на более эффективные моторы и/или метан не существует.
Кроме отработки способа возврата 1ой ступени, программа ничего нового не достигла и осталась экспериментальным тупиком.

- От отрицания к торгу? Существенное это на сколько и снижение по сравнению с чем?
- Взрывной рост есть. Коммерческая ПН запускается по два раза в неделю. Без Фалкон-9 это было бы невозможно. Да, другие участники рынка пока отстают, но трудно не отстать от Маска. Подтянутся.
- Фалконы на метане делают отстающие. Спейс-Икс уже разрабатывает совершенно новую ракету на метане.

Экспериментальная отработка - это запуск макетов. Фалкон-9 и Фалкон-Хэви давно прошли этот этап.

это всё безусловно так.

Но на полном серьезе спорить с упоротыми хейтерами в тысячный раз - такое себе занятие.

[Dulevo]

"Юра с наслаждением потянулся.
— Приятно встретить человека, который ничего не знает. Самый лучший отдых — растолковывать общеизвестные истины."

[Дем]

очч интересно какая максимальная кратность использования двигателей, в целом без глубокой переборки и отдельных узлов. увы, это они вряд ли раскроют

Судя по паузам между запусками - 8 полётов, потом капиталка. Возможно - с заменой узлов.

[vlad7308]

очч интересно какая максимальная кратность использования двигателей, в целом без глубокой переборки и отдельных узлов. увы, это они вряд ли раскроют

Судя по паузам между запусками - 8 полётов, потом капиталка. Возможно - с заменой узлов.

а как судить по паузам?
примерчик бы

[Дем]

а как судить по паузам?

Ну просто берём конкретный блок, смотрим интервалы между его запусками.
Как правило восьмой интервал - сильно длиннее. Иногда - и первый, т.е. сразу какие-то проблемы вылезли.

[Водитель]

Не думаю, что между длительностью межполетного обслуживания и заменой/ремонтом конкретно рд есть связь. Более тщательная проверка целостности корпуса или доработка механики и ПО тоже может потребовать доп время.

[vlad7308]

а как судить по паузам?

Ну просто берём конкретный блок, смотрим интервалы между его запусками.
Как правило восьмой интервал - сильно длиннее. Иногда - и первый, т.е. сразу какие-то проблемы вылезли.

а можно конкретный пример?

[AlexandrU]

-...Существенное это на сколько и снижение по сравнению с чем?
- ... Да, другие участники рынка пока отстают, но трудно не отстать от Маска. Подтянутся.
- Фалконы на метане делают отстающие. Спейс-Икс уже разрабатывает совершенно новую ракету на метане. Экспериментальная отработка - это запуск макетов. Фалкон-9 и Фалкон-Хэви давно прошли этот этап.

-По сравнению с американскими одноразовыми РН.
-Не подтянутся, пока не будет соответствующего(как у старлинка) финансирования.
-Вы ничего не поняли. Без подходящей нагрузки все "многоразовые" РН превращаются в тыкву и яркий пример этого - программа флаконов.

Но на полном серьезе спорить с упоротыми хейтерами в тысячный раз - такое себе занятие.

Отнюдь. Просто аргументированно спорить у вас и ко. никогда не получалось.

очч интересно какая максимальная кратность использования двигателей, в целом без глубокой переборки и отдельных узлов. увы, это они вряд ли раскроют

Судя по паузам между запусками - 8 полётов, потом капиталка. Возможно - с заменой узлов.

С максимальной для возврата ПН (~17т) моторы будут работать на полном дросселе.
При запусках Дрегонов, в теории, есть шанс повторного использования.

[Astro Cat]

Без подходящей нагрузки все "многоразовые" РН превращаются в тыкву

Докажите.

[zandr]

https://vk.com/spacex?w=wall-41152133_472570

Статистика запуска миссии Starlink-6.27
— 11-й полёт ступени Falcon 9 B1073
— 67-я успешная посадка на платформу JRTI
— 80-й запуск SpaceX этого года
— 153-й орбитальный запуск SpaceX с площадки SLC-40
— 168-я успешная посадка ступени подряд
— 192-я успешная посадка ступени на платформу
— 242-я успешная посадка первой ступени
— 250-я успешная миссия компании подряд
— 260+ створка головного обтекателя, используемая повторно
— 270-й пуск Falcon 9
— 283-й запуск SpaceX.

SpaceX:
— ...В 2023 году мы запустили уже 80 миссий, доставив на орбиту более 1000 метрических тонн полезной нагрузки.

 По расчётам, компания может осуществить в этом году от 95 до 98 запусков.

[Dulevo]

Маск в Твиттере говорит что в этом году вышли на темп  1 запуск раз в 3 дня.
И в следующем году обещает запускать раз в 2 дня.
Жутко невыгодно должно быть...

[Pirat5]

Все выставленные на обозрение ускорители Falcon
1 - Испытательный прототип для отработки прыжков (Grasshopper)
2 - Первая севшая на сушу ступень Falcon 9
3 - Первая успешно севшая ступень Falcon 9 на плавучую платформу
4 - Боковой ускоритель Falcon Heavy из первого запуска ракеты
5 - Ступень, запустившая две миссии на МКС и дважды севшая на сушу.
t.me/spacex_rus/60410